利用測定磁場的方式,間接地測定設(shè)備的工作狀態(tài)。通電的導(dǎo)體周圍必定產(chǎn)生磁場,測出電纜周圍有無磁場存在,即檢測出電纜內(nèi)有無電流通過,就可鑒別設(shè)備的開/停狀態(tài)。井下機(jī)電設(shè)備系三相供電,電纜內(nèi)三相芯線有對稱與不對稱之分,而在電纜外皮上,總可找到一點(diǎn)與三相芯線呈不等距,該點(diǎn)形成的磁場以靠近的芯線起主導(dǎo)作用。利用傳感頭中的檢測線圈,貼近電纜中一相芯線,即可測得微弱的磁感應(yīng)信號,供電電流越大時(shí),感應(yīng)的信號也越強(qiáng)。感應(yīng)出的信號,再經(jīng)放大、檢波、信號變換及信號輸出等環(huán)節(jié),將設(shè)備開停信息遠(yuǎn)傳給信息分站,再由分站傳至地面。
利用測定磁場的方式,間接地測定設(shè)備的工作狀態(tài)。通電的導(dǎo)體周圍必定產(chǎn)生磁場,測出電纜周圍有無磁場存在,即檢測出電纜內(nèi)有無電流通過,就可鑒別設(shè)備的開/停狀態(tài)。井下機(jī)電設(shè)備系三相供電,電纜內(nèi)三相芯線有對稱與不對稱之分,而在電纜外皮上,總可找到一點(diǎn)與三相芯線呈不等距,該點(diǎn)形成的磁場以靠近的芯線起主導(dǎo)作用。利用傳感頭中的檢測線圈,貼近電纜中一相芯線,即可測得微弱的磁感應(yīng)信號,供電電流越大時(shí),感應(yīng)的信號也越強(qiáng)。感應(yīng)出的信號,再經(jīng)放大、檢波、信號變換及信號輸出等環(huán)節(jié),將設(shè)備開停信息遠(yuǎn)傳給信息分站,再由分站傳至地面。
該傳感器采用本質(zhì)安全型結(jié)構(gòu),與被測設(shè)備沒有直接的電氣連接,使用時(shí)只要將傳感器直卡固在被測設(shè)備的供電電纜的外皮上即可,安裝、使用、調(diào)整都十分方便。
傳感器外殼由工程塑料用模具壓制而成,固定卡子將傳感器卡固在電纜外皮上。外殼有透明窗口,可觀察綠、紅兩色發(fā)光二極管,燃亮?xí)r分別表示設(shè)備的開停狀態(tài)。線路板上有調(diào)節(jié)放大倍數(shù)的電位器,用來調(diào)整檢測信號的靈敏度大小。
1、結(jié)構(gòu)組成(下簡稱儀表)、稱重傳感器(下簡稱傳感器)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。2、工作原理被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上,在...
泵和傳感器都是ABS的組成部分,都是為ABS服務(wù)的,單獨(dú)存在并沒有什么作用。汽車的防抱死系統(tǒng)(ABS)其工作原理是:依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器,通過計(jì)算機(jī)控制。緊急...
人體接近傳感器又稱無觸點(diǎn)接近傳感器,是理想的電子開關(guān)量傳感器。當(dāng)金屬檢測體接近傳感器的感應(yīng)區(qū)域,開關(guān)就能無接觸,無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令,準(zhǔn)確反應(yīng)出運(yùn)動機(jī)構(gòu)的位置和行程,即使用于一般的行程控制...
該傳感器采用本質(zhì)安全型結(jié)構(gòu),與被測設(shè)備沒有直接的電氣連接,使用時(shí)只要將傳感器直卡固在被測設(shè)備的供電電纜的外皮上即可,安裝、使用、調(diào)整都十分方便。
傳感器外殼由工程塑料用模具壓制而成,固定卡子將傳感器卡固在電纜外皮上。外殼有透明窗口,可觀察綠、紅兩色發(fā)光二極管,燃亮?xí)r分別表示設(shè)備的開停狀態(tài)。線路板上有調(diào)節(jié)放大倍數(shù)的電位器,用來調(diào)整檢測信號的靈敏度大小。
開停傳感器主要用于監(jiān)測煤礦井下機(jī)電設(shè)備(如采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、提升機(jī)、破碎機(jī)、局扇、泵站、風(fēng)機(jī)等)的開停狀態(tài),并把檢測到的設(shè)備開停信號轉(zhuǎn)換成各種標(biāo)準(zhǔn)信號傳輸給礦井監(jiān)測系統(tǒng)(或其它向地面?zhèn)魉托畔⒌妮d波設(shè)備等),可實(shí)現(xiàn)由地面對全礦電氣設(shè)備開停狀態(tài)進(jìn)行集中連續(xù)自動監(jiān)測。zmjt04
開停傳感器主要用于監(jiān)測煤礦井下機(jī)電設(shè)備(如采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、提升機(jī)、破碎機(jī)、局扇、泵站、風(fēng)機(jī)等)的開停狀態(tài),并把檢測到的設(shè)備開停信號轉(zhuǎn)換成各種標(biāo)準(zhǔn)信號傳輸給礦井監(jiān)測系統(tǒng)(或其它向地面?zhèn)魉托畔⒌妮d波設(shè)備等),可實(shí)現(xiàn)由地面對全礦電氣設(shè)備開停狀態(tài)進(jìn)行集中連續(xù)自動監(jiān)測。
1、測量原理:電磁感應(yīng)。
2、電源電壓:9~24VDC。
3、工作電流:1/5mADC、5/-5mADC、無電位(繼電器)觸點(diǎn)、信號制時(shí)<30mADC、其它信號制時(shí)<15mADC。
4、工作方式:鎖固吊掛于被測電纜上,連續(xù)工作。
5、輸出信號:1/5mADC、0~5VDC、±5mADC、無電位觸點(diǎn)。
6、顯示方式:綠色燈為電源指示、紅色燈指示開停。
7、防爆型式:ExibⅠ礦用本安型。
8、外形尺寸:(100×74×200)mm。
9、重量:800g。
開停傳感器技術(shù)參數(shù)
1、測量原理:電磁感應(yīng)
2、電源電壓:9~24VDC
3、工作電流:1/5mADC、5/-5mADC、無電位(繼電器)觸點(diǎn)、信號制時(shí)<30mADC、其它信號制時(shí)<15mADC
4、工作方式:鎖固吊掛于被測電纜上,連續(xù)工作
5、輸出信號:1/5mADC、0~5VDC、±5mADC、無電位觸點(diǎn)
6、顯示方式:綠色燈為電源指示、紅色燈指示開停
7、防爆型式:ExibⅠ礦用本安型
8、外形尺寸:(100×74×200)mm
9、重量:800g
開停傳感器
礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)是傳感器技術(shù)、信息傳輸技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、電氣防爆技術(shù)和控制技術(shù)等多種技術(shù)在礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控領(lǐng)域應(yīng)用的產(chǎn)物,對保障煤礦安全生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率和機(jī)電設(shè)備的利用率都具有十分重要的作用。
1)通風(fēng)方面:每個(gè)采區(qū)回風(fēng)、一翼回風(fēng)、總回風(fēng)、及回風(fēng)井分別安設(shè)了風(fēng)速傳感器,當(dāng)風(fēng)速超過規(guī)定出現(xiàn)異常情況時(shí),會發(fā)出報(bào)警信號,以警示相關(guān)人員查明原因,采取措施,及時(shí)處理。并在風(fēng)機(jī)上均安設(shè)了設(shè)備開停傳感器,時(shí)刻檢測風(fēng)機(jī)的開停狀態(tài);在局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒末端安設(shè)了風(fēng)筒狀態(tài),確保了采掘工作面正常通風(fēng)。
2)瓦斯治理方面:在采掘工作面及回風(fēng)巷有機(jī)電設(shè)備的銅室、巷道汾別按標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)了甲烷傳感器、斷電執(zhí)行器,當(dāng)瓦斯超限達(dá)到斷電范圍時(shí),甲烷傳感器會發(fā)出聲光報(bào)警斷電信號,及時(shí)切斷被控設(shè)備的電源,以實(shí)現(xiàn)瓦斯超限斷電閉鎖功能。當(dāng)掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或風(fēng)筒風(fēng)量低于規(guī)定值時(shí),能自動切斷被控設(shè)備電源,有效地防止了瓦斯事故的發(fā)生。
3)防火方面:在采煤工作面、一翼回風(fēng)巷、總回風(fēng)巷及回風(fēng)井分別安設(shè)了一氧化碳傳感器并能在一氧化碳?xì)怏w超限時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號。在裝有皮帶運(yùn)輸機(jī)的巷道,也分別安設(shè)了煙霧傳感器,以使氣體異常時(shí)及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施。
4)防水方面:在井下各泵房、閘水墻等地點(diǎn)分別安設(shè)了水位傳感器肖水位超限異常時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號,以提醒相關(guān)人員及時(shí)開啟水泵或采取相關(guān)的應(yīng)急措施。
5)煤塵治理方面:在主要回風(fēng)巷安設(shè)了粉塵傳感器,當(dāng)粉塵濃度超標(biāo)時(shí)發(fā)出超限信號開啟自動噴灑控制裝置,實(shí)現(xiàn)自動噴灑控制系統(tǒng)降低了粉塵濃度肩效地凈化了巷道風(fēng)流。
開停傳感器一般用于監(jiān)測煤礦井下機(jī)電設(shè)備(如采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、提升機(jī)、泵站、局扇、風(fēng)機(jī)等)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);鎮(zhèn)城底礦經(jīng)過對開停傳感器的研究改進(jìn)將開停傳感器用卡子卡固在負(fù)荷電纜的外皮上(即從開關(guān)出線嘴送往負(fù)荷去的電纜)用于對監(jiān)控設(shè)備的供電情況進(jìn)行監(jiān)測。
自動化開停傳感器的使用實(shí)現(xiàn)了煤礦主要機(jī)電設(shè)備的集中自動監(jiān)測也實(shí)現(xiàn)了煤礦監(jiān)控設(shè)備的供電監(jiān)測。本裝置與鎮(zhèn)城底礦現(xiàn)用KJ75 N安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)配套使用,把檢測到的開/停信號以極性恒流±5mA傳輸給井下監(jiān)測系統(tǒng)分站,再遠(yuǎn)傳至地面集中在計(jì)算機(jī)上直接顯示,可反應(yīng)出全礦主要設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和監(jiān)控設(shè)備的供電情況,同時(shí)也作為統(tǒng)計(jì)各種機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)好壞、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長短、設(shè)備每班利用率的一個(gè)依據(jù)。便于統(tǒng)一調(diào)度統(tǒng)一指揮??呻S時(shí)全面了解全礦的生產(chǎn)、工作狀況對確保全礦高效、安全生產(chǎn)起到了重要作用。