寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程簡(jiǎn)介

江蘇中北部離高鐵時(shí)代又近了一步?，F(xiàn)代快報(bào)記者獲悉，寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程將于今年9月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底正式通車運(yùn)營(yíng)。此外，鄭徐客專延伸到連云港段也獲簽中鐵總公司簽批，重點(diǎn)工程爭(zhēng)取年內(nèi)動(dòng)工?，F(xiàn)代快報(bào)記者劉偉偉

南京到南通縮至2小時(shí)內(nèi)

寧啟鐵路位于江蘇省中部，從南京林場(chǎng)站出發(fā)，途經(jīng)六合、儀征、揚(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，是國(guó)家快速路網(wǎng)和長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道網(wǎng)的重要組成部分。

寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程全長(zhǎng)268.3公里，工程主體是增建二線并對(duì)既有線進(jìn)行電氣化和提速改造。工程建成后可大幅提高區(qū)域運(yùn)輸能力，今年年底通車運(yùn)營(yíng)后，南京至南通運(yùn)行時(shí)間從原來的3小時(shí)50分縮短至1小時(shí)50分。沿線城市南通、泰州、揚(yáng)州等鐵路將邁入“動(dòng)車時(shí)代”。

徐連客專預(yù)計(jì)2020年建成

連接河南鄭州與江蘇徐州的高速鐵路——鄭徐客專目前進(jìn)入鋪枕階段，計(jì)劃明年7月份通車運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，南京到鄭州坐高鐵只需2個(gè)半小時(shí)左右，到西安的車程最快也將縮短到5小時(shí)之內(nèi)。據(jù)悉，鄭徐高鐵項(xiàng)目于2012年12月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2016年下半年建成通車。

而根據(jù)最新消息，徐連客專目前也已獲中鐵總公司簽批，爭(zhēng)取年內(nèi)完成批復(fù)可研，重點(diǎn)工程先行開工。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)徐連客專明年能夠全面開工，預(yù)計(jì)2020年應(yīng)該能建成。

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+關(guān)注

各位貴陽車主們~

注意啦

為保證貴遵復(fù)線按期通車

從6日開始

連接貴遵復(fù)線的遵義一環(huán)高速青山互通

將封閉施工

貴遵高速?gòu)?fù)線

貴遵高速?gòu)?fù)線采用近距離另辟新路的擴(kuò)容方案，路線起于杭瑞高速遵義縣新蒲新區(qū)蝦子鎮(zhèn)境內(nèi)的青山村，止于貴陽市烏當(dāng)區(qū)下壩村，全長(zhǎng)147公里，估算總投資223.5億元。

貴遵復(fù)線在青山、喇叭、龍坪、尚稽、楠木渡、永溫、開陽、禾豐、新場(chǎng)、李資、三江、永樂和下壩13處，設(shè)置互通式立交，沿線群眾將不用再繞行上貴遵線。

2014年開工建設(shè)的貴遵高速公路復(fù)線工程，將于今年底建成并投入使用，目前工程的各項(xiàng)工作，正在進(jìn)一步完善之中。

其中，復(fù)線工程在遵義市境內(nèi)的連接點(diǎn)，位于遵義新蒲新區(qū)蝦子鎮(zhèn)境內(nèi)的一環(huán)高速青山互通。打通青山互通，則標(biāo)志著貴遵復(fù)線通車，進(jìn)入最后的沖刺階段

本次施工區(qū)域是青山互通

↓↓↓

從6日開始

青山互通將封閉施工

即遵義一環(huán)新蒲收費(fèi)站至連接杭瑞高速的青山互通段

除施工車輛外，其他車輛不得通行

同時(shí)為了方便各位車主

遵綏高速交警大隊(duì)通過實(shí)地勘查線路后

發(fā)布繞行方案

貴陽至遵義新蒲及遵義機(jī)場(chǎng)方向：

1、需在杭瑞高速蝦子收費(fèi)站下站，繞行326國(guó)道前往新蒲，經(jīng)原機(jī)場(chǎng)快線前往機(jī)場(chǎng);

2、也可在蘭海高速檬梓橋互通駛?cè)胱窳x一環(huán)，至新蒲收費(fèi)站下站;至湄潭、銅仁方向車輛，經(jīng)蘭海、杭瑞通行，或經(jīng)道安高速通行。

重慶方向往返湄潭、銅仁方向：

1、可沿杭瑞高速經(jīng)龍坑互通，往蘭海高速方向繞行;

2、也可沿道安(銀百)高速經(jīng)道真、正安至湄潭、銅仁方向。

遵義一環(huán)高速周邊(海龍、李子埡、團(tuán)澤、新蒲)車輛，往湄潭、銅仁方向：

沿蘭海高速經(jīng)龍坑立交繞行杭瑞高速。也可選擇在新蒲收費(fèi)站下站后，途經(jīng)326國(guó)道至蝦子收費(fèi)站，再駛?cè)牒既鸶咚偾巴靥?、銅仁方向。

綏陽往湄潭、銅仁方向的來往車輛：

1、經(jīng)遵義一環(huán)檬梓橋互通沿蘭海高速方向繞行;

2、還可以從綏陽縣城繞行機(jī)場(chǎng)快線后，駛?cè)?26國(guó)道經(jīng)蝦子收費(fèi)站再駛?cè)牒既鸶咚偾巴靥?、銅仁方向。

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素材來源于貴陽晚報(bào)、遵綏高速交警大隊(duì)

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　　寧啟鐵路是途經(jīng)海門境內(nèi)的第一條鐵路。近日，由中鐵建工局負(fù)責(zé)施工的海門站開始進(jìn)場(chǎng)，這標(biāo)志著寧啟鐵路海門站工程正式啟動(dòng)。整個(gè)工程預(yù)計(jì)今年年底前，可以全部完工啟用。

寧啟鐵路海門站離海門市中心約4公里，設(shè)計(jì)面積8000平方米，工程投資估算8100萬元。按照規(guī)劃，旅客發(fā)送量為每年250萬人次，設(shè)計(jì)年貨物運(yùn)量近期為45萬噸，遠(yuǎn)期為90萬噸。

據(jù)了解，寧啟鐵路海門火車站立面設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)了現(xiàn)代化風(fēng)格，并充分融入海門的城市特征。整個(gè)立面呈波浪形，弧形的屋頂線條優(yōu)美勁挺，統(tǒng)領(lǐng)下部的波浪造形，體現(xiàn)出海門城市駕馭江海、破浪前行的發(fā)展勢(shì)頭。海門是遠(yuǎn)近聞名的“紡織之鄉(xiāng)”，建筑立面層疊的百葉圖形，借意傳統(tǒng)的紡織技藝，充分體現(xiàn)了城市特色。