中文名 | 空氣彈簧隔振系統(tǒng) | 產(chǎn)????地 | 中國(guó) |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 力學(xué)、物理學(xué)、機(jī)械工程、航空、航天科學(xué)技術(shù) | 啟用日期 | 2009年07月31日 |
所屬類(lèi)別 | 物理性能測(cè)試儀器 > 光電測(cè)量?jī)x器 |
用于試驗(yàn)平臺(tái)隔振。 2100433B
頻率3Hz~5Hz,0.1mm/m。
空氣彈簧為曲囊式結(jié)構(gòu),其曲囊數(shù)通常為 1~3 曲囊,但根據(jù)需要也可以設(shè)計(jì)制造成袖式、膜式、束帶型空氣彈簧,還可以在一定條件下將兩個(gè)囊式空氣彈簧疊加使用。...
一、優(yōu)缺點(diǎn):空氣型減振器是目前隔振效率最高的隔振器,比彈簧的和橡膠的效果都要好,優(yōu)點(diǎn)就是隔振效率非常高、體積小容易安裝,缺點(diǎn)就是需要半年檢查一次,氣壓小了就得補(bǔ)氣。二、空氣型減振器名詞解釋?zhuān)嚎諝鈴椈蓽p...
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空氣彈簧隔振地基應(yīng)用于超精密測(cè)量,其姿態(tài)傾斜將為超精密測(cè)量引入誤差。本文針對(duì)四點(diǎn)支撐的空氣彈簧隔振地基設(shè)計(jì)自動(dòng)調(diào)平控制系統(tǒng),建立隔振地基數(shù)學(xué)模型并根據(jù)其多點(diǎn)耦合特性提出一種解耦調(diào)平方案。根據(jù)傾斜角度的大小,本系統(tǒng)采用恒速調(diào)節(jié)區(qū)、比例脈沖區(qū)、微調(diào)區(qū)三階段調(diào)平控制方式。實(shí)驗(yàn)表明,該自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)可在120s內(nèi)將空氣彈簧隔振地基調(diào)平,精度0.01°,分辨率0.001°,穩(wěn)定時(shí)間12h,達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。
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通過(guò)采用具有聚酮纖維的空氣彈簧用纖維補(bǔ)強(qiáng)材料,具體地說(shuō),通過(guò)采用聚酮纖維簾線或由聚酮纖維與其它纖維捻合而成的復(fù)合簾線補(bǔ)強(qiáng)空氣彈簧,可改善空氣彈簧橡膠膜的耐壓性、耐屈撓性、橡膠與纖維間的耐剝離性、耐疲勞性和耐久性。
什么是橡膠空氣彈簧 空氣彈簧的常見(jiàn)故障及對(duì)策 空氣彈簧工作原理圖
橡膠空氣彈簧是一種由橡膠、網(wǎng)線貼合成的曲形膠囊,俗稱(chēng)氣胎、波紋氣胎、氣囊、皮老虎等。膠囊兩端部需用兩塊鋼板相連接,形成一個(gè)壓縮空氣室。橡膠與網(wǎng)線本身不提供對(duì)負(fù)荷的承載力,而是由充入膠囊內(nèi)的壓縮空氣來(lái)完成。其曲囊數(shù)通常為1~3曲囊,但根據(jù)需要也可以設(shè)計(jì)制造成4曲或5曲以上,還可以在一定條件下將兩個(gè)空氣彈簧疊加使用。
空氣彈簧也稱(chēng)氣囊彈簧,有時(shí)有多個(gè)氣囊。氣囊通常由橡膠制作,氣囊中充有壓縮空氣。當(dāng)受壓時(shí),壓縮空氣對(duì)變性的阻礙作用,就是彈簧的作用。最簡(jiǎn)單的實(shí)例:你可以將充氣的自行車(chē)輪胎作為一個(gè)空氣彈簧。
橡膠空氣彈簧工作原理圖
橡膠空氣彈簧工作時(shí),內(nèi)腔充入壓縮空氣,形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加,彈簧的高度降低,內(nèi)腔容積減小,彈簧的剛度增加,內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大,此時(shí)彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí),彈簧的高度升高,內(nèi)腔容積增大,彈簧的剛度減小,內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小,此時(shí)彈簧的承載能力減小。這樣,空氣彈簧在有效的行程內(nèi),空氣彈簧的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動(dòng)載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法,調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小,還可以附設(shè)輔助氣室,實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。
AW=F/P
式中:AW---橡膠空氣彈簧有效面積,mm2,
F—橡膠空氣彈簧負(fù)荷,kN,
P—橡膠空氣彈簧的內(nèi)壓,MPa
編輯/崔倪軍
空氣彈簧減震承載有多大?
答:空氣彈簧減震承載10Kg-6000kg;
空氣彈簧在密封容器中被壓縮到壓縮空氣中,并利用氣體的可壓縮性來(lái)反映彈簧的作用。普通空氣彈簧裝置由彈簧體、附加氣室和高度控制器三部分組成。
空氣彈簧的特性
在機(jī)械設(shè)備等隔振系統(tǒng)中,空氣彈簧具有以下特點(diǎn):
設(shè)計(jì)時(shí),彈簧高度、承載力、彈簧常數(shù)等各不相關(guān),可在較大范圍內(nèi)進(jìn)行選擇。
空氣彈簧的剛度可以通過(guò)改變空氣的工作壓力和增大附加氣室的體積來(lái)減小剛度,從而設(shè)計(jì)出軟彈簧。
空氣彈簧的剛度隨載荷的變化而變化,因此系統(tǒng)的隔振效果與空氣的相似。
通過(guò)高控制系統(tǒng),在任何載荷下保持空氣彈簧的工作高度,有利于工程應(yīng)用。
當(dāng)設(shè)備安裝在設(shè)備層、屋頂或地面時(shí),對(duì)減震器的要求很高,此時(shí)應(yīng)該使用空氣彈簧阻尼器。
相同的空氣彈簧,通過(guò)調(diào)節(jié)工作壓力,可以有不同的承載能力。
空氣彈簧具有高、低頻振動(dòng)、沖擊、固體聲等優(yōu)良的隔振特性。
阻尼的大小可以通過(guò)不同的阻尼管來(lái)調(diào)節(jié)。
對(duì)空氣彈簧的彈簧部分的重量可以做得更輕,例如,10t承載和一個(gè)直徑500mm的空氣彈簧可拆卸上、下板和橡膠部分的質(zhì)量只有大約5公斤。
參數(shù)尺寸表:
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空氣彈簧
空氣彈簧是利用橡膠氣囊內(nèi)部壓縮空氣的反力作為彈性恢復(fù)力的一種彈性元件,是空氣懸架的核心部件。
橡膠空氣彈簧工作時(shí),內(nèi)腔充入壓縮空氣形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加,彈簧的高度降低,內(nèi)腔容積減小,橡膠彈簧的剛度增加,內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大,此時(shí)橡膠彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí),橡膠彈簧的高度升高,內(nèi)腔容積增大,橡膠彈簧的剛度減小,內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小,此時(shí)橡膠彈簧的承載能力減小。這樣,空氣彈簧在有效的行程內(nèi)的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與振動(dòng)載荷的高效控制;還可以用增、減充氣量的方法,調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小,還可以附設(shè)輔助氣室,實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。