溜井

根據(jù)溜井的用途，其作用包括以下幾個(gè)方面：

(1)采場(chǎng)溜井：為提高裝車效率，避免因車（有軌礦車、無軌汽車，以及膠帶輸送機(jī)）等礦造成窩工，采場(chǎng)崩落礦石可借助于重力作用，通過溜井下放到本中段運(yùn)輸水平集中裝車。

(2)主溜井：為實(shí)現(xiàn)集中運(yùn)輸，大部分礦山上部各中段采場(chǎng)崩落礦石通過礦山主溜井下放刮主運(yùn)輸水平，實(shí)現(xiàn)集中運(yùn)輸。平硐開拓的礦山，如果上部高水平平硐不具備布置硐口工業(yè)場(chǎng)地的條件時(shí)，一般采用主平硐運(yùn)輸：上部各中段采下礦石，通過主溜井下放至主平硐水平，裝車外運(yùn)。

(3)溜破系統(tǒng)溜井：箕斗提升的礦井，為提高箕斗裝滿率，一般需設(shè)立井下溜破系統(tǒng)。井下采場(chǎng)運(yùn)卅的礦石，卸入溜破系統(tǒng)溜井貯存，經(jīng)破碎后裝入箕斗，提升至地表。

(4)其他輔助溜井：礦山根據(jù)需要，布置各種專用溜井，實(shí)現(xiàn)物料的重力運(yùn)輸。如部分噴漿量大的礦山，為減輕副井壓力，可布置下料溜井，將噴漿物料，如砂石等通過溜井下放井下。

溜井位置主要取決于礦山開拓系統(tǒng)布置、礦巖工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。應(yīng)根據(jù)礦體埋藏條件、運(yùn)輸巷道布置,以開拓工程量小、運(yùn)距短、安全可靠、服務(wù)年限長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)效益好等為目的合理確定：

(1)溜井應(yīng)盡量布置在礦量集中，運(yùn)輸條件好，運(yùn)輸功小的地段；

(2)溜井應(yīng)布置在巖層堅(jiān)硬、穩(wěn)固地段，盡量避開破碎帶、斷層、溶洞及涌水量大的地段；

(3)溜井裝卸口位置，應(yīng)避免直接位于石門、運(yùn)輸巷道上方，以保證巷道行人、行車安全，減少對(duì)運(yùn)輸線路的干擾，防止礦塵污染運(yùn)輸巷道。 2100433B

溜井有圓形、方形和矩形3種形狀。礦山主溜井（包括溜破系統(tǒng)溜礦井）一般采用圓形，采場(chǎng)溜井也大多采用圓形。但對(duì)順路溜井，如充填法采場(chǎng)內(nèi)順路架設(shè)的溜礦井，為施工方便，也可采用木板或預(yù)制件構(gòu)筑成方形或矩形。

溜井規(guī)格主要取決于溜井通過能力、礦巖塊度、礦巖性質(zhì)（濕度、粉碎性、黏結(jié)性、穩(wěn)固性等）。礦山主溜井直徑一般為3~4m，采場(chǎng)內(nèi)順路溜井一般為2~3m。采場(chǎng)溜井直徑應(yīng)不小于最大礦巖塊度的3倍；主溜井（包括溜破系統(tǒng)溜礦井）溜放段一般不小于最大塊度的45倍，而貯礦段一般不小于最大塊度的5~6倍溜井?dāng)?shù)量除取決于礦山生產(chǎn)能力、溜井通過能力、礦巖性質(zhì)外，還應(yīng)考慮礦石分采情況、圍巖產(chǎn)出情況,以及運(yùn)輸設(shè)備的最優(yōu)運(yùn)輸距離等。礦山生產(chǎn)能力在500萬t/a以上時(shí)，應(yīng)至少設(shè)置3個(gè)礦石溜井；如果礦山有2種以上原礦種類，且需要分采、分運(yùn)時(shí)，應(yīng)分別設(shè)置溜礦井；廢石量較大時(shí)，可以考慮設(shè)置單獨(dú)廢石溜井。

根據(jù)溜井直立程度，以及溜井與各中段之間的連接方式，溜井分為垂直溜井、分段控制溜井、階梯式溜井和傾斜溜井4種形式。

(1)垂直溜井

階段溜井井身呈一條直線，中間階段礦石由分支斜道放入溜井。該種溜井結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易堵塞，使用方便，開掘容易，是應(yīng)用最廣的溜井形式。但垂直溜井貯礦階段高度受限制,放礦沖擊力大，礦石易粉碎，井壁沖擊磨損大，尤其是溜井深度大時(shí)維護(hù)困難。對(duì)于分支溜井，上下中段同時(shí)生產(chǎn)時(shí)，卸礦作業(yè)受到影響

(2)分段控制溜井

當(dāng)?shù)V山多中段生產(chǎn)、溜井通過巖層穩(wěn)定性差、溜井施工困難時(shí)，為降低溜井施工難度，降低礦石在溜井內(nèi)的落差，減輕礦石粉碎及對(duì)井壁的磨損，可將溜井按階段分設(shè)控制閘門及轉(zhuǎn)運(yùn)硐室。

(3)階梯式溜井

將溜井分成若干段，各段之間采用巷道連接。由于各中段之間需要轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，不僅投資大，而且管理復(fù)雜，運(yùn)行成本高，效率低，除非礦石黏性大、易結(jié)塊，高溜井放礦困難，一般不宜采用。

(4)傾斜溜井

該溜井形式是沿礦體傾斜方向?qū)⒘锞贾迷诰植糠€(wěn)固巖層內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)順利放礦，同時(shí)便于施工，溜井傾角一般應(yīng)大于60°。由于傾斜溜井長(zhǎng)度大，施工困難，溜井容易磨損，礦石細(xì)粒含量多或濕度大時(shí)，容易造成溜井底板礦石殘留。因此，一般不建議采用此種形式。

指兩個(gè)或兩個(gè)以上階段、用來溜放礦巖的垂直或傾斜井筒。它是地下礦轉(zhuǎn)運(yùn)礦巖的輔助開拓巷道。礦巖含有大量粘結(jié)物或?qū)K度有特殊要求時(shí)，不宜采用溜井。溜井可按3個(gè)特點(diǎn)分類：

(1)按用途分為溜放礦石的礦石溜井和溜放廢石的廢石溜井；

(2)按溜井的傾角分為直溜井和斜溜井；

(3)按聯(lián)接方式分為單段式、分段控制式和多段階梯式溜井。

為使溜井持續(xù)、安全地溜放礦巖和提高溜井的放礦效率，應(yīng)正確地選擇溜井的位置和溜井口的結(jié)構(gòu)參數(shù)、溜口的裝礦設(shè)施、溜井的加固方式、溜井通風(fēng)道、安全道和格篩的位置和參數(shù) 。

在露天礦山中，溜井本身不能構(gòu)成完整的運(yùn)輸 系統(tǒng)，溜井的上部需設(shè)卸車平臺(tái)，上部運(yùn)輸多采用 汽車運(yùn)輸或有軌運(yùn)輸。溜井一般與溜槽和平硐構(gòu)成 中間運(yùn)輸系統(tǒng)，在溜井下部設(shè)放礦口，平硐內(nèi)的運(yùn) 輸方式，一般采用鐵路、膠帶和公路運(yùn)輸。

露天礦溜井一般可分八種類型：

(1)溜槽—破碎—溜井—平硐系統(tǒng);

(2)溜槽—溜井—破碎—溜井—平硐系統(tǒng);

(3)溜槽—溜井—平硐系統(tǒng);

(4)溜井—平硐系統(tǒng);

(5)溜井—破碎—平硐系統(tǒng);

(6)溜井—破碎—斜井系統(tǒng);

(7)分枝溜井—溜井—平硐系統(tǒng);

(8)溜槽—膠帶系統(tǒng)。

溜井深度可由數(shù)十米至數(shù)百米。中國(guó)采用溜井運(yùn)輸?shù)拇笮吐短斓V多采用單段直通式溜井。溜井有垂直和傾斜兩類，傾斜溜井的傾角一般大于55°，并隨粉礦的含量增加而加大，不能有急劇的換坡點(diǎn)和轉(zhuǎn)向。溜井?dāng)嗝嬗袌A形和方形(或矩形)。溜井直徑(或最小邊長(zhǎng))一般應(yīng)為溜放礦石最大塊度的4倍以上，通常的取值為6倍。

溜井放礦口的尺寸取決于礦石塊度，其高度應(yīng)為大塊的2～2.5倍，其寬度應(yīng)為大塊的2.5～3倍。中國(guó)礦山常用的放礦設(shè)備有指狀閘門、扇形閘門以及鏈?zhǔn)?、板式和重錘給礦裝置等。溜井卸礦口常以錳鋼板或鐵板和鋼軌襯墊。當(dāng)采場(chǎng)采用汽車卸礦時(shí)，在卸礦口周圍應(yīng)構(gòu)成卸車平臺(tái)、擋車墻和柔性段底板。擋車墻高度一般為0.6～0.7m。當(dāng)采場(chǎng)采用機(jī)車卸礦時(shí)，應(yīng)于溜井上端設(shè)置棧橋，多采用型鋼結(jié)構(gòu)，便于卸移。