mifso-637發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱布

mifso-637發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱布產(chǎn)品特性:

耐高溫、導(dǎo)熱系數(shù)低、抗熱震、低熱容;

優(yōu)良的高溫絕緣性能，使用壽命長(zhǎng);

具有抗熔觸鋁，鋅等有色金屬浸蝕能力;

具有良好的低溫和高溫強(qiáng)度;

無毒、無害、對(duì)環(huán)境無不良影響;

施工安裝方便;

應(yīng)用范圍:

各種窯爐、高溫管道及容器隔熱保溫;

爐門、閥門、法蘭密封、防火門及防火卷簾材料、高溫爐門敏幕簾;

發(fā)動(dòng)機(jī)及儀表隔熱，防火電纜包覆材料，高溫防火材料;

隔熱覆蓋用布料、高溫膨脹縫填料，煙道內(nèi)襯;

耐高溫勞保產(chǎn)品、防火服、高溫過濾、吸音及其它代替石棉應(yīng)用領(lǐng)域。

減少熱吸收，加強(qiáng)熱反射和阻止熱傳導(dǎo)，提高節(jié)能效果，更好的減少污染的產(chǎn)生。功能性隔熱涂料的發(fā)展，節(jié)能隔熱涂料逐漸得到廣泛的應(yīng)用，給工業(yè)和民用帶來很大的節(jié)能效果和減少能源損耗。

節(jié)能隔熱涂料作為一種隔熱手段，起到熱反射隔熱、熱輻射隔熱或是隔熱保溫節(jié)能效果，對(duì)工業(yè)和民用有著非同小可社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義，可以說是四量拔千斤效果。對(duì)隔熱涂料的研究起源于飛行器控溫的需要，然后將其用于石油工業(yè)中取得了良好的降溫效果，減少了油品的揮發(fā)，保證了貯罐的安全，逐步擴(kuò)展到民用建筑上和工業(yè)設(shè)備上使用。在國(guó)內(nèi)研發(fā)最早的隔熱涂料企業(yè)北京志盛威華化工有限公司,開發(fā)ZS系列隔熱涂料已在市場(chǎng)廣泛應(yīng)用，起到很好的節(jié)能效果。目前在我國(guó)，建筑以空調(diào)為主的降溫制冷設(shè)備所引起的能耗占整個(gè)建筑能耗的1/3左右。研究開發(fā)隔熱降溫涂料，降低或防止太陽(yáng)光強(qiáng)烈輻照所引起的升溫，阻止熱傳導(dǎo)，保持熱能不散失，對(duì)節(jié)約能源，改善人們的生活和工作環(huán)境具有重要意義。

根據(jù)隔熱涂料屬于功能性涂料，根據(jù)隔熱作用機(jī)理的不同，可以分為熱阻隔型、熱反射型和熱輻射型3類隔熱涂料。

1、熱阻隔型隔熱涂料：阻止熱能傳導(dǎo)的隔熱涂料的隔熱機(jī)理利用低的導(dǎo)熱系數(shù)來屏蔽熱量交換。這種涂料成膜后，涂膜中充滿著孔隙，干涂膜的密度很低，其導(dǎo)熱系數(shù)(λ)一般小于0.06W/(m·K)，所以具有很好的隔熱保溫性能，阻隔型隔熱涂料的隔熱效果與涂料涂膜厚度密切相關(guān)。涂料代表是志盛威華的ZS-211反射隔熱 保溫涂料，導(dǎo)熱系數(shù)只有0.04W/(m·K)，涂膜可以保持90%以上的熱量不流失。

2、熱輻射性隔熱涂料：熱輻射隔熱涂料的隔熱機(jī)理是通過波的輻射形式把物吸收的熱量以一定的波長(zhǎng)發(fā)射到空氣中，從而起到降溫效果。代表類型是ZS-411輻射散熱降溫涂料。涂料直接涂刷在要散熱降溫的物體表面，輻射散熱降溫涂料能夠以1-13.5μm紅外波長(zhǎng)向大氣空間自動(dòng)輻射走所涂刷在物體上的熱量，降低物體表面和內(nèi)部溫度，散熱降溫明顯，并且志盛威華對(duì)該類涂料擁有世界專利權(quán)。

3、熱反射型隔熱涂料：反射型隔熱降溫涂料的隔熱機(jī)理是通過涂膜的反射作用將太陽(yáng)中的可見光和近紅外光部分反射到外部空間，使太陽(yáng)照射到涂膜上的大部分能量反射，而不是被涂膜吸收。涂料隔熱性能只與涂膜表面的反射率有關(guān)，而與涂膜厚度無關(guān)。代表類型是ZS-221防曬隔熱涂料和ZS-222熱 反射隔熱涂料，熱反射率都可以達(dá)到90%以上，隔熱降溫15℃以上，金屬表面可以達(dá)到30℃。

為了達(dá)到最佳的隔熱目的，北京志盛威華公司專業(yè)涂料工程師所設(shè)計(jì)應(yīng)用的涂料在固化成膜后應(yīng)具有如下效果：

第一，涂料有很好的熱輻射性，熱發(fā)射率在0.9以上；

第二，涂料有很好的熱反射性，熱反射率可以達(dá)到90%以上；

第三，涂料有很好的低導(dǎo)熱系數(shù)，有很好的阻止熱屏蔽性；

第四，從使用上看，涂料也必須具有耐候抗老化性、一級(jí)的附著力、經(jīng)濟(jì)上滿足實(shí)際要求等特點(diǎn)。

導(dǎo)讀：

2018年4月1日下午，一輛雷諾轎車在杭州德勝高架行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)生自燃，好在車上一家三口發(fā)現(xiàn)及時(shí)，成功逃生。

2018年前3個(gè)月，南京就發(fā)生了20多起車輛自燃事故。據(jù)南京交管部門統(tǒng)計(jì)，發(fā)生自燃的車輛普遍使用了6年以上。

實(shí)驗(yàn)視頻

發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板的重要性

目前渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車行業(yè)主流，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在1000度左右。如果沒有發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板的話，熱量通過車身會(huì)傳遞到一些線束。一方面這些線束在高溫烘烤下，會(huì)加速老化，另一方面，時(shí)間長(zhǎng)了后，有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度雖然比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要低一些，但是絕對(duì)溫度也不低，所以，德系車不管自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板。

德系主流豪華車發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱鋁板配備情況

減配發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板帶來的利潤(rùn)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板價(jià)格在100元左右，目前國(guó)內(nèi)主流汽車廠家一年銷量在100萬輛左右，汽車廠家僅減配發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板一項(xiàng)，一年就可以增加利潤(rùn)1億元左右。

消費(fèi)者長(zhǎng)期使用減配發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板的汽車，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，自燃風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)高；如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，使用6年后，自燃風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。

10萬元以下SUV發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板調(diào)查

汽車專家汪英來點(diǎn)評(píng)

很多原因不明的汽車自燃就是因?yàn)闇p配了發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板。我希望通過我的發(fā)現(xiàn)，并付之于新聞報(bào)道，讓減配發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板的汽車廠家恢復(fù)這一事關(guān)安全的配置。

根據(jù)目前的調(diào)查，減配發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板的品牌不僅有自主品牌，還有普通合資品牌，非德系豪華品牌涉及也相當(dāng)多。

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