中文名稱
木船防污涂料
英文名稱
anti-fouling paint for wooden boat
定  義
涂于木船水下部位,能殺死或驅(qū)除船蛆等海洋生物的涂料。
應(yīng)用學科
船舶工程(一級學科),船舶工藝(二級學科)

木船防污涂料造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
防污涂料 包裝形式:塑桶,容量:25kg/桶,性能:Ⅰ型,類別:外墻乳膠漆, 查看價格 查看價格

晉龍

13% 太原市晉龍涂料有限公司內(nèi)蒙古辦事處
防污涂料 包裝形式:塑桶,容量:25kg/桶,性能:Ⅱ型,類別:外墻乳膠漆, 查看價格 查看價格

晉龍

13% 太原市晉龍涂料有限公司內(nèi)蒙古辦事處
防污涂料 存貨代碼:FZ801(AB),容量:A:16kg/桶、B:2kg/桶,類別:鴉抗粘貼涂料, 查看價格 查看價格

富思特

13% 成都富思特新材料有限公司貴陽辦事處
防污涂料 型號:JW-300,容量:25kg/桶, 查看價格 查看價格

金海韻

13% 沈陽市金海韻涂料有限公司長春辦事處
防污涂料 容量:5L/桶,施工面積:60-70㎡(一遍),選料:高分子水性納米材料,工藝:輥,說明:可以直接在乳膠漆墻面施工, 查看價格 查看價格

德麥森

13% 廣州最氧環(huán)??萍脊煞萦邢薰?/a>
防污涂料 包裝形式:塑桶,容量:22kg/桶,性能:Ⅰ型,類別:外墻乳膠漆, 查看價格 查看價格

晉龍

13% 太原市晉龍涂料有限公司內(nèi)蒙古辦事處
防污涂料 包裝形式:塑桶,容量:22kg/桶,性能:Ⅱ型,類別:外墻乳膠漆, 查看價格 查看價格

晉龍

13% 太原市晉龍涂料有限公司內(nèi)蒙古辦事處
防污涂料 容量:10L/桶,施工面積:120-140㎡(一遍),選料:高分子水性納米材料,工藝:輥,說明:可以直接在乳膠漆墻面施工, 查看價格 查看價格

德麥森

13% 廣州最氧環(huán)??萍脊煞萦邢薰?/a>
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
涂料 室內(nèi)高級環(huán)保 查看價格 查看價格

kg 東莞市2022年9月信息價
涂料 室內(nèi)高級環(huán)保 查看價格 查看價格

kg 東莞市2022年7月信息價
涂料 室內(nèi)高級環(huán)保 查看價格 查看價格

kg 東莞市2022年4月信息價
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kg 東莞市2022年2月信息價
涂料 室內(nèi)高級環(huán)保 查看價格 查看價格

kg 東莞市2022年1月信息價
涂料 室內(nèi)高級環(huán)保 查看價格 查看價格

kg 東莞市2021年10月信息價
涂料 室內(nèi)高級環(huán)保 查看價格 查看價格

kg 東莞市2021年8月信息價
涂料 室內(nèi)高級環(huán)保 查看價格 查看價格

kg 東莞市2021年5月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
彈性防污涂料 16kg/桶|4227kg 2 查看價格 南寧國祥裝飾有限責任公司 廣西  南寧市 2015-10-17
彈性防污涂料 彈性|6326kg 2 查看價格 寧波百源裝飾工程有限公司 浙江  寧波市 2015-05-29
高耐候防污涂料 A915-25155|3000kg 1 查看價格 美墻涂料有限公司 廣東  東莞市 2011-10-14
滲透式防水防污涂料 石材面養(yǎng)護|0.53kg 3 查看價格 深圳市大禹神工防水工程有限公司    2014-12-29
滲透式防水防污涂料 -|0.109kg 3 查看價格 深圳市大禹神工防水工程有限公司    2014-07-10
木船防污 亮光|1732桶 2 查看價格 廣州市番禺區(qū)石基建達裝飾材料店 廣東  廣州市 2015-08-06
木船防污 |9127kg 2 查看價格 湖北赫斯特材料股份有限公司 湖北  武漢市 2015-04-15
抑菌、防霉、防污染硅樹脂型水性防污涂料 -|1kg 2 查看價格 廣東順德康美特涂料有限公司    2015-06-08

木船防污涂料簡介常見問題

  • 請問海洋防污涂料有哪些分類?

    目前防污涂料發(fā)展的主要類型:①不含有機錫的自拋光防污涂料;②無錫的磨蝕型防污涂料;③無毒防污涂料   (   低表面能涂料、生物防污涂料   ...

  • 墻面涂料簡介及發(fā)展前景

    一、水性涂料的發(fā)展  由于水性涂料的優(yōu)越性十分突出,因此,近十年來,水性涂料在一般工業(yè)涂料領(lǐng)域的應(yīng)用日益擴大,已經(jīng)替代了不少慣用的溶劑型涂料。隨著各國對揮發(fā)性有機物及有毒物質(zhì)的限制越來越嚴格,以及樹脂...

  • 納米防污涂料的價格怎么樣?

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木船防污涂料簡介文獻

船舶防污涂料 船舶防污涂料

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頁數(shù): 5頁

評分: 4.5

QC-963全氟納米船舶防污涂料簡介 一、產(chǎn)品概述: 船舶水下防生物吸附 (anti-bio-absorption) 是人類歷史上一直 未能解決的重大課題 , 船舶在海上航行所遇到的一大難題就是隨著 時間的推移 , 船底水下部位因吸附生物使船舶的阻力越來越大 , 因 而每隔一兩年就要進行一次維修 , 將所吸附的生物鏟除然后重新涂 漆(recoating), 這一維修過程需要大量的時間和費用。根據(jù)資料介 紹,一艘 5萬噸的貨船,每年船舶水下部位要吸附 3千噸的各種生物, 船速要減低 15%,因此要達到原有的船速,要增加 15%的能源消耗。一 艘核動力潛艇進船塢維修每天的船塢費要 $25萬美元。為了防生物吸 附,目前世界上有三種解決方案,第一是采用毒性涂科,最常用的是 三丁基錫。由于此物對漁類和海洋有嚴重污染, 2002年已被國際公法 禁用。第二是低表面能涂料,因生物難于吸附其上,因此發(fā)展此涂

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新型船舶防污涂料--辣椒漆 新型船舶防污涂料--辣椒漆

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頁數(shù): 2頁

評分: 4.4

新型船舶防污涂料 ----辣椒素防污漆 應(yīng)化 0881 胡婷 一、船舶涂料發(fā)展的背景和前景 眾所周知,海洋生物在船舶表面的附著, 不僅會顯著增加船體質(zhì)量, 增大航 行阻力,降低船舶航速,從而加大燃油消耗,同時也會加速船舶腐蝕,縮短使用 壽命。為了降低海洋生物附著的危害, 防止海洋生物對船舶的污損, 人們研究了 多種防污技術(shù)。在過去幾十年中,早期曾使用汞、砷等化合物配制防污涂料,但 由于這些物質(zhì)毒性大而被淘汰; 隨后研制了以氧化亞銅為主要毒料, 松香、瀝青、 乙烯樹脂和氯化橡膠為主要基料配制的防污漆;自 2O世紀 6O年代起,人們將 有機錫化合物應(yīng)用到防污涂料中, 延長了防污時效, 但這些防污涂料中含有化學 毒性物質(zhì),會污染海洋環(huán)境。因此,近年來,新型的環(huán)保型海洋防污涂料不斷問 世。 從環(huán)保角度考慮, 人們希望使用無公害防污技術(shù), 實現(xiàn)對海洋污損生物的防 除。許多國家正在積極開展多種技術(shù)途徑

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傳統(tǒng)型防污涂料

此類防污涂料是建立在松香粘合劑的基礎(chǔ)上的,主要用氧化亞銅作為顏料。松香粘合劑遇水會溶解并釋放出有毒顏料。此類防污涂料的問題在于松香粘合劑的分解是難以控制而且較為嚴重的。它對海洋污物的防護作用只能維持12-18個月?;谒上愕姆牢弁苛蠒c氧氣發(fā)生反應(yīng),因此油漆干后就必須下水--一般于6-8小時內(nèi),但不得超過24小時。此類防污涂料也被稱為可溶矩陣防污涂料。

釋放型防污涂料

這類漆是以氯化橡膠或者乙烯作為粘合劑的,用大量的氧化亞銅作為顏料。遇水時,釋放有毒顏料,只留下粘合劑的空殼。在經(jīng)過足夠長的時間后,空殼的厚度會變得很厚,以至于釋放進入微薄水層的毒素的毒性不足,低于避免生長污物所必需的臨界值。大量的有毒顏料會留在粘合劑空殼下的防污涂料體系內(nèi)部,人們對采用水下刷抹來去除粘合劑空殼的方式進行測試。由于人力和管理設(shè)備及檢驗等問題,這種方法并不見效。在重新施工防污涂料之前,進干船塢的船上的粘合劑空殼必須進行密封處理,而在進干船塢的次數(shù)達到足夠數(shù)量時,船體上就會形成一個厚厚的由防污涂料和密封涂層交替組成的"三明治"體系。在干膜總厚度為1000-1200μm的情況下,此類三明治體系中將產(chǎn)生很大的內(nèi)部應(yīng)力,并發(fā)生剝落,從而導致水下殼體非常粗糙。釋放型防污涂料針對海洋污物的防護能力可以長達18-24個月。此類防污涂料也被稱為不可溶矩陣防污涂料。

燒蝕型防污涂料

此類防污涂料是基于由松香和調(diào)和粘合劑(如,乙烯)混合而成的粘合劑的。使用的顏料同樣是氧化亞銅,再加上其他少量的生物殺蟲劑。從本質(zhì)上來說,燒蝕型防污涂料的機理類似于基于松香的純傳統(tǒng)型防污涂料,但調(diào)和(或濕化)粘合劑的加入延長了其分解過程。粘合劑的溶解在一定程度上避免了三明治體系的堆積,但燒蝕型防污涂料表面的確有一層很薄的皂化層,其表面的粘合劑空殼結(jié)構(gòu)組成和釋放型防污涂料的情況是類似的。燒蝕型防污涂料抵御海洋污物的時間可以長達26-30個月。

自拋光防污涂料

市場上的自拋光防污涂料有兩類:含錫型和無錫型(不含錫)。含錫型是以甲基丙烯酸三丁錫作為粘合劑的。除錫外,有毒氧化亞銅也是油漆的主要顏料,往往還使用其他生物殺蟲劑來增強效果。人們對其粘合劑的水解早有描述,但必須指出的是自拋光防污涂料并不會堆積形成三明治體系。自拋光含錫防污涂料在航行期間能夠抵御海洋污物長達5年以上的時間。無錫型自拋光防污涂料采用的是設(shè)計用來模擬異丁烯酸錫粘合劑作用機理的粘合劑。目前市場上所出現(xiàn)的無錫自拋光防污涂料包括下列類型:

·丙烯酸鋅粘合劑

·羧酸鋅粘合劑

·丙烯酸銅粘合劑

· 硅烷化丙烯酸粘合劑

所有上述技術(shù)的主要機理都是水解和離子交換。聚合物本身是疏水性的,因為聚合物本身是通過一個酯鍵而被束縛在功能基團上的。這意味著當聚合物浸入海水中時,酯鍵將會斷裂,留下羧酸鹽從而提高聚合物的親水性。有人指出新一代的無錫防污涂料抵御海洋污物的防護時間可以和含錫型防污涂料一樣長。但這一點還有待觀察。

自釋放型防污涂料

此類防污涂料完全無毒,憑借低表面能的原理進行工作,即海洋污物組織難以附著在涂料表面。此類防污涂料有時也被稱為污物釋放防污涂料,大部分都是基于硅樹脂粘合劑的。自釋放漆特有的表面屬性實現(xiàn)了污物組織黏著的最小化。所有可能發(fā)生附著的污物都能輕松(相對而言)地在運行期間或者進干船塢的時候被沖洗掉。

到目前為止,上述類型的防污涂料主要都是供應(yīng)高速航行的船只使用的,如渡船、集裝箱船、游艇航班、滾裝船等,而大部分的油漆供應(yīng)商都規(guī)定上述防污涂料不得用于船速低于18-20節(jié)的船只。盡管如此,目前有跡象表明最小船速水平是可以進一步降低的(低至14-15節(jié)的?)。生產(chǎn)商在規(guī)定基于硅樹脂的防污涂料的有效服務(wù)壽命時都非常謹慎,盡管如此,也有聲明指出"我們并沒有理由對此類材料的服務(wù)壽命有一個`限定"。

木船木料選擇

木料選擇:釘木船要選擇天然老齡杉木,一般選擇無皮的湖南深山材,這種木材材質(zhì)好、韌性強,所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用 。

木船配料斷料

配料斷料 :斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定,以丈八小船為例:中艙六尺,艙口寬為四尺,船底寬應(yīng)為二尺五寸,船幫高應(yīng)為一尺三寸;大船、小船板厚都有一定的慣例;丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料,然后具體尺寸斷開以備用。

木船破板

破板 :從前沒有電鋸,全靠手工拉鋸,電鋸破板,依據(jù)所釘船只的大小確定板的厚度,一般大船板厚三公分半左右,小船板厚二公分半左右。

木船創(chuàng)板

破板后 ,須用粗、細刨將鋸面刨光,一般先用電刨打底,再用木刨加工,按實際需要的長度、寬度、厚度、角度做成合用的板材。

木船拼板

拼板時 ,須先放好釘眼。要注意“長縫不對短縫”,這與砌墻是同一個力學原理,然后將打好釘眼的木板用摻釘(一種大頭尖尾的鐵釘)拼接成船邦、船底和隔艙板。

木船投船

一般 是先將中艙底板與前后隔艙板進行連接;然后用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊,與前后擋浪板連接,中間用 “ 爬頭釘 ” 、 “ 扁頭釘 ” 咬緊木頭,并用各種鋦加固接合部,使船的各部分形成一個整體。

木船打麻

這道工序 對技術(shù)的要求非常高,船是否漏水這是關(guān)鍵的一步,卷好的麻絲要“三進三出”,最終和“油石灰”一起打碎在船縫中,最后還要用“灰齒”將每道縫括平。

木船油船

油船 分“上底油”、“罩面油”“打曬油”三種。不僅新船下水前要上油,要使木船的使用壽命長,正常要三四年上岸修理上油一次,最好每年一次——這樣,最好的木船能用五、六十年。

木船下水

新船油好經(jīng)過一段時間 ,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亞于農(nóng)村砌屋“上梁”——船頸頭要披紅掛綠插金花,擋浪板上要刻福字、雕龍眼;還要點香紙蠟燭、“六只眼”敬菩薩;這個程序俗話叫“吉水”——客戶要給釘船師傅“包封兒”,釘船師傅要替客戶“說合子”。

仿生防污涂料

仿生防污涂料利用了仿生學原理,主要有2 個方向:

1) 以海洋中天然活性物質(zhì)提取物為防污劑,最成功也最有使用價值的是Sea-nine 211,其中的噻唑啉酮結(jié)構(gòu)就是一種生物防污劑經(jīng)過結(jié)構(gòu)改造而得到的。研究了從深海海泥中分離出來的海洋細菌Pseudomonas rhizospHaerae 代謝產(chǎn)物,并進行分離和提純,經(jīng)波譜鑒定可得到9 種化合物,其中化合物環(huán)(酪氨酸-脯氨酸) ,環(huán)(酪氨酸-異亮氨酸) 、環(huán)( 丙氨酸-脯氨酸) 、環(huán)(纈氨酸-脯氨酸) 、3-苯基-2 -丙烯酸和尿嘧啶對五株海洋細菌具有抗菌活性,尤其是二-(2-乙基己基)鄰苯二甲酸酯、環(huán)(酪氨酸-異亮氨酸) 、環(huán)(苯丙氨酸-脯氨酸) 、環(huán)(纈氨酸-脯氨酸) 、3 -苯基-2 -丙烯酸可抑制多種能誘導海洋生物(如滕壺、草苔蟲) 幼蟲附著的細菌生長。可以用海洋細菌Pseudomonas rhizospHaerae 生產(chǎn)

出具有抗菌和抗幼蟲活性的二級代謝物,即二酮哌嗪類和苯類化合物,具有作為天然抗海洋生物污損劑的潛在價值。

2) 模擬大型海洋動物的表皮結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)防污。根據(jù)鯊魚防護海底生物附著的原理,結(jié)合使用塑料和橡膠材料,仿制一種鯊魚皮防污涂料。在實驗室可以使艦艇底部和側(cè)部常見的藻類、石莼等各種海底生物孢子的沉降率下降85%,效果非常明顯。將"鯊刻烴"仿生膜 ( 即仿鯊魚皮表面盾甲鱗溝槽結(jié)構(gòu)) 刻印在聚烯烴材料表面,以覆膜或倒膜方式倒出鯊皮齒形結(jié)構(gòu),以去渦減阻,使生物不易附著在表面,用于船體表面能減少67%海藻、藤葫、貝類的附著量,當船達一定速度時,其船舶可"自潔",將所有附著的海洋生物拋掉。

電解化學防污涂料

電解化學防污涂料主要通過以下2 種方式起到防污的作用:

1) 在船體涂布絕緣層以后,以導電層為陽極、以船殼鋼板為陰極,在漆膜表面通微弱電流時,會使海水電解,產(chǎn)生次氯酸鈉,以達到船殼表面防止海洋生物附著的目的,此稱為導電涂膜電解海水防污技術(shù);

2) 漆膜表面不通微弱電流,以摻雜了高分子化合物的導電高分子材料(主鏈上有共軛雙鍵且電導率為10-9S/cm 以上) 為有效成分,配制防污涂料涂覆在鋼板表面,起到防污的效果。首次通過裸金電極考察與磷酸酯反應(yīng)后多巴胺(DA) 的電化學行為發(fā)現(xiàn):乙二胺四亞甲基膦酸(EDTMP) 能夠降低多巴胺氧化還原反應(yīng)的表觀電位,并且由于多巴胺與乙二胺四亞甲基膦酸之間強烈的相互作用而提高了多巴胺氧化電極的海洋防污性能,這更加證實了電解化學防污涂料的優(yōu)點。

納米防污涂料

納米技術(shù)的出現(xiàn)給防污涂料提供了一個新的方向。以雙酚A 二縮水甘油醚型環(huán)氧樹脂為基料、硫代磷酸三苯基異氰酸酯為改性劑、籠形結(jié)構(gòu)倍半硅氧烷為納米增強劑、聚咪唑啉酰胺或聚酰胺-胺樹型分子為固化劑,制備了含硅、磷、硫的納米涂料。結(jié)果表明,固化劑分子結(jié)構(gòu)以及納米增強劑對涂料的防污效果有明顯作用,可以有效抑制海洋生物的附著。

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