德國哈特穆特?施穆爾克設(shè)計了一款前額安全帶,它可用于汽車碰撞時避免脖頸受傷。
消防安全繩有多種,如個人安全繩,還有班安全繩,個人安全繩一般用于高空救助被困人員,或者自救,在使用時需要掌握一些結(jié)繩的方法,但個人安全繩的承重能力不是很強,一般就再300斤的重量,班安全繩也用于高空作...
安全帶以靜負荷4 500N,。懸掛、攀登安全帶以100kg重量檢驗,自由墜落,做沖擊試驗,應(yīng)無破斷。架子工安全帶做沖擊試驗時,應(yīng)模擬人型并且腰帶的懸掛處要抬高1m.自鎖式安全帶和速差式自控器以100k...
電工安全帶與架子工的安全帶是沒有區(qū)別的,使用的標準和材料都一樣。
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安全知識】安全帶使用規(guī)范 2015-03-10 1如何正確使用安全帶? 1、安全帶要選擇正規(guī)廠家出品的,符合國家規(guī)范的; 2、要經(jīng)常檢查你的安全帶,并妥善保養(yǎng), 確保它處于完好的狀態(tài);如有損壞則需及時更 換; 3、扣掛安全帶時必須要做到“高掛低做” ,同時必須要扣掛在相對位置封閉,并且牢固 可靠、不松動的地方。 2什么是“高掛低做 ”?安全帶的高掛低做:就是作業(yè)者把安全帶系掛在高處,自己處于 低位工作。這樣可以使有墜落發(fā)生時的實際沖擊距離減小, 對腰部的傷害也會相應(yīng)減輕; 與之相反的是低掛高用,會造成實際沖擊的距離會加大,人的腰部和安全繩都要受到較 大的沖擊負荷,帶來危險。 3什么是“鐘擺效應(yīng) ”?如果你系掛安全帶時,扣點不是自己位置正上方的話,發(fā)生墜落 時將在空中出現(xiàn)擺動現(xiàn)象,并有可能撞到其它物體而造成傷害。所以扣掛時一定要選擇 好扣點,以避免發(fā)生這種“鐘擺效應(yīng)”。 4請避免錯誤使用安全
氣囊安全帶摘要
氣囊安全帶是美國福特汽車公司已研發(fā)出一種帶氣囊的汽車后座安全帶,可更好地保護乘客安全。這種新式安全帶的獨特之處是,氣囊內(nèi)置于安全帶從帶扣到乘客肩膀的位置,一旦發(fā)生碰撞,汽車就會發(fā)出信號釋放氣囊,此時安全帶氣囊與人體軀干的接觸面積較未展開氣囊時提升五倍,大大增加了受力面積,使得安全帶在束縛軀干慣性前沖時身體所受的壓強大大降低,防止安全帶在束縛中引起的二次傷害。
安全帶指示燈,該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止狀態(tài),當該燈點亮時,說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有相應(yīng)的提示音。當安全帶被及時扣緊后,該指示燈自動熄滅。