螺旋式空壓機(jī)

（1） 吸氣過程：

電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。

（2） 壓縮過程：

在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

（3） 壓縮氣體與噴油過程：

在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

（4）排氣過程：

當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

蝸桿受力平衡使螺旋式空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點：

螺旋式空壓機(jī)高性能高效率

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到最佳注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設(shè)計都能確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到最佳冷卻效果及最高使用壽命。

螺旋式空壓機(jī)驅(qū)動理念

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的最佳速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護(hù)。具有免維護(hù)、高度可靠和高效率的優(yōu)點。

螺旋式空壓機(jī)維護(hù)費用低

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)獨創(chuàng)的壓縮機(jī)設(shè)計節(jié)省了不必要的維護(hù)費用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW （30hp） 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時間和維修費用大大減少。

螺旋式空壓機(jī)內(nèi)置智能控制

欲降低運(yùn)行費用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。

用可靠性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢。根據(jù)統(tǒng)計：日本螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而西方發(fā)達(dá)國家螺桿空壓機(jī)市場占有率為80%，并保持上升勢頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優(yōu)點。

單螺桿空壓機(jī)又稱蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米（9m³/min）蝸桿空壓機(jī)的重量僅為活塞式的1/6。

壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位；

① 工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的最高壓力；

② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1bar = 0.1Mpa ；

③ 一般性，用戶通常把壓力單位稱為：Kg（公斤），其實kg只是kgf/cm²的簡稱，大體上1bar = 1 Kgf/cm²。

螺旋式空壓機(jī)進(jìn)氣空濾芯

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油氣分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

螺旋式空壓機(jī)機(jī)油過濾器

新機(jī)第一次運(yùn)行500小時后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機(jī)油時最好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量臟物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。

螺旋式空壓機(jī)油氣分離器

油氣分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油氣分離器破損跑油。 更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。

螺旋式空壓機(jī)機(jī)油更換

螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機(jī)油。

新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行首次油品更換，以后每運(yùn)行2000小時更換新油。換油時最好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時迅速關(guān)閉閥門。 潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。

① 容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。

② 容積流量單位為：m³/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m³（立方）= 1000L（升）；

③ 一般性，常用的流量單位為： m³/min（立方/分鐘）；

④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。

1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大

出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機(jī)故障；

回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大；機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障；分離筒體內(nèi)部隔板損壞；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低

出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障（加載時無法關(guān)閉）；傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥（1SV）故障；最小壓力閥卡死；用戶管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會導(dǎo)致機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；

3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載

風(fēng)扇變形；風(fēng)扇電機(jī)故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）；接線松動；冷卻器堵塞；排風(fēng)阻力大。

4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大

電壓太低；接線松動；機(jī)組壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；

5.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過100 °C）

機(jī)組冷卻劑液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗，如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔；油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機(jī)故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機(jī)型中；冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38°C 或 46°C）。

6.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣壓力過高

進(jìn)氣閥故障；液壓缸故障；負(fù)載電磁閥（1SV）故障；壓力設(shè)置太高；壓力傳感器故障（Intellisys控制機(jī)組）；壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。

7.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組無法啟動

熔斷絲壞；溫度開關(guān)壞；接線松開；主電機(jī)熱繼電器動作；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作；變壓器壞；Intellisys無電源輸入（Intellisys控制機(jī)組）；Intellisys控制器故障。

8.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組啟動時電流大或跳閘

用戶空氣開關(guān)問題；輸入電壓太低；星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短（應(yīng)為10~12秒）；液壓缸故障（沒有復(fù)位）；進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死）；接線松動；主電機(jī)、主機(jī)出現(xiàn)故障進(jìn)而會導(dǎo)致整個螺桿式空壓機(jī)故障；1TR時間繼電器壞（繼電器控制機(jī)組）。

① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率；

② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。

一、起動前的準(zhǔn)備工作：

1．檢查空壓機(jī)各零件部分是否完好，各保護(hù)裝置、儀表、閥門、管路及接頭是否有損壞或松動。

2．略為打開油氣桶底部的排水閥，排出潤滑油下部積存的冷凝水和污物，見到有油流出即關(guān)上，以防潤滑油過早乳化變質(zhì)。

3．檢查油氣桶油位是否在油位計二條刻度線之間，不足時應(yīng)補(bǔ)充。注意加油前確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無壓力（油位以停機(jī)十分鐘后觀察為準(zhǔn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中油位較停機(jī)時稍低）。

4．新機(jī)第一次開機(jī)或停用較長時間又開機(jī)，應(yīng)先拆下空氣過濾器蓋，從進(jìn)氣口加入約0.5升左右潤滑油，以防起動時機(jī)內(nèi)失油燒損。

5．確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無壓力。

6．打開排氣閥門。

7. 檢測連接至空壓機(jī)的電纜，電壓是否符合廠家要求（電壓360V-410V之間），要求設(shè)備未開機(jī)和開機(jī)工作后都要檢測，有些工廠靜態(tài)電壓無異常，負(fù)載后電壓下降，會導(dǎo)致電機(jī)過載。

二、起動步驟

1．合上開關(guān)手把。

2．點動，檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，有加裝換相保護(hù)裝置的除外。

3．確認(rèn)手動閥處于“卸載”狀態(tài)，按下“起動”按鈕即正式運(yùn)轉(zhuǎn)，于數(shù)秒后，將手動閥撥至“加載”位置，壓力逐漸上升至額定壓力，而潤滑油低于排氣壓力0.25Mpa左右。

4．觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，聲音是否正常，空氣對流是否暢通，儀表讀數(shù)是否正常，是否泄漏。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項

1．經(jīng)常觀察各儀表是否正常。

2．經(jīng)常傾聽空壓機(jī)各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。

3．經(jīng)常檢查有無滲漏現(xiàn)象。

4．在運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)油位計上看不到油位，應(yīng)立即停機(jī)，10分鐘后再觀察油位，如不足，待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時再補(bǔ)充。

5．經(jīng)常保持空壓機(jī)外表及周圍場所干凈，嚴(yán)禁在空壓機(jī)上放置任何物件，如工具、抹布、衣物、手套等。

6．遇有特殊情況，按“急停處理”。

四、停機(jī)

先將 手動閥撥至“卸載”位置將空壓機(jī)卸載，十秒左右后，再按下“停止”按鈕，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，開關(guān)手把打至零位。

五、緊急停機(jī)

1．當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)緊急停機(jī)：

（1）出現(xiàn)異常聲響或振動時；

（2）排氣壓力超過安全閥設(shè)定壓力而安全閥未打開；

（3）排氣溫度超過100度時未自動停機(jī)；

（4）周圍發(fā)生緊急情況時；

2．緊急停機(jī)時，無需先卸載，可直接按下“停止”鈕 。2100433B

螺旋式是事物發(fā)展的前進(jìn)性和回復(fù)性的統(tǒng)一。事物的自身發(fā)展，經(jīng)過肯定、否定和新的肯定，即否定之否定的曲折過程，仿佛是向出發(fā)點的復(fù)歸，但實質(zhì)上是在高級階段上重復(fù)某些低級階段的特點、特性，是通過曲折的形式而實現(xiàn)的前進(jìn)運(yùn)動。因此，在螺旋式或波浪式的發(fā)展中，事物發(fā)展的前進(jìn)性和曲折性是辯證統(tǒng)一的。

認(rèn)識事物發(fā)展的螺旋式具有重要的方法論意義。它告訴人們,事物的發(fā)展道路不是直線式的而是曲折的,只有依據(jù)事物發(fā)展的這種辯證特征，端正我們的認(rèn)識并去指導(dǎo)實踐,才能使主觀思想符合客觀事物的發(fā)展邏輯,防止思想認(rèn)識的直線性。因此，在實踐活動中有時為了前進(jìn)而后退,為了走直路而走彎路,這是合乎事物的辯證過程的。螺旋式的發(fā)展表明，事物發(fā)展的總趨勢是前進(jìn)的、上升的，不是周而復(fù)始的往返循環(huán)。事物的曲折、倒退是暫時的，它的總趨勢、總進(jìn)程是改變不了的。

螺旋式攪拌機(jī) （screw agitator; SQiral agital）是由一個臥式半圓形料槽和一個（或兩個）裝有螺旋葉片的軸組成的連續(xù)式攪拌機(jī)。

物料由加料端人槽，經(jīng)旋轉(zhuǎn)葉片的拌合、推擠作 用，逐漸向卸料端移動并卸出?！雅c輪碾機(jī)相比:物料混合得 不夠均勻，不能很好地排出物料中的空氣，水分與顆粒間的潤 濕不充分，但螺旋式攪拌機(jī)可以連續(xù)卜作，生產(chǎn)率較高，構(gòu)造 簡單，操作與維修容易。