輪廓測試儀

真尚有的ZLDS100傳感器在驅動裝置上的2軸或3軸方向應用多個幾乎可以檢測所有參數，比如車輪外形、碰撞、閘盤、平滑度等等，只要輸入車輪識別碼，所有的被測量參數將自動采集。激光位移傳感器ZLDS100在尺寸、測量距離和測量范圍的靈活性，也允許對現有的接觸測量裝置進行轉型或更新。

大型鋼軌制造企業(yè)應用:采用無接觸測量系統(tǒng)，在線激光測量鋼軌表面不平整，并將最大和最小值數據采集在軟件中，并與摸似手工測量長期比較，結果表明兩種測量方法結果最大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。

為了對鐵軌頂面磨損狀況分級并且對必要的維修工作進行估價，測量車在每側軌道上方安裝5-7個激光位移傳感器ZLDS100，以每小時80英里速度運行，每隔20cm記錄測量數據，并與中心計算機儲存的標準數據對比，計算機依據給定的偏差值進行分類，并與此測量值迭生的檢測車位移數據一并記錄存擋在計算機中。

和傳統(tǒng)一維點激光測量相比，真尚有激光二維掃描傳感器ZLDS200可以快速測量整個剖面，而不是幾個有限的測量點，能更全面、精確的反映車輪、軌道表面輪廓情況，尤其適合精度及速度要求都很高的在線測量系統(tǒng)。采用ZLDS200的系統(tǒng)已經逐漸成為國內外在線輪廓測量的主流趨勢。其主要優(yōu)點:

-快速、全面、高精度測量

-車輪輪廓、軌道輪廓條件的評估和即時診斷

-便于安裝，測量簡單

-對車輪輪廓、軌道輪廓情況進行記錄和質量評價，而非僅對一些測量點進行控制

-重量輕，便攜，操作簡單

-無可移動部件，壽命更長，維護成本更低