錨索鉆裝車是指在巖石中鉆孔和安裝錨索的自行式支護(hù)機(jī)械。主要用于加固大塊巖體，適于空場采礦法、分層充填法等采場幫壁與頂板加固，以及采區(qū)礦柱、天井、大型巖硐、隧道和露天邊坡加固 。

錨索鉆裝車造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
錨索 品種:錨索;規(guī)格:Ф17.8mm×6.5m; 查看價格 查看價格

聚九合

 根 13% 山西聚九合商貿(mào)有限公司
錨索 Φ28.6 查看價格 查看價格

t 13% 山西鼎鑫五金制品有限公司
錨索錨具 M15-4 查看價格 查看價格

威爾

 套 13% 柳州市威爾姆預(yù)應(yīng)力有限公司重慶辦事處
錨索錨具 M15-10 查看價格 查看價格

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錨索錨具 M15-17型 查看價格 查看價格

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錨索錨具 M15-12P 查看價格 查看價格

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錨索錨具 M15-5 查看價格 查看價格

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錨索錨具 M15-15型 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
可拆芯錨索 17m＜L＜43m 查看價格 查看價格

m 珠海市2022年10月信息價
可拆芯錨索 12m〈L＜17m 查看價格 查看價格

m 珠海市2022年9月信息價
可拆芯錨索 43m＜L＜60m 查看價格 查看價格

m 珠海市2022年9月信息價
可拆芯錨索 17m＜L＜43m 查看價格 查看價格

m 珠海市2022年8月信息價
可拆芯錨索 43m＜L＜60m 查看價格 查看價格

m 珠海市2022年7月信息價
可拆芯錨索 12m〈L＜17m 查看價格 查看價格

m 珠海市2022年6月信息價
可拆芯錨索 10m＜L＜12m 查看價格 查看價格

m 珠海市2022年5月信息價
可拆芯錨索 12m〈L＜17m 查看價格 查看價格

m 珠海市2022年4月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
定量裝車系統(tǒng) 含配套裝車軟件、deadman控制|1套 1 查看價格 北京恒空吉星科技有限公司 全國   2020-05-11
裝車告知牌 2200×2600|4塊 2 查看價格 西安榮輝標(biāo)識制作有限公司 全國   2018-06-15
裝車告知牌 1200×1100|6塊 2 查看價格 西安榮輝標(biāo)識制作有限公司 全國   2018-06-15
裝車告知牌 1200×1100|1塊 1 查看價格 西安江興不銹鋼裝飾有限公司 全國   2018-04-13
裝車告知牌 2200×2600|1塊 1 查看價格 西安江興不銹鋼裝飾有限公司 全國   2018-04-13
護(hù)坡用錨索 4×7Ф5錨索,單根長度24米|0m 1 查看價格 洛陽高邁機(jī)電設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2010-03-09
錨索傳感器 量程:400KN,錨索孔徑35-40mm,綜合誤差:0.3-0.5%FS|1個 1 查看價格 常州市巖泰傳感器有限公司 廣東   2017-11-14
柴油裝車泵 150GYU-40,防爆電機(jī),防爆等級dⅡ BT4,電機(jī)功率37Kw|2臺 1 查看價格 泊頭市渤海泵業(yè)公司    2014-05-15

這種鉆裝車是芬蘭塔姆洛克公司于1985年首次推出的，錨索長度可達(dá)40m，直徑為12.7-15.2mm，一個孔插入兩根錨索的拉力達(dá)500kN，1988年開發(fā)出由計算機(jī)控制的全自動錨索鉆裝車 。

主要由錨索機(jī)頭、鉆臂、注漿系統(tǒng)、送索系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)、氣水系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和行走底盤組成。錨索機(jī)頭為二工位轉(zhuǎn)架，以液壓頂為轉(zhuǎn)動中心，轉(zhuǎn)架設(shè)有由液壓鑿巖機(jī)、鏈條推進(jìn)器和釬桿(共21根?？傞L40m)貯存接卸機(jī)構(gòu)組成的鉆孔機(jī)構(gòu)。由水泥砂漿管和鋼索導(dǎo)入鉆孔機(jī)構(gòu)組成的裝索機(jī)構(gòu)。機(jī)頭裝在鉆臂終端，可繞鉆臂轉(zhuǎn)動，鉆臂可升降和水平擺動，其上裝有由液壓馬達(dá)驅(qū)動的收放尼龍水泥砂漿管(長10m)的卷盤。車體中部裝有水泥攪拌器(容量達(dá)250kg)，注漿泵和液壓泵拓8鋼索存放在車體行部底盤下的卷盤內(nèi)，總長達(dá)900m，由車前部底盤下液壓馬達(dá)驅(qū)動的一對中心距可調(diào)的輥輪夾送機(jī)構(gòu)經(jīng)尼龍管送到機(jī)頭導(dǎo)入機(jī)構(gòu)，后部平臺上設(shè)有高壓水清洗器和氣動潤滑裝置，行走底盤為柴油機(jī)動力四輪驅(qū)動、鉸接車架 。

錨索鉆裝車簡介常見問題

  • 錨索注漿問題？

    錨桿注漿施工要求如下：　　1、施工期間，應(yīng)對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段?應(yīng)由專人每班檢查?！　?、暫停施工時，應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面?！　?、錨桿簡易臺架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。　　4、作業(yè)...

  • 基坑錨索護(hù)坡？

    建議在土建地基章節(jié)選套相關(guān)或近似子目計算。

  • 下面這個叫錨索嗎

    死的，你的理解是正確的。

支臂定位后，機(jī)頭用液壓頂頂住巖石，然后轉(zhuǎn)到鉆孔工位，起動鑿巖機(jī)鉆鑿直徑為5mm的孔，距控釬桿貯存接卸機(jī)構(gòu)以機(jī)械化接長釬桿，鉆鑿深度達(dá)到要求后取出釬桿，機(jī)頭轉(zhuǎn)到注漿裝索工位，將尼龍管推入孔底，開始注漿，并緩慢地抽出尼龍管、同時由液壓伺服裝置根據(jù)插管深度計量水泥砂漿量，一般超注25%。確保充滿裂隙，消除氣穴。退出水泥砂漿管后，向孔內(nèi)夾送鋼索，長度由深度計監(jiān)控，最后用機(jī)頭液壓割刀切斷鋼索。水泥砂漿管要經(jīng)常清洗，以防堵寒。車體上還有一套油質(zhì)防粘劑噴射裝置，有助于防止砂漿堵管 。2100433B

錨索鉆裝車簡介文獻(xiàn)

錨桿與錨索的區(qū)別簡介 錨桿與錨索的區(qū)別簡介

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大?。?span id="sqdj7wq" class="single-tag-height">1.0MB

頁數(shù)： 18頁

評分： 4.6

錨桿與錨索的區(qū)別 兩者只是量的區(qū)別，不是質(zhì)的區(qū)別，只是張拉介質(zhì)不同。錨索的 受拉件是鋼絞線制作， 錨桿是高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋為主鋼， 通常錨索 應(yīng)用在大噸位錨固工程。 錨索的受拉筋是用鋼絞線制作， 錨桿是用鋼筋或鋼管。 通常錨索 受力較大，還要加預(yù)應(yīng)力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作永 久性錨固工程。錨索是錨桿的一種，土丁也是。 在國內(nèi)，一般情況下，錨索是需要施加預(yù)應(yīng)力的，因此它是主動 受力，多應(yīng)用于已出現(xiàn)變形或?qū)ψ冃我髧?yán)格的工程部位； 錨桿則一 般不施加預(yù)應(yīng)力 （有時也會施加很小的預(yù)應(yīng)力） ，因此它是被動受力， 只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時它才發(fā)揮錨固力。 此外，錨索長 度一般在 20－50 米，錨桿則不到 20米。在國際上，錨索只是錨桿的 一種類型。 預(yù)應(yīng)力錨索框架梁支護(hù)結(jié)構(gòu)采用對預(yù)應(yīng)力錨索施加的預(yù)應(yīng)力將 滑動巖土體與穩(wěn)定巖體緊密連結(jié)為一體，增加巖土體各層面的抗滑 力，

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錨索計算 錨索計算

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頁數(shù)： 2頁

評分： 4.3

九寨溝縣老墳梁崩塌應(yīng)急治理工程初步設(shè)計 核工業(yè)西南勘察設(shè)計研究院有限公司 對應(yīng)危巖 體 荷載 分項 系數(shù) γQ 計算下 滑力 KN/m 滑動面 傾角 (°) 水平拉力 標(biāo)準(zhǔn)值 Htk (kN) 錨桿 水平 間距 每列 錨索 根數(shù) 錨桿 傾角 α (°) 錨索軸 向拉力 標(biāo)準(zhǔn)值 Nak (kN) 錨索軸向 拉力設(shè)計 值 Na (kN) 鋼絞線抗 拉強(qiáng)度設(shè) 計值 f py(MPa) 地層與錨 固體粘結(jié) 強(qiáng)度特征 值 f rb (kPa) 鋼筋與錨 固砂漿間 的粘結(jié)強(qiáng) 度設(shè)計值 f b(kPa) 邊坡 工程 重要 性系 數(shù) γ0 鋼絞線 抗拉工 作條件 系數(shù) ε 2 計算需 鋼絞線 截面面 積As （mm） 鋼絞線 公稱直 徑 d(mm) 單束 鋼絞 線截 面面 積 (mm2) 鋼 絞 線 束 數(shù) 實配 鋼絞 線 錨固體 (鉆孔) 實際直 徑D(m) 鋼絞線 與砂漿 粘結(jié)強(qiáng) 度工作 條件系

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鉆裝車是指具有鑿右和裝載功能的平巷掘進(jìn)機(jī)械，用于地下礦山水平和傾斜(坡度≤10%)巷道、隧道及其他類似工程掘進(jìn)作業(yè)，由鑿巖裝置和裝載機(jī)構(gòu)兩部分組成，鑿巖裝置包招鑿巖機(jī)、推進(jìn)器和鉆臂，固定安裝在鏟斗式、蟹爪式和扒斗式裝載機(jī)前端兩側(cè)門裝載時折起，鏟斗式裝載機(jī)上的鉆臂用快速連接裝置裝卸，鏟斗裝載時卸下鉆臂掛到固定在頂板上的吊軌上。

使用鉆裝車可省去在巷道工作面調(diào)換鑿巖機(jī)械和裝載機(jī)械的時間，減少設(shè)備臺數(shù)。單臂鉆裝車在巖石中掘進(jìn)5.6m2巷道的效率為月進(jìn)300-400中國于1988年研制出第一臺鉆裝車 。

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鉆裝車主要由轉(zhuǎn)架、支臂、立柱和注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行走底盤等組成 。

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錨索鉆桿又稱B19中空六角鉆桿，主要應(yīng)用于錨桿鉆機(jī)使用

錨索鉆桿又稱B19中空六角鉆桿，采用優(yōu)質(zhì)中空六角鋼，一般材質(zhì)為55SiMnMoV，主要應(yīng)用于錨桿鉆機(jī)使用，同時配合錨索鉆頭及其連接器。錨索鉆桿分為前節(jié)、中節(jié)、尾節(jié)，I型適用于軟巖鉆孔，II型適用于硬巖和堅硬巖石鉆孔。

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