逆變器

工作原理

逆變器是一種DC to AC的變壓器，它其實(shí)與轉(zhuǎn)化器是一種電壓逆變的過程。轉(zhuǎn)換器是將電網(wǎng)的交流電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的12V直流輸出，而逆變器是將Adapter輸出的12V直流電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦哳l的高壓交流電；兩個(gè)部分同樣都采用了用得比較多的脈寬調(diào)制（PWM）技術(shù)。其核心部分都是一個(gè)PWM集成控制器，Adapter用的是UC3842，逆變器則采用TL5001芯片。TL5001的工作電壓范圍3.6～40V，其內(nèi)部設(shè)一個(gè)誤差放大器，一個(gè)調(diào)節(jié)器、振蕩器、有死區(qū)控制的PWM發(fā)生器、低壓保護(hù)回路及短路保護(hù)回路等。

輸入接口部分：輸入部分有3個(gè)信號(hào)，12V直流輸入VIN、工作使能電壓ENB及Panel電流控制信號(hào)DIM。VIN由Adapter提供，ENB電壓由主板上的MCU提供，其值為0或3V，當(dāng)ENB=0時(shí)，逆變器不工作，而ENB=3V時(shí)，逆變器處于正常工作狀態(tài)；而DIM電壓由主板提供，其變化范圍在0～5V之間，將不同的DIM值反饋給PWM控制器反饋端，逆變器向負(fù)載提供的電流也將不同，DIM值越小，逆變器輸出的電流就越大。

電壓?jiǎn)?dòng)回路：ENB為高電平時(shí)，輸出高壓去點(diǎn)亮Panel的背光燈燈管。

PWM控制器：有以下幾個(gè)功能組成：內(nèi)部參考電壓、誤差放大器、振蕩器和PWM、過壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、輸出晶體管。

直流變換：由MOS開關(guān)管和儲(chǔ)能電感組成電壓變換電路，輸入的脈沖經(jīng)過推挽放大器放大后驅(qū)動(dòng)MOS管做開關(guān)動(dòng)作，使得直流電壓對(duì)電感進(jìn)行充放電，這樣電感的另一端就能得到交流電壓。

LC振蕩及輸出回路：保證燈管啟動(dòng)需要的1600V電壓，并在燈管啟動(dòng)以后將電壓降至800V。

輸出電壓反饋：當(dāng)負(fù)載工作時(shí)，反饋采樣電壓，起到穩(wěn)定I逆變器電壓輸出的作用。

逆變器作用

逆變器是把直流電能（電池、蓄電瓶）轉(zhuǎn)變成交流電（一般為220v50HZ正弦或方波）。通俗的講，逆變器是一種將直流電（DC）轉(zhuǎn)化為交流電（AC）的裝置。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。

簡(jiǎn)單地說，逆變器就是一種將低壓（12或24伏或48伏）直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?20伏交流電的電子設(shè)備。因?yàn)橥ǔＪ菍?20伏交流電整流變成直流電來使用，而逆變器的作用與此相反，因此而得名。處在一個(gè)“移動(dòng)”的時(shí)代，移動(dòng)辦公，移動(dòng)通訊，移動(dòng)休閑和娛樂。在移動(dòng)的狀態(tài)中，不但需要由電池或電瓶供給的低壓直流電，同時(shí)更需要在日常環(huán)境中不可或缺的220伏交流電，逆變器就可以滿足需求。

逆變器特點(diǎn)

1.轉(zhuǎn)換效率高、啟動(dòng)快；

2.安全性能好：產(chǎn)品具備短路、過載、過/欠電壓、超溫5種保護(hù)功能；

3.物理性能良好：產(chǎn)品采用全鋁質(zhì)外殼，散熱性能好，表面硬氧化處理，耐摩擦性能好，并可抗一定外力的擠壓或碰擊；

4.帶負(fù)載適應(yīng)性與穩(wěn)定性強(qiáng)。

逆變器工作效率

逆變器在工作時(shí)其本身也要消耗一部分電力，因此，它的輸入功率要大于它的輸出功率。逆變器的效率即是逆變器輸出功率與輸入功率之比，即逆變器效率為輸出功率比上輸入功率。如一臺(tái)逆變器輸入了100瓦的直流電，輸出了90瓦的交流電，那么，它的效率就是90%。

逆變器使用范圍

1.使用辦公設(shè)備（如：電腦、傳真機(jī)、打印機(jī)、掃描儀等）；

2.使用生活電器（如：游戲機(jī)、DVD、音響、攝像機(jī)、電風(fēng)扇、照明燈具等）；

3.或需要給電池（手機(jī)、電動(dòng)剃須刀、數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)等電池）充電時(shí)；

逆變器使用注意

1、直流電壓要一致

每臺(tái)逆變器都有接入直流電壓數(shù)值，如12V，24V等，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。

2、逆變器輸出功率必須大于電器的使用功率，特別對(duì)于啟動(dòng)時(shí)功率大的電器，如冰箱、空調(diào)，還要留大些的余量。

3、正、負(fù)極必須接正確

逆變器接入的直流電壓標(biāo)有正負(fù)極。紅色為正極（ ），黑色為負(fù)極（—），蓄電池上也同樣標(biāo)有正負(fù)極，紅色為正極（ ），黑色為負(fù)極（—），連接時(shí)必須正接正（紅接紅），負(fù)接負(fù)（黑接黑）。連接線線徑必須足夠粗，并且盡可能減少連接線的長(zhǎng)度。

4、應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥的地方，謹(jǐn)防雨淋，并與周圍的物體有20cm以上的距離，遠(yuǎn)離易燃易爆品，切忌在該機(jī)上放置或覆蓋其它物品，使用環(huán)境溫度不大于40℃。

5、 充電與逆變不能同時(shí)進(jìn)行。即逆變時(shí)不可將充電插頭插入逆變輸出的電氣回路中。

6、兩次開機(jī)間隔時(shí)間不少于5秒（切斷輸入電源）。

7、請(qǐng)用干布或防靜電布擦拭以保持機(jī)器整潔。

8、在連接機(jī)器的輸入輸出前，請(qǐng)首先將機(jī)器的外殼正確接地。

9、為避免意外，嚴(yán)禁用戶打開機(jī)箱進(jìn)行操作和使用。

10、懷疑機(jī)器有故障時(shí)，請(qǐng)不要繼續(xù)進(jìn)行操作和使用，應(yīng)及時(shí)切斷輸入和輸出，由合格的檢修人員或維修單位檢查維修。

11、在連接蓄電池時(shí)，確認(rèn)手上沒有其它金屬物，以免發(fā)生蓄電池短路，灼傷人體。

12、使用環(huán)境，基于安全和性能的考慮，安裝環(huán)境應(yīng)具備以下條件：

1）干燥：不能浸水或淋雨；

2） 陰涼：溫度在0℃與40℃之間；

3）通風(fēng)：保持殼體上5CM內(nèi)無異物，其它端面通風(fēng)良好。

13、安裝使用方法

1）將轉(zhuǎn)換器開關(guān)置于關(guān)（OFF）的位置，然后把雪茄頭插入車內(nèi)點(diǎn)煙器插口，確保插到位而接觸良好；

2）確認(rèn)所有電器的功率在G-ICE標(biāo)稱功率以下方可使用，將電器的220V插頭直接插入轉(zhuǎn)換器一端的 220V插座內(nèi)，并確保兩個(gè)插座所有連接電器的功率之和在G-ICE標(biāo)稱功率以內(nèi)；

3）開啟轉(zhuǎn)換器開關(guān)，綠色指示燈亮，表示工作正常；

4）紅色指示燈亮，表示因過壓/欠壓/過載/過溫，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器關(guān)斷；

5）在很多情況下，由于車用點(diǎn)煙器插口輸出有限，使得正常使用時(shí)轉(zhuǎn)換器報(bào)警或關(guān)斷，這時(shí)只要發(fā)動(dòng)車輛或減小用電功率即可恢復(fù)正常。

14、注意事項(xiàng)

1）電視機(jī)，顯示器，電動(dòng)機(jī)等在啟動(dòng)時(shí)電量達(dá)到峰值，盡管轉(zhuǎn)換器可以承受標(biāo)稱功率2倍的峰值功率，但有些功率符合要求的電器的峰值功率可能會(huì)超過轉(zhuǎn)換器的峰值輸出功率，引發(fā)過載保護(hù)，電流被關(guān)斷。同時(shí)帶動(dòng)多個(gè)電器，可能發(fā)生這種情況，這時(shí)應(yīng)先關(guān)閉電器開關(guān)，打開轉(zhuǎn)換器開關(guān)，然后逐個(gè)打開電器開關(guān)，并應(yīng)最先開啟峰值最高的電器；

2）在使用過程中，電瓶電壓開始下降，當(dāng)轉(zhuǎn)換器DC輸入端的電壓降到10.4-11V時(shí)，報(bào)警器發(fā)出峰鳴聲，此時(shí)電腦或其它敏感電器應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，若忽視報(bào)警聲，轉(zhuǎn)換器將在電壓到9.7-10.3V時(shí)，自動(dòng)關(guān)斷，這樣可以避免電瓶被過量放電，電源保護(hù)關(guān)斷后，紅色指示燈亮起；

3）應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)車輛，給電瓶充電，防止電量衰竭，影響汽車啟動(dòng)和電瓶壽命；

4）盡管轉(zhuǎn)換器沒有過壓保護(hù)功能，輸入電壓超過16V，仍有可能損壞轉(zhuǎn)換器；

5）連續(xù)使用后，殼體表面溫度會(huì)上升到60℃，注意氣流通暢，易受高溫影響的物體應(yīng)遠(yuǎn)離。

逆變器技術(shù)參數(shù)

逆變器按照源流性質(zhì)

有源逆變器：是使電流電路中的電流，在交流側(cè)與電網(wǎng)連接而不直接接入負(fù)載的逆變器。

無源逆變器：使電流電路中的電流，在交流側(cè)不與電網(wǎng)連接而直接接入負(fù)載（即把直流電逆變?yōu)槟骋活l率或可調(diào)頻率的交流電供給負(fù)載）的逆變器。

逆變器按并網(wǎng)類型

分為離網(wǎng)型逆變器和并網(wǎng)型逆變器。

逆變器按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

分為兩電平逆變器，三電平逆變器，多電平逆變器。

逆變器按功率等級(jí)

分為大功率逆變器，中功率逆變器，小功率逆變器。

逆變器常見類型

1、中小功率

中小功率逆變電源是戶用獨(dú)立交流光伏系統(tǒng)中重要的環(huán)節(jié)之一，其可靠性和效率對(duì)推廣光伏系統(tǒng)、有效用能、降低系統(tǒng)造價(jià)至關(guān)重要"_blank" href="/item/電源">電源，以促使該行業(yè)更好更快地發(fā)展。

2、多重串聯(lián)型

多重串聯(lián)型逆變器應(yīng)用于電動(dòng)汽車有諸多優(yōu)點(diǎn)。串聯(lián)結(jié)構(gòu)輸出電壓矢量種類大大增加，增強(qiáng)了控制的靈活性，提高了控制的精確性；同時(shí)降低了電機(jī)中性點(diǎn)電壓的波動(dòng)。逆變器的旁路特點(diǎn)可提高充電和再生制動(dòng)控制的靈活性。

隨著人們對(duì)城市環(huán)境的日益關(guān)切，電動(dòng)汽車的發(fā)展得到了一個(gè)難得的機(jī)遇。在城市交通中，電動(dòng)大客車由于載量大，綜合效益高，成為優(yōu)先發(fā)展的對(duì)象。電動(dòng)大客車大都采用三相交流電機(jī)，由于電機(jī)功率大，三相逆變器中的器件需要承受高電壓和大電流應(yīng)力的作用，較高的dv/dt又使電磁輻射嚴(yán)重，并且需要良好的散熱。

而采用多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)的大功率逆變器則降低了單個(gè)器件承受的電壓應(yīng)力，降低了對(duì)器件的要求；降低了dv/dt值，減少了電磁輻射，器件的發(fā)熱也大大減少；由于輸出電平種類增加，控制性能更好。

多重串聯(lián)型逆變器適用于大功率的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。采用多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)，可降低多個(gè)蓄電池串聯(lián)帶來的危險(xiǎn)，降低器件的開關(guān)應(yīng)力和減少電磁輻射。但需要的電池?cái)?shù)增加了2倍。

多重串聯(lián)型結(jié)構(gòu)輸出電壓矢量種類大大增加，從而增強(qiáng)了控制的靈活性，提高了控制的精確性；同時(shí)降低電機(jī)中性點(diǎn)電壓的波動(dòng)。為維持每組蓄電池電量的均衡，在運(yùn)行時(shí)需要確保電池的放電時(shí)間一致。通過旁路方式，可靈活地對(duì)蓄電池組充電，還可控制再生制動(dòng)的力矩。

介紹了正弦波逆變器技術(shù)，闡述了正弦波逆變器發(fā)展中典型逆變方式的工作原理，以及典型逆變電路的工作過程。內(nèi)容包括:逆變器主電路的基本形式，如電壓型電流型...

逆變器按波弦性質(zhì)

主要分兩類，一類是正弦波逆變器，另一類是方波逆變器。

正弦波逆變器輸出的是同我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娋W(wǎng)一樣甚至更好的正弦波交流電，因?yàn)樗淮嬖陔娋W(wǎng)中的電磁污染。

方波逆變器輸出的則是質(zhì)量較差的方波交流電，其正向最大值到負(fù)向最大值幾乎在同時(shí)產(chǎn)生，這樣，對(duì)負(fù)載和逆變器本身造成劇烈的不穩(wěn)定影響。同時(shí)，其負(fù)載能力差，僅為額定負(fù)載的40－60%，不能帶感性負(fù)載。如所帶的負(fù)載過大，方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負(fù)載中的容性電流增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞負(fù)載的電源濾波電容。

針對(duì)上述缺點(diǎn)，出現(xiàn)了準(zhǔn)正弦波（或稱改良正弦波、修正正弦波、模擬正弦波等等）逆變器，其輸出波形從正向最大值到負(fù)向最大值之間有一個(gè)時(shí)間間隔，使用效果有所改善，但準(zhǔn)正弦波的波形仍然是由折線組成，屬于方波范疇，連續(xù)性不好。

總括來說，正弦波逆變器提供高質(zhì)量的交流電，能夠帶動(dòng)任何種類的負(fù)載，但技術(shù)要求和成本均高。準(zhǔn)正弦波逆變器可以滿足我們大部分的用電需求，效率高，噪音小，售價(jià)適中，因而成為市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品。方波逆變器的制作采用簡(jiǎn)易的多諧振蕩器，其技術(shù)屬于50年代的水平，將逐漸退出市場(chǎng)。

逆變器根據(jù)發(fā)電源的不同，分為煤電逆變器，太陽能逆變器，風(fēng)能逆變器，核能逆變器。根據(jù)用途不同，分為獨(dú)立控制逆變器，并網(wǎng)逆變器。

世界上太陽能逆變器，歐美效率較高，歐洲標(biāo)準(zhǔn)是97.2%，但價(jià)格較為昂貴，國(guó)內(nèi)其他的逆變器效率都在90%以下，但價(jià)格比進(jìn)口要便宜很多。

除了功率，波形以外，選擇逆變器的效率也非常重要，效率越高則在逆變器身上浪費(fèi)的電能就少，用于電器的電能就更多，特別是當(dāng)你使用小功率系統(tǒng)時(shí)這一點(diǎn)的重要性更明顯。

逆變器應(yīng)用領(lǐng)域

1、汽車上的逆變器所獲得的220V電，是220V 50HZ，高檔點(diǎn)的是正弦波的，便宜的一般是方波的。

正弦波的那種和接插座上用的電，是一樣的，而方波的其實(shí)也可以用，只不過如果用風(fēng)扇等有電機(jī)的設(shè)備，會(huì)有一些噪音，之所以用方波，就是因?yàn)檫@種調(diào)制方式成本比較低。一般，車載的這個(gè)逆變器，功率最大不過500瓦，空調(diào)一般都700多瓦。汽車?yán)锏目照{(diào)，包括那些大客車，都是讓引擎直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的，不是用電的，如果中間多一個(gè)電的轉(zhuǎn)換過程，損耗就更大了。而且也不好裝，還不如用汽車空調(diào)。

2、接筆記本，電視，碟機(jī)之類的東西，只要在他的額定功率下使用，都沒問題 但是需要注意 他是接在汽車蓄電池上的，雖然他一般都是11V就自動(dòng)保護(hù)斷電，避免電壓過低導(dǎo)致車無法啟動(dòng)，但是還是不適宜在引擎不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下用，所以如果用負(fù)載比較大，還是建議啟動(dòng)引擎。如果是給手機(jī)充電道沒什么問題。

3、電動(dòng)車上，有一個(gè)叫DC-DC的模塊，他也叫 直流轉(zhuǎn)換器 ，這個(gè)模塊輸入48V，輸出12V，那么你只要購(gòu)買一個(gè)12V輸入的車載逆變器就可以使用。當(dāng)然若你能買到48V輸入的逆變器更好，但估計(jì)很難買到 而且，這個(gè)模塊一般只能提供5A電流，最多不過10A，而且車燈什么的也要用，所以很容易過載。

建議：如果可以，多買一個(gè) 直流轉(zhuǎn)換器，這個(gè)轉(zhuǎn)換器專門給你那逆變器供電，然后如果直流轉(zhuǎn)換器只能提供5A，那么逆變器輸入就應(yīng)當(dāng)小于5A，否則可能會(huì)損壞那模塊， 當(dāng)然有一些直流轉(zhuǎn)換器電流是很大的，如果修車的地方?jīng)]有，可以到一些電器店或叫他們修理的給你進(jìn)一個(gè)大電流的，或者多個(gè)直流轉(zhuǎn)換器并聯(lián)也可以，總之，不要讓他過載就可以 。

4、城市軌道車輛上有一種vvvf牽引逆變器，用于變頻變壓，在列車牽引時(shí)將高壓（一般為dc750V或DC1500V）變?yōu)轭l率和電壓可調(diào)的三相電供給牽引電動(dòng)動(dòng)機(jī)使用，在制動(dòng)時(shí)可以把列車慣性帶動(dòng)牽引電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)出的三相電能轉(zhuǎn)換為直流電反饋回電網(wǎng)或通過能量消耗模塊消耗掉。

逆變器在通信領(lǐng)域的主要應(yīng)用在于：

• 為直流電源提供交流輔助電源。

有些維護(hù)工具需要交流電源，直流電源無法提供交流電源，可借助逆變器提供。

• 為光伏并網(wǎng)電源系統(tǒng)提供DC-AC變換功能。

將太陽能系統(tǒng)產(chǎn)生的直流電逆變?yōu)榻涣麟姡斎腚娋W(wǎng)。

設(shè)計(jì)采用高頻直流升壓和正弦波逆變的方法設(shè)計(jì)一款由12V直流升壓為220V/50Hz交流的車載逆變器，主要由推挽電路形成的直流升壓電路、全橋逆變電路、由AT89C52單片機(jī)作為控制芯片的控制電路等組成。直流升壓電路的主要電路結(jié)構(gòu)為推挽逆變電路，完成了由12V直流到310V直流的轉(zhuǎn)換；AT89C52單片機(jī)根據(jù)SPWM控制技術(shù)進(jìn)行編程，完成了對(duì)全橋逆變電路正弦波輸出和保護(hù)功能的控制。使用MATLAB軟件對(duì)設(shè)計(jì)電路進(jìn)行了建模仿真，結(jié)果表明該車載逆變器具有良好的運(yùn)行特性。

逆變器車載

車載逆變器一般使用汽車電瓶或者點(diǎn)煙器供電，先將低壓直流電轉(zhuǎn)換為265V左右的直流電，然后將高壓的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?20V、50Hz的交流電。車載逆變器打破了在車內(nèi)使用電器的諸多局限。車載電源不僅適用于車載系統(tǒng)，只要有DC12V直流電源的場(chǎng)合，都可使用。車載逆變器充分考慮到外部的使用環(huán)境，當(dāng)發(fā)生過載或短路現(xiàn)象時(shí)將自動(dòng)保護(hù)關(guān)機(jī)。

逆變器車載逆變器的使用方法

1、把車載逆變器插入汽車點(diǎn)煙器插座內(nèi)，插入時(shí)請(qǐng)檢查插頭與插座之間松緊程度。太松時(shí)把插頭部的兩邊彈片張開，然后插入點(diǎn)煙插座內(nèi)。

2、確認(rèn)車載逆變器的電源指示燈是否發(fā)亮。

3、把要使用的電器的電源插頭插入車載電源轉(zhuǎn)換器的插座內(nèi)。

注意事項(xiàng)：

1、拔下連續(xù)使用中的電器插頭時(shí)，務(wù)必先確認(rèn)使用電器的開關(guān)是否已撥在”關(guān)”上，然后再拔掉電源插頭。

2、更換車載逆變器的保險(xiǎn)絲時(shí)務(wù)必使用同一型號(hào)、規(guī)格的保險(xiǎn)絲，使用指定規(guī)格以外的保險(xiǎn)絲或金屬絲會(huì)引起異常過熱和火災(zāi)。

3、及時(shí)清理車載逆變器插頭處臟物，以免引起轉(zhuǎn)換器接觸不良或異常過熱。

4、使用后或不使用車載逆變器時(shí)，要從點(diǎn)煙插座上拔下車載逆變器并妥善保管。

逆變器車載逆變器的選擇

車載逆變器是一種工作在大電流、高頻率環(huán)境下的電源產(chǎn)品，其潛在故障率相當(dāng)高。因此，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)一定要慎重：

首先，從逆變器輸出波形上選，最好不要低于準(zhǔn)正弦波；

其次，逆變器要有完備的電路保護(hù)功能；

第三，廠家要有良好的售后服務(wù)承諾；

第四，電路和產(chǎn)品經(jīng)過一段時(shí)間的考驗(yàn)。

1、選擇車載電源除了價(jià)格因素外，主要需要考慮的是車載電源對(duì)輸入電壓的要求和輸出功率的大小，此外由于各種用電器的功率差別很大，因此要根據(jù)使用需求選擇車載電源，原則是夠用為主。

2、根據(jù)使用的電器的種類不同需選擇合適的車載電源，對(duì)于日常的阻性用電器選擇方波、修正波、正弦波的都可以合使用，對(duì)于感性的用電器則必須選擇正弦波逆變器了。

3、方波/修正波逆變電源不能帶感性負(fù)載和容性負(fù)載，不能帶動(dòng)空調(diào)，冰箱，也難以為高質(zhì)量的音響電視提供電源。嚴(yán)格上講方波/修正波逆變電源會(huì)影響用電器的使用壽命，這些問題在使用正弦波逆變器時(shí)不會(huì)出現(xiàn)。

4、一般小轎車內(nèi)的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)為10A或15A（10A的保險(xiǎn)多為老舊車型或原裝進(jìn)口車型的），這說明一般的小轎車內(nèi)可以使用的車載逆變電源為120W或180W的。如果需要大功率的逆變器（超過180W或200W的）則一定要看一下包裝內(nèi)是否有電瓶夾線，沒有電瓶夾線的大功率逆變器在小轎車上使用會(huì)有所限制。

5、一般的車載電源在點(diǎn)煙器端都會(huì)有保險(xiǎn)，汽車用品齊齊網(wǎng)提醒購(gòu)買時(shí)一定需要打開查看一下這個(gè)保險(xiǎn)與汽車點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)是不相匹配（理論上要小于或等于點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)），這樣點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)才能起到作用，反之會(huì)使汽車點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)燒掉，會(huì)造成沒必要的麻煩。

逆變器車載逆變器注意事項(xiàng)

首先，要嚴(yán)格按照用戶手冊(cè)的規(guī)定來使用逆變器；

其次，逆變器的輸出電壓是220伏交流電，而這個(gè)220伏電是在一個(gè)狹小的空間并處于可移動(dòng)狀態(tài)，因此要格外小心。應(yīng)將其放在較為安全的地方，以防觸電。在不使用時(shí)，最好切斷其輸入電源；

第三，不要將逆變器置于太陽直曬或暖風(fēng)機(jī)出口附近。逆變器的工作環(huán)境溫度不宜超過攝氏40度；

第四，逆變器工作時(shí)會(huì)發(fā)熱，因此不要在其附近或上面放置物品；

第五，逆變器怕水，不要使其淋雨或撒上水。

逆變器又稱電源調(diào)整器，根據(jù)逆變器在光伏發(fā)電系統(tǒng)中的用途可分為獨(dú)立型電源用和并網(wǎng)用二種。根據(jù)波形調(diào)制方式又可分為方波逆變器、階梯波逆變器、正弦波逆變器和組合式三相逆變器。對(duì)于用于并網(wǎng)系統(tǒng)的逆變器，根據(jù)有無變壓器又可分為變壓器型逆變器和無變壓器型逆變器。