蘭州軌道交通1號線西起西固區(qū)石崗,東至城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn),線路長約34km,全線共設(shè)置24個車站,平均站間距1478m。
其中一期工程東起城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn),西至西固區(qū)陳官營,東西橫貫中心城區(qū),串聯(lián)了城關(guān)、七里河、安寧、西固四區(qū),是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路,全線長約26公里,全部為地下線。全線共設(shè)20座車站,總投資約198億元。2014年3月開工,計劃2016年12月全線軌通并實現(xiàn)綜合聯(lián)調(diào),2018年12月正式通車試運營。
2015年12月31日,蘭州軌道交通1號線一期工程迎門灘至馬灘區(qū)間右線隧道施工的"金城5號"泥水平衡盾構(gòu)機順利掘進至黃河南岸河堤,標志著該工程成為我國第一條成功下穿黃河的城市地鐵隧道工程。
中文名稱 | 蘭州軌道交通1號線 | 外文名稱 | Lanzhou Subway Line 1 |
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地點 | 蘭州 | 修建周期 | 一期和二期 |
車站總數(shù) | 24站,其中一期20站 | 開工時間 | 一期 2014年3月 |
通車時間 | 一期 2018年12月 |
蘇州市軌道交通1號線全程24公里.蘇州地鐵1號線采用B型車4節(jié)編組,為地鐵列車配置,全程25.739公里,24站,2012年01月試運行,2012年04月28日全線試運營,全部地下線。起點位于蘇州吳中...
全線設(shè)27座車站,分別為東風公司站、車城東路站、江城大道站、老關(guān)村站、國博中心南站、國博中心北站、前進村站、建港站、馬鸚路站、鐘家村站、琴臺站、武勝路站、漢正街站、六渡橋站、江漢路站、大智路站、苗栗路...
3號線一期工程橫跨漢江,貫穿漢口、漢陽南北,是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路,將有效帶動王家墩CBD、王家灣商圈、四新地區(qū)、后湖居住區(qū)、沌口工業(yè)組團的發(fā)展,對武漢新區(qū)開發(fā)建設(shè)以及三鎮(zhèn)均衡發(fā)展具有重...
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頁數(shù): 3頁
評分: 4.3
為了維護運營秩序,保障軌道交通運營安全,信號系統(tǒng)與站臺門采用繼電器電路聯(lián)系接口.文章闡述了聯(lián)系電路的車站信息交換、自動管理模式、降級模式、以及對PSD的輸出限制,從物理層面和應(yīng)用層面對接口進行了詳細的描述,考慮到信號系統(tǒng)屬安全設(shè)備而站臺門為非安全設(shè)備,又重點對接口功能安全要求進行了說明,以做出不同應(yīng)對策略.
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評分: 4.3
為了保障蘭州軌道交通1號線的運營安全,信號系統(tǒng)與防淹門采用繼電器電路聯(lián)系互查。本文闡述了聯(lián)系電路的功能接口、功能應(yīng)用和電氣接口,考慮到信號系統(tǒng)和防淹門系統(tǒng)均屬安全設(shè)備,又重點對接口功能安全要求進行了說明。
蘭州軌道交通1號線
記者從蘭州市軌道公司了解到,今年以來,蘭州軌道交通1號線一期工程全線土建施工進展順利。
截至6月初,全線20座車站有4座主體結(jié)構(gòu)封頂,全線盾構(gòu)區(qū)間共有6臺盾構(gòu)機正在掘進,累計掘進1298米。
在車站建設(shè)方面,世紀大道、迎門灘站、奧體中心站、東崗站4座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,馬灘站、土門墩站、西客站站、盤旋路站、拱星墩站5座車站正在進行主體頂板施工。
在區(qū)間隧道方面,目前全線盾構(gòu)區(qū)間累計掘進1298米。
火災(zāi)現(xiàn)場
21日下午17時左右,甘肅蘭州軌道交通1號線一期在建工程現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi),濃煙伴著大火沖向空中,煙柱兩公里外可見。大火仍在撲救中。
軌道交通1號線一期工程東崗車輛基地項目運用庫東南側(cè)小二層在建工程現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)事故,初步分析著火原因為:電焊火花引起混凝土養(yǎng)護用棉氈著火,進而引起支撐方木著火。
事故發(fā)生后,東崗車輛段項目部一方面向火警119報警,另一方面立即組織現(xiàn)場人員設(shè)置安全警示線,采取措施控制火勢,市軌道公司、中國中鐵指揮部領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場組織滅火,并調(diào)集沿線附近施工項目人員協(xié)助滅火,初步估計受火面積約500平方米。
火災(zāi)現(xiàn)場
火災(zāi)現(xiàn)場
火災(zāi)現(xiàn)場
火災(zāi)現(xiàn)場
記者5月30日從蘭州市軌道公司獲悉,根據(jù)蘭州市政府統(tǒng)一部署,蘭州市軌道公司將結(jié)合蘭州軌道交通1號線一期工程西關(guān)什字站建設(shè),投資10多億元實施西關(guān)什字提升改造項目,以綜合整治提升西關(guān)什字的整體環(huán)境,打造全新的蘭州市“輔客廳”。
西關(guān)什字是蘭州市重要的商業(yè)繁華地段和“輔客廳”。但長期以來,這一區(qū)域人流、車流嚴重飽和,交通擁堵時有發(fā)生,景觀綠化不足、停車難等問題日漸突出。為提升西關(guān)什字土地利用水平,化解交通問題,蘭州市軌道公司將結(jié)合軌道交通西關(guān)什字站工程,對西關(guān)什字進行提升改造。
提升改造工程分地下人防工程綜合利用和新地面廣場兩部分。其中,地上新建廣場部分總投資約1.1億元,將建成面積為1.5萬平方米的綠地廣場和3600多平方米公交車場,整體綠化率達50%。工程綜合考慮市民休閑、運動和城市文化元素,建成慢行步道休閑帶、雕塑藝術(shù)公園、噴泉廣場等多個區(qū)域,與周邊建筑、交通、綠化、景觀實現(xiàn)緊密聯(lián)系,并將臨夏路由雙向六車道拓寬為雙向八車道。地下工程這次改造工程的重點,總投資約11.6億元,總建筑面積6.5萬平方米,共兩層,建成3.9萬平方米商業(yè)建筑和7200多平方米附屬建筑,以及能夠停放750輛車的1.8萬平方米地下停車場。
據(jù)介紹,提升改造工程將與蘭州軌道交通1號線西關(guān)什字車站工程實現(xiàn)緊密聯(lián)通。西關(guān)什字車站工程為地下三層,其中,地下一層及二層為商業(yè),地下三層為停車場,共設(shè)置2個車庫出入口和10個人行出入口。
西關(guān)什字提升改造工程建成后,將有效提升西關(guān)什字區(qū)域土地利用率,使周邊業(yè)態(tài)、交通、文化等元素有機結(jié)合,對充分展示蘭州商貿(mào)中心形象有著重要意義。(記者劉?。?
作者:劉健