全海深深海環(huán)境模擬器

全海深深海環(huán)境綜合模擬試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于模擬全深海壓力環(huán)境，為全海深水下工程結(jié)構(gòu)及其縮比模型耐壓強(qiáng)度、穩(wěn)定性、疲勞及密封性能檢測(cè)提供試驗(yàn)平臺(tái)，考核水下工程結(jié)構(gòu)及深海裝備在深海壓力環(huán)境下的性能狀態(tài)，是開(kāi)展全海深潛水器研制過(guò)程中必不可少的關(guān)鍵試驗(yàn)裝置。MTS Flex DAC20數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是美國(guó)MTS公司開(kāi)發(fā)的一款可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，旨在用于普適測(cè)試環(huán)境中的數(shù)據(jù)采集，它依靠以應(yīng)變和橋接為基礎(chǔ)，為收集數(shù)據(jù)提供高性能的解決方案。本項(xiàng)目將為全海深無(wú)人潛水器裝備的試驗(yàn)與海上應(yīng)用，提供重要的技術(shù)支撐。 2100433B

壓力筒筒體、壓力筒框架、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加卸載系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)；工作段內(nèi)徑：不小于Φ1000mm;工作段高度：不小于L4000mm;最高工作壓力：不小于160MPa;到壓壓力值控制精度：±0.1MPa(0~100MPa，含100MPa）±0.5MPa(100~160MPa）；保壓時(shí)間：≥72h,帶自動(dòng)補(bǔ)壓功能；保壓300s內(nèi)壓力降≤5MPa(不補(bǔ)壓情況下）。

以前人們采用各種各樣的方式探測(cè)海深，但是效果都不理想，而且存在著誤差。人們最常用的探測(cè)海深的設(shè)備就是回聲測(cè)深儀。

那么，回聲測(cè)深儀又是如何測(cè)量海深的呢"_blank" href="/item/發(fā)射換能器/4987707" data-lemmaid="4987707">發(fā)射換能器從海面向下發(fā)射聲脈沖，聲脈沖在水中向下傳播，遇到密度不同的海底介質(zhì)時(shí)發(fā)生反射，反射后的聲脈沖在海水中向上傳播，并被海面的接收換能器所接收。根據(jù)聲脈沖在海水中往返的時(shí)間和它在海水中的聲速，就能算出換能器至海底的直線(xiàn)距離，即水深。例如，在常溫下，海水中聲速的典型值為1500米/秒，如果測(cè)得聲脈沖在水中往返的時(shí)間為3秒，則海水的深度為2250米。由于聲波在海水中的傳播速度隨海水的溫度、鹽度和壓力的變化而變化，所以，計(jì)算時(shí)還要作必要的修正。在特殊情況下，可通過(guò)測(cè)量水深來(lái)辨別船位。

在開(kāi)辟新區(qū)或淺水航行時(shí)，可用于導(dǎo)航，以確保船舶航行。在航道及港口測(cè)量方面，它可提供準(zhǔn)確的可靠的水深資料。

回聲測(cè)深儀的發(fā)明為廣大海洋工作者提供了一個(gè)強(qiáng)有力的水深測(cè)量手段，由于它可以在船只航行時(shí)快速而準(zhǔn)確地測(cè)得水深的連續(xù)數(shù)據(jù)，所以很快便成為水深測(cè)量的主要儀器，它已廣泛地應(yīng)用于航道勘測(cè)、水底地形調(diào)查、海道測(cè)量、船只導(dǎo)航定位等方面。

對(duì)大洋地形地貌的全部了解和認(rèn)識(shí)，都是回聲測(cè)深儀的功勞。過(guò)去人們根據(jù)數(shù)量很少的一些海上錘測(cè)資料，曾經(jīng)認(rèn)為世界大洋底是一片平坦的大地?；芈暅y(cè)深儀的出現(xiàn)，才使人們眼界大開(kāi)。因?yàn)闇y(cè)量結(jié)果顯示，洋底和陸地一樣崎嶇不平，既有崇山峻嶺，也有深溝峽谷；既有恢宏高原，起伏的丘陵，也有遼闊的平原、階地，形態(tài)萬(wàn)千，蔚為壯觀(guān)。

浮力調(diào)節(jié)海水泵是大深度潛器的關(guān)鍵元件，用于潛器浮力的精確調(diào)節(jié)。本項(xiàng)目面向全海深潛器對(duì)超高壓浮力調(diào)節(jié)海水泵的迫切需求，在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上，開(kāi)展全海深浮力調(diào)節(jié)海水泵的理論與實(shí)驗(yàn)研究。針對(duì)海水浮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的開(kāi)式特征及全海深極端高壓環(huán)境，重點(diǎn)研究高壓懸沙水介質(zhì)潤(rùn)滑條件下摩擦密封副在不同環(huán)境壓力、載荷、速度、表面形貌下的失效機(jī)理，從而確定全深度海水泵的關(guān)鍵摩擦副配對(duì)材料、工藝和結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)可靠性和壽命的提高。針對(duì)極限深度下浮力調(diào)節(jié)工況的復(fù)雜性，無(wú)額定工況的特殊性，考慮不同海深環(huán)境下水介質(zhì)理化特性的差異性、高壓環(huán)境下結(jié)構(gòu)的形變特征、注排水工況的切換等，建立浮力調(diào)節(jié)海水泵在極端工況下多參數(shù)耦合的性能遷移模型。通過(guò)研究多參數(shù)之間的耦合關(guān)系，從理論上揭示工況對(duì)海水泵性能的影響規(guī)律并優(yōu)化相關(guān)參數(shù)。項(xiàng)目的實(shí)施將為提高我國(guó)全海深裝備的自主設(shè)計(jì)能力奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)加速我國(guó)在此領(lǐng)域向國(guó)際前沿進(jìn)發(fā)。