建立施工平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)(見(jiàn)工程控制測(cè)量),用以放樣橋梁中線和墩臺(tái)、保證橋梁架設(shè)的質(zhì)量。對(duì)于干涸及淺水河道,可用鋼尺直接丈量或間接測(cè)距方法測(cè)設(shè)橋軸線和墩臺(tái)中心位置;對(duì)于深水河道則采用測(cè)角網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)、邊角網(wǎng),建立平面控制。高程控制,一般采用水準(zhǔn)測(cè)量方法,布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)(還兼作運(yùn)營(yíng)階段沉降觀測(cè)的高程依據(jù))與施工水準(zhǔn)點(diǎn)。過(guò)河水準(zhǔn)測(cè)量可采用水準(zhǔn)儀傾斜螺旋法或經(jīng)緯儀傾角法和光學(xué)測(cè)微法等進(jìn)行對(duì)向觀測(cè)(見(jiàn)工業(yè)建設(shè)施工測(cè)量)。
橋梁測(cè)量指在橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)各階段中所進(jìn)行的測(cè)量工作。建設(shè)一座橋梁,需要進(jìn)行各種測(cè)量工作,其中包括:勘測(cè)、施工測(cè)量、竣工測(cè)量等;在施工過(guò)程中及竣工通車(chē)后,還要進(jìn)行變形觀測(cè)工作。根據(jù)不同的橋梁類(lèi)型和不同的施工方法,測(cè)量的工作內(nèi)容和測(cè)量方法也有所不同。橋梁的測(cè)量工作概括起來(lái)有:橋軸線長(zhǎng)度測(cè)量;施工控制測(cè)量;墩、臺(tái)中心的定位;墩、臺(tái)細(xì)部放樣及梁部放樣等。
施工時(shí)的定位測(cè)量多采用前方交會(huì)角橋梁測(cè)量差圖解法、前方交會(huì)法、距離交會(huì)法等。施工中除了檢測(cè)圍囹、沉箱、沉井的穩(wěn)定性之外,需要隨著它的下沉,測(cè)定其在平面上的偏移值、下沉深度以及傾斜度。橋梁墩臺(tái)竣工后,應(yīng)測(cè)定其中心的實(shí)際坐標(biāo)及其間的實(shí)際距離,進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,建立墩臺(tái)頂上的水準(zhǔn)點(diǎn),檢查墩臺(tái)頂各處和墊石的高程,丈量墩臺(tái)各部分的尺寸,繪制竣工平面圖,編制墩臺(tái)中心間距和墩臺(tái)頂水準(zhǔn)點(diǎn)高程一覽表,為架設(shè)上部結(jié)構(gòu)提供資料。上部結(jié)構(gòu)架設(shè)的測(cè)量工作有支座底板(見(jiàn)橋梁支座)的放樣,縱軸線的檢查。主柱豎直性的檢查以及拱度測(cè)定等。架設(shè)完畢后,應(yīng)對(duì)它進(jìn)行竣工測(cè)量,編繪平面圖,拱度曲線圖、縱斷面圖等。
隧道橋梁測(cè)量有關(guān)相關(guān)規(guī)范要求。
資料: 橋梁跨徑,橋梁長(zhǎng)度,橋梁寬度(包括橋梁全寬,凈寬,護(hù)欄寬度,分隔帶寬度,人行道寬度等),橋面標(biāo)高,橋梁建筑高度(包括梁板厚,橋面系厚度等),支座尺寸,支座墊石尺寸,蓋梁尺寸,墩柱尺寸,以及附...
道路,橋梁測(cè)量(高速公路測(cè)量)好還是土建預(yù)算好?
如果能考上造價(jià)師,建議考造價(jià)師,理由有三:其一、造價(jià)師是國(guó)家級(jí)技術(shù)崗位證書(shū),含金量高。其二、造價(jià)師是工程預(yù)決算、審計(jì)、投資決策等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的主角,是管理層得左膀有臂。其三、一證在手,終生享用。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng),橫貫我國(guó)東西、縱貫我國(guó)南北的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了令人矚目的變化和成果。這其中,無(wú)論在蜿蜒曲折的萬(wàn)里長(zhǎng)江上,還是在星羅棋布的內(nèi)陸湖泊、大型支流、河流上,一座座如彩虹般的橋梁千姿百態(tài),蔚為壯觀,為加速我國(guó)經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展起到如虎添翼的非凡作用。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,近10年來(lái),我國(guó)十分重視在主要的江河及其大型支流上建設(shè)大型橋梁,尤其是江河入??诘膶掗熃婕昂炒髽虻染扌蜆蛄航ㄔO(shè)的實(shí)施,為橋梁工程測(cè)量及安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了廣闊的舞臺(tái)。本章重點(diǎn)敘述橋梁工程測(cè)量的基本內(nèi)容。
橋梁工程測(cè)量的主要內(nèi)容包括橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量?jī)刹糠?。建設(shè)一座橋梁,需要進(jìn)行各種測(cè)量工作,其中包括:勘測(cè)、施工測(cè)量、竣工測(cè)量等;在施工過(guò)程中及竣工通車(chē)后,還要進(jìn)行變形觀測(cè)工作。根據(jù)不同橋梁類(lèi)型和施工方法,測(cè)量的工作內(nèi)容和測(cè)量方法也有所不同。
橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量的技術(shù)應(yīng)符合《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路橋涵施工技:術(shù)規(guī)范》的要求。
為了保證行車(chē)安全和及時(shí)維修加固,應(yīng)觀測(cè)墩臺(tái)的沉陷和水平位移。沉陷觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)測(cè)量。墩臺(tái)沿上下游方向的水平位移,可利用視準(zhǔn)線法和波帶板激光準(zhǔn)直法測(cè)定,墩臺(tái)順橋中線方向的位移觀測(cè),應(yīng)用特制的鋼線尺或精密光電測(cè)距儀測(cè)定。上部結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)在堅(jiān)直方向的變形值用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定。沉陷和位移觀測(cè)需要定期進(jìn)行,初始周期應(yīng)短些,其后可適當(dāng)增長(zhǎng)。
測(cè)繪是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ),大型橋梁工程建設(shè)也不例外。橋梁工程測(cè)量的目的是為橋梁建設(shè)提供準(zhǔn)確、可靠的陸地及河床、河流狀態(tài)等的基礎(chǔ)地理信息資料,包括各種比例尺的地形圖、接線段的縱橫斷面數(shù)據(jù),建立滿足橋梁施工的控制系統(tǒng)等,為建設(shè)單位綜合政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等諸多因素提供準(zhǔn)確的可比較的橋位資料以供決策使用,滿足各階段設(shè)計(jì)需要。建立大橋施工、安裝的精確的整體協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)控制系統(tǒng),監(jiān)測(cè)大橋施工中的動(dòng)態(tài)情況,為大橋建設(shè)提供各類(lèi)科學(xué)決策的量化依據(jù)。
按照橋梁建設(shè)的規(guī)律和實(shí)踐,橋梁測(cè)量一般可劃分為以下幾種:
(1)可行性(預(yù)可、工可)階段的調(diào)查測(cè)量(洪水痕跡、河床演變、地表特征的調(diào)查測(cè)量)或中小比例尺的規(guī)劃測(cè)繪、橋位比選測(cè)量(橋位總平面圖和橋址地形圖的測(cè)量,橋位中線和引道縱橫斷面測(cè)量等)。
(2)初步設(shè)計(jì)階段橋址區(qū)陸地和水下大比例尺地形測(cè)繪(一般為1:500地形測(cè)繪,有的在橋墩附近局部區(qū)域施測(cè)1:200地形)、河床比降、水深、航跡線、流速及流向測(cè)量,根據(jù)簡(jiǎn)易控制網(wǎng)進(jìn)行接線段初測(cè)及定測(cè)(橋位中線和引道縱橫斷面測(cè)量,主橋、引橋、接線及互通工程的測(cè)量工作)。
(3)施工階段建立較高等級(jí)的平面和高程施工控制網(wǎng)、橋軸中線定測(cè)、施工測(cè)量、施工期敏感部位或不可預(yù)見(jiàn)的地質(zhì)缺陷部位必要的安全監(jiān)測(cè)等。橋梁首級(jí)施工控制網(wǎng)的精度等級(jí)一般根據(jù)建設(shè)橋梁的長(zhǎng)度確定,對(duì)于大型橋梁以二等精度設(shè)計(jì)、實(shí)施。施工測(cè)量包括橋墩、橋臺(tái)施工放樣測(cè)量、構(gòu)件安裝的精密放樣測(cè)量、其他防護(hù)和排水構(gòu)造物的放樣等。
(4)運(yùn)營(yíng)管理期的安全監(jiān)測(cè),包括建成通車(chē)動(dòng)、靜載試驗(yàn)時(shí)間段的高密度、高頻率監(jiān)測(cè),運(yùn)營(yíng)期高水位、高水流、強(qiáng)氣流(強(qiáng)臺(tái)風(fēng))等惡劣自然條件下橋梁安全的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及一般條件下一定頻度的動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)等。
根據(jù)我國(guó)目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)和橋梁建設(shè)的實(shí)際情況,橋梁工程測(cè)量一般按階段進(jìn)行,也有將部分階段合并交叉進(jìn)行的,如初設(shè)階段和施工設(shè)計(jì)階段的橋梁中心線、接線線路的初測(cè)、定測(cè)工作,也有將初、定測(cè)一次完成的。
為了保證行車(chē)安全和及時(shí)維修加固,應(yīng)觀測(cè)墩臺(tái)的沉陷和水平位移。沉陷觀測(cè)采用精密水準(zhǔn)測(cè)量。墩臺(tái)沿上下游方向的水平位移,可利用視準(zhǔn)線法和波帶板激光準(zhǔn)直法測(cè)定,墩臺(tái)順橋中線方向的位移觀測(cè),應(yīng)用特制的鋼線尺或精密光電測(cè)距儀測(cè)定。上部結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)在堅(jiān)直方向的變形值用水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定。沉陷和位移觀測(cè)需要定期進(jìn)行,初始周期應(yīng)短些,其后可適當(dāng)增長(zhǎng)。
由于工程工期和施工環(huán)境的限制,結(jié)構(gòu)施工要形成流水作業(yè),在施工中,必須高度重視測(cè)量作業(yè),不允許出現(xiàn)任何測(cè)量誤差超出限差的情況,必須加強(qiáng)施工測(cè)量檢核。為達(dá)到中線和標(biāo)高的測(cè)量誤差均在限差內(nèi)的目的,特制定以下技術(shù)措施:
1)開(kāi)工前對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行工程情況、技術(shù)要求、測(cè)量規(guī)范、測(cè)量操作規(guī)程、測(cè)量方案、測(cè)量基本知識(shí)、測(cè)量重要意義的培訓(xùn)。
2)施工放樣前將施工測(cè)量方案報(bào)監(jiān)理測(cè)量工程師、測(cè)監(jiān)中心及業(yè)主審批,嚴(yán)格按照測(cè)量方案實(shí)施。
3)加強(qiáng)對(duì)測(cè)量用所有控制點(diǎn)的保護(hù),防止移動(dòng)和損壞;一旦發(fā)生移動(dòng)和損壞,應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理,并與監(jiān)理協(xié)商補(bǔ)救措施。
4)施工所用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線點(diǎn)(或中線點(diǎn))要設(shè)置在工程施工影響范圍之外、堅(jiān)固穩(wěn)定、不易受破壞且通視良好的地方,測(cè)量標(biāo)志旁要有明顯持久的標(biāo)記或準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè),保證在測(cè)量過(guò)程中,隨時(shí)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位變化,隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量改正,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)測(cè)量工作制度和工作程序,確保測(cè)量結(jié)果萬(wàn)無(wú)一失。
5)外業(yè)前,列出所用的測(cè)量?jī)x器和工具,檢查是否完好。在運(yùn)輸和使用測(cè)量?jī)x器的過(guò)程中,應(yīng)注意保護(hù),如發(fā)現(xiàn)儀器有異常,應(yīng)立即停止使用并送檢,并對(duì)上次測(cè)量成果重新作出評(píng)定。
6)在進(jìn)行施工放樣時(shí),控制點(diǎn)必須與另外一條邊方向的控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),在點(diǎn)位準(zhǔn)確的情況下,方可進(jìn)行施工放樣,控制點(diǎn)的檢測(cè)結(jié)果應(yīng)記錄在測(cè)量手簿中。測(cè)量過(guò)程中,必須消除干擾,需停工的要停工,以保證測(cè)量精度,各種建筑物放樣時(shí)應(yīng)和施工人員密切配合,避免出現(xiàn)不必要的偏差。
7)積極和測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)系、溝通和配合,滿足測(cè)量監(jiān)理工程師提出的測(cè)量技術(shù)要求及意見(jiàn),并重要部位的測(cè)量請(qǐng)測(cè)量工程師旁站監(jiān)理,并把測(cè)量結(jié)果和資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理,測(cè)量監(jiān)理工程師經(jīng)過(guò)內(nèi)業(yè)資料復(fù)核和外業(yè)實(shí)測(cè)無(wú)誤后,方可進(jìn)行下步工序的施工。
8)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù),所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí),防止用錯(cuò)和破壞。 2100433B
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橋梁測(cè)量施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
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測(cè)量施工技術(shù)總結(jié) 姓名 : 張敏奎 日期: 2011年 10月 25 路橋測(cè)量施工技術(shù)總結(jié) 在施工中,測(cè)量當(dāng)之無(wú)愧是走在所有工作的前列,它對(duì)整個(gè)工程 的影響可以說(shuō)是舉足輕重的。 在參加工作的一年多時(shí)間里,我的任務(wù)是以搞測(cè)量為主,忙不過(guò) 來(lái)的時(shí)候也管理現(xiàn)場(chǎng)和做資料。 工作中,在領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下, 加上自己的不斷實(shí)踐,學(xué)會(huì)了現(xiàn)場(chǎng)的施工放樣和線路各點(diǎn)得坐標(biāo)計(jì) 算。測(cè)量放樣是十分重要的, 放樣的質(zhì)量不僅關(guān)系到工程的施工精度、 進(jìn)度和效益,還關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)、生存和發(fā)展,必須十分重視。 下面是樁基和墩柱施工中測(cè)量控制總結(jié)。 一、樁基礎(chǔ)是橋梁工程一種常用的基礎(chǔ)形式。 按樁材料可分為鋼 筋混凝土樁、鋼樁、木樁等,按受力分類(lèi)為摩擦樁和端承樁,按樁的 入土方法可分為打入樁、 壓入樁和灌注樁等。 工程中樁基礎(chǔ)不論采用 何種類(lèi)型的樁, 施工測(cè)量都是不可缺少的。 樁基礎(chǔ)施工測(cè)量的主要任 務(wù):一是把設(shè)計(jì)總圖
1.工程測(cè)量學(xué)的內(nèi)容
如果按其服務(wù)的對(duì)象來(lái)講,包括工業(yè)建設(shè)測(cè)量、鐵路公路測(cè)量、橋梁測(cè)量、隧道及地下工程測(cè)量,水利工程建設(shè)測(cè)量、輸電線路及輸油管道測(cè)量及城市建設(shè)測(cè)量。一般的工程建設(shè)基本上可以分為三個(gè)階段,即規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、建筑施工階段與經(jīng)營(yíng)管理階段。
1.1工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作。在本階段中,主要是提供各種比例尺的地形圖與地形數(shù)字資料,另外還要為工程地質(zhì)勘探、水文地質(zhì)勘探及水文測(cè)驗(yàn)進(jìn)行測(cè)量。對(duì)于重要的工程或地質(zhì)條件不良的地區(qū)進(jìn)行建設(shè)則還要對(duì)地層的穩(wěn)定性進(jìn)行觀測(cè)。
1.2工程建設(shè)施工階段的測(cè)量工作。每項(xiàng)工程建設(shè)的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)討論審查和批準(zhǔn)之后即進(jìn)入施工階段,這時(shí)首先要將所設(shè)計(jì)的建(構(gòu))筑物,按施工要求在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定出來(lái),作為實(shí)地建設(shè)的依據(jù)。為此,根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的地形、工程的性質(zhì),建立不同的施工控制網(wǎng),作為定線放樣的基礎(chǔ),然后采用不同的放樣方法,逐一將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化為地上實(shí)物。
1.3工程建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理階段的測(cè)量工作,在工程建筑物運(yùn)營(yíng)期間,為了監(jiān)視其安全和鑒定情況,了解其設(shè)計(jì)是否合理,驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論是否正確,需定期地對(duì)建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行位穩(wěn)、沉陷、傾斜以及擺動(dòng)進(jìn)行觀測(cè),并及時(shí)反饋測(cè)量數(shù)據(jù)、圖表等工作。
由此可見(jiàn),工程測(cè)量學(xué)就是研究各項(xiàng)工程建設(shè)在勘測(cè),設(shè)計(jì),施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作的學(xué)科,它是直接為工程建設(shè)服務(wù)的,而且具有極其重要的作用。
2.工程測(cè)量的重要性
首先,在工程設(shè)計(jì)中提供圖紙資料、明確占地范圍了解周邊工程、了解占地范圍內(nèi)有無(wú)城市地下管線、是否對(duì)勘探和機(jī)械設(shè)施造成影響,如果沒(méi)有工程測(cè)量帶來(lái)的各種比例尺地形圖及管線探測(cè)圖,工程設(shè)計(jì)就成了無(wú)米之炊。
其次,在施工過(guò)程中,工程的第一步就是建筑物、構(gòu)筑物的實(shí)地定位放樣,因?yàn)榻ㄖ镌谑裁吹胤綌[放,不可能隨隨便便找個(gè)地方,根據(jù)建筑物的用途、工藝流程或?qū)τ谕唤ㄖ锏母鱾€(gè)不同部分,其精度要求是不一致的,而且往往相差非常懸殊,此時(shí)應(yīng)正確制定工程建筑物定位的精度要求,如果定得過(guò)寬,就可能造成質(zhì)量事故,反之若定得過(guò)嚴(yán),則給放樣工作帶來(lái)不少困難,從而增加放樣的工作量,延長(zhǎng)放樣時(shí)間,也就無(wú)法滿足現(xiàn)代化高速度施工的需要。
第三,就是確定建筑物放樣的精度,建筑物竣工時(shí)的定位誤差是由施工誤差和測(cè)量放樣誤差所引起的。由于各種建筑物或同一建筑物中各不同的建筑部分,對(duì)放樣精度的要求是不同的,因此應(yīng)考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)條件與施工程序和方法,分析這些建筑物是否必須直接從控制點(diǎn)進(jìn)行放樣,對(duì)于某些建筑元素,雖然它們之間相對(duì)位置精度要求很高,但在放樣時(shí),可以利用它們之間的幾何聯(lián)系直接進(jìn)行。
因此工程測(cè)量工作前,制定必要的合理的精度,是關(guān)系到該工程建設(shè)中周期長(zhǎng)短的一項(xiàng)重要的工作。
在工程施工過(guò)程中,從工程開(kāi)工一直到工程結(jié)束,均離不開(kāi)工程測(cè)量工作。首先對(duì)建筑物進(jìn)行定位,確定建筑物的實(shí)際位置,有了準(zhǔn)確的地面標(biāo)識(shí)然后才能確立次區(qū)域是否有設(shè)計(jì)后新增建(構(gòu))筑物及新埋入地下管線,以保證機(jī)械設(shè)備的使用,在基槽開(kāi)挖完畢后,要進(jìn)行基槽驗(yàn)收,以及后續(xù)的墊層、底板線的投測(cè),對(duì)于重要設(shè)備基礎(chǔ),如有螺栓、預(yù)埋件及預(yù)留孔等,在穩(wěn)固好后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行測(cè)量軸線標(biāo)高復(fù)驗(yàn),并在砼澆筑過(guò)程中進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),以防備砼澆筑過(guò)程中,發(fā)生位移、沉降等質(zhì)量事故的發(fā)生。在基礎(chǔ)施工完畢后,進(jìn)行竣工線的投測(cè),接下來(lái)設(shè)備安裝需連續(xù)對(duì)設(shè)備的平整度、標(biāo)高進(jìn)行跟蹤測(cè)量,以確保設(shè)備的工藝流程完好,保證設(shè)備聯(lián)動(dòng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
最后的竣工測(cè)量是規(guī)劃管理竣工驗(yàn)收的一項(xiàng)重要程序,竣工測(cè)量形成的成果報(bào)告是規(guī)劃竣工驗(yàn)收審核的重要依據(jù),竣工測(cè)量既有工程測(cè)量的普遍性要求,也有規(guī)劃管理的特殊性要求,不僅涉及到影響測(cè)繪管理部門(mén)掌握現(xiàn)狀地理信息的正確性,而且涉及到影響規(guī)劃管理部門(mén)規(guī)劃審批的落實(shí)和監(jiān)督管理,因此竣工測(cè)量是關(guān)系到城市建設(shè)管理和規(guī)劃實(shí)施落實(shí)的一項(xiàng)重要測(cè)繪工作。
在建筑物運(yùn)營(yíng)管理階段,工程測(cè)量起著極其重要的作用。由于各種因素的影響,建筑物及其設(shè)備在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,都產(chǎn)生變形。這種變形在一定限度之內(nèi),應(yīng)認(rèn)為是正?,F(xiàn)象,但如果超過(guò)了規(guī)定的限度,就會(huì)影響建筑物的正常使用,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危及建筑物的安全。因此在工程建筑物的施工和運(yùn)營(yíng)期間,必須進(jìn)行監(jiān)視觀測(cè),通過(guò)變形觀測(cè)取得第一手的資料,可以監(jiān)視工程建筑物的狀態(tài)變化和工作情況,在發(fā)現(xiàn)不正?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)分析原因,采取措施,防止事故發(fā)生并改善運(yùn)營(yíng)方式以保證安全。另外通過(guò)在施工和運(yùn)營(yíng)期間對(duì)工程建筑物原體進(jìn)行觀測(cè),分析研究,可以驗(yàn)證地基與基礎(chǔ)的計(jì)算方法,工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法,對(duì)不同的地基與工程結(jié)構(gòu)規(guī)定合理的允許沉陷與變形的數(shù)值,為工程建筑物的設(shè)計(jì)施工管理和科學(xué)研究工作提供資料。
本書(shū)比較系統(tǒng)、全面地闡述了測(cè)繪科學(xué)的基本理論、方法和技術(shù),內(nèi)容涵蓋了測(cè)繪科學(xué)的理論體系、測(cè)量誤差基礎(chǔ)、水準(zhǔn)儀使用、距離測(cè)量、經(jīng)緯儀使用、電子全站儀使用、控制測(cè)量基礎(chǔ)、GPS技術(shù)、地形圖測(cè)繪及應(yīng)用、測(cè)量放樣、土木建筑測(cè)量、鐵路測(cè)量、管道測(cè)量、橋梁測(cè)量、地質(zhì)測(cè)量、地球?yàn)?zāi)害監(jiān)測(cè)、鉆采工程測(cè)量等基本教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)環(huán)節(jié)。在測(cè)繪基礎(chǔ)理論的闡述上貫徹了“簡(jiǎn)明扼要、深淺適中”的寫(xiě)作原則,以實(shí)用化為目的強(qiáng)化了對(duì)實(shí)踐環(huán)節(jié)的詳細(xì)介紹,并全面介紹了目前國(guó)際最新的、最流行的、最成熟的、最具普及性的知識(shí)、理論和技術(shù)。
本書(shū)適用的專業(yè)主要包括本科土建類(lèi)、水利類(lèi)、地礦類(lèi)、交通運(yùn)輸類(lèi)、地理科學(xué)類(lèi)、環(huán)境科學(xué)類(lèi)、測(cè)繪類(lèi)、環(huán)境與安全類(lèi)、農(nóng)林類(lèi)、農(nóng)業(yè)工程類(lèi)的各個(gè)相關(guān)專業(yè);本書(shū)不僅適用于普通全日制高等教育,也適用于高職高專、網(wǎng)絡(luò)高等教育、電視大學(xué)、夜大學(xué)、高等教育自學(xué)考試、職業(yè)技能培訓(xùn)、企業(yè)在崗培訓(xùn),還可作為國(guó)家執(zhí)業(yè)資格考試用書(shū)使用,同時(shí)也是各類(lèi)工程建設(shè)行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員案頭必備的工具書(shū)。
1、工程測(cè)量:控制測(cè)量、地形測(cè)量、城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃定線與拔地測(cè)量、市政工程測(cè)量、水利工程測(cè)量、建筑工程測(cè)量、線路工程測(cè)量、地下管線測(cè)量、橋梁測(cè)量、形變測(cè)量(沉降、傾斜等)、竣工測(cè)量和基坑觀測(cè)。
2、土地勘測(cè)定界測(cè)量:地籍要素測(cè)量、宗地測(cè)量、面積測(cè)算;
3、市政工程設(shè)計(jì):
4、地理信息工程及各單位委托的特殊用途測(cè)量等;5、巖土工程:勘察、咨詢、監(jiān)理。