正文
由政府有關(guān)部門制定的在短期內(nèi)實(shí)行的工業(yè)品出廠價(jià)格。又稱工業(yè)品臨時(shí)出廠價(jià)格。是國(guó)家定價(jià)的一種特殊形式。在中國(guó)由于國(guó)家對(duì)某些產(chǎn)品定價(jià)偏低,一些技術(shù)設(shè)備差、交通運(yùn)輸不便的企業(yè)執(zhí)行國(guó)家統(tǒng)一定價(jià)有困難,而這些產(chǎn)品又是生產(chǎn)和社會(huì)生活迫切需要的短缺產(chǎn)品,所以,各級(jí)政府有關(guān)部門可以根據(jù)保本微利的原則,按照國(guó)家規(guī)定的價(jià)格管理權(quán)限和審批程序,在不超過(guò)國(guó)家統(tǒng)一定價(jià)的一定幅度內(nèi)制定臨時(shí)出廠價(jià)格。臨時(shí)價(jià)格制定后,可根據(jù)實(shí)際執(zhí)行情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,限期屆滿以后即改為執(zhí)行統(tǒng)一價(jià)格。
臨時(shí)廁所的造價(jià)需要每平方大概要1300. 如果你買成品的話會(huì)很貴,但是你可以自己設(shè)計(jì)一個(gè)用角鋼焊一個(gè)可移動(dòng)的底座里面放好便盆,然后在上面用輕鋼彩板來(lái)做一個(gè)小房子,這樣你就可以移動(dòng)而且方便造價(jià)也不貴,一...
臨時(shí)帳篷價(jià)格 野營(yíng)伴侶(Camppal)BT030戶外雙人單層帳篷 ¥198.00 創(chuàng)悅(CREAJOY)CY-5801雙層戶外野營(yíng)帳篷(三人) ...
活動(dòng)臨時(shí)衛(wèi)生間價(jià)格多少
你好,活動(dòng)臨時(shí)衛(wèi)生家的價(jià)格在8000元錢!
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2008年6月4日,四川省建設(shè)廳抗震救災(zāi)應(yīng)急指揮部下發(fā)緊急通知,要求各地對(duì)建筑材料實(shí)行臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施,確保全省地震災(zāi)區(qū)首批過(guò)渡安置房(活動(dòng)板房)建設(shè)保質(zhì)保量按期完成。
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為保障救災(zāi)援建資金有效地用于過(guò)渡安置房建設(shè)和災(zāi)后重建工程,保證災(zāi)后安置和重建工作的順利進(jìn)行,四川省建設(shè)廳抗震應(yīng)急指揮部日前向全省各建設(shè)行政主管部門發(fā)出《關(guān)于做好對(duì)建筑材料實(shí)行臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施工作的緊急通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》),并提出了四項(xiàng)具體實(shí)施意見(jiàn),在執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)與省建設(shè)工程造價(jià)總站聯(lián)系。
臨時(shí)價(jià)格具有兩個(gè)顯著特點(diǎn),一是產(chǎn)品價(jià)格管理權(quán)限屬中央,而臨時(shí)價(jià)格的定價(jià)權(quán)在省、自治區(qū)、直轄市,二是臨時(shí)價(jià)只限中小型企業(yè)執(zhí)行。
制定臨時(shí)出廠價(jià)格的原則是:成本利潤(rùn)率不得超過(guò)5%,臨耐出廠價(jià)格高于全國(guó)統(tǒng)一定價(jià)的幅度不得超過(guò)20%。
1.臨時(shí)用地范圍包括承包人辦公和生活用地、倉(cāng)庫(kù)與料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)地、借土場(chǎng)、工地試驗(yàn)室及臨時(shí)道路用地、臨時(shí)堆土場(chǎng)等,承包人應(yīng)按合同條款規(guī)定制定臨時(shí)工程用地計(jì)劃表報(bào)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)報(bào)當(dāng)?shù)赝恋毓芾聿块T批準(zhǔn)。
2.臨時(shí)占地退還前,承包人應(yīng)白費(fèi)恢復(fù)到臨時(shí)用地使用前的狀況。未經(jīng)審批的占地和超過(guò)批準(zhǔn)占地使用時(shí)間的占地所發(fā)生的一切費(fèi)用和責(zé)任由承包人自負(fù)。
縱梁式是將設(shè)置臨時(shí)橋梁地段的鐵路線路拆除,將軌枕直接鋪設(shè)在臨時(shí)橋梁上,縱梁中心設(shè)置與行車鋼軌中心一致。為減輕軌枕與縱梁的硬接觸、減少縱梁的承受荷載,軌枕一般采用木質(zhì)軌枕(或?qū)⒒炷淋壵砀鼡Q為木質(zhì)枕)。這種形式的臨時(shí)橋梁,比較適合于路基遭到?jīng)_空后,設(shè)置于線路之下。若用于既有線路設(shè)備大修時(shí),或設(shè)置與拆除線路、更換混凝土軌枕時(shí),或施工完畢拆除臨時(shí)橋梁時(shí),對(duì)行車影響都比較大,且工作量較大,費(fèi)時(shí)、費(fèi)勞力。
縱梁橫抬式是將臨時(shí)橋梁設(shè)置在鐵路線路兩側(cè),縱梁邊緣盡量緊靠軌枕端部,線路軌枕可不拆除,兩縱梁中心距盡可能控制在3.40 m以內(nèi)。橫梁橫穿在線路軌枕之間,搭設(shè)在縱梁上部。為減輕橫抬梁與縱梁、橫抬梁與行車鋼軌的硬接觸,在橫抬梁底與縱梁接觸面、橫抬梁頂面與行車鋼軌底接觸面采用木板或橡膠板塞墊,減小列車沖擊。亦可將線路混凝土軌枕更換為木質(zhì)軌枕,減少縱梁的承受荷載,可適當(dāng)加大縱梁跨度。這種形式工作量較小,適合于既有線路設(shè)備大修使用,臨時(shí)橋梁設(shè)置與拆除方便,對(duì)行車影響都比較小。
縱梁抬吊式是將I臨時(shí)橋梁設(shè)置在鐵路線路兩側(cè),縱梁邊緣盡量緊靠軌枕端部,線路軌枕可不拆除,兩縱梁的中心距、高度等限界必須滿足機(jī)車車輛容許界限范圍以內(nèi)。橫抬梁橫穿在線路軌枕之間,搭設(shè)在下縱梁的頂面與上縱梁的底部間,采用u(上u和下u)形梁束件與上、下縱梁聯(lián)成一體。為減輕橫抬梁與行車鋼軌的硬接觸,在橫抬梁頂面與行車鋼軌底接觸面采用木板或橡膠板塞墊,減小列車沖擊。為減少縱梁的承受荷載,可將線路混凝土軌枕更換為木質(zhì)軌枕,可適當(dāng)加大縱梁跨度。采用這種形式的主要目的是加大縱梁底部的凈空,適合于既有線路設(shè)備大修使用,安裝u形梁束件比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)勞力,臨時(shí)橋梁拆除方便,對(duì)行車影響較小。
縱梁穿越式是將臨時(shí)橋梁設(shè)置在鐵路線路兩側(cè),主縱梁邊緣盡量緊靠軌枕端部,兩主縱梁界限必須滿足機(jī)車車輛界限容許范圍以內(nèi)。橫梁采用高強(qiáng)抗剪螺栓與主縱梁中部聯(lián)結(jié),承(行車)軌縱梁設(shè)置在橫梁上,用U形軌束件等聯(lián)結(jié)件將承軌縱梁與橫梁聯(lián)結(jié)成整體,將線路混凝土軌枕拆換為木質(zhì)軌枕,鋪設(shè)在承軌縱梁上,承軌縱梁中心與行車鋼軌中心重合。這種縱梁穿越形式的設(shè)計(jì)跨度較大,主要目的是加大主縱梁底部的凈空,適合于既有線路設(shè)備大修、增設(shè)交通、灌溉涵渠等設(shè)備使用,安裝橫梁、u形梁束件比較費(fèi)時(shí)、費(fèi)勞力,拆除臨時(shí)橋梁時(shí),對(duì)行車影響比較大。