噴油房氣體濃度報警器產(chǎn)品特點

（1）著火前噴油量大大少于常見規(guī)律的著火前噴油量。這將使其壓力升高率大大減小，柴油機的工作比較柔和。

（2）滯燃量將比常見規(guī)律少.這是因為理想規(guī)律在開始階段噴射的油量少，從而減少了滯燃期參加預混合的油量（滯燃量）。

（3）由于開始噴油量少，噴油壓力低，燃油噴射不遠，著火將在燃燒室中心附近開始。著火后，由于噴油率很快上升而油又噴至外圍，從而使火焰向空氣較多的燃燒室外圍傳播，因此較易得到完全燃燒。

一種噴油正時控制方法，包括：求出基本噴油正時，根據(jù)當前發(fā)動機工況算出參考增壓壓力，根據(jù)算出的參考增壓壓力與當前增壓壓力之差算出噴油正時補償值.

抽吸誘噴原理

用低密度壓井液替出井內(nèi)高密度壓井液，降低液柱對井底造成的回壓，使地層壓力大于井筒液柱壓力，油井達到自噴能力。 誘噴的一般操作為：將油管抽子系在鋼絲繩上，用修井機(或鉆機)為動力，通過地滑車及井架天車將其下入井內(nèi)，在油管中上、下活動。上提時，把抽子以上液體排出井口，并在抽子下面產(chǎn)生低壓，使油層的液體不斷補充到井內(nèi)來。

抽吸誘噴方式

抽吸誘噴是采用人工方法降低井內(nèi)液柱的壓力，使井筒液柱壓力低于地層壓力，誘導地層流體進入井筒或噴出地面的作業(yè)。降低井筒內(nèi)液柱壓力的方法分為兩種：一是用密度較小液體置換井筒內(nèi)密度較大的液體，通常稱為替噴；二是通過提撈、抽汲、氣舉、混氣水排液、液氮排液、泵排等方式將井筒內(nèi)的液體排出，以降低液柱的壓力，通常稱為排液。誘噴的強度要根據(jù)油層套管和油氣層的情況嚴格控制，如套管的抗外擠強度，油層巖石的膠結(jié)情況，

底水油層以及油氣層的速敏反應等。