楠木渡烏江特大橋

　　蘭海高速貴遵復(fù)線(xiàn)擴(kuò)容工程烏江大橋（楠木渡烏江特大橋）1月2日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著蘭海高速貴遵復(fù)線(xiàn)擴(kuò)容工程正式啟用。

總投資約223.5億元的蘭海高速貴遵復(fù)線(xiàn)擴(kuò)容工程，主線(xiàn)全長(zhǎng)約154公里，工程按照雙向6車(chē)道、時(shí)速100公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，2日的通車(chē)運(yùn)營(yíng)將為貴陽(yáng)至遵義的往返車(chē)輛節(jié)省45分鐘左右運(yùn)行時(shí)間。圖為車(chē)輛在蘭海高速貴遵復(fù)線(xiàn)擴(kuò)容工程道路上行駛。

張暉攝（新華社發(fā)）

內(nèi)容提要：砥礪奮進(jìn)的五年，從高速公路大橋見(jiàn)證貴州發(fā)展?！丁皺M豎”就看貴州橋》今天我們走進(jìn)遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目上的最大橋梁——楠木渡烏江特大橋，這是一座還在建設(shè)中的橋梁。

東方： 各位好 我是貴州廣播電視臺(tái)全媒體記者東方，相信大家伙一定發(fā)現(xiàn)了今天我所在的位置有些特別，沒(méi)錯(cuò)，我是在一艘船上。來(lái)，航拍飛機(jī)再高一點(diǎn)。這是貴州省第一大河——烏江。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，這里是烏江的楠木渡碼頭。而我們要直播的這座橋在哪兒呢？您看就在那兒，楠木渡烏江特大橋。此刻我的同事田佳佳正在楠木渡烏江特大橋的這遵義岸的橋面上。佳佳，航拍飛機(jī)已經(jīng)過(guò)去找你了。

田佳佳：我看到這個(gè)飛機(jī)了，乘坐電梯我們到縱線(xiàn)上去看一下。接下來(lái)我們將順著這樣一個(gè)棧道去到塔尖。這位嘉賓已經(jīng)在這里等候著我們了。貴遵復(fù)線(xiàn)這個(gè)名字，正確的提法應(yīng)該叫什么？

遵貴擴(kuò)容工程項(xiàng)目辦主任 朱大權(quán)：遵貴擴(kuò)容工程原有的貴遵公路通過(guò)90年代和2007年一次修建和一次改擴(kuò)建，已經(jīng)不能在原有的基礎(chǔ)上再進(jìn)行改擴(kuò)建。2012年國(guó)發(fā)2號(hào)文件，國(guó)家批復(fù)了黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)。所以根據(jù)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，特別需要這一條高標(biāo)準(zhǔn)的快速通道，它既是對(duì)原有貴遵公路的通行量的擴(kuò)容，更是對(duì)貴州的遵義和貴陽(yáng)，特別是連接直轄市重慶，這一個(gè)產(chǎn)業(yè)帶的新布局和城鎮(zhèn)化的推動(dòng)。

田佳佳：本來(lái)我以為我們是站在最高的人，我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)那塔吊里還有一個(gè)人，他比我們的位置還要高。

田佳佳：你好，我們就耽擱您兩分鐘時(shí)間，現(xiàn)在快要到午飯時(shí)間了，你在那么高的地方，你等一會(huì)兒午飯?jiān)趺唇鉀Q？

中交二航局塔吊操作手 吳陽(yáng)陽(yáng)：我們一般吃飯的話(huà)就是由下面的施工升降機(jī)然后給我們送到這個(gè)墩頂?shù)钠脚_(tái)，然后我就順著塔吊的這個(gè)安全通道出口，然后順著安全塔到下面去拿，一般我們都在上面進(jìn)行吃飯。

田佳佳：那你繼續(xù)工作，辛苦你了。在貴州的每一個(gè)超級(jí)工程的背后，在每一個(gè)平凡的崗位上，其實(shí)都有這樣一群人，他們?cè)趽]灑自己的青春和汗水，為的就是讓貴州能夠通江達(dá)海的能力早日的實(shí)現(xiàn)。橫線(xiàn)上的時(shí)間我們交給東方。

東方：也特別向大家邀請(qǐng)到了我們中交二航局，也是楠木渡烏江特大橋的項(xiàng)目的總工程師劉冬冬，歡迎您，劉總。

東方：我知道我們這座橋是雙索雙塔預(yù)應(yīng)力的斜拉橋。沒(méi)有合死的這個(gè)地方，這里面是我們斜拉索的什么東西呢？

中交二航局楠木渡烏江特大橋項(xiàng)目總工程師 劉冬冬：我們這個(gè)斜拉索采用的環(huán)氧涂層的鋼絞線(xiàn)。

東方：這叫鋼絞線(xiàn)，這里面大概有多少根？

劉冬冬：這個(gè)不等，最少的1號(hào)索是有43個(gè)，最多就是67根。它受節(jié)段重量的不平衡，要維持這個(gè)橋面平衡。

東方：為了給大家更好的呈現(xiàn)看我們拉力是怎么測(cè)量的，我們還專(zhuān)門(mén)請(qǐng)到了技術(shù)人員給我們測(cè)量。

蘇交科集團(tuán)檢測(cè)研究院貴州區(qū)域中心副總經(jīng)理 孫吉飚：這是我們測(cè)試的一套裝置叫索力測(cè)試儀進(jìn)行頻譜分析，這根索基頻是2.8赫茲，換算成索力的是430噸。

劉冬冬：430噸我們可以做個(gè)對(duì)比，比如說(shuō)我們普通的小汽車(chē)可能就是兩噸重，可以拉動(dòng)215臺(tái)兩噸重的轎車(chē)。

東方：來(lái)，我們繼續(xù)往前走吧，大家能夠猜得到我們這個(gè)橋的厚度嗎，通過(guò)這個(gè)預(yù)留孔往下看的話(huà)，就可以看到我們下面的植被，包括我們的路面上的沙石都可以看得到。

劉冬冬：這個(gè)底板的厚度可以給大家測(cè)量一下，大家可以看一下，只有30公分。

東方：只有30公分，這么薄嗎?

劉冬冬：對(duì)。

東方：不會(huì)出現(xiàn)，我要是猛的一跳，會(huì)掉下去嗎?

劉冬冬：這個(gè)，東方你可以放心，全橋荷載受力等級(jí)是公路一級(jí)，就是設(shè)計(jì)的最高等級(jí)，雙向六車(chē)道的寬度，每個(gè)車(chē)道至少是可以承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)重力55噸的重載汽車(chē)。

東方：你看，在我的右手邊，這就是我們的遵義方向，而在我的左手邊，就是貴陽(yáng)方向，所以今天我們特別為大家邀請(qǐng)到一位嘉賓，針對(duì)我們遵貴擴(kuò)容工程，你們有沒(méi)有什么樣的規(guī)劃和布局呢?

開(kāi)陽(yáng)縣大交通指揮部指揮長(zhǎng) 熊成勇：遵貴擴(kuò)容工程在開(kāi)陽(yáng)境內(nèi)有60.8公里，橫穿6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，有四個(gè)互通、四個(gè)匝道口都有我們的產(chǎn)業(yè)有差異化的規(guī)劃。比如說(shuō)，第一個(gè)匝道口楠木渡匝道，就是以高效農(nóng)業(yè)+旅游。十里畫(huà)廊是第四個(gè)匝道口，覆蓋兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主打大旅游，全域旅游，現(xiàn)在已經(jīng)在施工做連接線(xiàn)了。

田佳佳：我們遵義這邊也邀請(qǐng)到了嘉賓。

遵義市播州區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng) 高朝偉：整個(gè)遵貴擴(kuò)容工程完成以后，可以把我們東南部的幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)束沒(méi)有高速公路的歷史。我們遵貴擴(kuò)容項(xiàng)目是12月底開(kāi)通的話(huà)，那么我們這幾條路也是今年年底要全部通車(chē)。

田佳佳：為什么咱要搶得那么急？

高朝偉：大動(dòng)脈打通之后，大交通帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展。

田佳佳：匯合了，匯合了。東方你看，三場(chǎng)直播做下來(lái)，感受怎么樣？

東方：就如同我們此次全媒體報(bào)道的名字一般，橫豎就看貴州橋。你仔細(xì)想一下的話(huà)，我們貴州的橋梁真的是有讓我們?nèi)涡缘馁Y本。在我們貴州已經(jīng)建設(shè)完成的橋梁已經(jīng)達(dá)到了2.1萬(wàn)座，在世界高橋當(dāng)中，排名前十的，有八座就在咱們貴州。在貴州橋上，你可以感受得到中國(guó)力量，中國(guó)智慧，當(dāng)然，還有中國(guó)驕傲。

田佳佳：橫豎就看貴州橋，它讓我們看到了貴州的超級(jí)工程，更看到了超級(jí)工程背后的這樣的一群渴望撕掉曾經(jīng)貼在自己身上貧困落后標(biāo)簽的貴州人，更看到了貴州人這種想要改變貧困，扭轉(zhuǎn)現(xiàn)實(shí)，迎接更美好明天的這樣一種韌勁!

東方：期待著我們大貴州能夠越來(lái)越好。

文章來(lái)源：貴州新聞聯(lián)播

編輯：龍思任

審核：李黔剛

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今天（9月30日）上午11點(diǎn)38分，烏江上最寬的橋：楠木渡烏江特大橋成功合龍！

【視頻：楠木渡烏江特大橋成功合龍】

烏江特大橋是雙塔雙索面混凝土斜拉橋，位于遵義縣尚稽鎮(zhèn)和開(kāi)陽(yáng)縣楠木渡鎮(zhèn)的交界處，全長(zhǎng)958米，是遵貴擴(kuò)容工程(也就是老百姓所說(shuō)的“貴遵復(fù)線(xiàn)”)全線(xiàn)的最大橋梁和控制性工程。

【視頻：楠木渡烏江特大橋】

遵貴擴(kuò)容工程包括主線(xiàn)和貴陽(yáng)連接線(xiàn)兩部分，貴陽(yáng)連接線(xiàn)在2015年年底已經(jīng)通車(chē)。主線(xiàn)全長(zhǎng)118公里，起于遵義市新蒲新區(qū)，經(jīng)播州區(qū)、開(kāi)陽(yáng)縣，到貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)。主線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，雙向6車(chē)道，主線(xiàn)設(shè)橋梁98座，其中特大橋6座。

遵義到貴陽(yáng)的公路擴(kuò)容工程又被稱(chēng)為“貴遵復(fù)線(xiàn)”。這條高速公路的修建將極大緩解貴陽(yáng)和遵義兩地間的擁堵?tīng)顩r，對(duì)完善西南陸路交通樞紐，促進(jìn)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、推進(jìn)貴陽(yáng)與遵義間工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、同城化發(fā)展有極為重要的意義。

記者：田佳佳 平川 萬(wàn)禎 編輯：小千