成果登記號 |
19910185[04515] |
項(xiàng)目名稱 |
LSB—50型立式砂泵 |
第一完成單位 |
吉林省探礦機(jī)械廠、鄭州礦產(chǎn)綜合利用研究所 |
主要完成人 |
楊貴玉、張炳志、夏志明、許傳禮、呂其順 |
主題詞 |
選礦;設(shè)備;LSB—50型立式砂泵 |
《LSB-50型立式砂泵》是參照國內(nèi)外同類產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一種更新?lián)Q代的新產(chǎn)品,具有積小,重量輕,性能穩(wěn)定和維修方便等優(yōu)點(diǎn)。由于采用了膠輪、膠襯,命,較老式鑄鐵泵提高3-5倍。該泵經(jīng)鄭州礦產(chǎn)綜合利用研究所的現(xiàn)場技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求?!禠SB-50型立式砂泵》的研制成功,為中小驗(yàn)室提供了較理想的選礦輔助設(shè)備。在同類產(chǎn)品中達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
水槍沖采砂礦,并用加壓運(yùn)輸或自流運(yùn)輸?shù)拈_采方法。中國很久前即開始人工淘采砂礦,1673年曾用附近高山天然水源,開鑿明溝,引水沖淘砂礦。1929年在廣西水巖壩砂錫礦用水槍砂泵開采,在望高砂錫礦用自然水壓...
砂泵只不過是離心泵的一種具體應(yīng)用的泵而命名。實(shí)質(zhì)上砂泵只是一個(gè)籠統(tǒng)的叫法。一般主要用在礦業(yè),煤炭,冶金,化工,環(huán)保等行業(yè)。一般意義的砂泵更多是指用在環(huán)保,挖沙,河道清淤等行業(yè)較多。這個(gè)系列砂泵主要以E...
抽砂泵,顧名思義,就是用于抽沙作業(yè)的泵,一般以離心泵為主。按照使用方式的不同,可以分為臥式、立式兩類
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.8
分析了千鑫礦業(yè)50WNL-8立式砂泵影響生產(chǎn)的原因,通過技術(shù)改造解決了存在的問題且應(yīng)用效果較好。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.6
分析KMLSS型立式砂泵運(yùn)行狀況,針對性的進(jìn)行技術(shù)改造。
LSB型立式砂泵的主要由濾網(wǎng)、泵體、葉輪、護(hù)板、中間段、軸承體和電機(jī)座等所組成,泵體、葉輪和護(hù)板均用耐磨材料制造 。采用浸入式結(jié)構(gòu),泵浸入渣漿池內(nèi)工作,泵的濾網(wǎng)、泵體、葉輪、護(hù)板及中間段等部分浸入泥漿池;采用耐磨機(jī)封防止泥漿進(jìn)入軸承體;葉輪采用半開式結(jié)構(gòu);軸承體靠泵端采用調(diào)心球軸承,驅(qū)動端采用背靠背角接觸球軸承,角接觸球軸承承受軸向負(fù)荷和徑向負(fù)荷,調(diào)心球軸承承受徑向負(fù)荷。安裝板通過軸承體支承泵并安裝固定泵,電機(jī)座使泵與電機(jī)聯(lián)成一體,采用直聯(lián)傳動;對開的安裝板可以方便地架在鋼架基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)上;泵體吸入口帶有濾網(wǎng),可以防止大顆粒進(jìn)人泵內(nèi)。
本泵的密封采用特殊結(jié)構(gòu),密封是根據(jù)使用環(huán)境和現(xiàn)狀而特殊設(shè)計(jì)的,以提高泵的使用壽命。它需要介質(zhì)潤滑和冷卻,冷卻液采用輕質(zhì)潤滑油。
密封腔裝有一管路連接在外,管路上裝有一球閥,在泵運(yùn)轉(zhuǎn)是一定要將球閥處于開啟狀態(tài),起到呼吸作用,保證腔內(nèi)介質(zhì)的熱脹冷縮;同時(shí)也可以在增加或更換冷卻液時(shí)用;在更換冷卻液時(shí)要保證腔內(nèi)的空氣排盡,否則就要燒壞密封。當(dāng)泵停止使用時(shí),關(guān)閉球閥,防止雜質(zhì)進(jìn)入。
當(dāng)泵不用時(shí),并且環(huán)境溫度低于結(jié)冰溫度時(shí),應(yīng)放掉冷卻液,以免結(jié)冰而損壞密封。
為了提高敞車的載重噸位,1952年中華人民共和國鐵道部廠務(wù)局在C1型敞車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)了載重為50噸的C50型敞車,自1953年試制并投產(chǎn)直到1976年,共計(jì)生產(chǎn)約35000輛,是當(dāng)時(shí)敞車中的主型車。在長達(dá)24年的生產(chǎn)期間內(nèi),C50型敞車作過多次修改設(shè)計(jì),各工廠生產(chǎn)的車也因各自工藝的不同而有差別。 最大改進(jìn)在1971年,鐵道部重新設(shè)計(jì)了采用普通低合金鋼焊接結(jié)構(gòu)的C50型敞車。
徐工zLSOG礦山型裝載機(jī)是徐工集團(tuán) 在ZLSO臺產(chǎn)品的基礎(chǔ)上為適應(yīng)惡劣的作業(yè) 環(huán)境而開發(fā)的加強(qiáng)型產(chǎn)品。它保留了之L加G 型裝載機(jī)的特點(diǎn),對動力系統(tǒng)、車架、工作 裝置進(jìn)行了改進(jìn),整機(jī)的可剿生、鏟斗的耐 蘑性得到了進(jìn)一步的提高
基本性能 | |
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整機(jī)操作重量(kg): | 17500 |
額定載重量(kg): | 5000 |
額定鏟斗容量(m3): | 2.5 |
卸載高度-卸載角度為45°(mm): | 3090 |
卸載距離-卸載角度為45°(mm): | 1130 |
挖掘力(掘起力)(kN): | 170 |
發(fā)動機(jī) | |
發(fā)動機(jī)型號: | 上柴Shangchai C6121ZG50L |
額定功率(Kw/rpm): | 162/2200 |
最大扭矩(N.m/rpm): | | |
排氣量(L): | 10.45 |
缸徑×行程(mm×mm): | | |
冷卻方式: | | |
工作形式: | 單行立式四沖程,廢氣渦輪增壓 |
電氣系統(tǒng) | |
蓄電池電壓(V): | | |
蓄電池容量(AMP): | | |
發(fā)電機(jī)輸出電壓: | | |
發(fā)電機(jī)輸出電流: | | |
啟動馬達(dá)功率(kw): | | |
油類容量 | |
燃油油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
發(fā)動機(jī)機(jī)油(L): | | |
冷卻液(L): | | |
變速箱 | |
變速箱品牌及型號: | | |
檔位設(shè)置: | | |
行駛速度1檔(前進(jìn)/后退)(km/h): | | |
行駛速度2檔(前進(jìn)/后退)(km/h): | | |
行駛速度3檔(前進(jìn)/后退)(km/h): | | |
行駛速度4檔(前進(jìn)/后退)(km/h): | | |
驅(qū)動橋 | |
驅(qū)動橋型號: | | |
驅(qū)動橋擺動角度(°): | 12 |
輪胎規(guī)格: | | |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向角度: | 35 |
轉(zhuǎn)彎半徑-鏟斗外側(cè)(mm): | 7300 |
外側(cè)輪中心線最小轉(zhuǎn)彎半徑: | 6400 |
液壓系統(tǒng) | |
液壓泵類型: | | |
流量(額定轉(zhuǎn)速時(shí))(l/min): | | |
額定工作壓力(bars): | | |
動臂油缸缸徑×行程(mm×mm): | | |
鏟斗油缸缸徑×行程(mm×mm): | | |
工作裝置動作時(shí)間 | |
舉升(s): | 6 |
卸載(s): | | |
下放(空斗)(s): | | |
三項(xiàng)和(s): | 11 |
技術(shù)參數(shù) | |
傾翻載荷(kg): | | |
最大牽引力(kN): | 150 |
最大爬坡能力(°): | 28 |
運(yùn)料位置高度(mm): | | |
后軸至鉸接點(diǎn)的距離(mm): | | |
整機(jī)尺寸 | |
整機(jī)長度(mm): | 8194 |
整機(jī)寬度(mm): | 2800 |
整機(jī)高度(mm): | 3460 |
整機(jī)最大長度(mm): | | |
整機(jī)最大總高度(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | | |
鏟斗寬度(mm): | | |
軸距(mm): | | |
輪距(mm): | | |
標(biāo)配及選配件 | |
可選裝置: | | |