門控制器相關產(chǎn)品

電子節(jié)氣門

在電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)中，不采用常規(guī)的與加速踏板相連的機械控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)采用的是飛機上使用的有線操縱(Fly-by-wire)技術，此項技術目前在汽車上的應用很少，只有在一些概念車上會用該項技術。

電子節(jié)氣門系統(tǒng)的基本結構有以下幾個部分組成:1、發(fā)動機2、轉(zhuǎn)速傳感器3、節(jié)氣門位置傳感器4、節(jié)氣門執(zhí)行器5、節(jié)氣門6、加速踏板位置傳感器7、車速傳感器8、變速器9、加速踏板10、節(jié)氣門電子控制單元(ECU)其中轉(zhuǎn)速傳感器也可以用曲軸位置傳感器或者凸輪軸位置傳感器來代替;節(jié)氣門執(zhí)行器是一個步進電機，由它來推動節(jié)氣門以控制節(jié)氣門的開度;加速踏板位置傳感器的構造及工作原理和節(jié)氣門位置傳感器的構造及工作原理是一樣的;節(jié)氣門電子控制單元一般是和發(fā)動機電子控制單元做在一起的。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理如上圖所示。

加速踏板位置傳感器(6)將司機需要加速或減速的信息傳遞給節(jié)氣門電子控制單元(10)，ECU根據(jù)得到的信息，計算出相應的最佳節(jié)氣門位置，發(fā)出控制信號給節(jié)氣門執(zhí)行器(4)，由節(jié)氣門執(zhí)行器將節(jié)氣門開到計算出的最佳節(jié)氣門的開度位置。ECU通過與其它電子控制單元(如發(fā)動機電子控制單元，自動變速器電子控制單元等)進行通訊，ECU根據(jù)得到的節(jié)氣門位置傳感器(3)信息、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器(2)信號、車速傳感器(7)的信息對節(jié)氣門的最佳位置進行不斷的修正，使節(jié)氣門的開度達到司機所需要的理想位置。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點是可以實現(xiàn)發(fā)動機全范圍的最佳扭矩的輸出。

支持門常開、門常閉、密碼開門、刷卡開門、卡+密碼、卡或密碼、首卡開門、首卡啟動、多卡開門、按鈕開門、遠程開門、遠程關門等多種控制方式。 支持區(qū)域反潛回、區(qū)域最大允許人數(shù)、區(qū)域最少保持人數(shù)。

支持多門互鎖。

支持1萬~10萬持卡人。

支持區(qū)域任意分組。

支持持卡人任意分組(部門)，同一持卡人可以分屬多個組(部門)。

強大的日程表管理功能:可支持任意多的日期組和節(jié)假日、任意多的時間組、可任意設置一天內(nèi)的時段。

多種告警，并可分別設置是否啟用:門開超時、非法闖入、脅迫進入、有效訪問但沒進入、違反反潛回規(guī)則、出門按鈕被剪、出門按鈕短路、機箱被撬、機箱被拆。

真正基于TCP/IP網(wǎng)絡的門禁系統(tǒng)，下載卡號信息和授權信息的速度是普通RS485門禁控制器的1千倍。

控制器和管理軟件可自由設置工程密碼，有效保護系統(tǒng)集成商的市場投資。

32位機，工業(yè)級設計，高可靠性。

快速的響應速度，在已存儲10萬張卡的基礎上判斷有無開門權限及做出開門響應時間小于0.2S。

強大的數(shù)據(jù)處理能力、海量的存儲空間，最大存儲量可達32M。

開放式設計，兼容性強，可以和市場上各種品牌的讀卡器和門鎖配套使用。

可為集成商、工程商提供OEM和個性化定制。

門控制器是一種真正基于TCP/IP網(wǎng)絡的IC卡、ID卡門禁控制器，可控制16個門的單向進出或16個門的雙向進出。32位ARM9處理器為主控芯片，內(nèi)部運行RTOS實時操作系統(tǒng)和FAMS2存儲管理系統(tǒng)，按照工業(yè)級技術要求設計的高性能門禁控制器。

第一步:根據(jù)控制器底板上的固定孔位，在墻壁上 的適當位置打孔，打入膨脹螺拴。

第二步:用螺釘，擰入孔內(nèi)。

第三步:將控制器掛在螺釘上，固定在墻壁上。

第四步:將電鎖后備電池及NS2后備電池分別如上圖所示固定在機箱上。

第五步:請參照下圖或者機箱上的接連圖接線。

注:圖中的實線部分為出廠時已經(jīng)連接好的，虛線部分則需客戶自己連接。

門控制器就是門禁系統(tǒng)的核心，對出入口通道進行管制的系統(tǒng)大腦，它是 在傳統(tǒng)的門鎖基礎上發(fā)展而來的。

門控制器是讀卡和控制合二為一的門禁控制產(chǎn)品，有獨立型的也有聯(lián)網(wǎng)型的。簡單而言，門控制器就是集門禁控制板讀卡器于一體的機器，高檔點的還包括鍵盤跟顯示屏，只需要接上電源就可以當完整的門禁系統(tǒng)使用了。

PK非接觸式IC卡通道門控制系統(tǒng)是PK非接觸式IC卡技術應用一卡通系統(tǒng)系統(tǒng)之一,該系統(tǒng)集非接觸式IC卡技術，通道自控技術、計算機自動計費于一體來實現(xiàn)商場超市

汽車，汽車裝飾，汽車美容，汽車保養(yǎng)

門控制器就是門禁系統(tǒng)的核心，對出入口通道進行管制的系統(tǒng)大腦，它是 在傳統(tǒng)的門鎖基礎上發(fā)展而來的。

門控制器是讀卡和控制合二為一的門禁控制產(chǎn)品，有獨立型的也有聯(lián)網(wǎng)型的。簡單而言，門控制器就是集門禁控制板讀卡器于一體的機器，高檔點的還包括鍵盤跟顯示屏，只需要接上電源就可以當完整的門禁系統(tǒng)使用了。