控制臺單元出處

《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。

1997年經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

控制臺（英語：Console），在運(yùn)行關(guān)鍵任務(wù)的控制室當(dāng)中，根據(jù)特殊的人體工程學(xué)設(shè)計制造的，為操作和調(diào)度人員提供可以承載各種辦公設(shè)備和專用設(shè)備的專業(yè)家具。

控制臺應(yīng)用范圍非常廣泛，涵蓋電力生產(chǎn)和電力調(diào)度中心，核工業(yè)設(shè)施運(yùn)行中心，能源生產(chǎn)中心，交通運(yùn)行監(jiān)控中心，航空航天任務(wù)監(jiān)控中心，公共安全任務(wù)監(jiān)控中心，金融交易中心監(jiān)控中心，廣播電視監(jiān)控中心，工廠中控室等等非常多的應(yīng)用場景，這些類型的控制室，監(jiān)控中心，控制中心都屬于關(guān)鍵任務(wù)控制環(huán)境（Mission Critical Control Environment），影響著經(jīng)濟(jì)與社會的有序運(yùn)作。

以往設(shè)計使用的駝峰面板式控制臺,存在的主要弊病是：

（1）設(shè)計人員必須在了解各種按鈕、手柄、光節(jié)的規(guī)格及尺寸的基礎(chǔ)上，畫出盤面鉆孔圖標(biāo)出詳細(xì)尺寸及背面配線，故設(shè)計極其繁瑣，控制臺端子定型使用率極低。

（2）面板式控制臺密封防塵性能差，表示燈，按鈕使用壽命較短，故障率高，對運(yùn)輸安全不利。且盤面欠美觀，顯示亦不夠清晰。

（3）當(dāng)站場道岔位置變化或數(shù)量增減時，控制臺盤面若靠鉆孔完成相應(yīng)的修改幾乎不可能。

（4）維修不便每月電務(wù)維修人員需定期向車務(wù)部門要點(diǎn)后，清掃按鈕、調(diào)整其接點(diǎn)間隙、檢查連線是否正常。故不僅維修不便，并且與運(yùn)輸作業(yè)互有干擾。

經(jīng)分析不難看出：車站6502電氣集中新型單元控制臺上使用的元件如光節(jié)、按鈕、復(fù)示器均完全可以在駝峰控制臺上通用而另據(jù)調(diào)查，高可靠性進(jìn)口的手柄元件亦可以做成單元塊安裝在單元控制臺上因此，設(shè)計單元式駝峰電氣集中控制臺已經(jīng)具備了充分的條件，是完全可行的 。