磨子壩雙線特大橋全長約1195米,共有36個(gè)橋墩,分為35跨,其中施工最為困難的是12號(hào)墩和13號(hào)墩中間的一跨。這一跨長度約80米,跨越了G4215蓉遵高速公路,12號(hào)墩、13號(hào)墩正在緊張有序地進(jìn)行施工,其中13號(hào)墩0號(hào)塊已于2019年8月26日完成混凝土澆筑,正在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉,即將進(jìn)行下一階段施工。計(jì)劃于2019年年底前完成中跨合龍段施工,以確保2020年架梁通道暢通。 2100433B
丹昆特大橋是一座陸地上的鐵路橋,丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段,起自丹陽,途徑常州、無錫、蘇州,終于昆山。由4000多孔900噸箱梁構(gòu)成,自2011年運(yùn)行通車起,京滬高速鐵路丹昆特大橋就被吉尼斯譽(yù)為世界...
9月28日通車 京沈告訴 在盤錦高升下 開車經(jīng)過盤山 過盤山大橋 進(jìn)入興隆臺(tái) 走雙興路(直通大橋的路) 一直走 過大洼 到遼濱新區(qū) 就能到遼河入???就能找到大橋
特大橋:多孔跨徑總長≥500米, 單孔跨徑≥100 米 大橋:多孔跨徑總長≥100米,單孔跨徑≥40 米 中橋:30米<多孔跨徑總長<100米, 20≤單孔跨徑<40 米 小橋...
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11月7日,蘭渝鐵路跨綿廣高速公路引道雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍。\r\n廣元跨綿廣高速公路引道雙線特大橋?yàn)殡p線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,中心里程為DK587+099,對(duì)應(yīng)橋墩號(hào)為14#~17#,線間距S=4.61m,按時(shí)速200公里客貨共線鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
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東沙特大橋簡介 東沙特大橋是廣州市東沙至新聯(lián)高速公路上的一座特大型橋梁,橋梁位于廣州市市區(qū),跨 越珠江東平水道。東沙特大橋?yàn)殡p向六車道高速公路,橋梁全寬 33.5m;主橋計(jì)入拉索錨固區(qū)及 風(fēng)嘴寬度后,橋梁全寬 36.0m。東沙特大橋北引橋 30m跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為花瓶型 墩;南引橋?yàn)?30m跨先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為大挑臂帽梁獨(dú)柱墩基礎(chǔ)。 東 沙特大橋主橋,采用獨(dú)塔雙索面混合梁斜拉橋方案,邊跨設(shè)置兩個(gè)輔助墩,橋跨布置為 338m+72m+56m+52m=518m,其主跨跨徑位于目前國內(nèi)獨(dú)塔斜拉橋的第二位。橋塔采用鋼筋混凝土 花瓶形塔,橋面以上塔高 147m。東沙特大橋主橋主跨為全焊鋼箱梁,采用預(yù)制拼裝的施工方案; 邊跨混凝土箱梁位于岸上,采用支架現(xiàn)澆的施工方案。 東沙特大橋斜拉橋主橋索塔施工監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 一、專業(yè)工程特點(diǎn) 1.1 主塔(獨(dú)塔)設(shè)計(jì)概況 (1
柳江雙線特大橋是目前廣西境內(nèi)最長的雙線鐵路大橋,跨江部分采用60+5×104+60米連續(xù)梁施工,建成后能抵御百年一遇特大洪水。
澄江雙線特大橋,位于廣西河池市都安縣境內(nèi),全長15507米,不僅是廣西境內(nèi)最長的鐵路橋梁,也是貴南高鐵最長的橋梁。該橋跨越蘭海高速公路和澄江國家濕地公園,全部為鉆孔灌注柱基礎(chǔ)。
西灣跨海雙線特大橋,是新建中越鐵路防城港至東興段的一個(gè)控制性工程,為跨越欽防線、東興大道、北部灣大道及西灣海域而設(shè),于C4K3+050處跨越欽防線;在C4K3+300處跨越東興大道后沿?fù)碥娐犯呒苤罜4K5+050處跨越北部灣大道;于C4K5+141.92至C4K7+332.72跨越西灣。
擬建西灣跨海雙線特大橋橋梁全長為6767.019m,其中跨海段橋梁全長1986m,全橋預(yù)計(jì)工期為18個(gè)月,總投資44535萬元人民幣。
西灣跨海雙線特大橋工程位于防城港西灣海域,用海類型為交通運(yùn)輸用海,用海方式為跨海橋梁,使用年限為50年,申請(qǐng)使用海域總面積3.0424hm,整個(gè)工程不占用紅樹林。