奎西發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)

顯然，增加的動(dòng)力輸出令奎西發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)于汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅如此，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)還解決了汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的許多問(wèn)題。 例如，汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料空氣混和物不能充分燃燒，未能充分燃燒的剩余碳?xì)浠衔飳⒈慌欧诺綇U氣中。 奎西發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)將燃燒室加長(zhǎng)不到30%，從而解決了這個(gè)問(wèn)題。 也就是說(shuō)，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料空氣混和物將承受更大的壓縮，獲得更完全的燃燒。 另外，因?yàn)槲慈紵剂蠝p少，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料效率將極大提高。

奎西發(fā)動(dòng)機(jī)的其他主要優(yōu)點(diǎn)包括:

1. 零震動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)完全平衡

2. 更快加速且無(wú)飛輪

3. 在較低轉(zhuǎn)速下具有較大扭矩

4. 運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎無(wú)需機(jī)油

5. 噪音更少

6. 具有全方位靈活性，實(shí)現(xiàn)完全隱沒(méi)式作業(yè)，或可在任何方位(甚至顛倒方位)進(jìn)行作業(yè)

7. 運(yùn)動(dòng)零件更少，從而減少磨損和破裂

8. 最后，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)可使用不同類型的燃料，包括甲醇、汽油、煤油、天然氣和柴油。 隨著汽車燃料從傳統(tǒng)燃料向替代燃料過(guò)渡，它甚至可以氫為燃料。

卡爾·本茲于1886發(fā)明了現(xiàn)代內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，迄今為止，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)歷了約120年的設(shè)計(jì)改進(jìn)，但奎西發(fā)動(dòng)機(jī)仍處于初期階段。 奎西發(fā)動(dòng)機(jī)尚未有任何實(shí)際應(yīng)用，因此無(wú)法測(cè)試其是否適合替代活塞發(fā)動(dòng)機(jī)(或者說(shuō)旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī))。 它目前還處于原型開發(fā)階段，至今為止，人們只是在2004年的微型競(jìng)賽汽車展上對(duì)其有過(guò)最為近距離的了解。在今后的幾十年中，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)也許并不能成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的代表產(chǎn)品。

但在未來(lái)，奎西發(fā)動(dòng)機(jī)可能應(yīng)用于汽車之外的其他設(shè)備。 因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的中心區(qū)域龐大，且無(wú)需使用中心軸，因此它可以容下發(fā)電機(jī)、推進(jìn)器和其他輸出設(shè)備，從而使其成為能夠驅(qū)動(dòng)鏈鋸、航空動(dòng)力傘、雪地車、空氣壓縮機(jī)、艦船推進(jìn)系統(tǒng)和發(fā)電廠的理想發(fā)動(dòng)機(jī)。