1、該修復(fù)劑補(bǔ)充了因路面面層老化、開裂后面層混合料中瀝青丟失的部分輕組合;
2、有機(jī)高分子滲透成分能較好的滲透到路面細(xì)微裂縫中,并與原瀝青面層的瀝青進(jìn)行成分滲透互換,從而使原油瀝青恢復(fù)原有粘彈性;
3、恢復(fù)劑中的有機(jī)高分子聚合物改性劑,能提高路面使用效果;
4、通過調(diào)整修復(fù)劑稠度,可以適應(yīng)不同寬度的裂縫。
乳化瀝青亦可用于新材料施工,如粘層油、透層油等。
實驗項目 產(chǎn)品性能指標(biāo)
慢裂滲透 滲透深度5mm
軟化點 >56℃
低溫延度5℃ >60cm
粘結(jié)強(qiáng)度 ≥0.5MPa
標(biāo)準(zhǔn)粘度 12s
修復(fù)瀝青路面,看你以什么樣的形式來修復(fù);一般都是銑刨,然后撒瀝青油,然后再鋪瀝青面層;要么就是再生利用,利用銑刨掉的瀝青重新加工,加瀝青及添加劑形成再生資源直接鋪上去;不需要養(yǎng)生。
用切割機(jī)把壞的路面切割掉,清理掉,然后在用瀝青拌細(xì)石子,把它放進(jìn)你切割的路上,用壓路機(jī)壓力壓平,就成功了。
一平米造價大概80元左右。
使用瀝青撒布車按0.5㎏/㎡的用量灑布,一般情況下,40分鐘即可開放交通,可以根據(jù)適度、溫度調(diào)整開放交通時間。
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評分: 4.5
瀝青路面還原劑封層材料特點 作者: 朱敏清 作者單位: 河北省京秦高速公路管理處 刊名: 交通世界(建養(yǎng)機(jī)械) 英文刊名: TRANSPO WORLD 年,卷(期): 2008,163(1) 被引用次數(shù): 1次 本文讀者也讀過(4條) 1. 任強(qiáng) .張奇峰 ERA-C瀝青再生劑在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用 [期刊論文]- 公路與汽運 2009(4) 2. 趙志軍 .周麗萍 .曹利 .李明珠 . ZHAO Zhi-jun . ZHOU Li-ping . CAO Li. LI Ming-zhu 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與CAP還 原封層技術(shù) [期刊論文]- 建材世界 2009,30(6) 3. 胡興安 瀝青路面還原劑預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究 [期刊論文]- 四川建筑 2010,30(2) 4. 劉輝 . LIU Hui 高速公路瀝青混合料路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù) [期刊論文]- 中國市政工程 2010(5)
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評分: 4.4
瀝青路面修復(fù)施工工藝 1 瀝青路面銑刨 瀝青路面銑刨用銑刨機(jī)進(jìn)行。施工前先根據(jù)設(shè)計圖紙確 定銑刨范圍 ,在實地放出銑刨線樣 ,再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確 定使用銑刨機(jī)數(shù)量 ,在需銑刨路段的一端按順序進(jìn)行銑刨 ,銑 刨盡量一次完成 ,中間除特殊原因外不得停頓。 銑刨出的廢料 用機(jī)械集中統(tǒng)一運輸至指定地點廢棄 ,不得隨意傾倒以免造 成環(huán)境污染。 2 瀝青路面修復(fù) 瀝青路面的修復(fù)按瀝青混凝土路面施工的方法和要求 進(jìn)行。瀝青混凝土目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比 參考 原瀝青混凝 土路面的生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗確定 ,施工前須先報監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。 2.1 施工放樣 在鋪筑寬度兩邊標(biāo)劃出路面設(shè)計標(biāo)高墨線 ,墨線高出路 面層設(shè)計標(biāo)高 10 cm; 對調(diào)控點、彎坡點等特殊性點做出明顯 的標(biāo)識 ,瀝青混凝土面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制攤鋪 ,在路段每 10m 設(shè)一基準(zhǔn)線立柱 ,彎道處每 5 m 按施工標(biāo)高懸掛基準(zhǔn)線 , 確?;鶞?zhǔn)