脈沖爆震發(fā)動機原理及關(guān)鍵技術(shù)

本書可供航空宇航推進理論與工程專業(yè)的工程技術(shù)人員和師生參考。

脈沖爆震發(fā)動機原理及關(guān)鍵技術(shù)基本信息

書名 脈沖爆震發(fā)動機原理及關(guān)鍵技術(shù) ISBN 7561219342
出版社 西北工業(yè)大學 裝幀 平裝
開本 16 條形碼 9787561219348

脈沖爆震發(fā)動機原理及關(guān)鍵技術(shù)造價信息

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發(fā)動機 品種:發(fā)動機,規(guī)格:MHD56160 D62B-5,說明:最大功率:635KW;氣缸數(shù):6;缸徑行程:160/216mm,原廠質(zhì)保,生產(chǎn)廠家 查看價格 查看價格

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發(fā)動機 YC6TH1320-D31|1臺 1 查看價格 廣東保達動力技術(shù)有限公司 廣東   2022-11-04
發(fā)動機模型 手動拼裝,可以通電使用|1套 1 查看價格 廣州市熹尚科技設(shè)備有限公司 江西  南昌市 2022-02-23
發(fā)動機模型 手動拼裝,可以通電使用|1套 3 查看價格 廣州錦城電子科技有限公司 全國   2021-10-25
發(fā)動機 型號:CG132B-8,規(guī)格:600KW/400V/50Hz|1臺 1 查看價格 廣東賓士動力科技有限公司 全國   2019-12-23
發(fā)動機 KDGC1100S|1套 1 查看價格 廣東美康機電有限公司 廣東  廣州市 2018-06-15
發(fā)動機 整機額定功率640KW|1臺 3 查看價格 四川東煌機械設(shè)備有限公司    2016-05-17

脈沖爆震發(fā)動機原理及關(guān)鍵技術(shù)常見問題

  • 兩沖程的發(fā)動機原理

    下面是二沖程的結(jié)構(gòu)簡圖:下面是原理圖:

  • 噴氣式飛機發(fā)動機原理

    噴氣式飛機發(fā)動機原理具體如下:現(xiàn)在的噴氣發(fā)動機從結(jié)構(gòu)分三大部分。前面是壓縮機,有軸流和離心之分,一般都是軸流的。把空氣壓縮,目的是使密度增大,在有限的容積內(nèi)增加氧氣的質(zhì)量。然后壓縮空氣進入燃燒室,燃油...

  • 沖壓發(fā)動機的關(guān)鍵材料是什么?

    沖壓發(fā)動機不是什么新奇的技術(shù),最早在1913年由法國工程師雷恩提出,并獲得專利,不過當時并沒有材料和助推手段僅僅是停留在紙面,沖壓發(fā)動機最關(guān)鍵的材料是鈦合金,大部分用沖壓發(fā)動機的飛行器飛行速度極高,一...

脈沖爆震發(fā)動機原理及關(guān)鍵技術(shù)文獻

脈沖爆震發(fā)動機管壁廢熱加溫燃油實驗 脈沖爆震發(fā)動機管壁廢熱加溫燃油實驗

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在內(nèi)徑為110 mm的大管徑脈沖爆震發(fā)動機模型上,以煤油為燃料,空氣為氧化劑,進行了脈沖爆震發(fā)動機不同爆震頻率的管壁換熱實驗.實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)利用管壁廢熱加溫燃油可以提高燃油的溫度,改善爆震性能并縮短爆燃到爆震的轉(zhuǎn)捩(DDT)距離,也能夠有效地降低發(fā)動機的管壁溫度.當發(fā)動機工作在20Hz時,管壁溫度最大可以降低94℃.

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脈沖爆震發(fā)動機旋流式氣動閥的設(shè)計與實驗 脈沖爆震發(fā)動機旋流式氣動閥的設(shè)計與實驗

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評分: 4.7

為了研究大管徑吸氣式脈沖爆震發(fā)動機(PDE)的爆震性能,設(shè)計了不同結(jié)構(gòu)的旋流式氣動閥,由彎曲葉片構(gòu)成氣動閥推力壁"封閉"平面.開展了氣動閥阻力系數(shù)實驗與工程計算方法研究,不同氣動閥的阻力系數(shù)差別很大,實驗結(jié)果與理論計算結(jié)果相符.爆震燃燒實驗證明,阻力系數(shù)較大的氣動閥能夠產(chǎn)生爆震波,要求氣動閥阻力系數(shù)大于10,堵塞比大于60%,才能實現(xiàn)PDE的協(xié)調(diào)工作.從而獲得了氣動閥設(shè)計一般原則與工程計算方法,對于氣動閥的優(yōu)化設(shè)計有重要的參考價值.

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脈沖爆震發(fā)動機簡介

脈沖爆震發(fā)動機(簡稱PDE)是一種利用間歇式或脈沖式爆震波產(chǎn)生的高溫高壓燃氣來產(chǎn)生推力的全新概念的動力裝置。PDE具有循環(huán)熱效率高、燃料消耗率低、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、推重比高、比沖大、推力可調(diào)等優(yōu)點,成為當今發(fā)動機領(lǐng)域一大研究熱點。脈沖爆震燃燒是一種非穩(wěn)態(tài)燃燒,燃燒室中的壓力、溫度、燃燒產(chǎn)物及組分濃度等參數(shù)高頻變化,快速、準確地獲取燃燒室內(nèi)參數(shù)的變化規(guī)律對研究脈沖爆震發(fā)動機非常重要。

脈沖爆震發(fā)動機是一種新概念發(fā)動機,工作原理、關(guān)鍵技術(shù)與傳統(tǒng)的渦輪噴氣發(fā)動機迥然不同;工作過程具有非穩(wěn)態(tài)性質(zhì),不能采用常規(guī)分析方法,也不能采用渦噴發(fā)動機結(jié)構(gòu)形式。由于其潛在的軍事應(yīng)用背景,國外對其關(guān)鍵技術(shù)嚴格保密,可借鑒的資料很少。

脈沖爆震發(fā)動機(PDE)是21世紀最有前途的革命性航空航天動力之一。它基于爆震燃燒的新概念,具有結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、適用范圍廣、成本低等優(yōu)點,推重比可達20。PDE既可用作導(dǎo)彈、靶機、誘餌機和無人機的動力,也可用作槳尖噴氣旋翼機的動力,未來還有可能用作軍民用飛機甚至太空飛行器的推進裝置。目前,以美國為首的不少國家都投入大量經(jīng)費進行研究。

在中國國內(nèi)外首次成功地進行了兩相脈沖爆震發(fā)動機原理性試驗。系統(tǒng)地研究了點火頻率,油氣比,脈沖爆震發(fā)動機的直徑,長度等因數(shù)對脈沖爆震發(fā)動機性能的影響;探索了發(fā)展脈沖爆震發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)問題,如脈沖爆震波觸發(fā),可爆震混合物的噴射與混合,進氣,點火,排氣匹配,控制與調(diào)節(jié)等。嘗試了幾種強化爆震和縮短由爆燃向爆震轉(zhuǎn)變距離的有效方法。兩相脈沖爆震模型發(fā)動機工作穩(wěn)定可靠,壽命較長。建立了脈沖爆震發(fā)動機動態(tài)過程的測控和數(shù)據(jù)采集及處理系統(tǒng)。

脈沖爆震發(fā)動機模型機所研制的多參數(shù)測量系統(tǒng)主要由半導(dǎo)體激光器(脈沖調(diào)制輸出)、光學傳感器、壓電傳感器、信號調(diào)理電路、多功能數(shù)據(jù)采集卡、計算機以及相關(guān)軟件組成。

脈沖爆震發(fā)動機是一種基于爆震燃燒的新概念發(fā)動機,它包括吸氣式脈沖爆震發(fā)動機和脈沖爆震火箭發(fā)動機(PDRE)兩類,它們的基本工作原理相同,區(qū)別是吸氣式PDE從空氣中獲得氧化劑,而PDRE自帶氧化劑。吸氣式PDE主要由進氣道、爆震室、尾噴管、爆震激發(fā)器、燃料供給和噴射系統(tǒng)及控制系統(tǒng)組成。

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