中文名 | 農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程 | 外文名 | Agricultural Equipment & Vehicle Engineering |
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語????種 | 中文 | 類????別 | 農(nóng)業(yè)科技 |
主管單位 | 山東省機(jī)械工業(yè)協(xié)會 | 主辦單位 | 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會、山東省農(nóng)業(yè)機(jī)械科學(xué)研究所 |
編輯單位 | 《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》編輯部 | 創(chuàng)刊時(shí)間 | 1963年 |
出版周期 | 月刊 | 國內(nèi)刊號 | 37-1433/TH |
國際刊號 | 1673-3142 | 地????址 | 山東省濟(jì)南市桑園路19號 |
現(xiàn)任主編 | 吳肇銘 |
據(jù)2019年7月31日中國知網(wǎng)顯示,《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》共出版文獻(xiàn)6941篇。
據(jù)2019年7月31日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》共載文4418篇、基金論文量為710篇。
《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》是中國農(nóng)業(yè)機(jī)工業(yè)協(xié)會會刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)源期刊,被中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)、“萬方數(shù)據(jù)”、中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫全文收錄。
據(jù)2019年7月31日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示,《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》被引量為9786次、下載量為120465次;據(jù)2015年中國期刊引證報(bào)告(擴(kuò)刊版)數(shù)據(jù)顯示,該刊影響因子為0.28,在全部統(tǒng)計(jì)源期刊(6735種)中排第4553名、在農(nóng)業(yè)工程類(42種)中排第13名。
據(jù)2019年7月31日中國知網(wǎng)顯示,《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》總下載596264次、總被引13484次,(2018版)復(fù)合影響因子為0.314、(2018版)綜合影響因子為0.170。
《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》曾被評為中國農(nóng)機(jī)學(xué)會優(yōu)秀期刊。
辦刊理念
《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》以堅(jiān)持開門辦刊,理論聯(lián)系實(shí)際,縱覽行業(yè)發(fā)展,聚焦技術(shù)進(jìn)步,把雜志辦出特色、辦出一流水平為宗旨;堅(jiān)持以政策為導(dǎo)向,立足行業(yè),面向市場,服務(wù)科研,服務(wù)企業(yè)。
1963年,《山東農(nóng)機(jī)》創(chuàng)刊。
1994年,該刊刊期為雙月刊。
2003年,該刊刊期改為月刊。
2005年,該刊正式更名為《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》。
2014年12月,該刊入選中國原國家新聞出版廣電總局第一批認(rèn)定學(xué)術(shù)期刊。
合肥工業(yè)大學(xué)的車輛工程專業(yè)在全國排第7名。2015車輛工程專業(yè)大學(xué)排名:
車輛工程主要是研究汽車方面的。 機(jī)械工程的范圍很廣,包含了車輛工程。 車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、車輛及其他工程車輛等陸上移動機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位...
車輛工程專業(yè)研究生畢業(yè)適合報(bào)考哪些單位
1、985:清華,北航,北理,中農(nóng),天津大學(xué),大連理工,吉林大學(xué),哈工大,同濟(jì),上海交通,山東大學(xué),湖南大學(xué),中南大學(xué),華南理工,重慶大學(xué),川大。2、211:北京交通大學(xué),河北工業(yè),太原理工,南京航空...
《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》主要欄目設(shè)置有農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)、車輛工程技術(shù)、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代制造技術(shù)、現(xiàn)代裝備技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)理論、科學(xué)管理、行業(yè)資訊、特稿專訊、設(shè)計(jì)與研究、技術(shù)與推廣、經(jīng)營管理、推廣安全與維修、信息資訊、行業(yè)數(shù)據(jù)、國外農(nóng)機(jī)等。主要讀者對象為包括高校師生,科研部門的領(lǐng)導(dǎo)者和研究人員;農(nóng)業(yè)裝備、車輛、工程機(jī)械行業(yè)整機(jī)及配件生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策者、部門負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)人員;政府有關(guān)部門的技術(shù)、管理人員等。
據(jù)2019年7月《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》編輯部官網(wǎng)顯示,《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》編輯委員會共有編委32人。
職務(wù) |
名單 |
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編委 |
亓星光、王虹、王仁人、王福林、王金武、孫守民、許錦英、任傳波、牟介剛、李進(jìn)京、李文哲、李法德、李雪山、李基恒、楊自棟、周福君、房士閣、尚書旗、張進(jìn)凱、閘建文、張曉輝、張魯鄒、張道林、胡乃芹、柴山、高松、唐佃明、郭新民、常嘉茂、彭力、董佑福、靳士鳳 |
參考資料: |
2013年9月29日,《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》主任駱琳隨山東省農(nóng)業(yè)科學(xué)院赴章丘開展科技合作對接活動,在座談交流中全面介紹農(nóng)機(jī)院與農(nóng)業(yè)科學(xué)院的科技合作情況,并提出14個(gè)領(lǐng)域內(nèi)聯(lián)合申報(bào)重大科技創(chuàng)新項(xiàng)目的意向。
2016年8月16日,《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》主任駱琳參加“山東省農(nóng)機(jī)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級推進(jìn)會議暨農(nóng)業(yè)裝備智能制造專題研討會”,與來自山東省農(nóng)機(jī)行業(yè)企業(yè)、科研院校、推廣部門、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)等近百家單位的180余名代表深入探討農(nóng)機(jī)產(chǎn)品智能化發(fā)展與數(shù)字化工廠建設(shè)路徑。
職務(wù) |
名單 |
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名譽(yù)主任 |
莊繼德 |
主任 |
駱琳 |
主編 |
吳肇銘 |
注:表中數(shù)據(jù)來源于2019年7月《農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程》編輯部官網(wǎng)。
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頁數(shù): 27頁
評分: 4.6
車輛工程復(fù)習(xí)提綱 第一章 鐵道車輛基本知識 一.鐵道車輛的特點(diǎn)及組成 1. 鐵路與公路運(yùn)輸各自特點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸:更迅速、安全、舒適、能源消耗少、環(huán)境污染小。 公路運(yùn)輸:機(jī)動、靈活、便于實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸 2. 鐵道車輛:必須沿著專設(shè)軌道運(yùn)行的車輛。 3. 鐵道車輛基本特點(diǎn):鐵道車輛與其他車輛的 最大不同點(diǎn),在于這種車輛的輪子必須在專門為它 鋪設(shè)的鋼軌上運(yùn)行 。這種特殊的輪軌關(guān)系成了鐵道車輛結(jié)構(gòu)上的最大特征,并由此產(chǎn)生出許多其 他的特點(diǎn): 自行導(dǎo)向、低運(yùn)行阻力 (除坡道、彎道及空氣阻力外,運(yùn)行阻力主要來自走行機(jī)構(gòu)中 的軸與軸承的摩擦阻力及輪軌間摩擦阻力) 、成列運(yùn)行、嚴(yán)格的外形尺寸限制 。 4. 鐵道車輛組成 車體 :容納運(yùn)輸對象(旅客、貨物)和整備品,又是安裝與連接其他四個(gè)組成部分的基礎(chǔ)。 走行部 :介于車體與軌道之間,引導(dǎo)車輛沿鋼軌行駛和承受來自車體及線路的各種載荷并緩和動 作用力,是保證車
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.8
第 1 頁 共 2 頁 三一文庫 (www.31doc.com)/ 工作報(bào)告 /述職報(bào)告 〔農(nóng)業(yè)裝備公司的述職報(bào)告〕 各位領(lǐng)導(dǎo):您好!在農(nóng)業(yè)裝備公司的 2個(gè)月試用期結(jié)束 了。在這 2個(gè)月期間,在農(nóng)業(yè)裝備品質(zhì)部工作的非常舒心, 同事間相處很融洽,跟他們學(xué)到很多知識(專業(yè)方面知識, 工作方法技巧、為人處事等等)這 2個(gè)月期間也先后進(jìn)行了 iso 體系知識的培訓(xùn)以及 iso 體系內(nèi)審員的培訓(xùn), 感覺 ls 農(nóng) 業(yè)裝備對員工的個(gè)人發(fā)展很重視,在 2個(gè)月試用期間,我基 本上能夠用品質(zhì)社員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。工作方面崇尚踏 實(shí)負(fù)責(zé)的態(tài)度、務(wù)實(shí)的作風(fēng)、團(tuán)隊(duì)合作的精神。在領(lǐng)導(dǎo)和同 志們的關(guān)心、支持和幫助下,較好地完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo) 交辦的各項(xiàng)任務(wù)。通過 2個(gè)月試用期的工作情況,發(fā)現(xiàn)自己 對 ls 農(nóng)業(yè)裝備的產(chǎn)品熟悉程度還欠缺,對 ls 農(nóng)業(yè)裝備的鑄 件加工工藝知識還欠缺。 總之,在以后的工作中,將嚴(yán)格要
車輛工程領(lǐng)域范圍
培養(yǎng)從事車輛工程領(lǐng)域科學(xué)研究與開發(fā)應(yīng)用、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)改造、 新技術(shù)推廣與應(yīng)用等方面的高級工程技術(shù)人才。
車輛工程領(lǐng)域工程碩士要求能夠運(yùn)用現(xiàn)代科技知識解決企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中的一些工程技術(shù)問題。掌握本學(xué)科內(nèi)扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識,了解本學(xué)科的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,掌握車輛的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論,機(jī)電液一體化技術(shù),現(xiàn)代電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)及現(xiàn)代測試技術(shù)和必要的實(shí)驗(yàn)技能。
根據(jù)行業(yè)特征,本領(lǐng)域的覆蓋面為:汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)與制造;軍用車輛設(shè)計(jì)與制造;機(jī)車車輛設(shè)計(jì)與制造;工程車輛設(shè)計(jì)與制造;能源動力等。
根據(jù)工程技術(shù)人員的工作性質(zhì),領(lǐng)域范圍可分為:車輛的研究、開發(fā);車輛的制造、加工;車輛的性能檢測、試驗(yàn)、分析;車輛的使用、管理、保養(yǎng)、維修;與生產(chǎn)檢測車輛有關(guān)的設(shè)備、檢測儀器的開發(fā)等。
車輛工程仿真與分析:基于MATLAB的實(shí)現(xiàn)/肖啟瑞
等編著.-北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2012.3
(汽車先進(jìn)技術(shù)論壇叢書)
ISBN 978-7-111-37393-3
Ⅰ ①車…Ⅱ ①肖…Ⅲ ①車輛工程-計(jì)算機(jī)仿真-
Matlab軟件Ⅳ?①U27
中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2012)第018866號
機(jī)械工業(yè)出版社(北京市百萬莊大街22號郵政編碼100037)
策劃編輯:何士娟 責(zé)任編輯:何士娟 責(zé)任校對:陳延翔
封面設(shè)計(jì):路恩中 責(zé)任印制:喬宇
北京銘成印刷有限公司印刷
2012年4月第1版第1次印刷
184mm×260mm·13.75印張·339千字·212頁
0001-3000冊
標(biāo)準(zhǔn)書號:ISBN 978-7-111-37393-3
定價(jià):43.80元
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該職業(yè)資格共分三級:助理城市軌道車輛工程師、城市軌道車輛工程師、高級城市軌道車輛工程師。