公司名稱 | 平潭樂云進(jìn)出口貿(mào)易有限公司 | 成立時(shí)間 | 2020年01月21日 |
---|---|---|---|
總部地點(diǎn) | 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)金井灣片區(qū)商務(wù)營運(yùn)中心6號樓5層511室-3257(集群注冊) |
簡介:昌吉東之峰進(jìn)出口貿(mào)易有限公司成立于2010年04月01日,主要經(jīng)營范圍為向食品行業(yè)投資(國家規(guī)定需事先核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目除外)等。法定代表人:呂東成立時(shí)間:2010-04-01注冊資本:100萬工商...
一家大米進(jìn)出口貿(mào)易公司中,如何做好采購工作。
公司中節(jié)約成本是靠采購部的 想做好一名采購人員要顧大局識大體 更多采購詳情可關(guān)注我
簡介:注冊號:****所在地:山東省注冊資本:100萬元法定代表:孫久明企業(yè)類型:有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)登記狀態(tài):在營登記機(jī)關(guān):濟(jì)寧市任城區(qū)工商行政管理局注冊地址:濟(jì)寧市中區(qū)阜橋轄區(qū)運(yùn)河路商...
格式:pdf
大?。?span id="m1zm6rr" class="single-tag-height">43KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.8
公司車輛管理制度 第一章 總則 第 1 條 目的 為了嚴(yán)格管理車輛, 合理使用車輛, 節(jié)約費(fèi)用開支, 最大限度地發(fā)揮車輛的 使用效益,以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要,特制定本制度。 第 2 條 適用范圍 本制度所指車輛均指公司的行政辦公用車。 第 3 條 權(quán)責(zé)單位 本公司的辦公用車統(tǒng)一由行政部管理。 第二章 辦公用車管理 第 4 條 公司各部門用車均應(yīng)按要求填寫 《用車申請單》 ,經(jīng)行政部指派負(fù)責(zé)人 簽名同意后方可出車。 第 5 條 部門用車超過 2 天以上(包括 2 天),應(yīng)提前一天申請。 第 6 條 若多個(gè)部門同時(shí)申請用車,行政部有權(quán)根據(jù)用車的 “輕、重、緩、急 ”進(jìn) 行統(tǒng)籌安排,任何人不得因無公車使用而延誤工作。 對無法安排的用車, 辦公室 管理部會(huì)在《用車申請單》 上注明,員工報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)應(yīng)出示相關(guān)有效的報(bào)銷 憑證。 第三章 車輛管理 第 7 條 公司公務(wù)車輛的相關(guān)證件及稽核等事務(wù)統(tǒng)一
格式:pdf
大?。?span id="wzs76qy" class="single-tag-height">43KB
頁數(shù): 8頁
評分: 4.7
進(jìn)出口貿(mào)易公司財(cái)務(wù)管理制度 第一章 總則 第一條 為適應(yīng)中國 11發(fā)展總公司高速發(fā)展的要求, 加強(qiáng)進(jìn)出 口業(yè)務(wù)管理,明確責(zé)權(quán),確保貿(mào)易項(xiàng)目質(zhì)量, 建立規(guī)范化、科學(xué)化的 管理模式,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定并結(jié)合 11總公司實(shí)際經(jīng)營情況,特制 定本規(guī)定。 第二條 本規(guī)定的重點(diǎn)是從財(cái)務(wù)管理與資源控制的角度出發(fā), 涉及法規(guī)的問題, 請參照(中國 11發(fā)展總公司合同管理規(guī)定)執(zhí)行。 第三條 本規(guī)定適用于 11 系統(tǒng)所有從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的商品流 通企業(yè)。 第二章 出口業(yè)務(wù) 第四條 出口項(xiàng)目報(bào)審時(shí),業(yè)務(wù)人員需向財(cái)務(wù)部門提供下列資 料。 1、《合同審批表)(見附表一); 2、出口合同及國內(nèi)購銷合同或委托代理出口協(xié)議樣本: 3、《自營出口商品換匯成本預(yù)算單》 (見附表二); 4、如出口商品屬于國家計(jì)劃配額內(nèi)商品,還需提供出口商品許可 證正本,招標(biāo)項(xiàng)目需提供出口中標(biāo)書。 第五條 財(cái)務(wù)主管人員根據(jù)上述資料有權(quán)審核以下內(nèi)容
12月26日,中國鐵建大橋工程局集團(tuán)建設(shè)的福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋最后一孔節(jié)段梁穩(wěn)穩(wěn)落在造橋機(jī)上,標(biāo)志著這座世界級大橋平潭島至大練島段鐵路梁歷時(shí)1年半全部架設(shè)完成,將全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)掛籃懸灌施工。
▲建設(shè)者們慶祝最后一孔鐵路節(jié)段梁架設(shè)圓滿完成
平潭海峽公鐵兩用大橋是世界上在建施工難度最大的跨海大橋,也是我國首座公鐵兩用跨海大橋,所在的平潭海峽是世界三大風(fēng)口海域之一,這里風(fēng)大浪高,水深流急,施工條件比東海大橋、杭州跨海大橋、港珠澳大橋惡劣。根據(jù)氣象部門實(shí)測,今年7級以上大風(fēng)達(dá)273天,8級183天,9級71天。此外,鐵路梁、公路墩、公路梁同時(shí)作業(yè),交叉干擾大,運(yùn)輸通道繁忙,施工難度極大。
▲建設(shè)中的平潭海峽公鐵兩用大橋
面對復(fù)雜的施工環(huán)境,中國鐵建大橋工程局項(xiàng)目部精心籌劃組織施工,將每一孔梁的預(yù)制與架設(shè)都計(jì)劃到具體日期,不同工序作業(yè)相互錯(cuò)開,并隨著氣候的變化不斷調(diào)整施工計(jì)劃,每周組織相關(guān)人員進(jìn)行施工安全分析,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際氣候情況制定安全工作計(jì)劃,特別是在臺風(fēng)期、季風(fēng)期等干擾運(yùn)梁、架梁的特殊情況下,安排專職安全協(xié)管員輪流盯控,保證每一孔節(jié)段梁安全架設(shè)。
目前,中國鐵建大橋工程局集團(tuán)福平鐵路4標(biāo)段平潭海峽公鐵兩用大橋鐵路承臺、墩身、節(jié)段梁拼裝全部完成,公路墩(僅剩2個(gè)墩)施工平穩(wěn)推進(jìn),引橋公路梁掛籃、主橋大跨度連續(xù)剛構(gòu)、支架現(xiàn)澆、節(jié)段拼裝橋機(jī)拆除等施工同步進(jìn)行。
猜
你
喜
歡
編輯策劃:
供稿單位:一公司 集團(tuán)公司福平鐵路項(xiàng)目部
供稿員工:李伯權(quán)
中國福建 | China Fujian
昆山中軸進(jìn)出口貿(mào)易有限公司環(huán)境展示: