路堤設(shè)計(jì)臨界高度基本信息

中文名 路堤設(shè)計(jì)臨界高度 外文名 critial design height of fill
領(lǐng)????域 工程技術(shù) 學(xué)????科 交通工程

路堤極限高度(critical structure height of fill)是指在天然地基狀態(tài)下，不采取任何加固措施所容許的最大路堤填筑高度。超過極限高度的路堤，地基要采用加固措施。否則會發(fā)生大量沉陷或坍滑 。極限高度值取決于地基土性質(zhì)、厚度、成層情況以及填料性質(zhì)等。對于均質(zhì)軟土地基可參照既有經(jīng)驗(yàn)公式估算。對于非均質(zhì)軟土地基的填土臨界高度，涉及因素較多，實(shí)際計(jì)算時(shí)可直接根據(jù)穩(wěn)定性分析結(jié)果確定。必要時(shí)可通過現(xiàn)場填筑試驗(yàn)確定。

路堤設(shè)計(jì)臨界高度造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
臨界事故探測及報(bào)警裝置 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 13% 陜西衛(wèi)峰核電子有限公司
界牌 加厚鋁塑板1600＊600＊4，板面反光膜等級：三級 查看價(jià)格 查看價(jià)格

件 13% 四川互悅交通工程有限公司
數(shù)顯高度尺 廠家:桂量;品種:電子數(shù)顯高度卡尺;測量范圍:0-300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鑫量

 個(gè) 13% 鑫量儀器科技（上海）有限公司
數(shù)顯高度尺 廠家:桂量;品種:電子數(shù)顯高度卡尺;測量范圍:0-200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

鑫量

 個(gè) 13% 鑫量儀器科技（上海）有限公司
設(shè)計(jì)系列蓋板 品種:分線盒蓋;類別:設(shè)計(jì)系列邊框;產(chǎn)品型號:MTN391919;產(chǎn)品組:EAT;庫存類型:IND;交貨期(工作日):40;最小起訂量(個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 個(gè) 13% 上海隨樂貿(mào)易有限公司
設(shè)計(jì)系列蓋板 品種:分線盒蓋;類別:設(shè)計(jì)系列邊框;產(chǎn)品型號:MTN391960;產(chǎn)品組:EAT;庫存類型:IND;交貨期(工作日):40;最小起訂量(個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 個(gè) 13% 上海隨樂貿(mào)易有限公司
設(shè)計(jì)系列蓋板 品種:分線盒蓋;類別:設(shè)計(jì)系列邊框;產(chǎn)品型號:MTN391943;產(chǎn)品組:EAT;庫存類型:IND;交貨期(工作日):40;最小起訂量(個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 個(gè) 13% 上海隨樂貿(mào)易有限公司
設(shè)計(jì)系列蓋板 品種:分線盒蓋;類別:設(shè)計(jì)系列邊框;產(chǎn)品型號:MTN391946;產(chǎn)品組:EAT;庫存類型:IND;交貨期(工作日):40;最小起訂量(個(gè)) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 個(gè) 13% 上海隨樂貿(mào)易有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
平臺升降車 提升高度20(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
綠化高空修剪車 提升高度12(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
單籠施工電梯/提升質(zhì)量1t 提升高度100(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
雙籠施工電梯/提升質(zhì)量1t×2 提升高度200(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
單籠施工電梯/提升質(zhì)量1t 提升高度75(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
單籠施工電梯/提升質(zhì)量1t 提升高度130(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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平臺升降車 提升高度40(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
綠化高空修剪車 提升高度22(m) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
雕塑設(shè)計(jì) 雕塑設(shè)計(jì)|14.4m2 3 查看價(jià)格 成都金晶工藝品有限公司 四川   2021-09-28
UI設(shè)計(jì) 品牌:GNG;型號:定制開發(fā)界面設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)|1套 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 全國   2019-10-08
UI設(shè)計(jì) 品牌:GNG;型號:定制開發(fā)界面設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)|1套 1 查看價(jià)格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 四川  南充市 2019-09-30
景觀設(shè)計(jì) 視頻 景觀設(shè)計(jì)|120秒 3 查看價(jià)格 深圳泰爾智能視控股份有限公司 全國   2020-07-06
箱體設(shè)計(jì)定制 箱體設(shè)計(jì)定制安裝|1套 3 查看價(jià)格 湛江市宏歷科技有限公司 廣東   2021-10-19
臨界事故探測及報(bào)警裝置 2.本系統(tǒng)包括: (1)主機(jī): 1)由1路顯示單元、3路測量單元及1路報(bào)警單元組成,3路測量單元與3個(gè)7探頭可任意連接,能對Y探頭實(shí)現(xiàn)控制及參數(shù)設(shè)置 2)測量顯示:可顯示測量值、測量單位、報(bào)警值等|1套 1 查看價(jià)格 陜西衛(wèi)峰核電子有限公司 全國   2022-03-01
箱體設(shè)計(jì)定制 箱體設(shè)計(jì)定制安裝|1套 3 查看價(jià)格 湛江市宏歷科技有限公司 廣東   2021-10-19
箱體設(shè)計(jì)定制 箱體設(shè)計(jì)定制安裝|1套 3 查看價(jià)格 湛江市宏歷科技有限公司 廣東   2021-10-19

一般有分層平鋪和豎向填筑兩種方式。應(yīng)根據(jù)地形及施工方法選定填土次序。當(dāng)用推土機(jī)自路塹取土填筑路堤時(shí)，如地形較平坦，可沿縱向分層平鋪；在深谷陡坡地段，可采用豎向填筑；如堤身較高，可采用混合填筑，即路堤下層用豎向填筑，上層仍用分層平鋪。要注意基底處理、填料的選擇，當(dāng)填土性質(zhì)多變時(shí)。不允許任意混填，應(yīng)使同一種土填在同一層內(nèi)，透水性差的土填于下層，且其表面應(yīng)筑成供排水用的雙向橫坡，同一層次內(nèi)土質(zhì)不同時(shí)，應(yīng)使兩種土成斜面搭接。2100433B

路堤設(shè)計(jì)臨界高度(critial design height of fill)是指地基不需加固，考慮填土重量和列車荷載影響，保證路基穩(wěn)定所能容許達(dá)到的最大路堤高度 。根據(jù)填上重量與列車荷載影響用穩(wěn)定檢算確定。

路堤設(shè)計(jì)臨界高度常見問題

  • 臨界壓力和臨界溫度是什么?

    任何一種物質(zhì)都存在三種相態(tài)----氣相、液相、固相。三相呈平衡態(tài)共存的點(diǎn)叫三相點(diǎn)。液、氣兩相呈平衡狀態(tài)的點(diǎn)叫臨界點(diǎn)。在臨界點(diǎn)時(shí)的溫度和壓力稱為臨界溫度和臨界壓力。

  • 臨界壓力和臨界溫度是什么?

    各種氣體都有一個(gè)特殊的溫度，在這個(gè)溫度以上，無論怎樣增大壓強(qiáng)也不能使氣體液化，這個(gè)溫度叫做臨界溫度。臨界溫度時(shí)，使氣體液化所需的壓力稱為臨界壓力。由于氨的臨界溫度為132.4℃、臨界壓力為11.298...

  • 亞臨界萃取

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路堤設(shè)計(jì)臨界高度文獻(xiàn)

土工格室加筋土墊層路堤臨界高度研究 土工格室加筋土墊層路堤臨界高度研究

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大?。?span id="lyrvfmo" class="single-tag-height">278KB

頁數(shù)： 7頁

評分： 4.7

土工格室能有效減少軟土地基上路堤的變形,并增強(qiáng)其穩(wěn)定性,但對于土工格室加筋土墊層路堤的臨界高度還少有研究。采用極限平衡分析方法,假定地基在路堤荷載作用下呈圓弧滑動(dòng)破壞模式,將格室及其內(nèi)的填土視為復(fù)合體,考慮格室復(fù)合體的應(yīng)力擴(kuò)散作用和側(cè)向限制作用,提出了路堤臨界高度的計(jì)算模型,并將該模型值與建立的有限差分模型結(jié)果進(jìn)行對比,然后討論了格室高度、應(yīng)力擴(kuò)散角及格室復(fù)合體與地基接觸面摩擦系數(shù)對路堤臨界高度的影響規(guī)律。結(jié)果表明,理論分析和數(shù)值計(jì)算結(jié)果吻合較好；加筋路堤的臨界高度明顯大于未加筋路堤的臨界高度,并且增加此3種影響因素的取值均能提高路堤的臨界高度；同時(shí)增強(qiáng)格室的側(cè)向限制作用比提高格室高度和應(yīng)力擴(kuò)散角更有利于路堤的穩(wěn)定。

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天然軟土地基上路堤臨界高度分析 天然軟土地基上路堤臨界高度分析

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頁數(shù)： 3頁

評分： 4.5

根據(jù)Boussinnesq應(yīng)力公式和Mohr-Coulomb破壞準(zhǔn)則,導(dǎo)出天然軟土地基上路堤臨界高度的計(jì)算式?？紤]地表硬殼層對路堤荷載的擴(kuò)散作用,分析硬殼層厚度和剛度對路堤臨界高度的影響。導(dǎo)出的路堤臨界高度計(jì)算式在特殊條件下可簡化為巴布科夫公式和Fenenius公式。

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路堤設(shè)計(jì)臨界高度(critial design height of fill)是指地基不需加固 ，考慮填土重量和列車荷載影響，保證路基穩(wěn)定所能容許達(dá)到的最大路堤高度。根據(jù)填上重量與列車荷載影響用穩(wěn)定檢算確定。

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路堤設(shè)計(jì)臨界高度(critial design height of fill)是指地基不需加固，考慮填土重量和列車荷載影響，保證路基穩(wěn)定所能容許達(dá)到的最大路堤高度。根據(jù)填上重量與列車荷載影響用穩(wěn)定檢算確定 。

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路堤填筑臨界高度(critical structure height of fill)又稱路堤極限高度。是指在天然地基狀態(tài)下，不采取任何加固措施所容許的最大路堤填筑高度。超過極限高度的路堤，地基要采用加固措施。否則會發(fā)生大量沉陷或坍滑。極限高度值取決于地基土性質(zhì)、厚度、成層情況以及填料性質(zhì)等。對于均質(zhì)軟土地基可參照既有經(jīng)驗(yàn)公式估算。對于非均質(zhì)軟土地基的填土臨界高度，涉及因素較多，實(shí)際計(jì)算時(shí)可直接根據(jù)穩(wěn)定性分析結(jié)果確定。必要時(shí)可通過現(xiàn)場填筑試驗(yàn)確定 。

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