陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室 ,2011年10月29日上午在西南交通大學(xué)九里校區(qū)舉行奠基儀式。
實(shí)驗(yàn)室本期建設(shè)立于2013年底建設(shè)完成,總建筑面積13846平方米。建設(shè)內(nèi)容包括新建抗震工程試驗(yàn)大廳、新建現(xiàn)代隧道工程實(shí)驗(yàn)大廳及產(chǎn)品裝備與研發(fā)大樓,新裝具有國際領(lǐng)先水平的主副臺(tái)聯(lián)動(dòng)“地震模擬振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)”以及“結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力綜合試驗(yàn)系統(tǒng)”,建設(shè)總投資約9970萬元。
陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室是國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部關(guān)于“公路、水路交通領(lǐng)域創(chuàng)新能力建設(shè)”的專項(xiàng)平臺(tái),旨在全面提升交通土建行業(yè)災(zāi)害防治工程的技術(shù)水平和交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系的能力,同時(shí)全面推動(dòng)陸地交通土建工程災(zāi)害防治領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。
實(shí)驗(yàn)室在交通運(yùn)輸應(yīng)急保障領(lǐng)域,從國家前瞻性重大需求出發(fā),針對(duì)高烈度地震區(qū)、山地災(zāi)害頻發(fā)區(qū)、沿海臺(tái)風(fēng)及內(nèi)陸強(qiáng)風(fēng)區(qū)開展公路、鐵路行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)、產(chǎn)品及設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與指南、應(yīng)用基礎(chǔ)理論四個(gè)層面的研發(fā),以增強(qiáng)相關(guān)國家骨干企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競爭力,培養(yǎng)高層次災(zāi)害防治工程技術(shù)創(chuàng)新人才。
2012年11月16日下午,國家發(fā)展改革委員會(huì)在深圳會(huì)展中心召開“國家創(chuàng)新能力建設(shè)和國家信息化建設(shè)授牌表彰大會(huì)及國家工程研究中心建設(shè)二十周年主題論壇”。該校牽頭建設(shè)的陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室在會(huì)上獲國家發(fā)改委正式授牌。
西南交通大學(xué)張文桂副校長到會(huì)并接受了牌匾。此次授牌標(biāo)志著陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入全面啟動(dòng)建設(shè)階段。
陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室由該校牽頭,聯(lián)合中國中鐵二院工程集團(tuán)公司、中國科學(xué)院水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所、四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院和成都市新筑路橋機(jī)械公司等單位共同組建,從2009年開始籌建,前后歷經(jīng)四年時(shí)間,于今年9月獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)。這是該校重點(diǎn)科研基地建設(shè)的又一重要成果,實(shí)現(xiàn)了該校土木工程及相關(guān)學(xué)科群國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)的重要突破,對(duì)提高陸地交通災(zāi)害防治產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力與核心競爭力具有重要意義。
山洪地質(zhì)災(zāi)害防治要堅(jiān)持什么結(jié)合
山洪地質(zhì)災(zāi)害防治要堅(jiān)持以人為本、科學(xué)防治、依法防治、防治結(jié)合、以防為主的原則,始終堅(jiān)持非工程措施與工程措施相結(jié)合,專業(yè)預(yù)防與群測群防相結(jié)合,應(yīng)急轉(zhuǎn)移和避災(zāi)安居相結(jié)合,項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)行管理相結(jié)合,準(zhǔn)確把握...
崩塌災(zāi)害防治的工程措施:1、攔擋:對(duì)中、小型崩塌可修筑遮擋建筑物或攔截建筑物。攔截建筑物有落石平臺(tái)、落石槽、攔石堤或攔石墻等,遮擋建筑物有明洞、棚洞等。2、支撐與坡面防護(hù):支撐是指對(duì)懸于上方、可能拉斷...
厲害。不過國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室更保險(xiǎn)一點(diǎn)。
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評(píng)分: 4.7
建設(shè)陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室,對(duì)于提升行業(yè)領(lǐng)域自主創(chuàng)新實(shí)力和核心競爭力具有重要意義。全面總結(jié)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的功能和任務(wù)、管理理念和運(yùn)行機(jī)制,以提高國家工程實(shí)驗(yàn)室建設(shè)管理的綜合水平。
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評(píng)分: 4.6
地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托成都理工大學(xué),實(shí)驗(yàn)室的前身是1989年由國家計(jì)委、國家教委批準(zhǔn),在成都理工大學(xué)(原成都地質(zhì)學(xué)院)“工程地質(zhì)”國家重點(diǎn)學(xué)科點(diǎn)基礎(chǔ)上建立的國家專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。
2016年09月21日,國家發(fā)改委正式公示了國家工程實(shí)驗(yàn)室名單,其中中國鐵道科學(xué)研究院承擔(dān)的“軌道交通系統(tǒng)測試國家工程實(shí)驗(yàn)室”入圍名單。 2100433B
如圖
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2016年09月21日,國家發(fā)改委正式公示了國家工程實(shí)驗(yàn)室名單,其中中國中車股份有限公司承擔(dān)的“軌道交通車輛系統(tǒng)集成國家工程實(shí)驗(yàn)室”入圍名單。 2100433B