南京鼓樓

在江蘇省南京市中心鼓樓廣場南側(cè)的中山路上，有一幢建筑格外引人注目，其藍(lán)色玻璃幕墻、銀灰色網(wǎng)格鋁板，與北京“水立方”有幾分神似。如果不是樓頂上鼓樓醫(yī)院的指示牌，很多人會以為它是現(xiàn)代化的音樂廳、圖書館、科技館……這座設(shè)計新穎、風(fēng)格獨特的建筑，日前榮獲中國建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高獎——“魯班獎”。

設(shè)計新穎 功能獨特

南京鼓樓醫(yī)院是南京市政府民生工程和重點建設(shè)工程，由中鐵建工集團上海分公司（簡稱上海分公司）負(fù)責(zé)承建。工程自北向南依次由醫(yī)技樓、住院部和門診部三個功能單元組成，整個建筑空間豐富、平面緊湊實用，外形新穎獨特、晶瑩剔透，總建筑面積22.4萬平方米。

鼓樓醫(yī)院新大樓工程是醫(yī)療功能、建筑藝術(shù)和建造技術(shù)的完美組合。在其規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)過程中，上海分公司始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的建設(shè)要求，把對人的關(guān)愛放在首位，從滿足患者和醫(yī)務(wù)人員需求出發(fā)，打造了寬敞明亮的就診環(huán)境、溫馨舒適的人性化服務(wù)及節(jié)能環(huán)保的全壽命周期的綠色建筑。

鼓樓醫(yī)院的設(shè)計靈感來源于民間傳統(tǒng)藝術(shù)剪紙，建筑外觀采用模組式3層體系玻璃幕墻，輕盈靈動的建筑外形與江南水鄉(xiāng)竹文化融為一體，實現(xiàn)了功能、藝術(shù)、技術(shù)的完美組合。與一般玻璃幕墻相比，雙層中空磨砂玻璃，不僅可以阻擋強烈太陽光的照射，讓醫(yī)院樓道和病房光線變得柔和，還可以起到保溫的效果。磨砂玻璃外圍安裝的穿孔遮陽鋁板，不僅美觀漂亮，而且可以折射太陽光，阻擋強風(fēng)直接吹進病房內(nèi)。

鼓樓醫(yī)院窗戶設(shè)計十分講究。據(jù)項目總工劉翔介紹：“病房和走廊窗戶設(shè)計較小，主要考慮到病人的安全，而且也是發(fā)揮模組式玻璃幕墻的功能特性，通過制造的‘過堂風(fēng)’，讓進入屋內(nèi)的風(fēng)速減緩，變得柔和，給病人營造出和諧的就醫(yī)環(huán)境?！?/p>

醫(yī)院門診樓大廳的候診區(qū)也是整個工程的一大亮點，回字形天井兩側(cè)用磨砂玻璃包裹裝飾，可以隔離嘈雜的環(huán)境，其中天井兩側(cè)向外伸出的景觀臺，讓空間感更強。候診區(qū)域，鋼琴區(qū)、休息區(qū)的合理設(shè)置，讓候診環(huán)境更加愜意。

精益求精 打造精品

鼓樓醫(yī)院住院樓地下室，大大小小的設(shè)備區(qū)規(guī)劃合理，配電房、水泵房、中央空調(diào)等區(qū)域構(gòu)成了醫(yī)院的“心臟”和“血管”。這些裝配設(shè)施，對醫(yī)院的日常工作起著至關(guān)重要的作用。

水泵房位于地下一層，即便是從門前走過，你也絲毫感覺不到機器隆隆的工作聲。據(jù)項目總工程師劉翔介紹，這是由于裝修墻壁時采用了“網(wǎng)格布”包裹實現(xiàn)的效果。一般的水泵房墻面采用的是石膏板，雖然平整美觀，但是在濕熱的環(huán)境下，墻體很容易開裂，返工帶來的成本極高。為此，項目部對原有的裝修方案進行了調(diào)整，將石膏板改為網(wǎng)格布，并用無紗紡步對網(wǎng)格布邊緣進行勾縫。

水泵房、配電房具有設(shè)備多、管線復(fù)雜等特點，在施工過程中，項目部還引用了先進的BIM技術(shù)，將復(fù)雜的管線設(shè)備通過信息技術(shù)進行模擬，實現(xiàn)了施工可視化。通過計算機信息模型，技術(shù)員可以輕松掌握施工流程和施工要領(lǐng)，減少了管線安裝過程中容易出現(xiàn)的碰撞問題，避免因為返工延誤工期。

醫(yī)院工程還面臨著衛(wèi)生間多的特殊性，鼓樓醫(yī)院住院樓每層共有88間衛(wèi)生間，整個工程僅衛(wèi)生間數(shù)量就達到了1023個，施工面積超過1.2萬平方米。在施工過程中，項目部先后比選了多個施工方案，推行“樣板引路”制，對施工班組進行詳細(xì)的技術(shù)交底，加強過程管控，對每一個環(huán)節(jié)進行驗收檢查，保證工程質(zhì)量。

技術(shù)創(chuàng)新 降本增效

作為施工面積和體量較大的項目，鼓樓醫(yī)院工程在主體施工中面臨較大的技術(shù)難題。該工程為混凝土框架結(jié)構(gòu)，以往完成柱子混凝土澆筑后，再進行磚體砌筑施工。此種工藝容易在混凝土柱和磚體之間產(chǎn)生裂縫，造成裝飾材料脫落，影響整個建筑美觀。項目部圍繞此項課題開展了技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過多個施工方案的比選后，提出了“芯柱芯梁組合砌筑法”，即將空心方磚代替混凝土柱，在空心磚里澆筑混凝土，并與磚體砌筑進行咬合，可以有效減少墻體裂縫產(chǎn)生，還可以減少施工工序，降低施工成本達400萬元。

冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)也是項目部的一項技術(shù)成果，其利用冰化成水時的冷卻效果，替代部分中央空調(diào)為建筑降溫，節(jié)能又省錢。與一般空調(diào)制冷時必須用電不同，冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)利用冰融化成水的冷卻效果制冷。這套系統(tǒng)主要由制冷主機和冰槽組成，它的工作原理是“夜晚開機制冰，白天關(guān)機制冷”?！八莻€‘夜貓子’，每天晚上制冷系統(tǒng)開始工作，將水制作成冰儲存在冰槽里；到了白天，制冷系統(tǒng)‘休息’，冰槽內(nèi)的冰融化成水吸收熱量，就能達到空調(diào)制冷的效果?！表椖靠偣こ處焺⑾枵f。

這套系統(tǒng)的冰槽被放置在室外的地下，可儲存330噸水。有了冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)，夏天醫(yī)院的空調(diào)用電量較以往至少可降兩成；在冬季則足夠供應(yīng)手術(shù)室等特殊位置的制冷需求，無需再另外開啟制冷空調(diào)。因為這套系統(tǒng)工作時間“黑白顛倒”，僅在低谷用電時工作，起到了“移峰填谷、平衡用電”的效果。另外，通過利用峰谷電價差價，它每月能為醫(yī)院省下電費20多萬元。

鼓樓醫(yī)院工程注重技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)的推廣和使用，僅自主創(chuàng)新的新技術(shù)達到8項，采用了10項新技術(shù)中的10個大類、26個子項。

據(jù)了解，該工程還高票入選2012年度南京20年新地標(biāo)、新世紀(jì)魅力南京10佳標(biāo)志性建筑；2013年榮獲江蘇省公共機構(gòu)節(jié)能示范單位、2013年國際世界建筑新聞獎優(yōu)勝獎。

北京西路冒泥漿

工作人員清理路面泥漿

現(xiàn)場

泥漿里混有泡沫

疑從勘探孔涌出

昨天，有市民稱，上午9點多，他經(jīng)過北京西路和寧海路路口附近時，發(fā)現(xiàn)靠近寧海大廈的路面上有大量泥漿涌出，擔(dān)心路面會發(fā)生塌陷。

記者趕到現(xiàn)場時，泥漿已經(jīng)停止往外冒，已經(jīng)冒出來的泥漿在路面漫延了六七十平方米，影響了寧海大廈南側(cè)一條東西向的非機動車道。交警、城管、環(huán)衛(wèi)等多個部門的工作人員正在維持秩序，非機動車道已經(jīng)圍上了隔離帶，靠近機動車道的一側(cè)也鋪上了油毛氈以防止泥漿漫延?，F(xiàn)場的交通還比較順暢。

記者發(fā)現(xiàn)，地面上的泥漿最厚處不到1厘米，泥漿很稀，明顯可以看到有泡沫狀的液體混雜在里面?，F(xiàn)場市民告訴記者，泥漿好像是從路邊的一個孔洞里涌出來的。記者看到，地面上確實有一些直徑10厘米左右的孔洞，市民稱，這些孔洞是地鐵施工前勘探留下的，至少有一年了。

一名城管工作人員告訴記者，他們得知情況后，立刻通知交警前來管控交通，并請環(huán)衛(wèi)人員及時清理。

解釋

泡沫劑受壓涌出

路面不會塌陷

昨天下午，記者聯(lián)系上地鐵4號線該路段施工方中鐵十一局的相關(guān)工作人員。工作人員表示，他們在巡查中也發(fā)現(xiàn)了市民反映的情況，并且及時趕到現(xiàn)場進行了處理。這位工作人員解釋，從地下冒出來的泥漿，是盾構(gòu)施工中使用的專用泡沫劑和夾雜著泥沙的地下水。“刀盤在切土?xí)r會跟地下的土層發(fā)生摩擦，產(chǎn)生熱量，我們使用的這種新型環(huán)保泡沫劑就是起潤滑和降溫的作用。”

這位工作人員說，北京西路周邊的樹木根系很發(fā)達，根扎得很深，根系周邊會出現(xiàn)縫隙。他們初步判斷，可能是在盾構(gòu)施工產(chǎn)生的壓力的作用下，泡沫劑和地下水從縫隙處冒了出來。至于是否跟路面的勘探孔有關(guān)，這位工作人員說，由于周邊地下管線非常復(fù)雜，他們無法剖開路面檢查。

對于市民擔(dān)心的地面塌陷問題，這位工作人員表示，目前，周邊路面和建筑的各項監(jiān)測數(shù)據(jù)都很正常，不會發(fā)生塌陷。這位工作人員還表示，泥漿里的泡沫劑是一種環(huán)保材料，沒有任何污染，也請市民放心。

新聞鏈接

北京東路多次塌陷，與地鐵施工有一定關(guān)系

從10月29日開始，北京東路19天內(nèi)發(fā)生5次塌陷，其原因都是大同小異，地點也相對集中。其中10月29日的兩次和11月2日的一次，都是發(fā)生在九華飯店的門口。

當(dāng)時地鐵方面表示，是地鐵4號線在盾構(gòu)施工過程中，大量地下水涌進隧道形成噴涌，該處地質(zhì)屬于古河道，周邊地層的沙子隨著水流進隧道，造成周邊的地面地層土質(zhì)松動，最后引起地陷。