普通車床的正常使用必須滿足如下條件,機(jī)床所處位置的電源電壓波動(dòng)小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)濕度小于80%。
1、機(jī)床位置環(huán)境要求
機(jī)床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射和熱輻射的影響,避免潮濕和氣流的影響。如機(jī)床附近有振源,則機(jī)床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機(jī)床的加工精度及穩(wěn)定性,將使電子元件接觸不良,發(fā)生故障,影響機(jī)床的可靠性。
2、電源要求
一般普通車床安裝在機(jī)加工車間,不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機(jī)電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動(dòng)大。因此,安裝普通車床的位置,需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動(dòng)必須在允許范圍內(nèi),并且保持相對(duì)穩(wěn)定。否則會(huì)影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
3、溫度條件
普通車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對(duì)溫度小于80%。一般來(lái)說(shuō),數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī),以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過(guò)高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高,灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
4、按說(shuō)明書的規(guī)定使用機(jī)床
用戶在使用機(jī)床時(shí),不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機(jī)床各部件動(dòng)態(tài)特征。只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。
用戶不能隨意更換機(jī)床附件,如使用超出說(shuō)明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時(shí),充分考慮各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項(xiàng)環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配,甚至造成估計(jì)不到的事故。 使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力,都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi),不允許任意提高。
普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。
主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速,同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低,則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。
進(jìn)給箱:又稱走刀箱,進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu),調(diào)整其變速機(jī)構(gòu),可得到所需的進(jìn)給量或螺距,通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。
絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱,并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的,在進(jìn)工件的其他表面車削時(shí),只用光杠,不用絲杠。
溜板箱:是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱,內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng),通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng),以便車削螺紋。
刀架:刀架部件由幾層刀架組成,它的功能是裝夾刀具,使刀具作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
尾座:安裝作定位支撐用的后頂尖、也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具來(lái)進(jìn)行孔加工。
床身:在床身上安裝著車床各個(gè)主要部件,使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
1.三爪卡盤(用于圓柱形工件),四爪卡盤(不規(guī)則工件)
2.活頂尖(用于固定加工件)
3.中心架(穩(wěn)定加工件)
4.跟刀架
1、低頻力矩大、輸出平穩(wěn)
2、高性能矢量控制
3、轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、穩(wěn)速精度高
4、減速停車速度快
5、抗干擾能力強(qiáng)
1 .開車前的檢查
1.1 根據(jù)機(jī)床潤(rùn)滑圖表加注合適的潤(rùn)滑油脂。
1.2 檢查各部電氣設(shè)施,手柄、傳動(dòng)部位、防護(hù)、限位裝置齊全可靠、靈活。
1.3 各檔應(yīng)在零位,皮帶松緊應(yīng)符合要求。
1.4 床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件,以免損壞床面。
1.5 被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌。
1.6 未夾工件前必須進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)一切正常后,方能裝上工件。
2 .操作程序
2.1 上好工件,先起動(dòng)潤(rùn)滑油泵,使油壓達(dá)到機(jī)床的規(guī)定,方可開動(dòng)。
2.2 調(diào)整交換齒輪架,調(diào)掛輪時(shí),必須切斷電源,調(diào)好后,所有螺栓必須緊固,扳手應(yīng)及時(shí)取下,并脫開工件試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.3 裝卸工件后,應(yīng)立即取下卡盤扳手和工件的浮動(dòng)物件。
2.4 機(jī)床的尾架、搖柄等按加工需要調(diào)整到適當(dāng)位置,并緊固或夾緊。
2.5 工件、刀具、夾具必須裝卡牢固。浮動(dòng)力具必須將引刀部分伸入工件,方可啟動(dòng)機(jī)床。
2.6 使用中心架或跟刀架時(shí),必須調(diào)好中心,并有良好的潤(rùn)滑和支承接觸面。
2.7 加工長(zhǎng)料時(shí),主軸后面伸出的部份不宜過(guò)長(zhǎng),若過(guò)長(zhǎng)應(yīng)裝上托料架,并掛危險(xiǎn)標(biāo)記。
2.8 進(jìn)刀時(shí),刀要緩慢接近工作,避免碰擊;拖板來(lái)回的速度要均勻。換刀時(shí),刀具與工件必須保持適當(dāng)距離。
2.9 切削車刀必須緊固,車刀伸出長(zhǎng)度一般不超過(guò)刀厚度的2.5倍。
2.1.0 加工偏心件時(shí),必須有適當(dāng)?shù)呐渲兀箍ūP重心平衡,車速要適當(dāng)。
2.1.1. 盤卡超出機(jī)身以外的工件,必須有防護(hù)措施。
2.1.2對(duì)刀調(diào)整必須緩慢,當(dāng)?shù)都怆x工件加工部位40-60毫米時(shí),應(yīng)改用手動(dòng)或工作進(jìn)給,不準(zhǔn)快速進(jìn)給直接吃刀。
2.1.3 用銼刀打光工件時(shí),應(yīng)將刀架退至安全位置,操作者應(yīng)面向卡盤,右手在前,左手在后。表面有鍵槽,方孔的工件禁止用銼刀加工。
2.1.4 用砂布打光工件外圓時(shí),操作者按上條規(guī)定的姿勢(shì),兩手拉著砂布兩頭進(jìn)行打光。禁止用手指夾持砂布打磨內(nèi)孔。
2.1.5 自動(dòng)走刀時(shí),應(yīng)將小刀架調(diào)到與底座平齊,以防底座碰到卡盤。
2.1.6 切斷大、重工件或材料時(shí),應(yīng)留有足夠的加工余量。
3 .停車操作
3.1 切斷電源、卸下工件。
3.2 各部手柄打倒零位,清點(diǎn)工器具,打掃清潔。
3.3 檢查各部保護(hù)裝置的情況。
4 .運(yùn)行中的注意事項(xiàng)
4.1 嚴(yán)禁非工作人員操作機(jī)床。
4.2 嚴(yán)禁運(yùn)行中手摸刀具,機(jī)床的轉(zhuǎn)動(dòng)部分或轉(zhuǎn)動(dòng)工件。
4.3 不準(zhǔn)使用緊急停車,如遇緊急情況用該按鈕停車后,應(yīng)按機(jī)床的啟動(dòng)前規(guī)定,重新檢查一遍。
4.4 不許腳踏車床的導(dǎo)軌面,絲桿、光桿等,除規(guī)定外不準(zhǔn)用腳代替手操作手柄。
4.5 內(nèi)壁具有砂眼,縮孔或有鍵槽的零件、不準(zhǔn)用三角刮刀削內(nèi)孔。
4.6 氣動(dòng)后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達(dá)到規(guī)定值,方可使用。
4.7 車削細(xì)長(zhǎng)工件,在床頭前兩面伸出長(zhǎng)度超過(guò)直徑4倍以上時(shí),應(yīng)按工藝規(guī)定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí),應(yīng)加防護(hù)裝置和警告標(biāo)志。
4.8 切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)(包括磨削),應(yīng)加防護(hù)擋板,操作人要戴防護(hù)眼鏡。
普通車床是能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床,常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋,采用相應(yīng)的和附件,還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種...
機(jī)床是將金屬毛坯加工成機(jī)器零件的機(jī)器,它是制造機(jī)器的機(jī)器,所以又稱為”工作母機(jī)”或”工具機(jī)”,習(xí)慣上簡(jiǎn)稱機(jī)床?,F(xiàn)代機(jī)械制造中加工機(jī)械零件的方法很多:除切削加工外,還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等,但...
普通車床實(shí)習(xí)報(bào)告 近年來(lái),隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域,尤其是機(jī)械制造業(yè)中,由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量,高精度,高成品率,高效率方向發(fā)展,最重要...
普通車床簡(jiǎn)介
CA6140型普通車床的主要組成部件有:主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。
主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速,同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中等主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低,則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。
進(jìn)給箱:又稱走刀箱,進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu),調(diào)整其變速機(jī)構(gòu),可得到所需的進(jìn)給量或螺距,通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。
絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱,并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱,使溜 板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)置的,在進(jìn)工件的其他表面車削時(shí),只用光杠,不用絲杠。
溜板箱:是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱,內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng),通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng),以便車削螺紋。
刀架:刀架部件由幾層刀架組成,它的功能是裝夾刀具,使刀具作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
尾座:安裝作定位支撐用的后頂尖、也可以安裝鉆頭、鉸刀等孔加工刀具來(lái)進(jìn)行孔加工。
床身:在床身上安裝著車床各個(gè)主要部件,使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
1.三爪卡盤(用于圓柱形工件),四爪卡盤(不規(guī)則工件)
2.活頂尖(用于固定加工件)
3.中心架(穩(wěn)定加工件)
4.跟刀架
1、低頻力矩大、輸出平穩(wěn)
2、高性能矢量控制
3、轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、穩(wěn)速精度高
4、減速停車速度快
5、抗干擾能力強(qiáng)
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大?。?span id="ntdvxpz" class="single-tag-height">559KB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.7
蝸輪蝸桿組成的運(yùn)動(dòng)副常用于機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,多頭蝸桿的車削加工技術(shù)要求高、加工難度大。因此著重介紹了用普通車床車削多頭蝸桿的刀具和采用小拖板分頭的加工方法。
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普通車床大修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 普通車床空轉(zhuǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 實(shí)測(cè) 1 機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部位運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)均勻輕便,無(wú)松緊現(xiàn)象。 2 固定連接面應(yīng)緊密,最大間隙不大于 0.04mm。 3 傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)異?,F(xiàn)象。 4 潤(rùn)滑應(yīng)正常,無(wú)漏油現(xiàn)象。 5 電機(jī)起動(dòng)、調(diào)速、自動(dòng)進(jìn)刀方應(yīng)穩(wěn)定可靠。 6 電器性能靈敏,剎車安全可靠。 7 主軸由最低速開始至最高速依次運(yùn)轉(zhuǎn)每檔不少于 2分鐘。 應(yīng)無(wú)明顯沖擊和震動(dòng),無(wú)周期性噪音。最高速檔連繼運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)溫 升不大于 60°C。 8 磨擦片工作可靠,無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象。 9 安全防護(hù)裝置齊全可靠。 普通車床大修精度驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允差(mm) 實(shí)測(cè) (mm) A 床身 1 a) 縱向: 導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的平行度。 最大工件長(zhǎng)度 500 700 1000 0.01 0.02 任意 250長(zhǎng)度為 0.00
《普通車床操作實(shí)訓(xùn)教程》:21世紀(jì)高職高?!笆晃濉币?guī)劃教材
普通車床操作實(shí)訓(xùn)是職業(yè)院校機(jī)械類專業(yè)必不可少的實(shí)踐性基礎(chǔ)課程?!镀胀ㄜ嚧膊僮鲗?shí)訓(xùn)教程》是緊密聯(lián)系國(guó)家普通車床職業(yè)資格考試要求,從規(guī)范普通車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)出發(fā),以提高學(xué)生普通車床操作技能為目標(biāo),圍繞著現(xiàn)代企業(yè)對(duì)技術(shù)人才的實(shí)際需求,以教學(xué)、生產(chǎn)一線總結(jié)出來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和操作技巧為基礎(chǔ)編制而成的。
全書由基礎(chǔ)知識(shí)篇、基本技能篇、技能考核考證篇和職業(yè)提高篇構(gòu)成。其中,基礎(chǔ)知識(shí)篇以夠用為原則,介紹了普通車床操作必備的車床、量具、刀具、夾具等基本知識(shí);全書的主體部分為基本技能篇,該篇以11個(gè)實(shí)訓(xùn)課題的形式系統(tǒng)介紹了使用普通車床加工常規(guī)表面的技能;技能考核考證篇?jiǎng)t是精選了6個(gè)國(guó)家普通車床職業(yè)資格考試中級(jí)工技能考核件和1套綜合理論知識(shí)考核試卷,其中技能考核件以實(shí)訓(xùn)課題的形式為讀者進(jìn)行了解析和操作指導(dǎo);職業(yè)提高篇是從提高普通車床加工職業(yè)能力出發(fā),從5個(gè)高難度典型零件的加工出發(fā),以實(shí)訓(xùn)課題的形式,從工藝分析、刀夾具和切削用量的選擇到加工步驟等方面對(duì)讀者進(jìn)行了引導(dǎo)。
《普通車床操作實(shí)訓(xùn)教程》案例豐富、圖文并茂,許多案例可以直接應(yīng)用到實(shí)際工作中,同時(shí)穿插介紹了諸多操作技巧,適合作為職業(yè)類院校學(xué)生普通車床操作實(shí)訓(xùn)教材,以及參加國(guó)家車工職業(yè)資格考試人員的參考用書。
自動(dòng)對(duì)刀儀是利用普通車床外加的監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備利用普通車床自身的位置測(cè)量系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行工作的??傮w來(lái)說(shuō),它雖然是附屬于普通車床,為提高車床加工的精度和效率而設(shè)計(jì)的,但作為一套獨(dú)立的儀器,對(duì)普通車床用自動(dòng)對(duì)刀儀的研究設(shè)計(jì)方案應(yīng)包括對(duì)刀原理的研究與實(shí)現(xiàn)、精密機(jī)械部分、電氣控制部分、自動(dòng)對(duì)刀儀的操作方法、誤差與精度分析等部分。機(jī)械部分是自動(dòng)對(duì)刀儀的主體部分,它主要包括傳感器的設(shè)計(jì)與連接臂的設(shè)計(jì),其中傳感器的設(shè)計(jì)尤其關(guān)鍵,要求它能適應(yīng)內(nèi)孔車刀、端面車刀、螺紋刀、外圓車刀等不同刀具和不同刀偏角的刀具;另外,傳感器表面要有硬度要求,不能因?yàn)轭l繁地撞擊表面產(chǎn)生小的凹坑,影響對(duì)刀儀的精度,當(dāng)然,我們也可以對(duì)傳感器的測(cè)頭進(jìn)行修磨;傳感器應(yīng)保證應(yīng)有的精度要求;傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,重量不能太大且安裝方便,適合刀具的對(duì)準(zhǔn)與操作。電氣控制部分主要包括接口電路的設(shè)計(jì),對(duì)刀儀在刀具接觸到傳感器后應(yīng)有聲光信號(hào)顯示,以便操作者進(jìn)行及時(shí)操作,傳感器的觸發(fā)信號(hào)要能準(zhǔn)確地反映到數(shù)控系統(tǒng);要對(duì)刀補(bǔ)值算法的獲得進(jìn)行算法研究,根據(jù)算法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)化編程以獲取刀尖點(diǎn)的信息并分析計(jì)算刀補(bǔ)值。
操作方法要求給出具體的操作步驟,根據(jù)對(duì)刀儀的工作原理及實(shí)際特點(diǎn),按照對(duì)刀的操作規(guī)程,用戶可以方便地對(duì)普通車床進(jìn)行對(duì)刀;應(yīng)給出對(duì)刀過(guò)程的注意事項(xiàng),以免錯(cuò)誤操作,影響加工生產(chǎn)。自動(dòng)對(duì)刀儀的開發(fā)設(shè)計(jì)工作完成之后,要對(duì)其進(jìn)行多方位的誤差與精度分析,分析產(chǎn)生誤差所有可能的來(lái)源并對(duì)精度作出分析,校驗(yàn)其可行性。
1 刀具位置偏差原因分析
因?yàn)閷?duì)刀儀是建立在車床自身系統(tǒng)測(cè)量的基礎(chǔ)之上的,普通車床的加工是由程序控制完成的,所以坐標(biāo)系的確定與使用非常重要。根據(jù)IS0841標(biāo)準(zhǔn),普通車床坐標(biāo)系用右手笛卡兒坐標(biāo)系作為標(biāo)準(zhǔn)確定。普通車床平行于主軸方向即縱向?yàn)閆軸,垂直于主軸方向即橫向?yàn)閄軸,刀具遠(yuǎn)離工件方向?yàn)檎颉?/p>
(1)普通車床坐標(biāo)系與普通車床參考點(diǎn)
普通車床坐標(biāo)系是指以機(jī)床原點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)所建立的坐標(biāo)系,普通車床的機(jī)床原點(diǎn)通常取在卡盤前端面與主軸中心線交點(diǎn)處,一般機(jī)床原點(diǎn)在普通車床出廠前由生產(chǎn)廠家已經(jīng)調(diào)整好,不允許用戶隨意變動(dòng)。普通車床參考點(diǎn)是指刀架上某一固定點(diǎn),即對(duì)刀參考點(diǎn)退離距機(jī)床原點(diǎn)O最遠(yuǎn)的一個(gè)固定點(diǎn)R點(diǎn),該R點(diǎn)在機(jī)床出廠時(shí)也由生產(chǎn)廠家調(diào)試好,并將數(shù)據(jù)輸入到數(shù)控系統(tǒng)中。因此機(jī)床參考點(diǎn)R對(duì)機(jī)床原點(diǎn)O的坐標(biāo)是一個(gè)已知數(shù),一個(gè)固定值。一般對(duì)刀之前,必先使普通車床進(jìn)行“回零”操作(即使刀架返回參考點(diǎn)操作),就是使刀架上對(duì)刀參考點(diǎn)與機(jī)床參考點(diǎn)R重合。此時(shí)CRT屏幕上顯示值x,z即為機(jī)床參考點(diǎn)R相對(duì)于機(jī)床原點(diǎn)O點(diǎn)在X方向和Z方向的值。
(2)工件坐標(biāo)系與起刀點(diǎn)
工件坐標(biāo)系(又稱為編程坐標(biāo)系)是指以工件原點(diǎn)(或稱編程原點(diǎn))為坐標(biāo)原點(diǎn)所建立的坐標(biāo)系。編程坐標(biāo)系供編程用,是人為設(shè)置的。工件原點(diǎn)可以是工件上任意點(diǎn),但為了編程,方便數(shù)值計(jì)算,一般普通車床編程原點(diǎn)選工件右端面或左端面與中心線交點(diǎn)作為工件原點(diǎn),數(shù)控編程時(shí)應(yīng)首先確定工件坐標(biāo)系。起刀點(diǎn)(又稱程序起點(diǎn))即刀具刀位點(diǎn)相對(duì)工件原點(diǎn)OP的位置,即刀具相對(duì)于工件運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn),工件坐標(biāo)系的建立實(shí)際上是確定刀具起刀點(diǎn)相對(duì)于工件原點(diǎn)的坐標(biāo)值的過(guò)程。目前普通車床上建立工件坐標(biāo)系的方法一般用相應(yīng)的G指令來(lái)設(shè)定。當(dāng)工件坐標(biāo)系建立以后,并未與機(jī)床坐標(biāo)系發(fā)生任何聯(lián)系,此時(shí),兩者仍然相互獨(dú)立,數(shù)控系統(tǒng)既不知道工件在機(jī)床中的位置,也不知道刀具刀位點(diǎn)在機(jī)床中的位置,即無(wú)法按所編程序正確加工,因此加工之前,還必須確定刀具刀位點(diǎn)與機(jī)床坐標(biāo)原點(diǎn)O之間的關(guān)系,即一般加工之前通過(guò)對(duì)刀方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。
本對(duì)刀儀的設(shè)計(jì)使用的是NUM數(shù)控系統(tǒng),現(xiàn)將NUM數(shù)控系統(tǒng)坐標(biāo)變換簡(jiǎn)單介紹如下:當(dāng)CNC上電時(shí),沒(méi)有測(cè)量起點(diǎn)可用于計(jì)算軸的運(yùn)動(dòng)。在執(zhí)行任何程序編制的運(yùn)動(dòng)前必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化(各軸回原位),回原位過(guò)程將給CNC系統(tǒng)提供用于編程運(yùn)動(dòng)的坐標(biāo)系統(tǒng)。如果回原位過(guò)程沒(méi)有完成,則只能進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)操作。系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)回原位過(guò)程建立一個(gè)測(cè)量起點(diǎn)OM(原位開關(guān)被安置在一個(gè)特定的物理位置上)。每個(gè)軸的回原位過(guò)程是這樣完成的:在由車床或數(shù)控系統(tǒng)制造廠商定義的運(yùn)動(dòng)方向上(測(cè)量起點(diǎn)設(shè)置方向)激活起始限位開關(guān),數(shù)控系統(tǒng)的處理器能計(jì)算所有相對(duì)于機(jī)床起點(diǎn)或零點(diǎn)的位移量,在回原位(測(cè)量起點(diǎn)設(shè)備)過(guò)程完成后,系統(tǒng)將由制造廠商定義的每個(gè)軸的坐標(biāo)變換值應(yīng)用到每個(gè)軸上以建立測(cè)量起點(diǎn)。為了寫一個(gè)零件程序,編程者必須定義一個(gè)程序起點(diǎn),該點(diǎn)通常也是零件圖上的尺寸測(cè)量起點(diǎn)。
(3)刀具位置補(bǔ)償
對(duì)于刀具位置補(bǔ)償來(lái)講,下列3種情況下,均須進(jìn)行刀具位置的偏置補(bǔ)償:
①在實(shí)際加工中,通常是各把不同位置的若干把刀具(即各把刀具的刀尖在刀架上相對(duì)于某固定點(diǎn)的位置各不相同)加工同一輪廓尺寸的工件,而編程時(shí)往往都建立統(tǒng)一的坐標(biāo)系,要求使所有的刀尖都移到坐標(biāo)系中的一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)上,或者以一把刀為基準(zhǔn)設(shè)定工件坐標(biāo)系,因此須將其余刀具的刀尖都偏移到此基準(zhǔn)刀尖位置上。利用刀具位置補(bǔ)償即可完成。
②對(duì)同一把刀具而言,當(dāng)?shù)毒咧啬セ蚋鼡Q新刀后,再把它準(zhǔn)確地安裝到程序所設(shè)定的原位置,是非常困難的,總是存在位置誤差,這個(gè)位置誤差在實(shí)際加工后即成為加工誤差,此時(shí),需通過(guò)刀具位置補(bǔ)償功能來(lái)修正刀具安裝位置誤差。
③每把刀具在使用過(guò)程中都有不同程度的磨損,而磨損后的刀尖位置與編程位置存在差值,同樣會(huì)造成加工誤差,這種誤差也可通過(guò)刀具位置補(bǔ)償功能來(lái)糾正。
2 刀補(bǔ)值的確定
(1)試切法
通過(guò)以上分析可知:雖然我們可以通過(guò)回參考點(diǎn)確定對(duì)刀參考點(diǎn)的坐標(biāo),也可以通過(guò)測(cè)量確定工件與機(jī)床坐標(biāo)的位置,但工件坐標(biāo)系建立以后并未與機(jī)床坐標(biāo)系發(fā)生任何聯(lián)系,兩者仍然相互獨(dú)立,數(shù)控系統(tǒng)既不知道工件在機(jī)床中的位置,也不知道刀具刀位點(diǎn)在機(jī)床中的位置,還是不能確定它們的相互位置。這樣就需要用到試切法對(duì)刀,試切法對(duì)刀應(yīng)先進(jìn)行手動(dòng)機(jī)床回參考點(diǎn)操作,將1工件毛坯夾持于卡盤上,測(cè)出D(工件直徑)、L(工件伸出3爪夾盤距離),啟動(dòng)機(jī)床,以手動(dòng)方式進(jìn)行對(duì)刀(以90°外圓車刀為例)。第一步:將車刀刀尖與棒料端面輕輕接觸對(duì)刀,然后Z向不動(dòng),X向退出車刀,記下CRT動(dòng)態(tài)坐標(biāo)值Z;第二步:將車刀刀尖與棒料外圓輕輕接觸對(duì)刀,然后X向不動(dòng),Z向退出車刀,記下CRT動(dòng)態(tài)坐標(biāo)值X;第三步:計(jì)算刀補(bǔ)值(Ll,L2)。代入公式計(jì)算即可計(jì)算出L2, L1的值。
最后,將刀補(bǔ)值(Ll,L2)輸入CNC系統(tǒng)中。刀具補(bǔ)償值輸入數(shù)控系統(tǒng)后,刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡便會(huì)自動(dòng)校正。試切法也可用于多刀加工,其它各刀的對(duì)刀過(guò)程一樣,將各刀的刀補(bǔ)值分別輸入相應(yīng)刀偏寄存器中供數(shù)控系統(tǒng)補(bǔ)償使用。也可以以第一把刀的刀位點(diǎn)作為基點(diǎn),將其余各刀的刀位點(diǎn)相對(duì)第一把刀的偏差值作為補(bǔ)償值。用上述方法對(duì)刀,實(shí)質(zhì)上是使每把刀的刀尖與工件外圓母線與端面的交點(diǎn)接觸,利用這一交點(diǎn)為基準(zhǔn),算出各把刀的刀偏量。采用試切法對(duì)刀時(shí),精確對(duì)刀的方法是:手動(dòng)對(duì)刀時(shí),將工件試件端面、外圓車1刀,并仔細(xì)測(cè)量試件伸出卡盤長(zhǎng)度L、試切外圓直徑D。降低進(jìn)給速度,并使每把刀對(duì)刀接觸工件的程度盡可能統(tǒng)一,可有效提高試切對(duì)刀的精度。采用試切法對(duì)刀優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需特殊對(duì)刀工具,操作者只需按常規(guī)操作,簡(jiǎn)便快速,而且較為正確有效。
(2)其它刀具的對(duì)刀方法
對(duì)于裝有多把刀具的普通車床而言,每把刀之間也存在著位置偏差,如果逐個(gè)去用試切法確定刀補(bǔ)值,勢(shì)必會(huì)造成精度下降,而且效率低下,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。自動(dòng)對(duì)刀儀對(duì)刀時(shí)先設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)刀,用試切法對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀進(jìn)行對(duì)刀,其它刀具相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)刀的刀補(bǔ)值是通過(guò)對(duì)刀儀的傳感器來(lái)獲取,由數(shù)控系統(tǒng)計(jì)算而得,這樣各把刀相對(duì)于工件的刀補(bǔ)值也就確定了。自動(dòng)對(duì)刀儀刀補(bǔ)值的設(shè)定與手動(dòng)對(duì)刀法所不同的是它能自動(dòng)將信息捕捉并運(yùn)算得到刀補(bǔ)值,將其存儲(chǔ)起來(lái)。簡(jiǎn)單地說(shuō),自動(dòng)對(duì)刀儀的對(duì)刀原理就是通過(guò)對(duì)刀裝置不同刀具相互之間的位置予以確定,由CNC系統(tǒng)計(jì)算出位置補(bǔ)償值(刀補(bǔ)值),并將刀補(bǔ)值儲(chǔ)存起來(lái)的過(guò)程。
小結(jié)
沒(méi)有安裝自動(dòng)對(duì)刀裝置的普通車床在加工零件時(shí),一般采用實(shí)切法對(duì)切削的零件進(jìn)行對(duì)刀。刀尖加工零件時(shí),輸入所用刀具的幾何尺寸(刀具長(zhǎng)度補(bǔ)償)再測(cè)量加工零件的實(shí)際尺寸,來(lái)修改刀具幾何補(bǔ)償值及加工零件的程序,這樣造成很多占機(jī)試刀工時(shí),試件廢品增加、效率低,不利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工。帶對(duì)刀裝置的普通車床的操作者可以根據(jù)工藝要求進(jìn)行刀具準(zhǔn)備,在加工零件時(shí),當(dāng)對(duì)刀裝置接收到信號(hào)后,機(jī)床立即停止移動(dòng),信號(hào)反饋給CNC系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)把測(cè)量的值送入幾何補(bǔ)償里,這時(shí)操作者可以根據(jù)測(cè)量值修改相關(guān)的零件加工程序。本文對(duì)于普通車床中自動(dòng)對(duì)刀儀相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行分析,進(jìn)行概念介紹與刀具位置偏差原因分析,并且對(duì)于刀補(bǔ)值的確定方法進(jìn)行介紹。希望它們能夠在提高普通車床加工精度的效率中發(fā)揮更大的作用。