空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)

含油螺桿空壓機(jī)主要由空氣濾清器、空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)組件、帶冷卻器的壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)、 分離系統(tǒng)、載荷控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制系統(tǒng)、控制面板、安全保護(hù)裝置、后冷 卻器和分離器等部分組成。其工作過(guò)程主要分三個(gè)階段:吸氣階段、壓縮階段、排 氣階段(圖1)。兩根轉(zhuǎn)子的軸線(xiàn)相互平行，安裝在高 強(qiáng)度的鑄鐵氣缸體中，氣缸體的兩個(gè)端面對(duì)角位置上開(kāi)有進(jìn)、排氣孔口。陰轉(zhuǎn)子的 齒槽和陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合，又被陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)。轉(zhuǎn)子的排氣側(cè)一端裝有推力滾子軸承，以防 止轉(zhuǎn)子軸向移動(dòng)。空氣-潤(rùn)滑油的混合氣體從空壓機(jī)排出后，進(jìn)入油分離器內(nèi)的分離 系統(tǒng)，該過(guò)程基本可去除空氣中所有的潤(rùn)滑油。分離出來(lái)的油返回到潤(rùn)滑系統(tǒng)，與 此同時(shí)，壓縮空氣流入后冷卻器。后冷卻系統(tǒng)由熱交換器(有風(fēng)冷型和水冷型)、冷 凝液分離器和排氣裝置組成，通過(guò)對(duì)壓縮空氣的冷卻，空氣里含有的大部分水蒸氣 被冷凝析出，消除了空壓機(jī)后工廠管道和設(shè)備產(chǎn)生冷凝水的隱患。

空氣流程(圖2) 空氣一空氣過(guò)濾器一減荷閥一主機(jī)一油氣分離器一最小壓力閥一冷卻 器一氣水分離器一出口(供氣)

1.壓縮空氣進(jìn)工廠，系統(tǒng)排放冷凝水;2.水分離器;3.具有止逆功能的最小壓力閥(400 kPa)，在機(jī)組加載時(shí)保持分離器中壓力，防止管網(wǎng)中壓縮空氣向分離器倒灌 ，確保潤(rùn)滑油正常流動(dòng);4.放空電磁閥(3SV)，在缸載和停車(chē)時(shí)，放氣閥受IPS壓力開(kāi)關(guān)控制;5.冷起動(dòng)放氣組合電磁閥(8SV)，當(dāng)噴油溫度大于或等于50℃時(shí)，此閥和(3SV)并聯(lián)工作 ，在噴油溫度低于50℃時(shí)閥關(guān)閉，以此建立較高的油箱壓力，使冷油順利流動(dòng) ;6.可調(diào)空氣壓力開(kāi)關(guān)(IPS)，控制加載，缸載點(diǎn)裝在開(kāi)關(guān)箱一側(cè);7.分離器芯子;8.安全閥;9.加油口;10.指示管路和油箱壓力的選擇閥，用來(lái)測(cè)定分離器芯子兩端滿(mǎn)載時(shí)的壓差 ;11.單指針壓力表(裝在儀表板上);12.盛油區(qū);13.油氣混合氣;14.正逆閥防止氣流倒向;15.排氣溫度高溫開(kāi)關(guān)(ITAS)，高溫時(shí)斷開(kāi)迫使機(jī)組停車(chē);16.回油節(jié)流孔;17.進(jìn)氣控制閥(蝶閥);18.真空開(kāi)關(guān)(IVAC)的控制報(bào)警指示燈 (4LT)，裝在儀表板上，當(dāng)空氣濾清器阻塞時(shí)，指示燈亮:19.濾網(wǎng)空壓機(jī)的氣量由載荷控制系統(tǒng)控制，它是靠壓縮空氣的壓力變化實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)壓縮空氣的消耗自動(dòng)控制空壓機(jī)的排氣量，保證空壓機(jī)在預(yù)定的最高和最低壓力范圍下工作。該系統(tǒng)一般由壓力傳感器、電磁閥、減荷閥等組成。潤(rùn)滑油系統(tǒng)由油分離器、油冷卻器、溫控閥和油過(guò)濾器組成，當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油在壓力作用下進(jìn)入空壓機(jī)軸承各潤(rùn)滑點(diǎn)。潤(rùn)滑油流程(圖3) 潤(rùn)滑油--分離罐--溫控閥--冷卻器或旁通--油過(guò)濾器--(斷油閥)--主機(jī)

1.進(jìn)氣濾清器;

2.進(jìn)氣控制蝶閥;

3.軸承回油離溫開(kāi)關(guān)(STS)，與排氣溫度高溫開(kāi)關(guān)的設(shè)定值不同;

4.止逆閥，防止空壓機(jī)停車(chē)時(shí)氣流倒回

;5.止逆閥;

6.冷起動(dòng)溫度開(kāi)關(guān)

(4TS)，如果噴油溫度低于50℃該開(kāi)關(guān)使 8SV閥關(guān)閉;

7.油氣混合氣;

8.盛油區(qū);

9.排污閥;

10.回油節(jié)流孔;

11.濾網(wǎng);12.加油口;

13.油分離器;

14.窺鏡;

15.油分

離器芯子;

16.至空壓機(jī)進(jìn)口;

17.卸載狀態(tài)進(jìn)氣閥控制缸縮進(jìn);

18.至空壓機(jī)進(jìn)口;

19.負(fù)載電磁閥(1SV);

20.具有止逆功能的最小壓力閥(400 kPa)，在機(jī)組加載時(shí)保持分離器中壓力，防止管網(wǎng)中壓縮空氣分離器倒灌 ，確保潤(rùn)滑油正常流動(dòng);

21.壓差開(kāi)關(guān)(3DP)報(bào)警指示燈(3LT)，裝在儀表板上;

22-20.過(guò)濾精度的油，過(guò)濾器在105 kPa

時(shí)旁通油路;

23.斷油電磁閥(5SV);

24.溫控閥控制空壓機(jī)排氣溫度;

25.油冷卻器

控制面板有儀表式(舊機(jī)型還用)、PLC型、微電腦型等，主要用來(lái)顯示空壓機(jī)工作壓力、排氣溫度及各種故障報(bào)警。新機(jī)型還有參數(shù)設(shè)定和高壓延時(shí)停機(jī)等多項(xiàng)功能。機(jī)組設(shè)有排氣溫度過(guò)高、軸承回油溫度過(guò)高、電器過(guò)載和空壓機(jī)過(guò)載等保護(hù)裝置，以確保安全運(yùn)行?？諝膺^(guò)濾由一個(gè)紙質(zhì)過(guò)濾器來(lái)完成，而油過(guò)濾器起到良好的濾油作用。