書????名 | 內(nèi)燃機(jī)廢氣排放及控制技術(shù) | 作????者 | 周玉明 |
---|---|---|---|
出版社 | 人民交通出版社 [1]? | 出版時(shí)間 | 2001年10月1日 |
頁????數(shù) | 219 頁 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787114040641 |
第一章 內(nèi)燃機(jī)常用燃料及熱化學(xué)
第一節(jié) 燃料
第二節(jié) 燃料燃燒的化學(xué)反應(yīng)
第二章 排放污染及危害
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣成分
第二節(jié) 有害排放的危害
第三章 有害排放的形成機(jī)理
第一節(jié) 汽油機(jī)有害排放的形成機(jī)理
第二節(jié) 柴油機(jī)有害排放的形成機(jī)理
第四章 有害排放的影響因素
第一節(jié) 影響汽油機(jī)有有害排放的因素
第二節(jié) 影響柴油機(jī)有害排放的因素
第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)的排放特征
第五節(jié) 汽油機(jī)排入控制
第一節(jié) 進(jìn)氣前措施
第二節(jié) 曲軸箱排放及燃油蒸發(fā)污染的控制
第三節(jié) 熱力學(xué)后處理措施
第四節(jié) 化油器式汽油機(jī)化油器上的維護(hù)措施
第五節(jié) 點(diǎn)火系統(tǒng)的控制措施
第六章 柴油機(jī)排放控制
第一節(jié) 燃燒方式和燃燒室形狀
第二節(jié) 噴油系統(tǒng)
第三節(jié) 柴油機(jī)的預(yù)混合燃燒
第四節(jié) 柴油機(jī)的控燃油噴射系統(tǒng)
第五節(jié) 進(jìn)氣系統(tǒng)
第七章 汽油噴射
第一節(jié) 汽油直接噴射系統(tǒng)的分類
第二節(jié) 機(jī)械控制式汽油噴射系統(tǒng)
第三節(jié) 電子控制式汽油噴射系統(tǒng)
第四節(jié) 稀薄燃燒及缸內(nèi)直噴式汽油機(jī)
第八章 廢氣再循環(huán)
第一節(jié) EGR率
第二節(jié) EGR系統(tǒng)的控制
第三節(jié) 化油器式汽油機(jī)上的EGR
第四節(jié) EFI發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣再循環(huán)
第五節(jié) 用計(jì)算機(jī)直接控制的廢氣再循環(huán)
第六節(jié) 柴油機(jī)EGR的及控制
第九章 汽油機(jī)廢氣催化轉(zhuǎn)化器
第一節(jié) 廢氣催化轉(zhuǎn)化器概述
第二節(jié) 三元催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 三元催化轉(zhuǎn)化器的使用及控制系統(tǒng)
第四節(jié) 廢氣催化器的性能及劣化
第五節(jié) 稀薄燃燒型催化劑
第十章 柴油機(jī)廢氣后處理技術(shù)
第一節(jié) 碳煙的后處理
第二節(jié) 氧化催化轉(zhuǎn)化器
第三節(jié) 柴油機(jī)廢氣中NOx的還原催化器
第四節(jié) 用碳素纖維降低NOx
第十一章 低排放燃料
第一節(jié) 燃料成分對(duì)內(nèi)燃機(jī)排放的影響
第二節(jié) 石油燃料的改善
第三節(jié) 代作燃料
第十二章 內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)及測量方法
第一節(jié) 排放法規(guī)的演變
第二節(jié) 國外排放法規(guī)和測試規(guī)程
第三節(jié) 國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)及測試規(guī)程
第四節(jié) 內(nèi)燃機(jī)廢氣排放的測量方法
參考文獻(xiàn)2100433B
本書可作為高等院校汽車、內(nèi)燃機(jī)專業(yè)的教材,也可作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理人員、工程技術(shù)人員的培訓(xùn)教材。
內(nèi)燃機(jī)原理的內(nèi)燃機(jī)的組成
往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置等。氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件。密封的氣缸是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動(dòng)力的源地。各個(gè)裝有氣缸套的氣缸...
1. 根據(jù)所用燃料分: 汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然氣(CNG)、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)、乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)等,另有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(dual fuel engine)和靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(Bi-fuel engine)。 單列式和...
一、內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和有關(guān)名詞 為了說明內(nèi)燃機(jī)的工作原理,首先介紹一下內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和有關(guān)名詞。柴油機(jī)的主體部分為圓柱的氣缸體4,在氣缸體內(nèi)有上下移動(dòng)的圓柱形活塞,為了防止燃燒氣體泄漏,在活塞上裝有密封氣體...
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隧道施工中的通風(fēng)、防塵、防毒問題是鐵路建設(shè)中的老大難,一直成為影響施工進(jìn)度、損害人體健康的重要問題。改善施工環(huán)境,保障人體健康,加快施工進(jìn)度,最根本的途徑是依靠隧道內(nèi)燃機(jī)械排放控制技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。
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評(píng)分: 4.4
廢氣排放管理制度 第一章 總 則 第一條 為了加強(qiáng)生產(chǎn)過程中廢氣污染物質(zhì)排放的控制管理,降低 廢氣污染物濃度,減少污染排放總量,改善環(huán)境績效,特制定本制度。 第二條 本制度適用于生產(chǎn)過程中各種廢氣、 粉塵排放的控制管理。 第三條 引用的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn) 1、《中華人民共和國大氣污染防治法》 2、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 3、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 4、《山東省固定源大氣顆粒物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 第四條 定義 1、廢氣污染物:指在生活或生產(chǎn)的過程、設(shè)備、場所等向大氣中排 放的各種污染物,包括廢氣、粉塵、有刺激性氣味物質(zhì)。 2、無組織排放:指不通過排氣系統(tǒng)而泄漏的生產(chǎn)性粉塵和有害污染 物的氣體,均為無組織排放。 第二章 工作職責(zé) 第五條 安全環(huán)保部為本制度的歸口管理部門,負(fù)責(zé)本規(guī)定的制定 與修訂;負(fù)責(zé)年度廢氣監(jiān)測計(jì)劃執(zhí)行、落實(shí)情況及上報(bào)工作;負(fù)責(zé)配合 各級(jí)環(huán)保部門對(duì)公司內(nèi)的廢氣進(jìn)行監(jiān)測,同時(shí)根據(jù)結(jié)果對(duì)各
[廢氣]排放概述
有關(guān)污染物的排放標(biāo)準(zhǔn),(《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996)
廢氣執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)值(GB16297-1996,二級(jí)、新擴(kuò)改)
名稱 允許濃度mg/m3 允許速率kg/h
15m 20m
二甲苯 70 1 1.7
甲苯 40 3.1 5.2
非甲烷總烴 120 10 17
廢氣治理指標(biāo)
根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),化工廠廢氣處理所處位址200米內(nèi)有高位建筑,排氣筒高度應(yīng)設(shè)為20米以上,系統(tǒng)規(guī)劃1號(hào)線3個(gè)小型噴臺(tái)為一系統(tǒng),4個(gè)大噴臺(tái)分二個(gè)系統(tǒng),2號(hào)線5個(gè)噴臺(tái)分3個(gè)系統(tǒng),高壓電源、依據(jù)以上數(shù)據(jù)和系統(tǒng)規(guī)劃,因本項(xiàng)目的性質(zhì)(手動(dòng)噴涂),保證進(jìn)口濃度在以上數(shù)值以內(nèi),經(jīng)過計(jì)算只要降低35%和65%以上的數(shù)值,能保證治理達(dá)標(biāo)。
2.2.4 主要廢氣物化指標(biāo)
別 名 間二甲苯
分子式 C8H10;C6H4(CH3)2 外觀與性狀無色透明液體,有類似甲苯的氣味
分子量 106.17 蒸汽壓 1.33kPa/28.3℃ 閃點(diǎn):25℃
熔 點(diǎn) -47.9℃ 沸點(diǎn):139℃ 溶解性 不溶于水,可混溶于乙醇、乙醚、氯仿等多數(shù)有機(jī)溶劑
密 度相對(duì)密度(水=1)0.86;相對(duì)密度(空氣=1)3.66 穩(wěn)定性 穩(wěn)定
別 名 甲苯
分子式 C7H8;CH3C6H5 外觀與性狀無色透明液體,有類似苯的芳香氣味
分子量 92.14 蒸汽壓 4.89kPa/30℃ 閃點(diǎn):4℃
熔 點(diǎn) -94.4℃ 沸點(diǎn):110.6℃ 溶解性 不溶于水,可混溶于苯、醇、醚等多數(shù)有機(jī)溶劑
密 度相對(duì)密度(水=1)0.87;相對(duì)密度(空氣=1)3.14 穩(wěn)定性 穩(wěn)定
別 名 鄰二甲苯
分子式 C8H10;C6H4(CH3)2 外觀與性狀無色透明液體,有類似甲苯的氣味
分子量 106.17 蒸汽壓 1.33kPa/32℃ 閃點(diǎn):30℃
熔 點(diǎn) -25.5℃ 沸點(diǎn):144.4℃ 溶解性 不溶于水,可混溶于乙醇、乙醚、氯仿等多數(shù)有機(jī)溶劑
密 度相對(duì)密度(水=1)0.88;相對(duì)密度(空氣=1)3.66 穩(wěn)定性 穩(wěn)定
中文名稱 乙酸正丁酯
英文名稱 butyl acetate;butyl ethanoate
別 名醋酸正丁酯;乙酸丁酯
分子式 C6H12O2;CH3COO(CH2)3CH3 外觀與性狀無色透明液體,有果子香味
分子量 116.16 蒸汽壓 2.00kPa/25℃ 閃點(diǎn):22℃
熔 點(diǎn) -73.5℃ 沸點(diǎn):126.1℃ 溶解性 微溶于水,溶于醇、醚等多數(shù)有機(jī)溶劑
密 度相對(duì)密度(水=1)0.88;相對(duì)密度(空氣=1)4.1 穩(wěn)定性 穩(wěn)定
危險(xiǎn)標(biāo)記 7(中閃點(diǎn)易燃液體) 主要用途用作噴漆、人造革、膠片、硝化棉、樹膠等溶劑及用于調(diào)制香料和藥物
中文名稱 環(huán)已酮
英文名稱 cyclohexanone;ketohexamethylene
別 名
分子式 C6H10O;(CH2)5CO 外觀與性狀 無色或淺黃色透明液體,有強(qiáng)烈的刺激性臭味
分子量 98.14 蒸汽壓 1.33kPa/38.7℃ 閃點(diǎn):43℃
熔 點(diǎn) -45℃ 沸點(diǎn):115.6℃ 溶解性 微溶于水,可混溶于醇、醚、苯、丙酮等多數(shù)有機(jī)溶劑
密 度相對(duì)密度(水=1)0.95;相對(duì)密度(空氣=1)3.38 穩(wěn)定性 穩(wěn)定
危險(xiǎn)標(biāo)記 7(易燃液體) 主要用途 主要用于制造已內(nèi)酰胺和已二酸,也地優(yōu)良的溶劑?
工業(yè)廢氣排放總量total amount of emission fnr industrialwaste gH`c、是環(huán)熨統(tǒng)計(jì)主要指標(biāo)之一。
按照中國國家環(huán)境保護(hù)局統(tǒng)一規(guī)定,_上業(yè)廢氣排放總量是指工廠J一區(qū)內(nèi)燃料燃燒和生產(chǎn)工藝過程中排放的各種廢氣的總量,單位為萬米“/年〔標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))。2100433B
本書首先簡要介紹了振動(dòng)、噪聲的相關(guān)基礎(chǔ)理論,以及船舶振動(dòng)、噪聲激勵(lì)源,船舶振動(dòng)衡準(zhǔn)、軸系扭振及控制技術(shù),船舶減振和降噪措施,柴油機(jī)廢氣排放物的生成機(jī)理和主要控制技術(shù),還介紹了國內(nèi)外一些新的研究成果,以及某些車用柴油機(jī)廢氣排放的后處理技術(shù)。既有簡潔的理論基礎(chǔ),又有大量的實(shí)際應(yīng)用,實(shí)用性較強(qiáng)。各章既相互獨(dú)立,又有內(nèi)在的聯(lián)系,便于選讀。
本書既可作為輪機(jī)工程專業(yè)的本、專科學(xué)生的教材,還適合相關(guān)學(xué)科的科研人員、造船工程技術(shù)人員和輪機(jī)管理人員自學(xué)和參考。