中文名 | 快速無(wú)機(jī)繩絞車 | 型????號(hào) | JWB90J |
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牽引力 | 100/50KN | 繩????速 | 0.5/1.4m/s |
無(wú)極繩絞車系統(tǒng)是煤礦和金屬礦山井下巷道的以鋼絲繩牽引的普通軌道運(yùn)輸設(shè)備。適用于長(zhǎng)距離、大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷材料、設(shè)備等系統(tǒng)行駛路內(nèi)的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)重輕型液壓整體支架和礦井各種運(yùn)輸?shù)囊环N比較理想的運(yùn)輸裝備。也可用于金屬礦井下巷道和地面坡度不大且起伏變化軌道運(yùn)輸。
電機(jī)功率:90 KW
鋼絲繩直徑: 6×19 φ 28mm
摩擦輪直徑:1200 mm
1.無(wú)極繩絞車是通過(guò)鋪設(shè)于底板上的軌道運(yùn)行的,與巷道頂板及支護(hù)方式無(wú)關(guān),一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道。2.可用作長(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸。使用坡度一般小于20°,最佳使用坡度為12...
由電機(jī)提供動(dòng)力,采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開(kāi)線圓柱正齒輪傳動(dòng),通過(guò)無(wú)極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行,從而牽引車輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行。
這里的無(wú)極,應(yīng)該指的是“環(huán)形的”,繩兩邊接頭是連起來(lái)的,所以叫“無(wú)極”!
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無(wú)極繩絞車選型計(jì)算探討 [摘要 ]基于撓性體摩擦理論,通過(guò) “逐點(diǎn)計(jì)算法 ”將鋼絲繩在運(yùn)行中遇到的各 種阻力,沿著牽引鋼絲繩運(yùn)行方向依次逐點(diǎn)計(jì)算, 根據(jù)受力點(diǎn)力的數(shù)值對(duì)無(wú)極繩 絞車應(yīng)具備的牽引力、電機(jī)功率、張緊力進(jìn)行計(jì)算,對(duì)鋼絲繩安全系數(shù)、礦車連 接器強(qiáng)度進(jìn)行校驗(yàn),從而選型適合額定工況條件的無(wú)極繩絞車。 【關(guān)鍵詞】煤礦輔助運(yùn)輸;無(wú)極繩絞車;選型計(jì)算 隨著煤礦采掘機(jī)械化的發(fā)展, 近年來(lái)國(guó)內(nèi)研制了很多新型煤礦井下輔助運(yùn)輸 設(shè)備,以取代落后的小絞車運(yùn)輸方式, 其中無(wú)極繩絞車應(yīng)用最為廣泛, 為保證無(wú) 極繩絞車的選型合理, 需要對(duì)無(wú)極繩絞車的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行理論計(jì)算, 通過(guò)查 閱大量資料并經(jīng)過(guò)實(shí)踐應(yīng)用, 總結(jié)出一套 “無(wú)極繩絞車選型計(jì)算方法 ”,希望對(duì)大 家有所幫助。 1、選型計(jì)算所需的原始資料 ⑴無(wú)極繩絞車用途(運(yùn)人、運(yùn)料) 。 ⑵運(yùn)行巷道的運(yùn)輸距離、最大坡度。 ⑶運(yùn)送最大件的質(zhì)量,梭車質(zhì)量,大件
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SQ-80型無(wú)極繩絞車使用管理制度 為了維護(hù)好和管理好無(wú)極繩絞車,確保無(wú)極繩絞車的安全可靠運(yùn) 行,在礦井生產(chǎn)中發(fā)揮節(jié)能高工效的作用, 保障煤礦安全生產(chǎn)和職工 的人身安全,特制定本管理制度,請(qǐng)相關(guān)單位嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 一、 無(wú)極繩絞車的管理 1.無(wú)極繩絞車必須由使用單位全面負(fù)責(zé)管理,無(wú)極繩絞車司機(jī)及 信號(hào)把鉤工必須指定專人,并經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持有效 合格證后方準(zhǔn)上崗操作。 2.其它單位若需在無(wú)極繩絞車運(yùn)行范圍內(nèi)提升或運(yùn)行車輛時(shí),必 須與使用單位取得聯(lián)系, 由使用單位派專職無(wú)極繩絞車司機(jī)及信號(hào)工 進(jìn)行無(wú)極繩絞車的操作, 其它單位人員及非專職無(wú)極繩絞車司機(jī)、 信 號(hào)工嚴(yán)禁操作無(wú)極繩絞車或發(fā)送信號(hào)。 3.使用單位應(yīng)配專職電、鉗維修工,按《 SQ-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引 車設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》《SQ-80型無(wú)極繩連續(xù)牽引車維修工操作規(guī)程》進(jìn) 行維護(hù)保養(yǎng)。 4.使用單位必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備包機(jī)制,責(zé)任落
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快速混合裝置是混合液體的裝置。
快速混合裝置raid mixing dersce:f}.at mixing r:harn}}又 稱快速混合器。流動(dòng)法中為滿足混合時(shí)間盡量短而又充分的 要求,混合器是關(guān)鍵??谇坝?I'形玻璃毛細(xì)管三通、四通混合 器及更多接口的混合器。后兩種由于進(jìn)人混合器的液 體能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)而加速混合,使混合時(shí)間可縮短至U,1一(1.3m。
主要由幾種化工原料按一定比例調(diào)和而成,是針對(duì)油品酸洗時(shí)酸渣懸浮于油品中,酸渣與油品不能分離的問(wèn)題而研發(fā),適用于催化柴油、焦化柴油、潤(rùn)滑油、廢機(jī)油和塑料裂化油、輪胎油、煤焦油等各種油品酸洗精制后的酸渣助沉分離,使酸洗精制過(guò)程中產(chǎn)生的各種油溶性雜質(zhì)迅速凝聚沉降,使酸洗后油品的顏色和安定性顯著改善,從而降低后續(xù)堿精制及其他脫色除味工藝中的助劑用量,降低加工成本。
油品酸洗完畢后,在攪拌狀態(tài)下將該沉降劑加入到酸油混合物中,加入量為0.1%,即每噸油品加入該劑1kg,加入后繼續(xù)攪拌10min,使油溶性雜質(zhì)迅速凝聚沉降,與酸渣一起進(jìn)入酸渣相,使酸渣與油品快速分離。加入后,可以使酸渣快速沉降,同時(shí)少帶油。每噸油添加1公斤,不但不會(huì)增加成本,還會(huì)降低成本,提高洗油收率。
無(wú)色液體