書????名 | 內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)路線 | 作????者 | 中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會 |
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出版社 | 機(jī)械工業(yè)出版社 | 出版時(shí)間 | 2017年12月 |
頁????數(shù) | 272 頁 | 定????價(jià) | 150 元 |
開????本 | 16 開 | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787111582724 |
序
序二
前言
上篇 產(chǎn)業(yè)篇
第 1 章 內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位 2
1.1 內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是國家重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè) . 2
1.2 再制造是綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分 . 3
1.2.1 再制造的內(nèi)涵 . 3
1.2.2 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn) . 4
1.2.3 再制造的重要意義 . 5
1.3 內(nèi)燃機(jī)再制造的社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益 . 6
1.3.1 內(nèi)燃機(jī)再制造的重要性 . 6
1.3.2 社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益 . 7
第 2 章 內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)與現(xiàn)狀 9
2.1 內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展歷程 . 9
2.1.1 政策沿革 . 9
2.1.2 內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 13
2.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 16
2.2.1 行業(yè)規(guī)模 16
2.2.2 試點(diǎn)示范 16
2.2.3 交流與合作 19
2.2.4 重點(diǎn)工程及成果 24
2.3 技術(shù)裝備體系 30
2.3.1 內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)裝備體系 30
2.3.2 內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)成果 33
2.4 標(biāo)準(zhǔn)化體系 35
2.4.1 內(nèi)燃機(jī)再制造標(biāo)準(zhǔn)體系 35
2.4.2 國外內(nèi)燃機(jī)再制造及其標(biāo)準(zhǔn)化 37
2.4.3 我國內(nèi)燃機(jī)再制造標(biāo)準(zhǔn)化歷程 38
2.4.4 內(nèi)燃機(jī)再制造標(biāo)準(zhǔn)化工作展望和建議 43
第 3 章 國外內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展 . 45
3.1 國外內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展情況 45
3.1.1 概述 45
3.1.2 國外內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展歷程 45
3.1.3 國外再制造相關(guān)法律法規(guī) 47
3.1.4 國外主要再制造行業(yè)組織 48
3.2 國外主要內(nèi)燃機(jī)再制造企業(yè)介紹 49
3.2.1 卡特彼勒公司 49
3.2.2 大眾汽車公司 52
3.2.3 康明斯公司 53
3.2.4 約翰·迪爾公司 55
3.3 國外內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) 55
3.3.1 內(nèi)燃機(jī)再制造企業(yè)運(yùn)作模式 55
3.3.2 國外內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 57
第 4 章 我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題及國內(nèi)外
差距分析 59
4.1 我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的主要問題 59
4.1.1 政策法規(guī)需進(jìn)一步完善 59
4.1.2 市場培育需加大力度 60
4.1.3 產(chǎn)業(yè)體系需進(jìn)一步健全 61
4.1.4 再制造產(chǎn)品社會認(rèn)知度不高 61
4.1.5 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)及裝備需加快研發(fā)應(yīng)用 61
4.2 國內(nèi)外差距分析 62
4.2.1 生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度 62
4.2.2 再制造財(cái)稅政策 67
4.2.3 產(chǎn)業(yè)體系建立 68
第 5 章 我國內(nèi)燃機(jī)再制造行業(yè)發(fā)展思路 . 72
5.1 發(fā)展戰(zhàn)略 72
5.1.1 產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)品戰(zhàn)略定位 72
5.1.2 技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略 72
5.1.3 規(guī)?;l(fā)展戰(zhàn)略 73
5.1.4 人才培養(yǎng)戰(zhàn)略 74
5.2 發(fā)展目標(biāo) 74
5.2.1 指導(dǎo)思想 74
5.2.2 發(fā)展目標(biāo) 76
5.3 發(fā)展重點(diǎn) 78
5.3.1 產(chǎn)品體系 78
5.3.2 技術(shù)體系 78
5.3.3 保障體系 80
5.3.4 科技重點(diǎn)項(xiàng)目 81
5.4 發(fā)展措施 83
5.5 政策建議 84
下篇 技術(shù)篇
第 6 章 內(nèi)燃機(jī)再制造共性技術(shù)與裝備 . 88
6.1 概述 88
6.1.1 內(nèi)燃機(jī)再制造技術(shù)流程 88
6.1.2 內(nèi)燃機(jī)再制造關(guān)鍵工藝與裝備 89
6.1.3 內(nèi)燃機(jī)再制造共性技術(shù)路線圖 90
6.2 內(nèi)燃機(jī)再制造設(shè)計(jì)技術(shù) 91
6.2.1 概述 91
6.2.2 再制造設(shè)計(jì)技術(shù) 92
6.2.3 典型案例 96
6.2.4 發(fā)展趨勢 97
6.3 內(nèi)燃機(jī)再制造拆解技術(shù) 97
6.3.1 概述 97
6.3.2 關(guān)鍵技術(shù)及裝備 98
6.3.3 典型案例 . 100
6.3.4 發(fā)展趨勢 . 101
6.4 內(nèi)燃機(jī)再制造清洗技術(shù) . 103
6.4.1 概述 . 103
6.4.2 關(guān)鍵技術(shù)及裝備 . 105
6.4.3 典型案例 . 109
6.4.4 發(fā)展趨勢 . 112
6.5 內(nèi)燃機(jī)再制造檢測與測試技術(shù) . 112
6.5.1 概述 . 112
6.5.2 關(guān)鍵技術(shù)及裝備 . 113
6.5.3 典型案例 . 119
6.5.4 發(fā)展趨勢 . 122
6.6 內(nèi)燃機(jī)再制造修復(fù)成形 . 122
6.6.1 概述 . 122
6.6.2 關(guān)鍵技術(shù)及裝備 . 123
6.6.3 典型案例 . 129
6.6.4 發(fā)展趨勢 . 131
6.7 內(nèi)燃機(jī)再制造性評價(jià) . 131
6.7.1 概述 . 131
6.7.2 再制造性評價(jià)技術(shù) . 131
6.7.3 典型案例 . 135
6.7.4 發(fā)展趨勢 . 137
6.8 內(nèi)燃機(jī)再制造生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)劃和管理 . 137
6.8.1 概述 . 137
6.8.2 內(nèi)燃機(jī)逆向物流技術(shù) . 138
6.8.3 再制造生產(chǎn)規(guī)劃與管理 . 140
6.8.4 我國再制造技術(shù)發(fā)展趨勢 . 143
第 7 章 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及核心零部件再制造技術(shù)路線 144
7.1 發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn) . 144
7.1.1 發(fā)展現(xiàn)狀 . 144
7.1.2 未來市場需求及產(chǎn)品 . 146
7.1.3 內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)發(fā)展對再制造的挑戰(zhàn) . 147
7.2 內(nèi)燃機(jī)再制造一般工藝流程 . 150
7.2.1 概述 . 150
7.2.2 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造一般工藝流程 . 150
7.2.3 內(nèi)燃機(jī)再制造典型工藝及裝備 . 153
7.3 內(nèi)燃機(jī)核心零部件再制造工藝 . 153
7.3.1 氣缸體再制造工藝 . 153
7.3.2 氣缸蓋再制造工藝 . 156
7.3.3 連桿再制造工藝 . 158
7.3.4 曲軸再制造工藝 . 160
7.4 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造發(fā)展路線 . 163
7.4.1 現(xiàn)狀 . 163
7.4.2 挑戰(zhàn)與目標(biāo) . 163
7.4.3 內(nèi)燃機(jī)整機(jī)再制造技術(shù)路線圖 . 163
第 8 章 燃油噴射系統(tǒng)再制造技術(shù)路線 176
8.1 燃油噴射系統(tǒng)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 . 176
8.1.1 燃油噴射系統(tǒng)再制造的重要性 . 176
8.1.2 國外燃油噴射系統(tǒng)再制造發(fā)展特點(diǎn)及趨勢 . 178
8.1.3 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn) . 179
8.1.4 未來發(fā)展方向 . 181
8.2 燃油噴射系統(tǒng)再制造工藝及裝備 . 182
8.2.1 燃油噴射系統(tǒng)再制造一般工藝流程 . 182
8.2.2 燃油噴射系統(tǒng)再制造典型工藝及裝備 . 188
8.2.3 燃油噴射系統(tǒng)關(guān)鍵零部件再制造工
本書分為兩篇,第1篇介紹國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展?fàn)顩r、國外主要先進(jìn)國家的內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展情況、國內(nèi)外的差距及我國內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景,第2篇介紹內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及主要零部件再制造的技術(shù)發(fā)展路線。本書主要內(nèi)容已被工信部納入內(nèi)燃機(jī)再制造試點(diǎn)的企業(yè)所取得的重要成果為依托,重點(diǎn)介紹缸體、缸套等內(nèi)燃機(jī)主要零部件的再制造技術(shù)及工藝,以及未來5-10年內(nèi)燃機(jī)再制造的技術(shù)發(fā)展路線。
內(nèi)燃機(jī)原理的內(nèi)燃機(jī)的組成
往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的組成部分主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、機(jī)體和氣缸蓋、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動(dòng)裝置等。氣缸是一個(gè)圓筒形金屬機(jī)件。密封的氣缸是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)、產(chǎn)生動(dòng)力的源地。各個(gè)裝有氣缸套的氣缸...
1. 根據(jù)所用燃料分: 汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然氣(CNG)、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)、乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)等,另有雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(dual fuel engine)和靈活燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(Bi-fuel engine)。 單列式和...
一、內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和有關(guān)名詞 為了說明內(nèi)燃機(jī)的工作原理,首先介紹一下內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和有關(guān)名詞。柴油機(jī)的主體部分為圓柱的氣缸體4,在氣缸體內(nèi)有上下移動(dòng)的圓柱形活塞,為了防止燃燒氣體泄漏,在活塞上裝有密封氣體...
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評分: 4.6
我國軌道交通裝備的電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車組、鐵道客車、鐵道貨車、城軌車輛、機(jī)車車輛關(guān)鍵部件、信號設(shè)備、牽引供電設(shè)備、軌道工程機(jī)械設(shè)備等系統(tǒng)和車輛,支撐著我國軌道交通事業(yè)的發(fā)展。在以國家實(shí)施的《中國制造2025》和\"一帶一路\"戰(zhàn)略指引下,軌道交通裝備制造業(yè)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色環(huán)保等方向的發(fā)展有廣闊的前景。根據(jù)目前的形勢,全球軌道交通裝備市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢,泛亞高鐵、中亞高鐵、歐亞高鐵、中俄
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評分: 4.4
上篇再制造——戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)
第1章再制造概述
11再制造的概念/002
12再制造與維修的區(qū)別/003
13再制造與綠色制造的聯(lián)系/004
14再制造的特點(diǎn)/004
參考文獻(xiàn)/005
第2章國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展
21國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程/006
22主要國家再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)/008
23一些發(fā)達(dá)國家在再制造產(chǎn)業(yè)方面取得的成就/009
231美國/009
232德國/015
233日本/016
24國外再制造企業(yè)的模式與特點(diǎn)/017
參考文獻(xiàn)/018
第3章再制造產(chǎn)業(yè)在中國
31中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展/019
311再制造產(chǎn)業(yè)萌生階段/019
312學(xué)術(shù)研究、科學(xué)論證階段/019
313國家法律支持,政府全力推進(jìn)階段/020
32中國再制造政策/022
321再制造相關(guān)的政策法規(guī)梳理/022
322再制造相關(guān)的政策法規(guī)實(shí)施效果分析/023
323再制造政策法規(guī)的特點(diǎn)/024
參考文獻(xiàn)/026
第4章再制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)體系發(fā)展
41再制造技術(shù)體系/027
42再制造技術(shù)重點(diǎn)發(fā)展方向/028
43再制造技術(shù)發(fā)展趨勢/029
參考文獻(xiàn)/030
第5章再制造產(chǎn)業(yè)典型發(fā)展實(shí)例
51汽車零部件再制造試點(diǎn)企業(yè)開展再制造的情況/031
52非試點(diǎn)企業(yè)和其他類型企業(yè)再制造情況/032
53中國再制造技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域/033
參考文獻(xiàn)/038
下篇再制造實(shí)用技術(shù)
第6章再制造實(shí)用拆解技術(shù)
61基本概念與主要特征/040
611再制造拆解基本概念/040
612再制造拆解特點(diǎn)/040
613再制造拆解技術(shù)發(fā)展趨勢/041
62再制造實(shí)用拆解技術(shù)/042
621再制造拆解分類/042
622再制造拆解的要求及規(guī)則/043
623再制造拆解技術(shù)方法/045
624典型連接件的拆解/048
63廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)再制造拆解技術(shù)應(yīng)用/050
參考文獻(xiàn)/052
第7章再制造實(shí)用清洗技術(shù)
71概念與特征/053
711基本概念/053
712再制造清洗影響因素/054
713再制造清洗的基本要素/055
714再制造清洗階段及要求/055
715再制造清洗內(nèi)容/056
72再制造實(shí)用清洗技術(shù)/058
721物理法再制造清洗技術(shù)/058
722化學(xué)法再制造清洗技術(shù)/064
723先進(jìn)再制造清洗技術(shù)及發(fā)展趨勢/072
73典型零部件再制造清洗技術(shù)應(yīng)用/073
731發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的清洗流程/073
732發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋清洗流程/074
733發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的清洗流程/075
參考文獻(xiàn)/075
第8章再制造實(shí)用檢測技術(shù)
81概念與特征/076
811基本概念/076
812再制造毛坯檢測的內(nèi)容/077
813機(jī)械零部件的失效形式分析/078
82廢舊毛坯件檢測方法/079
821感官檢測法/079
822測量工具檢測法/080
823無損檢測法/081
83零部件再制造質(zhì)量檢測技術(shù)/081
831零件幾何參數(shù)檢測技術(shù)/081
832零件性能檢測/084
84再制造零件無損檢測技術(shù)/087
841無損檢測技術(shù)概述/087
842滲透檢測技術(shù)/088
843磁粉檢測技術(shù)/089
844超聲波檢測技術(shù)/091
845渦流檢測技術(shù)/093
846磁記憶檢測技術(shù)/094
847射線檢測技術(shù)/096
85典型件再制造檢測應(yīng)用/096
參考文獻(xiàn)/098
第9章再制造表面工程技術(shù)
91概念與特征/099
911再制造加工的概念/099
912再制造加工方法分類與選擇/100
913再制造表面工程技術(shù)的應(yīng)用/101
92表面鍍層再制造技術(shù)/101
921電鍍技術(shù)/101
922化學(xué)鍍技術(shù)/103
923電刷鍍技術(shù)/104
924納米復(fù)合電刷鍍技術(shù)/106
93表面涂層再制造技術(shù)/108
931熱噴涂技術(shù)基礎(chǔ)/108
932高速電弧噴涂技術(shù)/110
933氧乙炔火焰噴涂技術(shù)/112
934微納米超聲速等離子噴涂技術(shù)/113
935表面粘涂技術(shù)/114
94表面覆層再制造技術(shù)/116
941焊接技術(shù)/116
942微脈沖冷焊技術(shù)/122
943激光再制造技術(shù)/125
944氧乙炔火焰粉末噴熔技術(shù)/127
95表面改性再制造技術(shù)/128
951表面強(qiáng)化技術(shù)/128
952離子注入技術(shù)/130
953低溫離子滲硫技術(shù)/132
96零件表面再制造技術(shù)的應(yīng)用/133
961曲軸的再制造恢復(fù)/133
962氣缸體主軸承孔的再制造/136
963艦船鋼板的再制造延壽/137
964大型發(fā)酵罐的再制造延壽/140
965發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸的再制造/141
966典型零件的激光再制造/142
參考文獻(xiàn)/145
第10章再制造機(jī)械加工技術(shù)
101再制造機(jī)械加工特點(diǎn)及作用/146
1011機(jī)械加工的特點(diǎn)/146
1012機(jī)械加工在再制造中的作用/146
102失效件常用再制造機(jī)械加工方法/147
103零件表面再制造涂層的機(jī)械加工技術(shù)/148
1031再制造涂層切削加工的特點(diǎn)/149
1032再制造涂層的車削加工/149
1033再制造涂層的磨削加工/154
1034再制造涂層的特種加工技術(shù)/155
104典型廢舊件再制造機(jī)械加工工藝/157
1041發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋的再制造加工工藝/157
1042曲軸再制造加工工藝/159
1043連桿再制造加工工藝/161
參考文獻(xiàn)/162
第11章再制造產(chǎn)品涂裝和包裝
111再制造涂裝技術(shù)/163
1111基本概念/163
1112涂裝工具設(shè)備/164
1113涂裝工藝/164
112再制造產(chǎn)品包裝技術(shù)與工藝/166
1121定義及分類/166
1122產(chǎn)品包裝材料及容器/167
1123再制造產(chǎn)品包裝技術(shù)/167
1124再制造產(chǎn)品的綠色包裝/169
1125再制造產(chǎn)品質(zhì)保附件/170
參考文獻(xiàn)/171
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再制造院士工作站簽約。龔磊 攝
長城網(wǎng)滄州3月12日訊(記者 龔磊 徐亮)3月12日,中英綠色制造與再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會在我省河間市召開。來自工業(yè)和信息化部和歐盟再制造委員會等單位及國內(nèi)、英國再制造行業(yè)的專家、龍頭企業(yè)、科研院所、政府機(jī)關(guān)代表300多人參加了峰會。
此次峰會,會期兩天,由京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院和歐洲再制造委員會共同主辦。峰會的主題是:中英綠色制造與再制造創(chuàng)新與共享。峰會上,中英雙方就再制造企業(yè)貿(mào)易、中英技術(shù)研究和科技合作進(jìn)行了深入研討,12日下午,主辦方舉行了建設(shè)再制造院士工作站、中英再制造工業(yè)園和中歐再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作備忘錄簽約儀式。
中英再制造工業(yè)園項(xiàng)目簽約。龔磊 攝
河間市是國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的“國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地”,現(xiàn)有汽車配件和石油鉆采再制造企業(yè)近170多家,從業(yè)人員5.2萬人,年產(chǎn)值近60億元,產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。僅汽車起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)年產(chǎn)量就達(dá)400多萬臺,已成為世界最大的汽車發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)再制造基地。并建有完善的檢驗(yàn)檢測中心、技術(shù)研發(fā)中心、展示交易和體驗(yàn)中心、再制造產(chǎn)品展示體驗(yàn)中心、電子商務(wù)中心、人才培養(yǎng)培訓(xùn)中心、金融服務(wù)中心等公共服務(wù)平臺和京津冀再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院,有著雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展優(yōu)勢。
在峰會上,參會人員到京津冀再制造產(chǎn)業(yè)研究院、再制造體驗(yàn)中心以及河間市再制造龍頭企業(yè)進(jìn)行了參觀考察。來自工業(yè)和信息化部、科技部、國家標(biāo)準(zhǔn)管理化委員會、歐盟再制造協(xié)會的有關(guān)人員和國內(nèi)、英國再制造行業(yè)的專家、龍頭企業(yè)代表,分別就高端智能再制造產(chǎn)業(yè)、中國再制造科技發(fā)展、英國及歐洲再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和汽車零部件再制造實(shí)踐、盾構(gòu)機(jī)再制造技術(shù)與應(yīng)用、英國自動(dòng)變速箱再制造實(shí)踐、英國電腦服務(wù)器再制造進(jìn)展等進(jìn)行了交流。
中外專家學(xué)者參觀考察現(xiàn)場。龔磊 攝
此次峰會的召開,將搭建起中英再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)和項(xiàng)目合作的橋梁,進(jìn)一步提升再制造產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力,拓寬合作領(lǐng)域,擴(kuò)大雙方貿(mào)易,共同推動(dòng)中英再制造企業(yè)的循環(huán)綠色發(fā)展。
作者:龔磊 徐亮
產(chǎn)品的再制造過程一般包括七個(gè)步驟,即產(chǎn)品清洗、目標(biāo)對象拆卸、清洗、檢測、再制造零部件分類、再制造技術(shù)選擇、再制造、檢驗(yàn)等。
1.產(chǎn)品清洗
產(chǎn)品清洗是再制造工程的重要一步。清洗的清潔度對于產(chǎn)品性能的檢測,再制造目標(biāo)對象的準(zhǔn)確確定等非常重要。其目的是清除產(chǎn)品外部塵土、油污、泥沙等臟物。外部清洗一般采用1~10MPa壓力的冷水進(jìn)行沖洗。對于密度較大的厚層污物,可以加入適量的化學(xué)清洗劑,并提高噴射壓力和溫度。常用的清洗設(shè)備包括:單槍射流清洗機(jī)、多噴嘴射流清洗機(jī)等。
2.目標(biāo)對象拆卸
通過分析產(chǎn)品零部件之間的約束關(guān)系,確定目標(biāo)對象的拆卸路徑,完成目標(biāo)對象拆卸。
3.目標(biāo)對象清洗
目標(biāo)對象的清洗就是根據(jù)目標(biāo)對象的材質(zhì)、精密程度、污染物性質(zhì)不同,以及零件清潔度的要求,選擇適宜的設(shè)備、工具、工藝和清洗介質(zhì),對目標(biāo)對象進(jìn)行清洗。目標(biāo)對象清洗有助于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)對象的問題和缺陷,在零件再制造過程中具有重要的意義。
4.目標(biāo)對象檢測
目標(biāo)對象檢測不僅影響再制造的質(zhì)量,也影響再制造的成本。零件從機(jī)器上拆下后,需要通過檢測確定技術(shù)狀態(tài)。常用的檢測內(nèi)容和方法有:
(1)零件幾何形狀精度。檢測項(xiàng)目有:圓度、圓柱度、平面度、直線度、線輪廓度和面輪廓度等。檢測一般采用通用量具,如游標(biāo)量具、螺旋測微量具、量規(guī)、千分表、百分表。
(2)零件表面位置精度。檢測項(xiàng)目有:同軸度、對稱度、位置度、平行度、垂直度、斜度以及跳動(dòng)等,檢測一般采用心軸、量規(guī)和百分表等通用量具相互配合進(jìn)行測量。
(3)零件表面質(zhì)量。檢測項(xiàng)目有:疲勞剝落、腐蝕麻點(diǎn)、裂紋與刮痕等,裂紋可采用滲透探傷、磁粉探傷、渦流探傷以及超聲波探傷等。
(4)零件內(nèi)部缺陷。內(nèi)部缺陷包括裂紋、氣孔、疏松、夾雜等。主要用射線及超聲波探傷檢查,對于近表面的缺陷,也可用磁粉探傷和渦流探傷等。
(5)零件機(jī)械物理性能。零件的硬度可用電磁感應(yīng)、超聲和剩磁等方法進(jìn)行無損檢測;硬化層深度、磁導(dǎo)率等可用電磁感應(yīng)法進(jìn)行無損檢驗(yàn);表面應(yīng)力狀態(tài)可采用X射線、光彈、磁性和超聲波等方法測量。
(6)零件重量與平衡。有些零件如活塞、活塞連桿組的重量差需要檢測。有些高速零件,如曲軸飛輪組、汽車傳動(dòng)軸等需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢查。高速零件不平衡將引起振動(dòng),并對其他零部件形成附加動(dòng)載荷,加速零件磨損或其他損傷。動(dòng)平衡需要在專門的動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行。
5.再制造零部件分類
再制造零部件應(yīng)根據(jù)其幾何形狀、損壞性質(zhì)和工藝特性的共同性分類。零件分類的目的主要有:
①用以制定典型工藝過程和成組工藝過程。
②確定通用的再制造設(shè)備,以再制造成組的類似零件。
③合理組織工作地點(diǎn)。
④對相同的和類似的零件進(jìn)行再制造時(shí),消除定額指標(biāo)的差異。
⑤使得統(tǒng)計(jì)、計(jì)劃生產(chǎn)及其他作業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。
⑥建立合理的車間內(nèi)和車間之間的運(yùn)輸圖。
⑦對再制造企業(yè)的零件再制造工段和車間選擇最佳的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。
綜上所述,再制造零件的分類為再制造企業(yè)采用大批量或批量方法實(shí)現(xiàn)再制造提供了條件。
6.再制造技術(shù)選擇
根據(jù)再制造企業(yè)的技術(shù)水平、目標(biāo)對象的損壞情況以及各種再制造技術(shù)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境特性選擇適宜的再制造技術(shù)。
7.再制造
根據(jù)所選的再制造技術(shù),進(jìn)行目標(biāo)對象的再制造。
8.檢驗(yàn)
對再制造后的目標(biāo)零件進(jìn)行檢驗(yàn),看是否達(dá)到技術(shù)要求。其具體內(nèi)容和方法同目標(biāo)對象檢測 。