迷你四驅(qū)車馬達簡介

在日語的"ミニ"其諧音乃"迷你"于是人們喜歡將微小的東西都叫"迷你"。迷你賽車從誕生的那天起，就以仿真、新穎的外型、強大的動力，閃電般的速度，吸引了成千上萬的青少年，風靡了日本乃至全球。 按真車縮小32倍，以130電機和兩節(jié)5號電池為動力的四輪驅(qū)動模型車，中文:迷你四驅(qū)車 英文:MINI 4WD。 日文:ミニ四駆車，而驅(qū)動迷你四驅(qū)車的動力源就是130馬達，后統(tǒng)稱迷你四驅(qū)車馬達。

編號 -馬達名稱-馬達顏色- 后蓋色- 類型 - 空轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)數(shù))

? -- 高速馬達(教練車成品車配) --紅白-- 黑 -- 奧迪經(jīng)典基本馬達 -- ?

? -- 旋風馬達(野戰(zhàn)隊成品車配) --黑白點-- 黑 -- 奧迪經(jīng)典基本馬達 -- 18000

? -- 龍戰(zhàn)四驅(qū)原裝馬達(龍戰(zhàn)成品車配) --白-- 藍-- 奧迪經(jīng)典基本馬達 -- 30000

15021 -- 超霸馬達(俗稱黑魔鬼馬達) -- 黑 -- 黑 -- 奧迪經(jīng)典基本馬達 -- 約10000

15022 --金超霸馬達 -- 金色 -- 黑 --中小型比賽用馬達 -- 42000

15023 --銀超霸馬達--銀色 -- 黑 -- 中小型比賽用馬達 -- 35000

15016 -- 美洲豹馬達--鐵青色 -- 藍 -- 競技用馬達 --50000

15074 -- 捷豹馬達 -- 鐵青色 -- 粉紅 -- 競技用馬達-- 45000

15138 -- 烈豹馬達 -- 金色 -- 黑 -- 競技用馬達 -- 62000

15139 -- 凌劍馬達 -- 淺黃--黑 -- 更新?lián)Q代型馬達 -- 52000

15140 --勁霸馬達 -- 黑 -- 灰 -- 風冷式馬達 -- 25000(負載時)

15190 -- 戰(zhàn)霸馬達-- 金黃 -- 灰-- 風冷式馬達 -- 33000(負載時)

15202 --車神馬達 -- 鐵灰 -- 綠 -- 自動保護式馬達-- 15000

15205 --風暴馬達 --淺綠、白點-- 綠 -- 高速競技型馬達 -- 68000

15206 -- 音速馬達 --藍灰、黑紋-- 桔紅 -- 高速競技型馬達 -- 78000

15207 -- 光速馬達 -- 絳紅、黑紋 -- 桔紅 --高速競技型馬達 -- 80000

15230 -- 疾風馬達 -- 藍 -- 黑 -- 升級改造型馬達 -- 20000

15231 -- 迅雷馬達-- 綠 -- 黑 -- 升級改造型馬達 -- 20000

15232 --銀電馬達 -- 銀 -- 黑 -- 升級改造型馬達 -- 20000

15233 -- 烈火馬達 -- 紅 -- 黑 -- 升級改造型馬達 -- 20000

15236-- 暴走馬達1 -- 金屬藍-- 黑-- 碳刷型競技馬達 -- 55000

15237 --暴走馬達2-- 金屬紅 -- 黑 -- 碳刷型競技馬達 -- 62000

15286--沖天雷馬達 -- 黑 --黑 -- 更新?lián)Q代型馬達 -- 72000

15287 --天劍馬達 --淺金黃 -- 黑 -- 高速競技型馬達-- 82000

17051-- 原子裂變馬達 --主黑、銀斑 -- 透明 -- 發(fā)燒級馬達 --85000

17052 -- 雷霆戰(zhàn)斧馬達--主銀、斑點-- 透明 -- 發(fā)燒級馬達 -- 78000

17053 --震懾馬達 --主藍、銀斑 -- 透明 -- 發(fā)燒級馬達 -- 80000

18003--威霸馬達 --紅 -- 透明 -- 升級級馬達 -- 40000

18004--劈天斧馬達 --藍 -- 綠 -- 升級級馬達 -- 37000

18005--光影痕馬達 --黑白點-- 黑 -- 升級級馬達 -- 35000

18006--光電馬達 --藍白-- 綠 -- 升級級馬達 -- 32000

18007--怒火馬達 --紅-- 綠 -- 升級級馬達 -- 30000

18008--驚變馬達 --綠-- 黑-- 升級級馬達 -- 30000

18501--戰(zhàn)龍超級馬達 --乳白--透明灰 --頂級-- 100000RPM

手工馬達--V1--主紅、斑點 --透明紅--頂級 -- 90000RPM

2.臺灣迷你四驅(qū)車馬達的品牌與種類:(愛瑜模型)(模王馬達)

愛瑜企業(yè)有限公司，位于臺灣臺北市西寧南路70號4樓6，7，8號。該公司就是制造模王馬達的地方。

玩過迷你四驅(qū)車的朋友，應該都知道模王馬達的轉(zhuǎn)速都相當高，且價格昂貴。 模王馬達只是一個馬達品牌其含義就是"冠軍馬達。高科技產(chǎn)品"。 模王迷你四驅(qū)車馬達，只有兩個產(chǎn)地，一個日本，一個臺灣。早期的模王馬達全部都是日本制造，后期的模王馬達則都是臺灣制造的。早期的日本制造的模王馬達，是由于日本的高轉(zhuǎn)數(shù)迷你四驅(qū)車馬達質(zhì)量過硬，該公司訂購了些，然后打上模王的牌子銷售，所以只要是印有MADE IN JAPAN 的模王馬達，還會印上"代理元:愛瑜企業(yè)有限公司"這一批的模王馬達品質(zhì)都是相當高的。

后期的模王馬達則都是臺灣原產(chǎn)，只印有MADE IN TAIWAN,但包裝盒反面還是日文的介紹，這一批的模王馬達都有名字與編碼，且全是手工馬達，馬達全部采用高品質(zhì)材料(在硅鋼片方面，則是專門向臺灣的高級制鋼公司特質(zhì)的鋼材，其參數(shù)都有嚴格的標準。)這也許就是為何模王馬達的轉(zhuǎn)數(shù)都相當?shù)母叩脑?。模王馬達后期還推出用銀線繞制的馬達，其中非常有名的M-162火爆駭浪馬達，轉(zhuǎn)數(shù)高達22萬轉(zhuǎn)。價格自然不菲。

成品馬達轉(zhuǎn)速表:(未特別注明時，全部臺灣制造)

馬達編號 -- 馬達名稱 -- 空轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)數(shù)/分)

M-141 -- 狂豹 -- 148000~158000

M-142 -- 飛豹 -- 148000~158000 (雙線繞制)

M-143 -- TIGER猛虎 -- 148000~158000

M-144 -- 瘋豹 -- 148000~158000

M-145 -- 躍鷹 -- 148000~158000

M-146 -- 刁鷹 -- 158000~168000 (雙線繞制)

M-148 -- 神駒 -- 148000~158000

M-149 -- 蟒蛇PYTHON -- 148000~158000 (雙線繞制)

M-150 -- 虎王 -- 158000~168000

M-151 -- 神虎 -- 148000~158000

M-152 -- 神龍-- 125000~128000

M-153 -- 祥龍 --158000~168000(雙線繞制)

M-154 -- 狡蛇 -- 125000~128000

M-155 -- 天下無敵 -- 188000 (單線繞制，強磁)

M-156 -- 唯我獨尊 -- 188000 (雙線繞制，強磁，雙培林)

M-157 -- 雷霆萬鈞 -- 158000~168000 (單線繞制，雙培林)

M-158 -- 史上最強 -- 158000~168000

M-159 -- 終結(jié)者 -- 148000~158000(高扭力)

M-160 -- 轟天狂雷 -- 138000

M-161 -- 怒火悍將 -- 218000 (銀線馬達芯，三段直軸，雙培林)

M-162 --火爆駭浪 -- 220000 (銀線馬達芯，三段斜軸，雙培林)(傳說級經(jīng)典頂級馬達)

M-163 -- 至尊 -- 198000 (斜軸，強磁)

M-164 -- 威虎 -- 145000~158000

M-165 -- 斗牛士 -- 158000~168000

M-166 -- KILLER必殺 -- 158000~168000

M-167 -- 猛龍過江 -- 168000~178000

模王馬達以M加數(shù)字為編碼的全都是臺灣制造，早期日本產(chǎn)的還不叫模王馬達沒有編碼，統(tǒng)稱競技馬達且就兩個:一個"TOP-日本JAPAN",另一個"TOP-國際JAPAN",這兩款也是限量在日本本土制造，臺灣愛瑜模王代理販售而已。唯一的兩款不是手工繞制的臺灣販售的競技馬達;因為早期在日本舉行的標準大賽不能使用改裝馬達，至此這兩款競技馬達在日本大賽(綠色貼紙)與國際大賽(橘紅貼紙)中奪冠(貼紙為主要識別標識)，后來競技馬達全部在臺灣制造，因為這兩款競技馬達在大賽奪冠中成名，以后臺灣愛瑜模王制的所有以M加數(shù)字為編碼的手工競技馬達都有名字且都能叫模王馬達。并以這兩款限量競技馬達為榜樣，統(tǒng)稱"冠軍馬達"。

TOP -- 日本JAPAN -- 85000~89900 (日本制造)(競技專用，限量販售)(綠后蓋+藍星月鐵殼)

TOP -- 國際JAPAN-- 85000~89900 (日本制造)(競技專用，限量販售)(綠后蓋+金黃星星鐵殼)

3.日本迷你四驅(qū)車馬達的品牌與種類:(田宮模型)(迷你四驅(qū)車馬達的始祖)

田宮是迷你四驅(qū)車的發(fā)源地，日本也是迷你四驅(qū)車馬達FA-130型的發(fā)明國，田宮的馬達轉(zhuǎn)數(shù)都相當實際且真實，最高轉(zhuǎn)數(shù)的プラズマダッシュ馬達也只有29000轉(zhuǎn)。

有人會說日本的四驅(qū)車馬達垃圾，但反過來想想，以日本的科學技術(shù)，制造一個超高轉(zhuǎn)數(shù)的馬達，不是輕而易舉嗎.....但為何沒有，這很值得那些把轉(zhuǎn)數(shù)標的很高的馬達廠家想想.....田宮只有一款迷你四驅(qū)車馬達是日本制造，也就是轉(zhuǎn)數(shù)最高的15186プラズマダッシュ四驅(qū)車馬達。有一款15159 JET DASH馬達是唯一一款1996年讓香港德昌Johnson電機公司在中國大陸代工的四驅(qū)車馬達，極具收藏性。而后期在MABUCHI代工的JET DASH馬達不單獨銷售;無包裝，只是當配件出廠。其余所有四驅(qū)車馬達全部是找日本萬寶至(MABUCHI)在中國代工生產(chǎn)的。田宮還有一款1997年日本杯迷你四驅(qū)車大賽的限量馬達，如今的價格不菲，在日本，如果是全新的，其價格折合人民幣500多元，這也是田宮迷你四驅(qū)車限量的四款馬達中的一個。

成品馬達轉(zhuǎn)數(shù)表:(未特別注明時，全部中國制造)

編碼馬達名- 消費電流(mA)-適正負荷回転數(shù)(r/min)-適正負荷(g-cm)-重量(g)-定価含稅(円)

FA-130(ノーマル)馬達 -- 1100-- 9900~13800 -- 10 -- 17.0 (キット付屬)

15001 ハイパーミニ馬達 -- 1100 -14600 - 10 - 17.0 --315 (2012年30周年紀念復制版360円)

ハイパーダッシュ馬達--1600--17200~19000 -- 10~15 -- 17.0 --346

マッハダッシュ馬達 -- 1900--20800~23400 -- 10~15 -- 17.0 --367

15307 ウルトラダッシュ馬達 --4000 --24000~29000 -- 20 -- 17.5 --651

15159JETジェットダッシュ馬達(香港德昌johnson代工)- 4000-23000 -22 -17.5 -- 630

15186 プラズマダッシュ馬達(日本制造) -- 4100 -- 25000~29000 -- 20~25 --18.0 - 840

タッチダッシュ馬達 -- 1300--11200~15000-- 10 -- 17.0 --262

ハイパーダッシュ2馬達 --1600 --17200~19300 -- 14 -- 17.0 -- 367

15256ハイパーダッシュ2馬達 --1600 --17200 -- 10(0.98mN/m)-- 17.0 -- 420

レブチューン馬達 --1500 --14300~17600 -- 10 -- 17.0 -- 315

15133 レブチューン馬達 --1600~2000 --14300~17400 --10~13.3 --?-- 378

トルクチューン馬達 -- 1200 --12000~13600 -- 14.5 -- 17.0 -- 315

15134 トルクチューン馬達--1300~1700-- 12000~14300 -- 15.3~20.4 -- ?-- 378

アトミックチューン馬達 --1300-- 13700~15700 -- 14 -- 17.0 -- 315

15215 アトミックチューン馬達--1500~1900 --13700~16200 -- 10 -- ? -- 378

15318 スプリントダッシュ馬達-- 2800 --20700 -- 14(1.37mN/m) -- 17.5 -- 420

15317 パワーダッシュ馬達 -- 2500 -- 19900 -- 16(1.57mN/m) -- 17.7 --420

94113 ターボダッシュ馬達 -- 2000 -- 21000 -- 10 -- 17.0 -- 473

94031 ZENチューン馬達 -- 2000 -- 21000 -- 10 -- 17.0 -- 473

94265 J-CUP ATOMIC TUNED馬達(1997年限量發(fā)售，"日本杯"10周年紀念版)

94876 J-CUP HYPER DASH2 馬達 (2012.6.16限量發(fā)售，"日本杯"30周年紀念版)420円

94965 J-CUP 2013HYPER DASH2 馬達 (2013.1.7限量發(fā)售，三十三屆"日本大賽"紀念版)

95025 J-CUP 2013HYPER DASH3 馬達(2014限量發(fā)售)432円

編碼馬達名-消費電流(mA)-適正負荷回転數(shù)(r/min)-適正負荷(g-cm)-重量(g)-定価(円)

FA-130(ノーマル)馬達 -- 1100-- 9900 -- 10 -- 19.2 --(キット付屬)

15346 トルクチューン馬達PRO -- 1700 -- 14300 -- 10 -- 19.2 -- 378

15350 レブチューン馬達PRO-- 1600~2000-- 14300~17400-- 10~13.3-- 19.2 -- 378

15351 アトミックチューン馬達PRO --1500~1900--13700~16200 --13.3~18.4 -- 18.7 --378

15375 ハイパーダッシュ馬達PRO--1600~3000--17200~21200--14.3~19.4 -- 17.8 -- 441

15402 ライトダッシュ馬達PRO--1500~2200 --14600~17800--13.3~19.4-- ?--420

日本富士美FUJIMI 馬達: 日本FUJIMI馬達是早期迷你四驅(qū)車馬達品牌，由于市場份額有限，該品牌出的馬達型號并不是很多，F(xiàn)UJIMI馬達都是OZEN MOTOR代工制造。但日本OZEN MOTOR在90年時就倒閉了。所以FUJIMI四驅(qū)車馬達就停止生產(chǎn)了，如今如果能找到，也是骨灰級收藏品。FUJIMI馬達 ，以.信頼の日本國內(nèi)制造為賣點，每一個FUJIMI四驅(qū)車馬達都會有這段介紹，可想而知，是其日本品質(zhì)的保證。

成品馬達轉(zhuǎn)速表:(全部日本制造)

馬達編號 -- 馬達名稱 -- 空轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)數(shù)/分)-- 定価(円)

01115 -- GOLD TUNE馬達 -- 35000 -- 500

01116 -- 96GOLD CHAMP馬達 -- 50000 -- 800

01117 -- 96GOLD CHAMP馬達 -- 50000 -- 800

011196 -- FUILMETAL BLUE馬達 -- 55600 -- 1000

01121 -- フルメタルプループロ 馬達 -- 56000 -- 1100

日本京商KYOSHO迷你四驅(qū)車馬達:日本京商KYOSHO模型是一家檔次比較高的模型品牌，有靜態(tài)模型與電動模型，并在1999年左右出產(chǎn)了極少的迷你四驅(qū)車馬達，有一款"k-SPEED MINI" 編號為NO.JS-4馬達于1999年左右在日本研發(fā)并在日本本土制造MADE IN JAPAN，其主打賣點為耐用性。

該馬達采用優(yōu)質(zhì)耐磨碳晶，強韌性純黃銅電刷，馬達后蓋采用耐高溫樹脂材料，轉(zhuǎn)子機械整密繞制，其轉(zhuǎn)速標注也是相當實際。在1999年也售價高達1000日元，比當時中國大陸的奧迪出品的美洲豹，烈豹馬達高出一倍的售價，相當于現(xiàn)在150RMB左右。在當時都是高級馬達的代表，更有意義的是該馬達是京商唯一一款以高級馬達為主推并在包裝方面大費財力的迷你四驅(qū)車馬達，但由于當時的定價太高，性價比不高，并沒有售出太多，以至后來停產(chǎn)。后來京商主攻遙控車的540型馬達，并在遙控車界享有很高聲譽與收藏價值。

成品馬達轉(zhuǎn)速表

馬達編號 -- 馬達名稱 -- 空轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)數(shù)/分)-- 定価(円)

NO.JS-4 -- K-SPEED MINI馬達 -- 24000 -- 1000

日本田宮RC電車馬達: 這一類馬達，主要型號都是540型電機，主要用于RC四驅(qū)車(也有兩輪后驅(qū))。此類型馬達，與其說是馬達不如說是電動機，因為它的功率更強大。田宮出品的RC馬達其性能都很高，其產(chǎn)地只有一款是香港制造的DYNA TECH 02H馬達。(由香港德昌johnson電機公司代工)。其余的所有原產(chǎn)于日本國內(nèi)，由于RC電車遠沒有迷你四驅(qū)車玩的人多，其馬達的生產(chǎn)量也不是很多，所以只在日本國內(nèi)制造。(這都是出于對成本的考慮)在這些電機中田宮還有一款1993年12月發(fā)行的540型ACTO-POWER TRF TUNE馬達，該馬達是日本田宮有刷馬達有史以來最高動力，MADE IN JAPAN。生產(chǎn)廠家好像是日本相模マイクロ株式會社(OEM)。其價格在1993年，也高達8000日元，也是由訂單形式生產(chǎn)并限量出售，前后也就出過一批，由于價格與實用性，就再沒生產(chǎn)過了。大換向器，5mm×5mm的大電刷，整塊金屬鋁切削加工頂蓋(后蓋)和條形散熱紋路殼體都是日本田宮在馬達上首次采用的技術(shù)。該馬達還使用冷卻塑料風扇，雙滾珠軸承，強磁鐵，φ0.8mm×12T 雙線繞制。

有刷成品馬達轉(zhuǎn)速表:(未特別注明時，全部日本制造)

發(fā)售年 -- 編碼/馬達名 -- MAX回転數(shù)(r/min)-- MAX負荷(g-cm)-- 定価(円)

1977.10.21 --RS-380 MOTOR(380型)電機 --13000 -- 75 --750

1977.12.1 --936/MABUCHI RS-540電機套件 --18300 -- 350 --2800

1980.8.1~1983.8.6 --5136/MABUCHI RS-540SD BLACK電機套件 --16300 --200 --3800

1983.8.6 --5189/MABUCHI RS-540SD BLACK sprint電機 --16300 --200 -- 3000

1983.11.15--5200/MABUCHI RS-540SD BLACK endurance電機 --14100 -- 200 --3000

1984.12.1-- 50225/RX-540SD TECHNI POWER電機 -- 20300 -- 315 -- 4500

1985.3.26 --50230/RX-540SD TECHNI TUNE電機 --17200 --290 -- 4500

1986.8.9 --50290/RX-540VZ TECHNI GOLD電機 -- 19000 -- 430 -- 5000 (收藏價值高)

1988.8.25 -- 53001/DYNA TECH 01R 電機 (OP.1) -- 22000 -- 400 -- 5500

1989.11.30-- 53044/DYNA TECH 02H 電機(香港制造) -- 25500 -- 413 -- 6000

1990.10.23 -53068/RS-540 SPORTS TUNED電機(中國制造)-18300 -350 -1500(1990)1575(2010)

1992.11.25 --53122/ACTO POWER-OFF ROADER電機(粉色)-- 25800 -- 450 -- 4800

1993.11.10 --53153/ACTO POWER-TOURING電機 (黑色)-- 25800 -- 440 -- 4800

1993.11.10 -- 53154/ACTO POWER -FORMULA電機 (藍色)-- 22500 -- 400 -- 4800

1993.12.8--49567/ACTO POWER-TRF TUNE電機(1993年限量) --32400 --480--8000 (田宮在 日本制造的唯一一款限量540電機，最稀少收藏性最高)

1995.12.21--53251/ACTO POWER-M-SPECIAL電機 -- 19000 -- 200 -- 3000

1996.6.19 -- 53263/DYNA RUN-SUPER TOURING電機(轉(zhuǎn)子帶渦輪風扇)- 26500 - 390 -- 5000

1996.10.29 -- 53272/DYNA RUN-STOCK電機 -- 18400 --350 -- 2500

? -- 53317/RC BOYS 4WD 540 MOTOR電機(中國制造) -- ? -- ? -- ?

2001 -- 53477/TYPE T 電機 -- ? -- ? -- 2600

2001 -- 53483/TYPE R 電機 -- ?-- ? -- 2600

2001.10 --53485/SUPER MODIFIED MOTOR 11T 電機 -- 38000 -- 250 -- 5460

2002.6 -- 49247/TYPE S 電機 -- 27500 -- 230 -- ?

2002.6 -- 49260/TYPE RR 電機 -- 28000 -- 225 -- ?

?-- 53689 /540-Jモーター電機(中國制造) -- 14500 -- 255 --1260

?-- 53696 /スーパーストック TZ モーター(23T)電機 -- 26500-- 500 --3465

?-- 53697 /スーパーストック RZ モーター (23T) 電機 -- 27500 --500 -- 3465

?-- 53779/ GTチューンモーター(25T)電機 -- 19000 --500 -- 2730

?-- 53929 /ダートチューンモーター (27T)電機-- ?-- ? -- 2940

?-- 53930 /スーパーストックBZモーター (23T)電機-- ? -- ? -- 3675

?-- 53983/ライトチューンモーター(28T)電機-- ? -- ? --2730

?-- 54114/ CR チューンモーター(35T)電機 -- ?-- ? -- 3150

?-- 54176/ フォーミュラチューンモーター (32T)電機 --14000 --390 -- 2940

?-- 49386 /ハイパフォーマンスモーター トランスピード MS (10T)電機(美國制造)-?- ?--13440

2010 --Avante 2011 Special Edition GT Tuned Motor電機 -- ? -- ? -- 25歐元

2012.5.26--54358/ RS-540 トルクチューンモーター電機(中國制造) -- 16000 -- 300 --1428

2012.6.23 --54391/ UGTチューンモーター(24T)電機 -- 19400 -- 490 -- 3675

2012.6.23 -- 54392/ FLチューンモーター(30T)電機 -- 15200 -- 441 -- 3465

2012.6.30 --54393/ 380スポーツチューンモーター (380型)電機 (中國制造)-- ?-- ? -- 840

在RC競技馬達中能稱為冠軍馬達的品牌只有美國的 Associated Electrics 3585 Cadillac/Costa Mesa/CA/92629 。Reedy的馬達研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品性能是傲視全球的，在80年底和90年代初，Reedy馬達奪得過多個世界冠軍頭銜。(但值得一提的還有，REEDY MODIFIEDS馬達大部分是日本YOKOMO生產(chǎn)的，只不過馬達設(shè)計是美國 Associated Electrics 3585 Cadillac/Costa Mesa/CA/92629 公司。而日本YOKOMO品牌下的馬達又大部分是日本相模マイクロ株式會社代工)。說到"Reedy馬達"的傲視全球，其主要都歸功于馬達神手-- Mr. Mike Reedy 先生，在 80' - 90'年代市場上Associated's Reedy Powered 的動力有刷馬達，價值昂貴，性能高，名聲大，很大原因是其中超過 27屆 IFMAR世界錦標賽冠軍的馬達都是有他調(diào)試過的。該品牌的頂級(且有世界冠軍馬達頭銜)有刷系列有:

編碼 --轉(zhuǎn)子匝數(shù)--名稱 (全部日本制馬達零配件，美國制造)

6502 --27×1 --ULTRA COMPETITION STOCK 電機

6510 --23×2-- REEDY GREEN 電機(14500円)

3502-- 35×1 --YOKOMO STOCK 電機

6521-- 21×2-- ULTRA SILVER DOT 電機

6522 --17×2-- ULTRA RED DOT 電機

6523 --15×2-- ULTRA PINK DOT 電機

6524-- 19×2 --ULTRA GOLD DOT 電機

6525 --14×2-- ULTRA GOLD STAR 電機

6526-- 12×2-- ULTRA BLUE DOT 電機

6527 --13×2 --ULTRA GREEN DOT 電機

3522-- 20×4-- ULTRA SILVER DOT 電機

3523 --19×3 --ULTRA BROWN DOT 電機

8100 --16×4-- ULTRA YELLOW DOT 電機

501 --Mr.K's 17×4 電機(12000円)

502-- Mr.R's16×3電機

503-- Mr.D's14×4 電機

504 --Mr.C's13×4 電機

505 --Mr.J's12×4 電機

506 --Mr.E's13×3電機

507-- Mr.H's12×3電機

508 --Mr.A's14×3電機

509-- Mr.L's14×2電機

510 --Mr.T's11×3電機

511-- Mr.N's19×3電機

512-- Mr.M's13×2電機

513 --Mr.F's15×4 電機

514 --Mr.B's15×3電機

515 --Mr.X's10×4 電機

516 --Mr.S's12×2電機

517-- Mr.O's11×2電機

518 --Mr.G's11×4 電機

519 --Mr.Y's10×3電機

520-- Mr.?'s10×2電機

521 --Mr.Z's16×2電機

522 --Mr.!'s12×1 電機

523 --Mr.Q's15×2電機