作????者 | 杜君立 | ISBN | 978-7-5426-4088-8 |
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出版社 | 上海三聯(lián)書店 | 出版時間 | 2013-04 |
放下權(quán)謀與功利,帶著思想和智慧,讀一本真正的歷史。本書不是一本“精英的”、“高端的”著作,而是一個草根閱讀者奉獻給同道中人的枕邊讀物。
人類是生而自由的,但奴役無所不在,那么征服與統(tǒng)治是如何起源的"_blank" href="/item/游牧民族/18871" data-lemmaid="18871">游牧民族匈奴"_blank" href="/item/工業(yè)革命/895" data-lemmaid="895">工業(yè)革命卻沒有發(fā)生在中國"para" label-module="para">
作者杜君立,關(guān)中西府人。2008年開始以博客為主的網(wǎng)絡(luò)寫作。作品以社會時評、思想解構(gòu)、文化批判和歷史隨筆為主。
自序:歷史的終結(jié)
馬鐙的民主
馬的馴化
馬的統(tǒng)治
馬的歷史
馬的征服
馬的戰(zhàn)爭
中國靴子
騎士時代
十字軍騎士
城堡時代
騎士文化
騎士精神
騎士文學(xué)
騎士與游俠
騎士的挽歌
輪子的征服
輪子的起源
中國的起源
權(quán)力的起源
革命的起源
戰(zhàn)爭的起源
不平等的起源
現(xiàn)代的起源
速度的起源
機器的塑造
時間的起源
時間的機器
木器時代
棉花革命
鋼鐵是怎樣煉成的
機器的心臟
工業(yè)革命
機器公敵
機器資本主義
美國模式
殺人機器
李約瑟難題
傳統(tǒng)遭遇現(xiàn)代
中國的輪回
機器的專制
浮士德文明
機器的終結(jié)
美麗新世界
頁數(shù):335頁
價格:39.80元
設(shè)置了負筋就需要設(shè)置馬凳筋的,就是它的穩(wěn)定性要好,所以不能太窄,高度需要減去保護層和主筋的尺寸的。 設(shè)置負筋的時候可以設(shè)置馬凳筋的,如果你不設(shè)置軟件是不會計算的。面筋不一定的負筋,也可能是受力筋啊。...
你好:見附圖
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評分: 4.8
施 工 現(xiàn) 場 簽 證 單 施工單位 中鐵建設(shè)集團天津分 公司十五項目部 工程名稱 談固國瑞城南區(qū) 商業(yè) 2 第 號 簽證內(nèi)容: 我方綁扎(1-42/A-E 軸)基礎(chǔ)筏板底板鋼筋需要支設(shè)鋼筋馬鐙, 鋼筋馬鐙分為兩種規(guī)格, 其中筏板厚 400mm處的規(guī)格為高 300mm,馬鐙腿長 400mm,馬鐙長 1600mm,板厚為 700mm處的 規(guī)格為高 600mm,馬鐙腿長 400mm,馬鐙長 1600mm,馬鐙鋼筋為三級鋼 16的鋼筋。東西方向 從梁邊開始排列,南北方向距梁邊距離 900mm,馬鐙間距為 1200mm。 建設(shè)單位簽 章: 施工單位簽 章 : 監(jiān)理單位簽 章: 馬鐙腿長 400mm 馬鐙長 1600mm 馬鐙高 300mm 馬鐙高 600mm 建設(shè)單位簽 章: 施工單位簽 章 : 監(jiān)理單位簽 章: 馬鐙間距 1200mm 馬鐙距梁邊 900mm 馬鐙整體效果馬鐙鋼筋
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評分: 4.7
一、馬凳的概念 & 0 3 e3 Z5C 馬凳筋作為板的措施鋼筋是必不可少的,從技術(shù)和經(jīng)濟角度來說有時也是舉足輕重的, 它既是設(shè)計的范疇也是施工范疇更是預(yù)算的范疇。 一些缺乏實際經(jīng)驗和感性認識的人往往對 其忽略和漏算。 馬凳不是個簡單概念, 但時至今日沒有具體的理論依據(jù)和數(shù)據(jù), 沒有通用的 計算標準和規(guī)范, 往往是憑經(jīng)驗和直覺。 不過道理弄明白了, 也了解實際施工, 那么計算馬 凳筋就不是件難事。任何把簡單的事情復(fù)雜化和把復(fù)雜的問題簡單化都是有害的。 馬凳,它的形狀象凳子故俗稱馬凳, 也稱撐筋。 用于上下兩層板鋼筋中間, 起固定上層 板鋼筋的作用。 當基礎(chǔ)厚度較大時 (大于 800mm )不宜用馬凳, 而是用支架更穩(wěn)定和牢固。 馬凳鋼筋一般圖紙上不注, 只有個別設(shè)計者設(shè)計馬凳, 大都由項目工程師在施工組織設(shè)計中 詳細標明其規(guī)格、長度和間距,通常馬凳的規(guī)格比板受力筋小一個級別,如板筋直徑 ф
以埃及的戰(zhàn)車為例。這些戰(zhàn)車具有帶輻條的車輪,輪上裝有堅固的箍,并且車輪用鍥子緊緊釘在軸上。車箱、車轅和兩副挽具證明了同樣的技術(shù)。
如果我們想從在埃及戰(zhàn)車或羅馬戰(zhàn)車的創(chuàng)造者那里所看到的那種精細活計探求人類發(fā)明帶輪車的過程,那是沒有什么益處的。但是,常常有這種情況:能夠找到一些制作粗糙的物品,而這些物品就好像是技術(shù)之早期階段的再現(xiàn)。古代最簡陋的鄉(xiāng)村大車,用兩個幾乎一英尺厚的圓形木作車輪,是用橫斷的樹干做成的,同時,這些圓形物,或者叫車輪,不是在軸上旋轉(zhuǎn),而是固定在軸上。車軸安放在特制的木框內(nèi),或者是在兩塊窄木板內(nèi),或者是穿在車底上的環(huán)孔里,同它的一對輪子一起轉(zhuǎn)動,就像小孩兒的玩具車那樣。有趣的是,在條件已經(jīng)改變的情況下,鐵路車輛的制造者們又恢復(fù)了這種構(gòu)造。
在像葡萄牙這樣一些國家里,到現(xiàn)在還可以看到軸和車輪一起轉(zhuǎn)動的古典車子。于是可以設(shè)想:類似的大車說明,帶輪的車是怎樣發(fā)明的。最初用的是軸,或滾子,是用它們來滾動大石頭或其他巨大的重物。我們可以想象,用光滑的樹干或圓木做的這類滾子,起初是這樣完成的:把它的中間部分削細一些。于是,它就變成了一個兩端帶著寬圓滾的軸。我們猜想,軸是處在某一種最簡陋的梁木架下,并在架下轉(zhuǎn)動的。于是我們就有了一輛最簡單的想象中的帶輪車。完全可能,類似關(guān)于車的第一個概念出現(xiàn)之后,輪就開始單獨制造,并把它固定在一個活動的軸上,裝上了輪箍。后來,有了輕便的車輪和光滑的輪座,于是車輪就在不動的軸上轉(zhuǎn)動了。當然,所有這些,無非是一種想象,但是,無論如何,它使我們的頭腦完全清楚了車的本質(zhì)。
“阿里,阿里巴巴,阿里巴巴是個快樂的青年。”當阿里巴巴在紐約敲鐘之后,國內(nèi)絕大多數(shù)媒體以這首上世紀80年代的歌開題報道,中央級主流媒體亦未錯過。
除了阿里上市成功創(chuàng)造了進行IPO公司中總體估值最大、初始籌資規(guī)模最大,創(chuàng)造一個世界首富、一個日本首富、最多千萬富翁等七宗“最”之外,9月19日的《人民日報》海外版刊發(fā)文章,以“向70億人喊一聲‘親’”的榮耀,將阿里巴巴定義為中國模式的新代言者。
中國模式
“中國夢是由無數(shù)人的夢想組成的,但若在今天找一個代表,非阿里巴巴莫屬。”《人民日報》海外版刊發(fā)文章《向70億人喊一聲“親”》,毫不吝嗇地贊揚阿里巴巴上市的價值意義。“從13億人的淘寶之所,到世人矚目的大公司,阿里巴巴帶著一個中國的故事,走到了70億人面前。無需緊張,亦無需恐懼,只需沖著所有人,一如既往地叫一聲‘親’,那些打動了中國的故事,必將打動世界。”
這篇文章作為配稿,所烘托的主稿《阿里巴巴上市,中國模式有了新代言者》,開篇便給予阿里巴巴一個定義,“阿里巴巴背后的中國模式,既是中國經(jīng)濟發(fā)展的獨特路徑,也是沿著這條路走來的年輕人、如今的互聯(lián)網(wǎng)大佬的造夢模式。”
文章不僅直言阿里巴巴的模式代表互聯(lián)網(wǎng)接下來的發(fā)展趨勢,甚至說,“投資阿里就是投資中國模式。”套用電影《中國合伙人》里的臺詞,“是馬云改變中國,還是中國改變馬云”,得出結(jié)論,“中國與馬云同處在一駕戰(zhàn)車上”,“阿里巴巴的發(fā)達印證的是中國經(jīng)濟的崛起”,“它的上市也標志著又一家中國電商企業(yè)‘走出去’……顯示著中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家們,把自己定位為極具競爭力、在全球互聯(lián)網(wǎng)市場中首屈一指的一群人”。
如此定義阿里巴巴的,遠非一家。9月19日《中國日報》網(wǎng)刊發(fā)的文章《阿里上市是中國特色互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式的成功證明》,同樣下此判斷,并且做了進一步的升華,“阿里巴巴的龐大上市規(guī)模已經(jīng)證明,亞洲技術(shù)創(chuàng)新已不容忽視。阿里巴巴將西方已有的商業(yè)模式本地化后建立了龐大的電商帝國,推翻了人們關(guān)于‘中國不能創(chuàng)新’的迷思”。
進而指出阿里巴巴成功的因素,應(yīng)該歸功于“中國特色互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式、管理環(huán)境”:一方面,“阿里巴巴的成功,不僅因為中國有大量的工廠、供應(yīng)商和客戶,被稱為‘世界工廠’。還倚仗一個很重要的因素:中國的消費者是全球最活躍的網(wǎng)購群體”;另一方面,借助搜狐董事局主席張朝陽的觀點認為,“成功來自于政府部門比較寬松的監(jiān)管環(huán)境……使得人們現(xiàn)在敢于創(chuàng)新。同時中國政府也非常創(chuàng)造性地發(fā)展了資本市場,使得很多互聯(lián)網(wǎng)公司的概念被全球投資者所理解。”
正是基于這樣的判斷,才有了9月20日《經(jīng)濟日報》就此專訪國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)言人姜軍時所傳遞的信息——阿里巴巴因為“中國”才成功。
A股之痛
成長之路通向何方?以此為基點,前天的《經(jīng)濟日報》刊發(fā)文章《最大IPO之后的新挑戰(zhàn)》,“上市同樣只是一個起點”,探討阿里巴巴的今后。
“從國際化來看……阿里巴巴‘走出去’的難點在于,‘國際間小額貿(mào)易的撮合機制尚未有效地建立起來,包括物流、信用、支付、關(guān)稅、匯率結(jié)算等問題亟待解決’”。“從移動端來看……手握微信和手機QQ兩個移動互聯(lián)網(wǎng)超級入口的騰訊與京東的聯(lián)姻,以及騰訊、百度和萬達的攜手,讓阿里巴巴在實物電商和O2O領(lǐng)域面臨挑戰(zhàn)。”
面對A股市場上電商股走強,《經(jīng)濟日報》在配稿《阿里上市對電商行業(yè)影響幾何》中專訪易觀智庫首席分析師李智,釋放了電商的具體影響,“阿里巴巴上市成功吸納的錢將用于繼續(xù)搶占移動互聯(lián)網(wǎng)入口,完成電商服務(wù)從實物獨大到實物與生活服務(wù)并重的轉(zhuǎn)變,從而提升移動商業(yè)化變現(xiàn)的能力”。
此外,阿里選擇在海外上市而沒有在A股上市,讓很多人黯然神傷,一時間“流失海外”、“A股之痛”的反思之聲不絕于耳。
《經(jīng)濟日報》旗下專業(yè)類財經(jīng)媒體《證券日報》,9月20日刊發(fā)評論文章《阿里海外上市 A股何痛之有》,點出了人們的誤區(qū),“阿里巴巴集團注冊于海外,是一家外國公司……而且公司特殊的‘同股不同權(quán)’合伙人制度也不符合A股上市規(guī)則,從這些硬性條件上看,它根本不屬于A股”,“如果真有‘痛’,那就是阿里在國內(nèi)不斷攀高的利潤最終去充實了外國股東錢袋的‘痛’才對”。
但互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)選擇在海外上市,依舊值得反思。文章道出了這一動向,“一周前的例行發(fā)布會上,證監(jiān)會發(fā)言人稱,‘積極支持符合條件的創(chuàng)新型企業(yè)在境內(nèi)發(fā)行上市。對于允許尚未盈利的互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新企業(yè)在股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌一年后到創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市問題,證監(jiān)會正在研究中’”。
而同日出版的《人民日報》旗下《證券時報》通過文章《注冊制改革方案預(yù)計年底前推出》,釋放了反思的制度性的成果。其中兩個成果是,“第一,證監(jiān)會要求各證券公司重視資本補充工作,通過IPO上市、增資擴股等方式補充資本,確保業(yè)務(wù)規(guī)模與資本實力相適應(yīng),公司總體風險狀況與風險承受能力相匹配。”“二是鼓勵符合條件的證券公司IPO上市,取消‘較強的市場競爭力’和‘良好的成長性’兩項額外審慎性要求,并簡化有關(guān)程序,提高IPO上市監(jiān)管意見書的出具效率。”
顯然,未來證監(jiān)會在繼續(xù)還權(quán)于市場的同時,為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在A股上市努力打通道路。
芝麻開門
阿里巴巴上市,為人所樂道的一個細節(jié)是,馬云打破常規(guī),將敲鐘者安排為一眾阿里巴巴的客戶代表:快遞員、網(wǎng)店店主、海歸創(chuàng)業(yè)者、農(nóng)場主、普通買家……
這樣的細節(jié),被外界賦予了芝麻開門的創(chuàng)業(yè)象征。9月20日新華網(wǎng)刊發(fā)評論文章《阿里上市:小微開市之鐘的象征意義》稱,“他們代表了小微商業(yè)和消費群體的鮮活因子。”“他們所敲響的,既是阿里股票交易開市之鐘,也是小微企業(yè)借力互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟生機勃發(fā)的晨鐘,更是新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)倒逼產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、治理升級的警鐘。”
文章借此傳達,“中國的小微經(jīng)濟正在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和宏觀經(jīng)濟層面,釋放無盡活力”。“新一屆中國政府積極推進簡政放權(quán),對小微企業(yè)加大財稅、金融扶持力度。自今年3月1日工商登記制度改革實施以來,新設(shè)立企業(yè)數(shù)量激增61%,而年中以來,在經(jīng)濟增速放緩的背景下,國內(nèi)就業(yè)依然保持穩(wěn)定。這表明,扶持小微發(fā)展的改革措施初現(xiàn)成效,而這才僅僅是個開始”。
而在9月19日新華網(wǎng)文章《阿里巴巴上市打開中國創(chuàng)業(yè)者“希望之門”》中,也稱,“一個屬于中國的創(chuàng)業(yè)時代已經(jīng)到來。‘人人創(chuàng)新’‘萬眾創(chuàng)新’的局面將為更多的‘馬云們’和‘阿里巴巴們’提供實現(xiàn)價值的契機。”
通過阿里上市激發(fā)創(chuàng)業(yè)熱情,9月20日的《經(jīng)濟日報》在評論文章《“芝麻開門”點燃更大創(chuàng)業(yè)激情》中點出了最新的政策背景——“在第八屆夏季達沃斯論壇上,國務(wù)院總理李克強表示,要借改革創(chuàng)新的‘東風’,在960萬平方公里土地上掀起一個大眾創(chuàng)業(yè)、草根創(chuàng)業(yè)的新浪潮,大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新將會迸發(fā)出燦爛的火花。”
而在9月11日央視新聞聯(lián)播的就業(yè)率報道中,已經(jīng)將淘寶納入就業(yè)率的統(tǒng)計當中。顯然在政策層面,上市的阿里巴巴將會被定義為一粒大芝麻,帶動無數(shù)的小芝麻,敲開財富之門。