中文名 | 排架式抗滑樁 | 外文名 | bent frame type non-skid pile |
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領(lǐng)????域 | 工程技術(shù) | 學(xué)????科 | 土木工程 |
鋼筋混凝土抗滑樁整治中小型滑坡,在我國已廣泛采用, 并取得了較好的效果。但是,用樁整治深層滑坡的還不多,而且對此還有爭議??够瑯墩位拢饕且揽夸摻罨炷翗秾⒒峦屏鞯椒€(wěn)定的基巖,樁是被作為一個受彎結(jié)構(gòu)。當(dāng)滑坡推力增大時,需要通過加大樁的截面尺寸來增大剛度,提高其抗彎能力。但是,加大截面必然給施工帶來很多困難,而且施工時對滑坡的穩(wěn)定也是不利的 。
排架抗滑樁施工,除了下橫梁以外,其余的與一般抗滑樁相同,下橫梁截面為2米×3米,長5米。施工時采用由圓木(直徑25×30厘米)做的箱架支撐,支撐間距0.8-1.25米。下橫梁頂部混凝土不易灌滿,因此設(shè)計(jì)時適當(dāng)加大混凝土保護(hù)層厚度,在施工中必要時可壓漿,以保證工程質(zhì)量 。2100433B
排架式抗滑樁(bent frame type non-skid pile)是指兩根豎樁與兩根橫梁聯(lián)結(jié)成的整體樁體。剛度大,抗滑能力強(qiáng),設(shè)置簡便。受力條件較排式單樁有明顯改善 。
簡單說來,排架結(jié)構(gòu)的柱腳與基礎(chǔ)剛接,柱頂與梁(或桁架、網(wǎng)架)端鉸接。門式剛架結(jié)構(gòu)的柱腳與基礎(chǔ)可剛接可鉸接,柱頂與梁(只能是梁)端剛接,如果門式剛架柱頂連接的屋蓋結(jié)構(gòu)是桁架或網(wǎng)架,那么這個結(jié)構(gòu)已經(jīng)不是門...
排架是下面兩排柱子,上面屋架,在這兩排柱子上面的屋架之間放上一個板子形成個空間連續(xù)的結(jié)構(gòu)。 排架由屋架(或屋面梁)、柱和基礎(chǔ)組成,柱與屋架鉸接,與基礎(chǔ)剛接。是單層廠房結(jié)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)形式。 排架結(jié)構(gòu):顧...
要用樁定義布置,他只不過是起到不同的作用,與計(jì)算是沒有區(qū)別的
由于滑坡推力作用在排架抗滑樁的樁頂至滑動面之間,排架抗滑樁的受力情況與橋梁樁基的受力情況完全不同,因此不能借用橋梁樁基的現(xiàn)有計(jì)算方法。由于排架抗滑樁結(jié)構(gòu)具有各種不同的邊界條件、各種土壤特性和不同的外荷載,計(jì)算較復(fù)雜,因此我們采用平面有限單元法計(jì)算。有關(guān)平面有限單元法的計(jì)算可參考《抗滑樁彈性計(jì)算方法及程序匯編》、《有限單元法計(jì)算抗滑樁》這兩本資料 。
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利用有限元模型及軟件,結(jié)合工程實(shí)例對門架式雙排抗滑樁的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析,從而確定門架式雙排抗滑樁的合理結(jié)構(gòu)型式。
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框架式抗滑樁在井場滑坡治理中的應(yīng)用——山區(qū)滑坡會對其上的建、構(gòu)筑物產(chǎn)生很大的危害和破壞,造成生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失。重慶氣礦某井場位于一滑坡體上,該滑坡正處于蠕滑變形的不穩(wěn)定狀態(tài),在雨后極有可能產(chǎn)生大范圍的變形和滑動。文章分析了該滑坡的具體情況和...
圖3給出的擱架式排管為蛇形管式。它由數(shù)根平行的蛇形管組成,氨液從下部供入,蒸氣由上部引出,需要冷加工的物品直接放在擱架排管上。當(dāng)溫差為10℃時,這種排管的傳熱系數(shù)可超過17W/(m2·K)。
抗滑樁對滑坡體的作用是利用抗滑樁插入滑動面以下的穩(wěn)定地層對樁的抗力(錨固力)平衡滑動體的推力,增加其穩(wěn)定性。當(dāng)滑坡體下滑時受到抗滑樁的阻抗,使樁前滑體達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)滑體的厚薄、推力大小、防水要求及施工條件等選用木樁、鋼樁、混凝土及鋼筋混凝土樁。抗滑樁埋入地層以下深度,按一般經(jīng)驗(yàn),軟質(zhì)巖層中錨固深度為設(shè)計(jì)樁長的三分之一;硬質(zhì)巖中為設(shè)計(jì)樁長的四分之一;土質(zhì)滑床中為設(shè)計(jì)樁長的二分之一。當(dāng)土層沿基巖面滑動時,錨固深度也有采用樁徑的2~5倍??够瑯兜牟贾眯问接邢嗷ミB接的樁排,互相間隔的樁排,下部間隔、頂部連接的樁排,互相間隔的錨固樁等。樁柱間距一般取樁徑的3~5倍,以保證滑動土體不在樁間滑出為原則。
由鋼筋混凝土抗滑樁和預(yù)應(yīng)力錨索或錨桿組成,把樁嵌入穩(wěn)定巖層和在樁頂用錨桿或錨索錨入穩(wěn)定層并進(jìn)行張拉,使抗滑樁形成簡支受力系統(tǒng)。 2100433B