中文名 | 遼寧省起重機(jī)械工程技術(shù)研究中心 | 地????點(diǎn) | 遼寧省 |
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一、科研機(jī)構(gòu)的基本信息(包括成立時(shí)間、研究方向、依托學(xué)科等)。
組建以來,聚集了一批高素質(zhì)的科技人才,搶占同行業(yè)技術(shù)制高點(diǎn),成為我省及國家的工程機(jī)械行業(yè)工業(yè)技術(shù)開發(fā)的重要基地。
二、科研機(jī)構(gòu)的固定人員組成。
高順德教授級(jí)高級(jí)工程師、鄒 勝高級(jí)工程師、王殿龍教授、王德倫教授、王 欣副教授、滕儒民副教授、曹旭陽副教授、蔡福海博士、潘志毅博士、王劍松博士、林遠(yuǎn)山博士。
三、科研機(jī)構(gòu)的研究設(shè)備和條件。
遼寧省起重機(jī)械工程技術(shù)研究中心工程機(jī)械及其配套件綜合試驗(yàn)基地,主要針對(duì)起重機(jī)產(chǎn)品及其關(guān)鍵零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)應(yīng)力、穩(wěn)定性及壽命分析等。試驗(yàn)基地包括工程機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、主承力構(gòu)件綜合應(yīng)力分析實(shí)驗(yàn)室、工程起重機(jī)破壞性試驗(yàn)場、整機(jī)及非常規(guī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析實(shí)驗(yàn)室、工程機(jī)械壽命預(yù)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)驗(yàn)、起重設(shè)備擺動(dòng)馬達(dá)實(shí)驗(yàn)室、工程機(jī)械液壓控制實(shí)驗(yàn)室、工程機(jī)械電氣控制實(shí)驗(yàn)室、履帶式起重機(jī)四輪一帶基礎(chǔ)件實(shí)驗(yàn)室、工程機(jī)械質(zhì)量檢測(cè)中心和工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控及維護(hù)實(shí)驗(yàn)室等。
四、科研機(jī)構(gòu)近五年的主要獲獎(jiǎng)和承擔(dān)項(xiàng)目。
遼寧省起重機(jī)械工程技術(shù)研究中心參與國家科技支撐計(jì)劃——“通用型橋式起重機(jī)輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)及應(yīng)用”;“荔灣3-1氣田工程大噸位上部組塊提升系統(tǒng)研究”; “雙動(dòng)力智能型雙臂手系列化救援工程機(jī)械產(chǎn)品研制”;“百米級(jí)高空消防救助裝備關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化開發(fā)”項(xiàng)目;
國家自然科學(xué)基金——“基于相似原理與雜交集成的大型機(jī)電設(shè)備系列化設(shè)計(jì)研究”。國家質(zhì)檢總局科技計(jì)劃——“塔式起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究”項(xiàng)目;遼寧省自然科學(xué)基金——“基于智能演化算法的多移動(dòng)式起重機(jī)協(xié)同作業(yè)路徑規(guī)劃研究”項(xiàng)目等等。
2009年“成就輝煌——建國60周年工程機(jī)械行業(yè)成就展”系列評(píng)選活動(dòng)中,獲得“工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)促進(jìn)獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)?!颁摴芑炷淋浰鞴皹蛘w吊裝方法和專用吊具”獲得大連市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)(技術(shù)發(fā)明)一等獎(jiǎng),遼寧省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng); “三維吊裝仿真系統(tǒng)”獲得大連市2010年科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);“QUY600履帶起重機(jī)”獲得2010年第八屆“金橋工程”優(yōu)秀項(xiàng)目一等獎(jiǎng);“系列履帶起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”湖南省2010年科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng);“起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”獲得大連市2011年科技進(jìn)步二等獎(jiǎng);“高空作業(yè)平臺(tái)”獲得大連市2012年科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
五、科研機(jī)構(gòu)的人才培養(yǎng)。
遼寧省起重機(jī)械工程技術(shù)研究中心每年培養(yǎng)博士研究生5名,向社會(huì)輸送研究生50名,工程技術(shù)人才200名。
六、科研機(jī)構(gòu)的學(xué)術(shù)交流和合作。
遼寧省起重機(jī)械工程技術(shù)研究中心實(shí)行開放服務(wù),接受國家、行業(yè)或部門、地方,以及企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校等單位委托的工程技術(shù)研究,設(shè)計(jì)和試驗(yàn)任務(wù),并為其提供技術(shù)咨詢服務(wù)。運(yùn)用其工程化研究開發(fā)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),積極開展國外引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收與創(chuàng)新,成為企業(yè)吸收國外先進(jìn)技術(shù)、提高產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)依托。 2100433B
起重機(jī)械挺多的,分類不同,品種也不同。百度百科是這樣說的:在建橋工程中所用的起重機(jī)械,根據(jù)其構(gòu)造和性能的不同,一般可分為輕小型起重設(shè)備、橋式類型起重機(jī)械和臂架類型起重機(jī)三大類。1. 輕小型起重設(shè)備如:...
改變?cè)鹬貦C(jī)主要受力結(jié)構(gòu)件、主要配置、控制系統(tǒng),致使原性能參數(shù)與指標(biāo)發(fā)生改變的活動(dòng)。要實(shí)現(xiàn)你的要求很簡單呀。
中國起重機(jī)械網(wǎng)的中國起重機(jī)械網(wǎng)
中國起重機(jī)械網(wǎng)是國內(nèi)專業(yè)的起重機(jī)門戶網(wǎng)站,提供起重機(jī)產(chǎn)品,配件,技術(shù),標(biāo)準(zhǔn),招標(biāo),采購信息,快速精確權(quán)威的起重機(jī)資訊,更活躍的起重設(shè)備交易平臺(tái),官網(wǎng)網(wǎng)址是www.chinacrane.net
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評(píng)分: 4.8
1.27 起重運(yùn)輸機(jī)械操作工施工安全技術(shù)交底 1. 起重運(yùn)輸機(jī)械操作工操作安全要求 (1) 操作人員必須身體健康?;加械K安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機(jī)械設(shè) 備。酒后或服用鎮(zhèn)靜藥者不得操作機(jī)械設(shè)備。 (2) 不得隨意拆除機(jī)械設(shè)備照明、 信號(hào)、儀表、報(bào)警和防護(hù)裝置。 應(yīng)按規(guī)定的周期檢查、 調(diào)校安全防護(hù)裝置。 (3) 混凝土輸送泵車、 混凝土攪拌運(yùn)輸車操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn), 考核合格并 且取得主管單位頒發(fā)的資質(zhì)證后持證上崗。 (4) 操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品。作業(yè)時(shí)長發(fā)不得外露,女工應(yīng)戴工作帽。 (5) 坡道停機(jī)時(shí), 不得橫向停放。 縱向停放時(shí), 必須擋掩, 并將工作裝置落地輔助制動(dòng), 確認(rèn)制動(dòng)可靠后,操作人員方可離開。雨季應(yīng)將機(jī)械停放在地勢(shì)較高的堅(jiān)實(shí)地面上。 (6) 作業(yè)中應(yīng)觀察或巡視機(jī)械、周圍人員及環(huán)境狀況,不得擅自離開崗位。 (7) 機(jī)械在社會(huì)道路上行駛時(shí)必須遵守
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評(píng)分: 4.4
living standards, poor farmers in less t han complete elimination of 4600 Yuan, 8949, 19008. "Five waters rule": the County inve sted 2.169 bi llion yuan, similar counties line the city's first complete t he 42 km of sewage pipe netw ork construction, completi on rate ranked first in the city, won the pr ovincial rural sewage treatment w ork better; key polluti on sour ces such as ele ctroplati ng
研究平臺(tái)名稱:遼寧省廢棄物資源化利用工程技術(shù)研究中心
批準(zhǔn)部門:遼寧省科學(xué)技術(shù)廳
研究平臺(tái)簡介:
遼寧省廢棄物資源化利用工程技術(shù)研究中心依托大連工業(yè)大學(xué),以資源綜合利用為目標(biāo),采用現(xiàn)代生物技術(shù)并輔以綠色化學(xué)工藝,開展纖維素類廢棄物資源化應(yīng)用研究,開發(fā)生物質(zhì)清潔能源和新型環(huán)保助劑。遼寧省廢棄物資源化利用工程技術(shù)研究中心現(xiàn)有研究人員20余人,其中,博士生導(dǎo)師4人,國務(wù)院特貼專家2人,擁有博士學(xué)位研究人員的比例為65%。遼寧省廢棄物資源化利用工程技術(shù)研究中心還擁有3支遼寧省高等學(xué)校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),獲得過遼寧省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)科技獎(jiǎng)勵(lì)。
遼寧省廢棄物資源化利用工程技術(shù)研究中心始終跟蹤世界前沿動(dòng)態(tài),從事工程技術(shù)研究與工程化驗(yàn)證,智能化設(shè)計(jì)具有應(yīng)用前景的現(xiàn)代工藝及其配套設(shè)備,持續(xù)不斷地提供具有先進(jìn)水平的綠色生產(chǎn)技術(shù)。
遼寧省廢棄物資源化利用工程技術(shù)研究中心的主要研究方向包括:(1)木質(zhì)類廢棄物的資源化利用技術(shù):采用溶劑液化提取分離技術(shù)與預(yù)處理建筑廢材及農(nóng)作物秸稈等廢棄物,用于合成涂料、粘合劑及可降解生物材料等高附加值工業(yè)產(chǎn)品;(2)植物源固體廢棄物綜合利用:以現(xiàn)代生物技術(shù)和高效分離技術(shù)為基礎(chǔ),開發(fā)纖維素衍生物、可降解環(huán)保型造紙助劑及高性能吸附劑與固體酸催化材料,實(shí)現(xiàn)廢棄物資源高值利用;(3)纖維素基廢棄物生物降解與應(yīng)用技術(shù):通過纖維素降解機(jī)理研究,獲取纖維素完全降解的優(yōu)良菌種,構(gòu)建纖維素糖化關(guān)鍵技術(shù);(4)木質(zhì)素基廢棄物催化轉(zhuǎn)化工藝過程:創(chuàng)制高效催化體系,實(shí)現(xiàn)木質(zhì)素聚合物定向轉(zhuǎn)化苯酚及其他平臺(tái)分子,確立木質(zhì)素催化轉(zhuǎn)化關(guān)鍵科學(xué)問題;(5)非糧生物質(zhì)精煉:利用無污染自催化乙醇制漿技術(shù)分離植物資源三大組份,開展超臨界木素定向解聚和轉(zhuǎn)化應(yīng)用技術(shù)、纖維素納米新材料生產(chǎn)和半纖維素工業(yè)化提取技術(shù)三個(gè)方面的研發(fā)。
遼寧省廢棄物資源化利用工程技術(shù)研究中心面向環(huán)保型中小企業(yè),開展技術(shù)人員培訓(xùn)、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù),為企業(yè)生產(chǎn)中遇到的實(shí)際問題進(jìn)行技術(shù)診斷,指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)。 2100433B
遼寧省防洪減災(zāi)工程技術(shù)研究中心通過優(yōu)化整合現(xiàn)有的科技資源,搭建一個(gè)水工程防洪減災(zāi)領(lǐng)域技術(shù)研究的平臺(tái),圍繞國家和我省水利行業(yè)發(fā)展需要,開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究和應(yīng)用技術(shù)研究,解決相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性和共性的技術(shù)問題,取得一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果,同時(shí)培養(yǎng)和穩(wěn)定優(yōu)秀的科研人才,造就一支高素質(zhì)的科研隊(duì)伍,支持我省水利事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
遼寧省科技廳、財(cái)政廳2006年8月下發(fā)遼科發(fā)[2006]19號(hào)文件,正式批準(zhǔn)組建“遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心”,依托大連海事大學(xué)。
“遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心”的建設(shè)目標(biāo)為研究國外船舶裝備發(fā)展趨勢(shì),跟蹤先進(jìn)技術(shù),消化吸收與持續(xù)創(chuàng)新相結(jié)合,創(chuàng)建具有鮮明專業(yè)特色的船舶裝備維修工程技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新平臺(tái),將具有重要市場價(jià)值的科技成果進(jìn)行工程化研究和系統(tǒng)集成,轉(zhuǎn)化為適合規(guī)模生產(chǎn)所需要的工程化共性、關(guān)鍵技術(shù)或具有市場競爭力的技術(shù)產(chǎn)品,做好船舶裝備維修工程“專、精、特”技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)儲(chǔ)備,帶動(dòng)船舶裝備維修工程的技術(shù)進(jìn)步。
“遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心”具備的能力:
(1)運(yùn)用船舶裝備維修工程化研發(fā)和設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),積極開展國際交流,注重國外引進(jìn)技術(shù)的消化、吸收與創(chuàng)新,使工程中心成為我國船舶裝備維修業(yè)吸收國外先進(jìn)技術(shù)、提高產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)依托,并提供優(yōu)質(zhì)技術(shù)咨詢與服務(wù)。
(2)積極承擔(dān)國家、船舶行業(yè)與航運(yùn)業(yè)、交通運(yùn)輸部與工信部及海軍等部門、地方,以及企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和高等院校等單位委托的船舶裝備維修工程技術(shù)研究項(xiàng)目,以及企事業(yè)單位委托重要的綜合性研發(fā)項(xiàng)目與試驗(yàn)任務(wù)。
“遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心”研發(fā)的核心是船舶裝備的安全、高效、節(jié)能、環(huán)保、智能化關(guān)鍵維修技術(shù),重點(diǎn)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)及產(chǎn)品、表面工程技術(shù)及產(chǎn)品、現(xiàn)場原位(in-situ)加工技術(shù)及設(shè)備、電氣自動(dòng)化技術(shù)與產(chǎn)品、優(yōu)化改造與國產(chǎn)化技術(shù)及產(chǎn)品。
遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心現(xiàn)有教授18人,博士生導(dǎo)師9人,副教授6人,講師8人。主要依托:
1、中國船級(jí)社認(rèn)證機(jī)構(gòu)--大連海事大學(xué)油液檢測(cè)中心,開展船舶基于潤滑油和燃油檢測(cè)的故障診斷技術(shù)的研究與應(yīng)用,在本行業(yè)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位并發(fā)揮著重要作用。在完善油液監(jiān)控技術(shù)、離線或在線監(jiān)控營運(yùn)船舶柴油機(jī)和船舶軸系的技術(shù)狀態(tài)、監(jiān)督建造船舶動(dòng)力裝置的技術(shù)狀態(tài)、研發(fā)潤滑油及其使用性能評(píng)價(jià)技術(shù)、研發(fā)燃料油及其使用性能評(píng)價(jià)技術(shù)、開發(fā)船舶柴油機(jī)推進(jìn)裝置遠(yuǎn)程智能診斷專家系統(tǒng)、研發(fā)柴油機(jī)磨合技術(shù)等方面取得了一些突破性進(jìn)展,經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯。
2、大連海事大學(xué)輪機(jī)維護(hù)與修理實(shí)驗(yàn)室,開展船機(jī)零件/材料表面失效與特種修理工藝的研究和應(yīng)用。在磨損失效分析與修理、疲勞斷裂失效分析與修理、腐蝕失效分析與修理等方面,開展摩擦振動(dòng)分析技術(shù)、可靠性分析技術(shù)、聲發(fā)射技術(shù)、故障診斷技術(shù)、船舶軸系校中技術(shù)的基礎(chǔ)研究,研發(fā)等離子體焊補(bǔ)技術(shù)、電刷鍍技術(shù)、金屬扣合技術(shù)、原位加工技術(shù)和無損檢測(cè)技術(shù),在柴油機(jī)活塞、曲軸、缸套、活塞環(huán)、軸瓦、機(jī)體等零部件的修復(fù)工藝,多船用鋼板表面缺陷在線檢測(cè)技術(shù),以及船舶軸系全壽命維修方面已經(jīng)取得了一些突破性進(jìn)展,經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益明顯。
3、大連海事大學(xué)艦船裝備研發(fā)中心,開展船舶電氣自動(dòng)化設(shè)備維修與技術(shù)產(chǎn)品開發(fā),船舶大尺度激光精密測(cè)量技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā),船用柴油機(jī)動(dòng)力裝置仿真技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā),柴油機(jī)軸承及氣缸套活塞環(huán)磨損狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā);維修船舶主機(jī)遙控系統(tǒng)和調(diào)速器,以及船舶裝備優(yōu)化改造與國產(chǎn)化技術(shù)的研發(fā),升級(jí)改造船舶電氣自動(dòng)化PLC控制系統(tǒng),在本行業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)揮出重要作用。船用激光精密測(cè)量技術(shù)、船舶柴油機(jī)推進(jìn)裝置狀態(tài)監(jiān)測(cè)及預(yù)測(cè)預(yù)警技術(shù)已經(jīng)取得重要技術(shù)進(jìn)展,開發(fā)電解法船舶壓載水處理裝置已經(jīng)裝船中試,研發(fā)的船舶機(jī)艙報(bào)警裝置已經(jīng)取得階段性成績,虛擬拆裝技術(shù)已經(jīng)取得關(guān)鍵技術(shù)突破,無人操縱帆船技術(shù)和工業(yè)多臂機(jī)械手完成樣機(jī)研制。
遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心作為中國造船工程學(xué)會(huì)修船技術(shù)學(xué)委會(huì)副主任掛靠單位,成功舉辦ICMMR2005、2007亞太地區(qū)船舶機(jī)電維修技術(shù)國際學(xué)術(shù)會(huì)議,并定期舉辦全國船舶機(jī)電維修技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議(年會(huì))。
遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心現(xiàn)已儲(chǔ)備遼寧省科技進(jìn)步二、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)、中國航海學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二、三等獎(jiǎng)3項(xiàng)、大連市政府獎(jiǎng)多項(xiàng),發(fā)明專利10項(xiàng),實(shí)用新型專利20項(xiàng),出版《內(nèi)燃機(jī)磨合過程的量化評(píng)定》和《船用潤滑油的使用與管理》專著,發(fā)表三大檢索學(xué)術(shù)論文150余篇,培養(yǎng)博士10人、碩士生100余人、輪機(jī)工程(船機(jī)修造)本科生100余人/年,培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人員1500人次/年。
遼寧省船舶裝備維修工程技術(shù)研究中心目前承擔(dān)自然基金1項(xiàng),863項(xiàng)目2項(xiàng),省部級(jí)項(xiàng)目10項(xiàng),橫向課題50余項(xiàng),監(jiān)控維修船舶與海洋裝備150余艘次,初步形成船舶裝備維修工程技術(shù)的研究基地,為環(huán)渤海區(qū)域船舶與海洋工程、東北亞航運(yùn)中心建設(shè)提供技術(shù)支持。