路面基層施工內(nèi)容介紹

1、嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-93）要求進(jìn)行底基層和基層施工，對于高速公路和一級公路，必須堅持除與土基接觸的底基層可以采用路拌法施工以外，其上面的各層均應(yīng)采用集中場拌和攤鋪施工方法，以確保標(biāo)高、橫坡、強(qiáng)度、平整度達(dá)到設(shè)計要求。當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行基層施工時，為了消除中間高兩側(cè)低的現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整攤鋪機(jī)兩側(cè)的橫向斜桿，使熨平板呈中間低兩頭翹狀態(tài)。

2、加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)，在基層施工完成后，采用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也可以采用噴灑瀝青乳液保護(hù)。若無上述條件時，可以用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)嚴(yán)格控制行車。若不能封閉交通，應(yīng)限制重車通行，其車速不應(yīng)超過30KM/H，同時應(yīng)注意其他交通設(shè)施對基層的損壞。若出現(xiàn)車槽（坑槽）松散，應(yīng)采用相同材料修補(bǔ)壓實，也可用貧混凝土填平振實后，上面攤一層油毛氈再進(jìn)行路面施工。嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。

3、嚴(yán)格控制基層平整，面層鋪筑前用3M直尺對基層進(jìn)行平整度檢測，平整度差且大于8MM的路段應(yīng)進(jìn)行整平。面層攤鋪前認(rèn)真清掃基層表面，確?；鶎颖砻嬲麧?，沒有松散浮料和雜質(zhì)。如有泥土還應(yīng)用壓力水沖洗干凈。如基層表面局部透層瀝青或下封層脫落，則應(yīng)將脫落處基層表面清洗干凈后補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層。認(rèn)真抄平放線，確?；鶎訕?biāo)高和基準(zhǔn)線標(biāo)高準(zhǔn)確無誤?；鶎訕?biāo)高超過允許范圍時，高處必須鏟平，低處可用下面層補(bǔ)平。面層鋪筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣時，應(yīng)予及時清除，以確保面層平整度。

【學(xué)員問題】路面基層施工安全知識有哪些？

【解答】1、消解石灰，不得在浸水的同時邊投料、邊翻拌，人員應(yīng)遠(yuǎn)避，以防燙傷。

2、裝卸、灑鋪及翻動粉狀材料時，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少粉塵；散裝粉狀材料宜使用粉料運輸車運輸，否則車廂上應(yīng)采用篷布遮蓋；裝卸盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行。

3、碎石機(jī)作業(yè)

（1）進(jìn)料要均勻，不得過大，嚴(yán)防金屬塊等混入。出料口上方應(yīng)有擋板；

（2）不得從上方向碎石機(jī)內(nèi)窺視；

（3）若石料卡住進(jìn)口，應(yīng)用鐵鉤翻動，嚴(yán)禁用手搬動。

4、場拌穩(wěn)定土機(jī)械作業(yè)

（1）皮帶運輸機(jī)應(yīng)盡量降低供料高度，以減輕物料沖擊。在停機(jī)前必須將料卸盡；

（2）拌和機(jī)倉壁振動器在作業(yè)中鐵芯和銜鐵不得碰撞，如發(fā)生碰撞應(yīng)立即調(diào)整振動體的振幅和工作間隙。倉內(nèi)不出料時，嚴(yán)禁使用振動器；

（3）拌和結(jié)束后給料斗、貯料倉中不得有存料；

（4）攪拌壁及葉槳的緊固狀況應(yīng)經(jīng)常檢查，如有松動應(yīng)立即擰緊。

5、碎石撒布機(jī)作業(yè)

（1）自卸汽車與撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)，應(yīng)緊密配合，以防碰撞；

（2）撒布碎石，車速要穩(wěn)定，不應(yīng)在撒布過程中換檔。嚴(yán)禁撒布機(jī)長途自行轉(zhuǎn)移；

（3）在工地作短距離轉(zhuǎn)移，必須停止撥料輥及皮帶運輸機(jī)的傳動，并注意道路狀況以防碰壞機(jī)件；

（4）作業(yè)時無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場，以防碎石傷人；

（5）石料的最大粒徑不得超過說明書中的規(guī)定。

6、灑水車作業(yè)

（1）灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通；

（2）在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端應(yīng)加設(shè)過濾網(wǎng)罩；

（3）灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動；

（4）灑水車駕駛室外不得載人。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

1、路面基層施工前，應(yīng)實測所有橋面鋪裝層高程，并與設(shè)計高程對比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計單位提出，以確定高程調(diào)整量。

2、路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計寬度大100mm，以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。

3、高程測設(shè)時，應(yīng)將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上。在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時，此時高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤。且樁位間距不應(yīng)大于10m，在匝道處可加密至5m。高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁或Φ3鋼絲繩。當(dāng)采用鋼絲繩時，每100m將Φ20以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上。在攤鋪機(jī)行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應(yīng)立即重測該處高程。

4、當(dāng)分段施工時，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50~100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。

5、在匝道出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。