《機(jī)械工程名詞 第四分冊(cè)》第一版。
能軸向移動(dòng)和相鄰零件形成剛性連接的器件。
2013年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。2100433B
齒輪內(nèi)嚙合和外嚙合的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
內(nèi)嚙合齒輪泵設(shè)計(jì)時(shí),就決定泵的功能:輸送,壓差小,出口壓力不高.也可輸送高粘度流體.高轉(zhuǎn)速.外嚙合齒輪泵分兩種:一種是高轉(zhuǎn)速,例如:液壓齒輪泵.一種是低轉(zhuǎn)速,例如:齒輪計(jì)量泵.外嚙合的齒輪計(jì)量泵,用于...
內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區(qū)別是什么????
內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合齒輪泵的區(qū)別為:組成不同、原理不同、泄漏量不同。一、組成不同1、內(nèi)嚙合齒輪泵:內(nèi)嚙合齒輪泵由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。2、外嚙合齒輪泵:外嚙合齒輪泵由外...
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管樁嚙合式(機(jī)械)快速接頭技術(shù)應(yīng)用 摘要:預(yù)應(yīng)力混凝土管樁在我省已廣泛采用,由于其接頭電焊焊接質(zhì)量難以 保證,容易產(chǎn)生隱患。 我公司研制開發(fā)了嚙合式新型管樁 (機(jī)械)快速接頭技術(shù), 被國家建設(shè)部列為 2002年科技成果推廣項(xiàng)目, 本文簡要介紹一工程實(shí)例, 以供工 程界同仁參考。 關(guān)鍵詞:樁 基礎(chǔ)接頭 施工 1引言 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁由于單樁承載力高,施工速度快,價(jià)格適宜等較多優(yōu)點(diǎn), 在華南、江浙和上海等地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用。在眾多采用管樁基礎(chǔ)的工程中, 發(fā)生了一些質(zhì)量事故,而這些事故中由于管樁接頭焊接質(zhì)量不良而引起的占了相 當(dāng)比例,因此國內(nèi)外都在研究開發(fā)非焊接接頭。管樁現(xiàn)場(chǎng)施打或靜壓時(shí),一般均 要接樁一至三次, 目前多數(shù)工程是采用人工施焊, 要求先對(duì)稱點(diǎn)焊 4~6點(diǎn),再由 兩名熟練焊工對(duì)稱施焊,焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿,不得有夾渣或氣孔,施焊層數(shù)應(yīng)在兩 層以上。每個(gè)接頭一般約花 20分鐘焊完,再等焊縫
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第 17 頁 門鎖嚙合長度,層門間隙,門地坎距離檢測(cè)記錄 單位( mm) 層 站 門 鎖 嚙 合 長 度 層 門間 隙 門 地 坎 距離 層站 門鎖 嚙 合長 度 層 門 間隙 門地 坎 距 離 門 扇 間 隙 人力施加 在最不利 點(diǎn)間隙 門 扇 間 隙 人力施加 在最不利 點(diǎn)間隙 -1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 經(jīng)測(cè) 量 : 門 鎖 鎖 緊 元件 嚙 合 長 度 最 小 值 為 mm 門 扇之 間 、門 扇 與 立 柱、 門 楣和 地 坎 之 間的 間 隙 最大 值 為 mm 150N 人 力施 加 最不 利 點(diǎn) 時(shí) 層門 間 隙最 大 值 mm 門 地坎 距 離最 大 值 為 mm
右圖4表示兩齒輪的一對(duì)齒正在嚙合,并設(shè)
將K和a點(diǎn)與中心
顯然,
同樣,輪
右圖1所示為一對(duì)漸開線齒廓在任意點(diǎn)K嚙合,過K點(diǎn)作兩齒廓的公法線
嚙合線為一直線,漸開線齒廓的嚙合線必與公法線
內(nèi)嚙合齒輪泵,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。
月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。2100433B