汽車吊運(yùn)裝置

所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)換器內(nèi)通過軸承固定有花鍵軸，在動(dòng)力轉(zhuǎn)換器殼體內(nèi)活動(dòng)地安裝有分離座、分離撥輪、撥輪蓋、帶有內(nèi)外齒的動(dòng)力轉(zhuǎn)換齒圈，并通過長(zhǎng)鉚釘固定為一體，分離座的后端的動(dòng)力轉(zhuǎn)換齒和動(dòng)力轉(zhuǎn)換器一起通過長(zhǎng)螺桿固定在車輪的輪轂上；撥動(dòng)分離撥輪完成花鍵軸與車輪的離合，脫離車輪后半軸動(dòng)力輸出；所述的絞盤法蘭盤與動(dòng)力轉(zhuǎn)換器連接，絞盤軸通過帶有花鍵的套筒與動(dòng)力轉(zhuǎn)換器內(nèi)的花鍵軸連接；適應(yīng)家庭、各種貨車和消防車及救護(hù)車上使用，具有應(yīng)用廣泛、簡(jiǎn)單快捷、工作效率高、機(jī)動(dòng)靈活、性能可靠、易操作。更適合樓房裝修的上下運(yùn)

圖1顯示了根據(jù)《一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置》的用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置的主視圖。

圖2顯示了圖1的A向視圖。

圖3顯示了根據(jù)《一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置》的用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置的動(dòng)力器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4顯示了根據(jù)《一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置》的用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置的平衡架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5顯示了根據(jù)《一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置》的用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置的從動(dòng)器結(jié)構(gòu)示意圖。

一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置專利目的

《一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置》要解決的技術(shù)問題是提供一種物料吊運(yùn)裝置，其能夠快速地、有效地向隧道掘進(jìn)機(jī)提供所需物料，可以保證隧道掘進(jìn)機(jī)施工進(jìn)度和效率。

一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置技術(shù)方案

根據(jù)《一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置》，提供了一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置，包括：用于承載和引導(dǎo)運(yùn)輸?shù)膶?dǎo)軌機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)又包括置于隧道頂端的導(dǎo)軌和固定在導(dǎo)軌下端面的第一傳動(dòng)件；沿導(dǎo)軌方向提供動(dòng)力的動(dòng)力機(jī)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)連接在導(dǎo)軌上的動(dòng)力器，在動(dòng)力器的內(nèi)部設(shè)有與第一傳動(dòng)件形成傳動(dòng)配合的第二傳動(dòng)件；用于接受動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力并帶動(dòng)整個(gè)吊運(yùn)裝置沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的從動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置在導(dǎo)軌上的從動(dòng)器，以及與從動(dòng)器相連的從動(dòng)機(jī)架，從動(dòng)機(jī)架通過連接桿與動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連，使得從動(dòng)器能夠在動(dòng)力機(jī)構(gòu)的作用下沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)；用于沿豎直方向起吊物料的起吊機(jī)構(gòu)包括鉸接在從動(dòng)機(jī)架上的液壓缸和用于安放物料的平衡架，以及將液壓缸和平衡架連接起來的換向器，液壓缸的伸縮運(yùn)動(dòng)通過換向器轉(zhuǎn)化為平衡架的升降運(yùn)動(dòng)。

在一個(gè)實(shí)施例中，換向器是包括鋼絲繩和滑輪的滑輪機(jī)構(gòu)。

在一個(gè)實(shí)施例中，換向器還包括跟隨液壓缸移動(dòng)的滑輪座，通過滑輪座的作用使得液壓缸的伸縮長(zhǎng)度等于平衡架的提升高度的一半。

在一個(gè)實(shí)施例中，換向器包括鏈條和鏈輪。

在一個(gè)實(shí)施例中，第一傳動(dòng)件和第二傳動(dòng)件之間的配合是鏈條和鏈輪的配合或齒條和齒輪的配合。

在一個(gè)實(shí)施例中，動(dòng)力器還包括置于導(dǎo)軌兩側(cè)的連接板、固定兩個(gè)連接板的連接螺栓、均勻?qū)ΨQ分布在連接板內(nèi)側(cè)的數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)小輪、通過連接板與第二傳動(dòng)件連接的動(dòng)力源，以及布置在連接板內(nèi)側(cè)邊角處的數(shù)個(gè)引導(dǎo)輪。

在一個(gè)實(shí)施例中，動(dòng)力源是減速電機(jī)或液壓馬達(dá)。

在一個(gè)實(shí)施例中，平衡架包括用于鎖定鋼絲繩的端頭的鋼絲夾、用于平衡穩(wěn)定鋼絲繩的端頭的平衡機(jī)架、用于將鋼絲繩的端頭與平衡機(jī)架連接起來的第一卸扣，以及連接在平衡機(jī)架上的用于安裝物料的吊帶。

在一個(gè)實(shí)施例中，平衡機(jī)架用于平衡各個(gè)鋼絲繩的受力。

在一個(gè)實(shí)施例中，從動(dòng)器包括置于導(dǎo)軌兩側(cè)的安裝板、連接兩個(gè)安裝板的連接螺桿、將連接螺桿和安裝板緊固的連接螺母、置于連接板與連接螺母之間的調(diào)整墊片、均勻?qū)ΨQ分布在安裝板內(nèi)側(cè)的數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)小輪，以及將連接螺桿與從動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在一起的第二卸扣。

一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置改善效果

《一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置》的用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、安全、可靠、效率高的優(yōu)點(diǎn)，解決了在有限的空間內(nèi)不能平穩(wěn)升降物料和多塊管片（主要物料）同時(shí)吊運(yùn)的難題，從而保證了隧道掘進(jìn)機(jī)施工進(jìn)度和效率。

《一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置》涉及隧道施工機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種用于隧道掘進(jìn)機(jī)的物料吊運(yùn)裝置。