內(nèi)胎硫化機(jī)簡(jiǎn)介

內(nèi)胎硫化機(jī) 自動(dòng)開(kāi)模合模硫化內(nèi)胎的機(jī)械對(duì)模型加熱、加壓，具有主要由機(jī)座、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、梁、壓蓋、控制盤(pán)和蒸汽管路等組成。

簡(jiǎn)介

一般采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，過(guò)凸輪四連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開(kāi)模、合模。工作時(shí)，將預(yù)先在定_E充氣定型好的內(nèi)胎裝人模型內(nèi)，然后內(nèi)胎硫化機(jī)根據(jù)的不同硫化條抖及規(guī)定的時(shí)間要求，將蒸汽分別輸人上、胎模型的夾套內(nèi)連續(xù)加熱，按自動(dòng)(或手動(dòng))完成合模、充內(nèi)壓蒸汽、排蒸汽及開(kāi)模等作業(yè)，最后將硫化好的內(nèi)胎取出-的內(nèi)胎硫化機(jī)規(guī)格有91 Omm35in)，114Urrmi($5in143C1mm (55in )和20UUmrn[ 75in )等。2100433B

這類(lèi)機(jī)械包括輪胎成型機(jī)、輪胎鋼絲圈機(jī)械、輪胎定型硫化機(jī)、膠囊硫化機(jī)、墊帶硫化機(jī)、內(nèi)胎接頭機(jī)和內(nèi)胎硫化機(jī)，以及力車(chē)胎機(jī)械、輪胎翻修機(jī)械和再生膠生產(chǎn)機(jī)械。世界60%以上的橡膠用于制造輪胎,因此輪胎機(jī)械在橡膠機(jī)械中占有重要地位。圖2是輪胎生產(chǎn)流程圖。

橡膠機(jī)械成型機(jī)

用于將掛膠簾布、鋼絲圈、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯。按用途分為普通輪胎成型機(jī)和子午線輪胎成型機(jī)兩大類(lèi)。普通輪胎胎身簾布的各層簾線成一定角度斜交，成型時(shí)先將簾布筒套在成型鼓上，然后在兩側(cè)上鋼絲圈，在中間覆以緩沖層和胎面膠，成型的胎坯成為筒狀。子午線輪胎與普通輪胎在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是緩沖層簾線與胎體軸線呈90°～75°（近乎直交），故緩沖層成型后的直徑尺寸不能作較大的變化，因此胎體制成后需要膨脹到近似定型后的形狀再貼上緩沖層。因此，子午線輪胎成型機(jī)的結(jié)構(gòu)也與普通輪胎成型機(jī)有所不同。

由一臺(tái)成型機(jī)完成子午線輪胎成型全過(guò)程的，稱(chēng)為一次成型法。胎體用經(jīng)過(guò)改造的普通輪胎成型機(jī)制作，然后再在子午線輪胎成型機(jī)上成型的，稱(chēng)為兩段成型法。

橡膠機(jī)械硫化機(jī)

用于汽車(chē)、工程車(chē)、拖拉機(jī)和飛機(jī)等充氣輪胎的外胎硫化。這種機(jī)器出現(xiàn)于20世紀(jì)40年代。在定型硫化機(jī)上可完成裝胎、定型、硫化、卸胎和后充氣冷卻等操作，對(duì)膠囊內(nèi)過(guò)熱水的溫度、壓力和蒸汽室溫度等均能測(cè)量、記錄和控制，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程可自動(dòng)進(jìn)行。輪胎定型硫化機(jī)的型式很多,主要有AFV型、BOM型和AUBO型（中國(guó)分別簡(jiǎn)稱(chēng)為A型、B型和AB型）。它們的主要差別在于膠囊及其操縱機(jī)構(gòu)有所不同。

AFV 型輪胎定型硫化機(jī)的特點(diǎn)是下模的下部沒(méi)有復(fù)雜的中心機(jī)構(gòu)，僅有一個(gè)囊筒，在上模的上部則裝有氣動(dòng)推囊機(jī)構(gòu)。硫化結(jié)束時(shí)，膠囊由推囊機(jī)構(gòu)推入囊筒內(nèi)，在通入囊筒內(nèi)的蒸汽壓力作用下將膠囊推出，伸入胎坯內(nèi)腔。

BOM 型輪胎定型硫化機(jī)的膠囊由上下兩個(gè)夾盤(pán)固定，在中心機(jī)構(gòu)的水缸驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)膠囊的伸縮和整體升降。在裝卸輪胎時(shí)，膠囊伸直，其內(nèi)腔同時(shí)抽成真空，直立于下模之上。

AUBO型輪胎定型硫化機(jī)的特點(diǎn)是，膠囊上下口均由夾持環(huán)固定，并可縮進(jìn)囊筒內(nèi)。裝胎時(shí)，囊筒上升，胎坯下胎圈與囊筒上的鋼圈接觸。然后，上夾盤(pán)升起，在定型蒸汽壓力的作用下，膠囊在胎坯內(nèi)展開(kāi)，然后囊筒下降，合模硫化。硫化結(jié)束卸胎時(shí)，囊筒上升，膠囊由上夾盤(pán)抽入囊筒內(nèi)，下夾盤(pán)固定不動(dòng)。

橡膠機(jī)械活絡(luò)模

子午線輪胎的發(fā)展，對(duì)輪胎定型硫化機(jī)的制造精度提出了更高的要求。新研制出的定型硫化機(jī)有 NRMPost型和R.I.B型(Rolling in Bladder)等。

活絡(luò)模是為適應(yīng)子午線輪胎的特殊結(jié)構(gòu)及其對(duì)硫化工藝的要求而產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的。在活絡(luò)模中，外胎花紋定形圈是由幾個(gè)活動(dòng)的扇形塊組成的。裝胎時(shí)這些扇形塊可以張開(kāi)，硫化時(shí)可以移動(dòng)。這種扇形塊采用從徑向包攏生胎胎面的合模方式，有效地消除了生胎帶束層的變形和位移，有利于保證硫化后子午線輪胎的質(zhì)量。

橡膠機(jī)械輪胎翻修

用來(lái)翻修磨損或損傷的輪胎。輪胎翻修機(jī)械的類(lèi)型取決于翻修工藝。輪胎翻修工藝可分為傳統(tǒng)法、預(yù)硫化胎面法、壓力胎面法和纏繞胎面法等。①傳統(tǒng)法采用的機(jī)械主要有檢胎機(jī)、磨胎機(jī)、貼膠機(jī)和硫化機(jī)等。②預(yù)硫化胎面法是用粘合劑將預(yù)先硫化過(guò)的胎面粘貼到削磨好的舊輪胎胎體上，然后套上用橡膠做的包封套，放入硫化罐內(nèi)，在低溫低壓下進(jìn)行硫化。③壓力胎面法用的機(jī)械主要是將胎面直接擠貼在胎體上的壓力胎面擠出貼合機(jī)。④纏繞胎面法用的是以小膠條纏繞方式貼合在胎體上構(gòu)成胎面膠條的擠出纏貼機(jī)。

青島華博機(jī)械科技有限公司成立于2005年5月，位于青島市黃島區(qū)（原膠南市）臨港西路3777號(hào)北區(qū)，辛莊工業(yè)園1#。與美國(guó)KING-STAR（QNGDAO）公司合作的專(zhuān)業(yè)從事機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)。

主要產(chǎn)品：復(fù)合材料專(zhuān)用HBSCR系列智能（真空）高溫?zé)釅簷C(jī)、橡膠產(chǎn)品專(zhuān)用HB系列平板硫化機(jī)、外胎硫化機(jī)、內(nèi)胎硫化機(jī)，橡膠擠出機(jī)、密煉機(jī)、內(nèi)胎生產(chǎn)線、密煉機(jī)專(zhuān)用除塵器、輸送設(shè)備等。在能耗、質(zhì)量、控制水平、效率指標(biāo)等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。

益陽(yáng)利鑫橡膠機(jī)械有限公司座落于風(fēng)景秀麗的湖南省益陽(yáng)市，益陽(yáng)市交通便利，東接省會(huì)長(zhǎng)沙，西鄰國(guó)家森林公園張家界；資江穿城而過(guò)；石長(zhǎng)、洛湛鐵路在此交匯；高速公路直通京珠，1小時(shí)即可至長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)；是湘中北地區(qū)的交通樞紐。

公司成立于2003年；主要生產(chǎn)各類(lèi)內(nèi)胎硫化機(jī)（36-85時(shí)）、墊帶硫化機(jī)（60T-85T）、500T膠囊硫化機(jī)、切膠機(jī)、φ296"para" label-module="para">

公司擁有一批專(zhuān)業(yè)程度很高的工程技術(shù)人員，能根據(jù)客戶(hù)要求設(shè)計(jì)和制造各種非標(biāo)設(shè)備和自動(dòng)化流水生產(chǎn)線。

面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，公司建立了現(xiàn)代化的生產(chǎn)和管理體制。以科，歡迎廣大新老客戶(hù)咨詢(xún)、洽談、合作。2100433B