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1 附錄 A 清障車的發(fā)展 道路清障車最早應用于公路交通非常發(fā)達的國家，美國早在 20 世紀 50年代即生產(chǎn)出世界第一輛道路清障車。當時這種特種車結(jié)構(gòu)比較簡單， 由發(fā)動機驅(qū)動，通過機械傳動，帶動卷揚機構(gòu)，并用拉桿支撐，將故障車 一端吊起拖離現(xiàn)場，而且往往采用自制底盤，功能也較單一，這是道路清 障車發(fā)展的第一階段。 道路清障車發(fā)展的第二階段， 是以液壓傳動與控制技術(shù)的引入為標志 的。20世經(jīng) 70年代，第一批全液壓系統(tǒng)的道路清障車并涌現(xiàn)出一批著名 的道路清障車生產(chǎn)企業(yè)，如美國的 C E N T U R Y、LLENGER、JERR-DAN、 WRECKER，奧地利的 EMPL，日本的 TOKYU，加拿大的 NRC等。此階段內(nèi)， 道路清障車技術(shù)和生產(chǎn)得到很大發(fā)展。首先是系列品種及規(guī)格增多，結(jié)構(gòu) 型式多樣化；其次是所用的專用底盤、二類底盤多樣化，最大型號的道路 清障車

石 料 抗 壓 強 度 試 驗 記 錄 表 D-39 建設項目： 少洛高速公路 合 同 號： SL05 施工單位：河南省交通公路工程局： 石料名稱： 石料產(chǎn)地 用 途 試樣編 號 試件處 理情況 試件尺寸 (cm) 抗壓面積 （mm2） 破壞荷載 （N） 抗壓強度 （MPa） 平均抗壓強度 （MPa） 備注 長 寬 直徑 高 試驗： 計算： 復核： 試驗日期：