蘭州軌道交通1號線

蘭州軌道交通1號線西起西固區(qū)石崗,東至城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn),線路長約34km,全線共設(shè)置24個車站,平均站間距1478m。

其中一期工程東起城關(guān)區(qū)東崗鎮(zhèn),西至西固區(qū)陳官營,東西橫貫中心城區(qū),串聯(lián)了城關(guān)、七里河、安寧、西固四區(qū),是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路,全線長約26公里,全部為地下線。全線共設(shè)20座車站,總投資約198億元。2014年3月開工,計劃2016年12月全線軌通并實現(xiàn)綜合聯(lián)調(diào),2018年12月正式通車試運營。

2015年12月31日,蘭州軌道交通1號線一期工程迎門灘至馬灘區(qū)間右線隧道施工的"金城5號"泥水平衡盾構(gòu)機順利掘進至黃河南岸河堤,標志著該工程成為我國第一條成功下穿黃河的城市地鐵隧道工程。

蘭州軌道交通1號線基本信息

中文名稱 蘭州軌道交通1號線 外文名稱 Lanzhou Subway Line 1
地點 蘭州 修建周期 一期和二期
車站總數(shù) 24站,其中一期20站 開工時間 一期 2014年3月
通車時間 一期 2018年12月

蘭州軌道交通1號線造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
軌道交通光纜 ;GCYFY-48芯野外光纜 室外光纜 軌道交通光纜 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年10月信息價
人工費 《廣東省城市軌道交通工程綜合定額(2018)》、《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市2022年3季度信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年6月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年5月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2022年3月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年11月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年10月信息價
人工費 1.《廣東省城市軌道交通工程合定額(2018)》2.《廣東省城市地下綜合管廊工程綜合定額(2018)》(從定額執(zhí)行之日起) 查看價格 查看價格

系數(shù) 潮州市饒平縣2021年4月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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線軌道 線軌道 鋁制銅芯 2米|75.0根 1 查看價格 廣州市煌嘉燈具照明有限公司    2017-03-23
線軌道 線軌道 鋁制銅芯 1米|12.0根 1 查看價格 廣州市煌嘉燈具照明有限公司    2017-03-23

蘭州軌道交通1號線常見問題

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蘭州軌道交通1號線文獻

蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討 蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與站臺門接口方案探討

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大?。?span id="uz1i7f5" class="single-tag-height">582KB

頁數(shù): 3頁

評分: 4.3

為了維護運營秩序,保障軌道交通運營安全,信號系統(tǒng)與站臺門采用繼電器電路聯(lián)系接口.文章闡述了聯(lián)系電路的車站信息交換、自動管理模式、降級模式、以及對PSD的輸出限制,從物理層面和應(yīng)用層面對接口進行了詳細的描述,考慮到信號系統(tǒng)屬安全設(shè)備而站臺門為非安全設(shè)備,又重點對接口功能安全要求進行了說明,以做出不同應(yīng)對策略.

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蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與防淹門接口方案探討 蘭州軌道交通1號線信號系統(tǒng)與防淹門接口方案探討

格式:pdf

大?。?span id="jvmsp2q" class="single-tag-height">582KB

頁數(shù): 2頁

評分: 4.3

為了保障蘭州軌道交通1號線的運營安全,信號系統(tǒng)與防淹門采用繼電器電路聯(lián)系互查。本文闡述了聯(lián)系電路的功能接口、功能應(yīng)用和電氣接口,考慮到信號系統(tǒng)和防淹門系統(tǒng)均屬安全設(shè)備,又重點對接口功能安全要求進行了說明。

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蘭州軌道交通1號線

記者從蘭州市軌道公司了解到,今年以來,蘭州軌道交通1號線一期工程全線土建施工進展順利。

截至6月初,全線20座車站有4座主體結(jié)構(gòu)封頂,全線盾構(gòu)區(qū)間共有6臺盾構(gòu)機正在掘進,累計掘進1298米。

在車站建設(shè)方面,世紀大道、迎門灘站、奧體中心站、東崗站4座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,馬灘站、土門墩站、西客站站、盤旋路站、拱星墩站5座車站正在進行主體頂板施工。

在區(qū)間隧道方面,目前全線盾構(gòu)區(qū)間累計掘進1298米。

火災(zāi)現(xiàn)場

21日下午17時左右,甘肅蘭州軌道交通1號線一期在建工程現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi),濃煙伴著大火沖向空中,煙柱兩公里外可見。大火仍在撲救中。

軌道交通1號線一期工程東崗車輛基地項目運用庫東南側(cè)小二層在建工程現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)事故,初步分析著火原因為:電焊火花引起混凝土養(yǎng)護用棉氈著火,進而引起支撐方木著火。

事故發(fā)生后,東崗車輛段項目部一方面向火警119報警,另一方面立即組織現(xiàn)場人員設(shè)置安全警示線,采取措施控制火勢,市軌道公司、中國中鐵指揮部領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場組織滅火,并調(diào)集沿線附近施工項目人員協(xié)助滅火,初步估計受火面積約500平方米。

火災(zāi)現(xiàn)場

火災(zāi)現(xiàn)場

火災(zāi)現(xiàn)場

火災(zāi)現(xiàn)場

  記者5月30日從蘭州市軌道公司獲悉,根據(jù)蘭州市政府統(tǒng)一部署,蘭州市軌道公司將結(jié)合蘭州軌道交通1號線一期工程西關(guān)什字站建設(shè),投資10多億元實施西關(guān)什字提升改造項目,以綜合整治提升西關(guān)什字的整體環(huán)境,打造全新的蘭州市“輔客廳”。

西關(guān)什字是蘭州市重要的商業(yè)繁華地段和“輔客廳”。但長期以來,這一區(qū)域人流、車流嚴重飽和,交通擁堵時有發(fā)生,景觀綠化不足、停車難等問題日漸突出。為提升西關(guān)什字土地利用水平,化解交通問題,蘭州市軌道公司將結(jié)合軌道交通西關(guān)什字站工程,對西關(guān)什字進行提升改造。

提升改造工程分地下人防工程綜合利用和新地面廣場兩部分。其中,地上新建廣場部分總投資約1.1億元,將建成面積為1.5萬平方米的綠地廣場和3600多平方米公交車場,整體綠化率達50%。工程綜合考慮市民休閑、運動和城市文化元素,建成慢行步道休閑帶、雕塑藝術(shù)公園、噴泉廣場等多個區(qū)域,與周邊建筑、交通、綠化、景觀實現(xiàn)緊密聯(lián)系,并將臨夏路由雙向六車道拓寬為雙向八車道。地下工程這次改造工程的重點,總投資約11.6億元,總建筑面積6.5萬平方米,共兩層,建成3.9萬平方米商業(yè)建筑和7200多平方米附屬建筑,以及能夠停放750輛車的1.8萬平方米地下停車場。

據(jù)介紹,提升改造工程將與蘭州軌道交通1號線西關(guān)什字車站工程實現(xiàn)緊密聯(lián)通。西關(guān)什字車站工程為地下三層,其中,地下一層及二層為商業(yè),地下三層為停車場,共設(shè)置2個車庫出入口和10個人行出入口。

西關(guān)什字提升改造工程建成后,將有效提升西關(guān)什字區(qū)域土地利用率,使周邊業(yè)態(tài)、交通、文化等元素有機結(jié)合,對充分展示蘭州商貿(mào)中心形象有著重要意義。(記者劉?。?

作者:劉健

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