LNG加氣站分類特點

LNG加氣站撬裝特點

1、機動靈活，占地少。不依賴天然氣管網(wǎng)，只需用LNG槽車來運載LNG作為氣源。站內(nèi)所有工藝設備都安裝在一個橇塊上，整體尺寸較小(外形尺寸長×寬×高為12m×2.5m×3.31m)；控制系統(tǒng)安裝在一個改裝的標準集裝箱內(nèi)(外形尺寸長×寬×高為6m×2.5m×3m)；充裝LNG前加氣站整體總質(zhì)量只有21.8t，非常適于用汽車搬運。可根據(jù)市場需求隨時改變加氣站地點，在城市尤為適宜。

2、安全、環(huán)保，能耗低。LNG已經(jīng)經(jīng)過了凈化處理，無須壓縮、冷卻、脫水、脫硫等電力消耗較大的裝置，整個生產(chǎn)工藝中省去了天然氣凈化設備和空氣壓縮機，大大減少了配套設施，不僅節(jié)約了設備造價，而且縮短了建設期。

3、自動化程度高，易操作。配有自動控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集、可燃氣體監(jiān)測、超壓停泵及低壓開泵等過程都自動完成，簡單易操作。

LNG加氣站標準特點

主要適應于加氣在3-5萬m3/天，加氣量比較大的的情況下采用此類加氣站，

占地面積在5-7畝左右，主要用于車輛較多、充裝量較大的重型卡車或大城市的城際大巴。 3-5萬m3/天標準加氣站主要設備 按雙泵雙液機設備配置 。

LNG加氣站L-CNG特點

L-CNG加氣站綜合性能比較強，既能充裝LNG，又能充裝CNG。

在LNG價格比較優(yōu)惠的地區(qū)及較大的城市能充分發(fā)揮其效能。

LNG加氣站移動特點

移動式撬裝站主要用于暫時沒有條件建站的情況下，用戶要求加氣比較急，使用該設備。

特點是所有的設備都安裝在移動汽車上，機動性強。缺點是儲氣量比較小，儲罐在13、30立方左右。

加氣功能:儲罐內(nèi)的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過加液機向汽車加液

卸車功能:由低溫泵將LNG槽車內(nèi)LNG抽至LNG儲罐

增壓功能:將儲罐內(nèi)部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸發(fā)氣）進入儲罐，當儲罐壓力達到設定壓力時停止

調(diào)溫功能:用LNG低溫泵從儲罐內(nèi)抽出部分LNG注入增溫器后進入儲罐，當液體溫度達到設定溫度時停止。

一般純LNG加氣站由：LNG儲罐，泵撬及潛液泵，儲罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個汽化器也會有相應的變化），加液機等組成。

LNG加氣站儲罐

作用：用于LNG液體存儲。

外形：立式儲罐、臥式儲罐

絕熱材料：真空粉末（珠光砂）

纏繞式（玻璃纖維）

日蒸發(fā)率：<0.3%

設計最高工作壓力：1.2MPa

安全閥開啟壓力：1.25MPa

耐壓壓力：<1.6MPa

設計溫度：-196℃

工作溫度：-162℃

儲罐的使用注意事項：

1.有雙根部閥的儲罐，靠近儲罐側(cè)的閥門，應常開。

2.卸車時，建議儲罐的極限充裝量為不超過有效容積的90%（廠家給出為幾何容積的85%-95%），使用余量不能低于10%。

3.儲罐壓力高時，不一定為儲罐有問題，應考慮整個系統(tǒng)的漏熱和存液時間等情況，一般在壓力超過1.1MPa時需進行排放泄壓，儲罐長時間處于高壓狀態(tài)會影響儲罐夾層真空的壽命。

4.儲罐出現(xiàn)大量的長時間的“冒汗”或結霜，且壓力不?？焖偕蠞q時，應考慮其真空失效，應進行緊急處理，手動排壓，轉(zhuǎn)移罐內(nèi)的LNG液體。

5.儲罐建議每隔一年進行一次真空檢測，儲罐為熱罐時真空度小于1Pa,儲罐為冷罐時真空度為小于0.5Pa（0.00375TOF）為合格。

6. 儲罐不能帶液運輸，長時間停用時應排放掉罐內(nèi)的LNG液體。

7. 儲罐屬壓力容器設備，根據(jù)中華人民共和國頒布實施的《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》要求，安裝、維修、改造壓力容器，需有相應資質(zhì)的單位到當?shù)刭|(zhì)檢部門進行告知，獲得許可后才能進行安裝、維修、改造。

LNG加氣站加氣機

工作介質(zhì)：LNG

加氣速度：3～80kg/min

計量準確度：1.0級

重復性：0.5%

工作壓力：1.6MPa

設計溫度：-196℃～55℃

真空模塊設計

高亮度大屏顯示，可調(diào)節(jié)計量單位

雙重拉斷保護

標配真空加氣軟管

可選配防爆小票打印機

金屬鍵盤配置

加氣機的使用注意事項：

1. 加液機每次上電之前，應先檢查儀表風壓力是否足夠（>0.4MPa）。

2. 加液機通電后，小循環(huán)閥門應起跳，特殊設置的除外；顯示屏應顯示最后一次加液的數(shù)據(jù)。小鍵盤旁屏幕上應顯示加注空閑。

3. 應盡量少的進行大循環(huán)預冷，可以根據(jù)化霜的情況或環(huán)境溫度來判定，環(huán)境溫度高時，可適當增加大循環(huán)的次數(shù)。

4. 加液機的流量計為質(zhì)量流量計，實體部分并不是真空，內(nèi)部充裝了惰性氣體，所以在長時間工作時會結霜。但不建議對流量計保溫，否則會影響計量精度。

5.加液槍每次操作前，應先對其進行吹掃，特別是內(nèi)密封環(huán)處冰渣和異物,極易損壞密封圈,縮短密封圈壽命。

6.加液槍密封墊極易損壞，且成本較高，操作時，應雙手均衡用力，先泄壓，然后壓緊手柄平穩(wěn)的拔出。

7.加液槍的內(nèi)密封墊損壞時，拔下加液槍會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象；如果加液時發(fā)生泄漏，一般為外密封圈損壞。外密封圈比內(nèi)密封墊更易損壞，內(nèi)密封墊損壞時，極易傷人。

8. 加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數(shù)計算，所以盡量減少加液槍的插拔次數(shù)，在不使用時，可以把槍放在掛扣處，不用插在加液機的槍座上。

LNG加氣站泵撬

工作介質(zhì)：LNG；

充裝速度：≤160kg/min

工作壓力： ≤ 1.6MPa

設計溫度：-196℃～55℃

LNG泵撬使用注意事項：

1.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應全部關閉，安全閥進口截止閥門應處于開啟態(tài)，氣動閥全部關閉處于自動狀態(tài)。

2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個抽真空咀，嚴禁打開該真空咀，否則真空會全部失效。

3.LNG泵撬部分元件只有少數(shù)工況時才接觸LNG液體，所以工作有可能發(fā)生泄漏，在泵撬工作應注意巡察。

4.應每周至少進行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動/自動閥門

5.每月應進行一次放散管殘液排放操作，雷雨天氣時禁止操作，夏季應縮短為15天一次，雨后應立即進行排放操作。

LNG加氣站低溫潛液泵

輸送介質(zhì):LNG

流量：340L/min

電機功率：≤11KW

轉(zhuǎn)速：1500～6000r/min

泵池工作壓力：1.6MPa

蒸發(fā)率：≤ 50%/d

潛液泵使用中的注意事項：

1.程序在進行自動運行時，泵的進出口壓差參數(shù)不能設置太低。

2.潛液泵正常工作時，變頻器上顯示的電流應大于4安培以上，低于22.5安培。

3.手動模式，需要啟動潛液泵進行工作時，潛液泵必須預冷完成后才能啟動，以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。

4.潛液泵運行時聲音小，輕快明細，同時振動非常小。

5.潛液泵的維護周期時間為運行4000h需進行檢測。

6.設備長時間停用或維護潛液泵時，泵池的進口與回氣口、出口等要完全密封，待泵池恢復成常后再進行相應的操作，以免含有水蒸氣的空氣進入潛液泵，容易造成冰堵，且銹蝕潛液泵部件。

LNG加氣站名稱

天然氣經(jīng)凈化處理（脫除CO2、硫化物、重烴、水等雜質(zhì)）后，在常壓下深冷至-162℃，由氣態(tài)變成液態(tài)，稱為液化天然氣，液化天然氣的體積約為相同質(zhì)量的天然氣體積的1/620，重量約為同體積水的45%左右。

LNG加氣站分類

LNG加氣站是供應液化天然氣LNG的加注站，共分四種類型，一般將其分成為

1、撬裝式加氣站

2、標準式加氣站

3、L-CNG加氣站

4、移動式撬裝加氣站

1、立項申請（可研報告）

2、政府批示—市、縣發(fā)改委

3、規(guī)劃建設局—環(huán)保、安監(jiān)、土地、消防—建設局

4、開工建設—監(jiān)理—完工驗收—運營。

5、圖紙設計—會審（安監(jiān)、消防）—施工許可—施工質(zhì)量—驗收報告。

1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；

2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；

3、前期加注量小，自然汽化回導致氣損率偏大；

4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；

5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標識；

6、撬裝式LNG 汽車加氣站應在有完備的安全措施及固定點使用, 嚴禁隨便移動使用，真空工藝管線不允許踏踩；

7、運輸過程嚴禁碰撞儲罐，儲罐必須保持真空度；

8、保持設備所在地區(qū)通風良好；

9、在維修或保養(yǎng)設備時確保系統(tǒng)已泄壓；

10、遠離易燃品或電火花；

11、電氣部分及儀表部分不能進水；

12、所有電氣設備都應符合危險區(qū)域防爆等級的要求；

13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設備，例如手機和無線電廣播發(fā)射機。注意事項

LNG增壓

采用LNG低溫高壓柱塞泵直接增壓。

低溫高壓柱塞泵啟動前需要預冷。

預冷

打開泵進液閥及回氣閥，LNG液體流入泵頭，且充滿泵頭，預冷產(chǎn)生的氣體從回氣管道回到儲罐。泵回氣管道上裝有溫度檢測裝置，當檢測到回氣口溫度低于-100℃后保持 5min然后可認為預冷完成。

泵啟動

打開泵出口排空閥排空泵出口壓力，啟動泵，泵開始運轉(zhuǎn)后關閉出口排空閥，PLC系可自動完成。聽泵運轉(zhuǎn)的聲音是否正常、是否為空轉(zhuǎn)，空轉(zhuǎn)與正常運轉(zhuǎn)的聲音完全不同，如出現(xiàn)空轉(zhuǎn)可適當開啟泵氣相口放空閥排氣，如果排氣后泵運行正常即可關閉排空閥，如果排空時達到15S泵仍無法正常運行則應立即停泵，然后重新預冷。

謹慎

任何一組空溫式氣化器滿負荷連續(xù)運行時間都不應超過8小時，運行8小時后應切換至另一組氣化器運行，停用的氣化器可自然化霜。（PLC系統(tǒng)可實現(xiàn)自動切換）

在環(huán)境溫度較低的地區(qū)將在空溫式氣化器后配備水浴式加熱器，用于在環(huán)境溫度較低時對空溫式氣化器輸出的氣體進行復熱，以保證進入儲氣井的氣體溫度≥-5℃，PLC系統(tǒng)會根據(jù)出口溫度自動完成水浴式加熱器是否投運。

LNG儲罐增壓

當LNG儲罐壓力過低時≤0.2MPa應當對LNG儲罐進行增壓。

一液化天然氣槽車進站后，引導監(jiān)督其按指定卸車位停靠，接好接地線墊好防溜木塊。

二檢查槽車液體與儲罐液體溫度確定卸車方案，當儲罐液體溫度高于槽車時，宜采用頂部進液，否則采用底部進液

三液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況

四檢查儲罐區(qū)內(nèi)儲罐內(nèi)壓力液位

五按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常

六以上各點準確無誤后"para" label-module="para">

七卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況作好記錄工作并注意避險

八具體卸車操作

1給槽車增壓，將槽車壓力增高至儲罐壓力加0.2MPa槽車壓力最高不超過0.66MPa

2確認槽車壓力達規(guī)定后正確開啟進液閥門

3觀察進液管，如結霜并有流液聲表示卸車正常，如接頭等泄漏，立即停止卸車操作排除險情

4觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作保持壓差在0.2MPa左右，槽車壓力最高不超過 0.66MPa

5待液化天然氣卸完后關閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥。

2020年8月3日，西藏拉薩開發(fā)區(qū)加氣站液化天然氣(LNG)加注功能改造項目順利投運，成為西藏自治區(qū)首座具備LNG加注功能的加氣站，填補了拉薩市車用LNG的空白。