錨網支護

錨網支護是將金屬網用托板固定或綁扎在錨桿上所組成的支護形式。普通錨桿或具有懸吊的作用,組合梁作用,擠壓加固拱作用,圍巖補強作用,減少跨度作用,或具有以上各作用的組合效應等已經被廣泛認可。金屬網用來維護錨桿間的圍巖,防止小塊松散巖石掉落,也可以用作噴射混凝土的配筋

中文名稱

錨網支護

英文名稱

bolting with wire mesh

定　　義

錨桿加金屬網的支護。

應用學科

煤炭科技（一級學科），礦井建設（二級學科），井巷支護（三級學科）

針對沖擊礦壓、巖爆等礦井動力災害造成巷道錨網支護結構損傷失效導致巷道破壞和人員傷亡的現(xiàn)象，以復雜地質條件和應力條件下的煤層巷道錨網支護結構為研究對象，通過理論分析、實驗室試驗研究、數(shù)值模擬分析和現(xiàn)場測試等研究手段，以材料力學、機械振動力學、礦山巖體力學、彈塑性力學等為理論平臺，對采動動載的動力作用下錨桿支護結構物理力學特性、錨網支護結構與圍巖動力作用下的耦合作用機制以及動力作用下的錨網支護結構損傷失效條件進行研究，揭示動力作用下錨網支護結構的損傷破壞規(guī)律。.項目研究成果提出動力作用下錨網支護結構損傷失效的判別準則，為解決沖擊動力顯現(xiàn)嚴重的巷道支護問題上提供理論支撐和研究方向。

煤礦沖擊礦壓等動力災害約90%發(fā)生在采掘巷道中，而這些巷道大部分采用錨網索支護。因此研究錨網支護結構動力損傷失穩(wěn)規(guī)律，改善和提高錨網支護結構在動力嚴重巷道的適應性具有重要的理論與實用價值。課題采用理論分析、數(shù)值模擬、實驗室試驗和現(xiàn)場測試等手段對巷道錨網支護結構的動力損傷破壞規(guī)律進行了研究。 根據現(xiàn)場實踐及沖擊案例分析，發(fā)現(xiàn)動載影響巷道支護系統(tǒng)不僅需要靜抗力，還需具有屈服和讓壓特性，以吸收煤巖體突然破壞過程中釋放的動能，即巷道支護必須具有高支護強度、適當?shù)淖冃蝿偠燃耙欢ǖ淖寜喝岫取?數(shù)值模擬分析研究了在動載作用下巷道不同方位錨桿的軸力分布規(guī)律，靜載和動載單獨作用和組合作用時錨桿的軸力變化規(guī)律。發(fā)現(xiàn)礦震主要影響靠近震源側的錨桿單元，錨桿在礦震擾動下發(fā)生破斷大都發(fā)生在錨桿中點及中點靠震源側位置。 通過研制的動靜組合巷道支護相似模擬試驗臺，研究了錨網支護結構與圍巖在不同能量動力作用下的破壞規(guī)律，揭示了不同錨固參數(shù)巷道周邊圍巖在動應力作用下響應特征的差異。錨固效果較差時，錨固區(qū)呈局部突出沖擊破壞形式，巷道周邊圍巖破壞程度較為猛烈；錨固效果較好時，錨固區(qū)呈整體移動破壞，巷道周邊圍巖破壞程度明顯減??；錨固間排距較小時，巷道在動力作用下的自穩(wěn)能力明顯增強；沖擊動能增大，圍巖變形破壞加速度和位移增大，聲發(fā)射事件數(shù)增多。 分析了動載荷作用下錨桿巷道周邊圍巖的響應特征，建立了錨桿支護結構與圍巖形成的支護體在動應力作用下的力學模型，提出了在動應力波作用下，單次瞬間摧垮破壞和循環(huán)累積損傷破壞時錨固巷道失效破壞的理論判據。建立了動應力作用下錨網支護結構失穩(wěn)破壞的“防沖殼—圍巖失穩(wěn)阻斷”理論。即錨網支護的強化作用使巷道周邊圍巖形成了一個殼體承載結構；錨網支護的“柔性功能”可在一定的圍巖變形移動時，保持防沖殼結構的整體性和穩(wěn)定性，使防沖殼結構對巷道內部圍巖起到有效的支撐作用，降低沖擊礦壓的破壞烈度。 2100433B

經營范圍包括樁基礎、軟土地基處理、巖土邊坡加固、深基坑的設計與施工、工程防水、測量；噴錨網支護、巖土錨桿、錨索的設計與施工；土方挖運等