橋梁模板分類
橋梁模板分為公路橋梁模板和鐵路橋梁模板。根據(jù)不同的條件,橋梁模板又可分為單雙室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩臺、蓋梁、T型橋梁模板等。
橋梁模板顧名思義是應用在橋梁項目上的鋼模板。諸如:公路橋、高架橋、立交橋等。而房建模板則是用在廠房車間辦公住宅等民用建筑上。
分類
橋梁模板分為公路橋梁模板和鐵路橋梁模板。根據(jù)不同的條件,橋梁模板又可分為單雙室箱梁(大箱梁、小箱梁)、禾型墩柱、墩柱模板、墩臺、蓋梁、T型橋梁模板等。
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京津高速公路第二通道公路工程六合同 樁基承臺模板側(cè)壓力檢算書 以橋墩承臺施工為例 ,檢算混凝土澆筑時產(chǎn)生的側(cè)壓力對模板對 拉鋼筋的作用,確定其安全性。 1、承臺模板布置簡圖(見簡圖) 2、檢算材料規(guī)格及相關系數(shù) ⑴對拉鋼筋 規(guī)格:φ 16mm 材質(zhì): Q235 橫向: 6根(間距為 75cm) 縱向: 6根(間距為 75cm) 豎向:三層 (間距為 50cm) ⑵混凝土 技術要求: C30 坍落度: 140 ~160㎜ 混凝土比重為:γ =25kN/m 3 混凝土澆筑速度 :V=5m/h, 混凝土入模溫度 :15℃ 3、計算 ⑴側(cè)壓力計算公式: pm=K〃γ〃 h 當 V/T≤0.035 時 : h=0.22+24.9 V/T 當 V/T≥0.035 時 : h=1.53+3.8 V/T pm——新澆筑混凝土對側(cè)面模板的最大壓力, kPa K——外加劑影響修正
城市橋梁模板、支架和拱架的拆除規(guī)定:
1.模板、支架和拱架拆除應符合下列規(guī)定:
(1)非承重側(cè)模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除,混凝土強度宜為2.5MPa及以上。
(2)芯模和預留孔道內(nèi)模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發(fā)生塌陷和裂縫時,方可拔出。
2.漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應遵守下列規(guī)定:
(1)漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在砂漿強度達到設計要求強度后卸落拱架,設計未規(guī)定時,砂漿強度應達到設計標準值的80%以上。
(2)跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結構全部完成后卸落拱架;中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱完成后卸落拱架;大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成(未砌腹拱圈)后卸落拱架。
(3)在裸拱狀態(tài)卸落拱架時,應對主拱進行強度及穩(wěn)定性驗算并采取必要的穩(wěn)定措施。
3.模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環(huán)卸落,卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中,在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。
4.預應力混凝土結構的側(cè)模應在預應力張拉前拆除;底模應在結構建立預應力后拆除。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
【學員問題】城市橋梁模板、支架和拱架的制作與安裝?
【解答】1.模板與混凝土接觸面應平整、接縫嚴密。組合鋼模板的制作、安裝應符合現(xiàn)行國家標準《組合鋼模板技術規(guī)范》GB 50214的規(guī)定;鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯縫布置;高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃鋼模板,應與邊肋及加強肋連接牢固;土、磚等胎模制作的場地應平整、堅實,胎模表面應平整、光滑;拱橋施工,在條件適宜處可使用土牛拱胎,但雨期不宜采用土牛拱胎。
2.支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上,立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡,冬期施工必須采取防止凍脹的措施。
3.支架通行孔的兩邊應加護樁,夜間應設警示燈。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。
4.安設支架、拱架過程中,應隨安裝隨架設臨時支撐。采用多層支架時,支架的橫墊板應水平,立柱應鉛直,上下層立柱應在同一中心線上。
5.支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。
6.支架、拱架安裝完畢,經(jīng)檢驗合格后方可安裝模板;安裝模板應與鋼筋工序配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板,應待鋼筋工序結束后再安裝;安裝墩、臺模板時,其底部應與基礎預埋件連接牢固,上部應采用拉桿固定;模板在安裝過程中,必須設置防傾覆設施。
7.采用腳手架作支架時應遵守國家現(xiàn)行標準《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 166或《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 130的規(guī)定。
8.采用滑模應遵守現(xiàn)行國家標準《滑動模板工程技術規(guī)范》GB 50113的規(guī)定。
9.澆筑混凝土和砌筑前,應對模板、支架和拱架進行檢查和驗收,合格后方可施工。
10.模板工程及支撐體系滿足下列條件的,還應進行危險性較大分部分項工程安全專項施工方案專家論證。
(1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飛模工程。
(2)混凝土模板支撐工程:搭設高度8m及以上、搭設跨度18m及以上;施工總荷載15kN/㎡及以上;集中線荷載20kN/m及以上。
(3)承重支撐體系:用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系,承受單點集中荷載700kg以上。
以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
墩臺施工均采用鋼模,為了克服模板在制作與安裝中對鋼筋砼結構與構件存在尺寸偏差、外觀不平、支撐不牢的質(zhì)量通病,采用以下預防措施:
模板及支撐架有足夠的強度和剛度,支模時垂直高度要準確,模板上口對拉。中間用螺栓拉緊,以承擔砼的側(cè)壓力。
砼呈塑性狀態(tài)時切忌在模板外側(cè)用力拍打,以免造成砼下滑,形成根
部缺陷。支撐直接在土坑邊上,下面墊以木板,以擴大接觸面。
模板接縫拼裝嚴密,對拼裝不密貼的板縫,采用填實、粘貼封閉和焊接等方法進行處理,保證模板平整、光滑。