書????名 | 橋梁工程施工質(zhì)量通病與防治 | 作????者 | 劉月波 |
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ISBN | 9787802275553 | 出版社 | 中國建材工業(yè)出版社 |
出版時(shí)間 | 2009-7-1 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 16開 | 字????數(shù) | 414000 |
頁????數(shù) | 333 |
第1章 鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋
1.1 鋼筋
1.1.1 鋼筋外表發(fā)生銹蝕與裂紋
1.1.2 鋼筋混料
1.1.3 原料曲折
1.1.4 鋼絲兩端強(qiáng)度差值大
1.1.5 鋼筋成型后彎曲處裂縫
1.1.6 鋼筋截面扁圓
1.1.7 鋼筋試樣強(qiáng)度不足
1.1.8 鋼筋冷彎性能不良
1.1.9 熱軋鋼筋無標(biāo)牌
1.1.10 鋼筋縱向裂縫
1.1.11 鋼絲表面損傷
1.1.12 剪斷尺寸不準(zhǔn)
1.1.13 鋼筋調(diào)直切斷時(shí)被頂彎
1.1.14 鋼筋連切
1.1.15 箍筋不方
1.1.16 成型鋼筋尺寸不準(zhǔn)
1.1.17 電焊網(wǎng)片扭曲
1.1.18 成型鋼筋變形
1.1.19 冷拉鋼筋伸長率不合適
1.1.20 冷拉鋼筋強(qiáng)度不足
1.1.21 冷拉率波動(dòng)大
1.1.22 冷拔斷絲
1.1.23 冷拔鋼絲塑性差
1.1.24 圓形螺旋筋直徑不準(zhǔn)
1.1.25 鋼筋代換后根數(shù)不能均分
1.1.26 鋼筋骨架外形尺寸不準(zhǔn)
1.1.27 綁扎網(wǎng)片斜扭
1.1.28 骨架吊裝變形
1.1.29 同截面鋼筋接頭過多
1.1.30 箍筋代換后截面不足
1.1.31 箍筋間距不一致
1.1.32 鋼筋遺漏
1.1.33 基礎(chǔ)鋼筋倒鉤
1.1.34 曲線形狀不準(zhǔn)
1.1.35 未焊透(鋼筋閃光對焊)
1.1.36 氧化(鋼筋閃光對焊)
1.1.37 過熱(鋼筋閃光對焊)
1.1.38 脆斷(鋼筋閃光對焊)
1.1.39 燒傷(鋼筋閃光對焊)
1.1.40 塑性不良(鋼筋閃光對焊)
1.1.41 接頭彎折或偏心(鋼筋電阻點(diǎn)焊)
1.1.42 焊點(diǎn)脫點(diǎn)(鋼筋電阻點(diǎn)焊)
1.1.43 焊點(diǎn)過燒(鋼筋電阻點(diǎn)焊)
1.1.44 焊點(diǎn)鋼筋表面燒傷、壓坑大,火花飛濺嚴(yán)重(鋼筋電阻點(diǎn)焊)
1.1.45 鋼筋焊點(diǎn)冷彎脆斷(鋼筋電阻點(diǎn)焊)
1.1.46 焊點(diǎn)壓陷深度過大或過小(鋼筋電阻點(diǎn)焊)
1.1.47 尺寸偏差(鋼筋電阻點(diǎn)焊)
1.1.48 焊縫成型不良(鋼筋電弧焊)
1.1.49 焊瘤(鋼筋電弧焊)
1.1.50 咬邊(鋼筋電弧焊)
1.1.51 電弧燒傷鋼筋表面(鋼筋電弧焊)
1.1.52 弧坑過大(鋼筋電弧焊)
1.1.53 脆斷(鋼筋電弧焊)
1.1.54 裂縫(鋼筋電弧焊)
1.1.55 未焊透(鋼筋電弧焊)
1.1.56 夾渣(鋼筋電弧焊)
……
第2章 基礎(chǔ)
第3章 墩、臺(tái)身和蓋梁
第4章 梁橋
第5章 拱橋
第6章 鋼橋
第7章 斜拉橋
第8章 懸索橋
第9章 橋面系及附屬工程
參考文獻(xiàn)
書中收集了國內(nèi)外橋梁施工質(zhì)量通病所積累的大量資料,通過圖片、文字說明及圖解的方式,對橋梁施工質(zhì)量通病的外在表現(xiàn)和形成機(jī)理進(jìn)行了分析,對預(yù)防措施提出了相應(yīng)的建議,并為達(dá)到質(zhì)量要求而進(jìn)行的相應(yīng)治理提出了有效的方法,對我國橋梁工程施工具有積極的參考意義。 本書讀者對象主要為從事橋梁工程設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)人員,也可供相關(guān)管理、監(jiān)理人員及大專院校師生參考應(yīng)用。
本書讀者對象主要為從事橋梁工程設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)人員,也可供相關(guān)管理、監(jiān)理人員及大專院校師生參考應(yīng)用。
一、對人的管理 在“人、料、機(jī)、法、環(huán)”這五大因素中,“人”是處于中心地位的。機(jī)械由人控制、材料由人管理、方法為人創(chuàng)造和總結(jié)、環(huán)境靠人治理,一切工作都離不開人。因此,“人”的行為是技術(shù)、質(zhì)量、安全生...
極其嚴(yán)重的質(zhì)量事故,國家規(guī)定,建筑結(jié)構(gòu)部分為終身質(zhì)量保證。 承包商應(yīng)負(fù)主要責(zé)任,尤其是發(fā)現(xiàn)問題后拒絕返修,嚴(yán)重的要負(fù)刑事責(zé)任。此外,參加工程驗(yàn)收并簽署工程驗(yàn)收合格的人員,也應(yīng)付一定的責(zé)任。 疑問:為什...
3個(gè)工程施工質(zhì)量管理:3.0.1施工現(xiàn)場質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評定考核制度。施工現(xiàn)場質(zhì)理管理可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的要求進(jìn)行檢查記錄。3.0.2...
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評分: 4.6
隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了工程施工中重要的一部分.交通建設(shè)是每個(gè)國家都很重視的基礎(chǔ)建設(shè),橋梁工程更是交通建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié).橋梁工程的施工中最主要問題就是質(zhì)量問題,質(zhì)量問題一直都是工程方面的重點(diǎn)內(nèi)容.在橋梁工程的最后環(huán)節(jié),質(zhì)量檢驗(yàn)是工程最重要的指標(biāo),但現(xiàn)在橋梁建設(shè)方面還是存在著質(zhì)量安全方面等問題.本文章就橋梁施工質(zhì)量的通病及相應(yīng)的防治措施進(jìn)行了簡單的探討.
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評分: 4.5
橋梁工程在很多地區(qū)都發(fā)揮著極為突出的作用和價(jià)值。對于橋梁工程項(xiàng)目的使用來說,安全性是最關(guān)鍵的一個(gè)指標(biāo)。為了保障其使用的安全性,就應(yīng)該針對其相應(yīng)的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。尤其是對于具體的施工質(zhì)量通病,更應(yīng)該加強(qiáng)防治,保障其最終施工質(zhì)量滿足相應(yīng)的施工要求。本文分析了當(dāng)前我國現(xiàn)階段橋梁工程施工質(zhì)量通病,并針對這些通病探討了如何通過進(jìn)行相應(yīng)的防治來提升其施工的質(zhì)量效果。
施工質(zhì)量通?。?/p>
1、材質(zhì)不合格、不同品牌混用2、不按圖紙選材——薄壁管代替厚壁管、小管代替大管、應(yīng)當(dāng)用鋼管的用PVC管代替。
3、金屬管轉(zhuǎn)彎處用電焊燒彎,而不用專用彎管機(jī)崴彎,葳管時(shí)易發(fā)生90度彎甚至“死彎”。
4、管子的彎曲半徑小、有扁、凹、裂現(xiàn)象。
防治措施:
1、材料采購時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)采購合格產(chǎn)品;
2、加強(qiáng)對施工單位的監(jiān)管,防止施工單位故意混淆以降低成本;
3、加強(qiáng)監(jiān)理作用,對材料進(jìn)場進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收;
4、工地配備彎管機(jī),并嚴(yán)格按照規(guī)范操作方法進(jìn)行加工;
來源:市政工程寶典
頂管施工中質(zhì)量通病的防治(一)
當(dāng)前,各地區(qū)頂管施工隊(duì)施工技術(shù)質(zhì)量參差不齊,暴露出各種施工問題,提前做好施工質(zhì)量控制尤為重要。本期飛搜集整理了頂管施工中通用的質(zhì)量控制辦法,供大家在施工中參考。
1
管道軸線偏差過大
1、偏差結(jié)果
管道軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差過大,使管道發(fā)生彎曲,甚至造成管節(jié)損壞,接口滲漏。
2、原因分析
地層正面阻力不均勻,形成導(dǎo)向偏差,造成管道軸線偏差。
頂管后背發(fā)生位移或不平整,使頂力合力線偏移,造成管道軸線偏差。
3、預(yù)防措施
頂管施工前對管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查。通過儀器,指導(dǎo)糾偏。糾偏按照“勤測量、勤糾偏、小量糾”的操作方法進(jìn)行。
加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制,確保后背不發(fā)生位移,并使后背平整,以保證頂進(jìn)設(shè)備安裝精度。頂進(jìn)過程中隨時(shí)繪制頂進(jìn)曲線,以利指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。
4、治理方法
重新調(diào)整千斤頂行程、頂力、頂速,或重新調(diào)整千斤頂?shù)陌惭b精度。
對頂管后背進(jìn)行加固,防止位移進(jìn)行發(fā)展,并確保后背平整。
糾偏前認(rèn)真分析頂進(jìn)曲線的發(fā)展趨勢,采取適當(dāng)?shù)募m偏量,循序漸進(jìn),切不可操之過急,適得其反。
2
地面冒漿
1、冒漿結(jié)果
頂管施工過程中,在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)發(fā)生地面冒漿,管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設(shè)施受到影響,甚至危機(jī)到正常使用和安全。
2、原因分析
頂進(jìn)地層有空洞。
3、防治措施
施工前對工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進(jìn)行周密細(xì)致的調(diào)查,制定切實(shí)可行的施工方案,并對有問題地段采取加固保護(hù)措施。
頂管施工中質(zhì)量通病的防治(二)
當(dāng)前,各地區(qū)頂管施工隊(duì)施工技術(shù)質(zhì)量參差不齊,暴露出各種施工問題,提前做好施工質(zhì)量控制尤為重要。本期主要分享頂進(jìn)過程頂力突然增大和管道接口滲漏問題的原因分析和改進(jìn)建議,供大家在施工中參考。
1
頂力突然增大
1、頂力增大現(xiàn)象
在頂進(jìn)過程中頂進(jìn)壓力突然增大。
2、原因分析
土層塌方,或機(jī)頭前端遇障礙物,使摩阻力增大。
管道軸線偏差形成彎曲,使摩阻力增大。
膨潤泥漿配比不當(dāng)或注入不及時(shí),或注入量不足,減阻效果降低,使摩阻力增大。
頂進(jìn)設(shè)備油泵、油缸、油路發(fā)生故障。
頂進(jìn)施工中,因故停頂時(shí)間過久,潤滑泥漿失水后,使減阻效果降低。
3、防治措施
頂進(jìn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行“勤測量、勤糾偏、小量糾”的操作要求,使管道軸線被控制在允許偏差范圍內(nèi)。
按不同地質(zhì)條件配置適宜的泥漿,保證足量的泥漿儲(chǔ)備與循環(huán)。
頂進(jìn)施工前對頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修保養(yǎng)。
停頂時(shí)間不能太久,發(fā)生故障及時(shí)加以排除。
4、治理方法
發(fā)生頂力過大的情況時(shí),立即停止頂進(jìn),泥漿循環(huán)系統(tǒng)保證正常,查找原因,判明情況后采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。
2
鋼筋混凝土管道接口滲漏
1、滲漏現(xiàn)象
管道接口滲水、漏水。
2、原因分析
管節(jié)和密封材料質(zhì)量不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)輸、裝卸、安裝過程中管節(jié)被損壞。
管道軸線偏差過大,造成接口錯(cuò)位,間隙不均勻填充材料不密實(shí)。
接口或止水裝置選型不當(dāng)。
3、預(yù)防措施
嚴(yán)格執(zhí)行管節(jié)和接口密封材料的驗(yàn)收制度。
嚴(yán)格控制管道軸線,按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程進(jìn)行施工。
在管節(jié)的運(yùn)輸、裝卸、碼放、安裝過程中,做到吊(支)點(diǎn)正確,輕裝輕卸,保護(hù)措施得當(dāng)。
認(rèn)真進(jìn)行接口和止水裝置的選型。
4、治理方法
可采用環(huán)氧水泥砂漿或化學(xué)注漿的方法進(jìn)行處理。
頂管施工中質(zhì)量通病的防治(三)
當(dāng)前,各地區(qū)頂管施工隊(duì)施工技術(shù)質(zhì)量參差不齊,暴露出各種施工問題,提前做好施工質(zhì)量控制尤為重要。本期主要分享頂管機(jī)下沉和管道沉淀、堵塞問題的原因分析和改進(jìn)建議,供大家在施工中參考。
1
頂力突然增大
1、現(xiàn)象
頂管機(jī)在推進(jìn)過程中一直往下走,即使糾偏使用也不明顯。
2、原因
A、大多發(fā)生在粉細(xì)砂土中。由于泥水平衡頂管機(jī)比較重,且機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)起會(huì)引起震動(dòng),這種震動(dòng)會(huì)使粉細(xì)砂土很快液化,從而降低了它的承載力,進(jìn)而使頂管機(jī)產(chǎn)生往下沉的趨勢。
B、可能遇到了上下兩層不同性質(zhì)的土,由于下面一層土較軟,而使頂管機(jī)往下偏。
C、泥水壓力控制不好。
3、防治措施
A、首先仔細(xì)閱讀土質(zhì)資料,如果在粉細(xì)砂土層中頂進(jìn)偏低,可調(diào)低進(jìn)泥的泥漿濃度,減小頂進(jìn)速度。
B、如果是遇到兩層軟硬程度不一樣的土,應(yīng)注意讓頂管機(jī)的頭部略微往上翹一些,同時(shí)把前三至四節(jié)管與頂管機(jī)后殼體聯(lián)成一體。
2
泥水管內(nèi)產(chǎn)生沉淀、堵塞現(xiàn)象
1、現(xiàn)象
泥水管內(nèi)泥水流動(dòng)不暢通,造成頂管機(jī)推進(jìn)不順利。
2、原因
A、在泥水管內(nèi)產(chǎn)生沉淀這種現(xiàn)象大多發(fā)生在砂土層中。一是由于排泥泵效率低下流量不足,在泥水管內(nèi)的流速小于臨界流速使泥砂產(chǎn)生了沉淀。二是在頂管機(jī)停止推進(jìn)以前對管內(nèi)沖洗力度不足致使泥砂產(chǎn)生沉淀。如果是粉細(xì)砂,一旦沉淀在泥水管內(nèi),時(shí)間持久后板結(jié)起來就比較難沖洗干凈。
B、在含水量少的粘土層中,粘土?xí)兂扇缤u蛋一樣的泥團(tuán),如果泥團(tuán)過大,它在管道的彎頭和閥門處會(huì)把管道堵塞。無論是哪一種管道堵塞,都會(huì)影響頂管機(jī)的正常推進(jìn),時(shí)間拖長,頂管機(jī)就會(huì)往下沉,從而影響到頂管的質(zhì)量。
3、防治措施
A、如果排泥泵達(dá)不到所需的流量要求時(shí),就應(yīng)該更換。
B、停止推進(jìn)前必須對排泥管道進(jìn)行較為徹底的清洗。
C、如果是在含水量小的粘土中推進(jìn),應(yīng)減小刀盤每轉(zhuǎn)一圈時(shí)所切削泥土的厚度,同時(shí)適當(dāng)加大送水量。另外在排泥管道與基坑旁通之間加一只沉淀箱,可讓土塊或卵石在該箱里沉淀下來,過一段時(shí)間只需打開箱底排出。
頂管施工中質(zhì)量通病的防治(四)
當(dāng)前,各地區(qū)頂管施工隊(duì)施工技術(shù)質(zhì)量參差不齊,暴露出各種施工問題,提前做好施工質(zhì)量控制尤為重要。本期分享頂進(jìn)過程中易出現(xiàn)的地面沉降問題原因分析和防治措施,供大家參考。
1
地面沉降
1、現(xiàn)象
在頂管機(jī)過后或頂管施工完成以后,在管子中心線左右兩側(cè)的地面產(chǎn)生沉降。并且隨著時(shí)間的推延,沉降槽的寬度與深度均勻與日俱增。
2、原因
沉降原因有四種:第一種是泥水濃度過低,造成超挖塌方所造成的;第二種是頂管過程中對土的擾動(dòng)而產(chǎn)生的沉降;第三種則是由于潤滑漿套內(nèi)的漿液流失所造成的沉降;第四種由于采取了輔助的降水施工所造成的沉降。
3、防治措施
控制好進(jìn)尺與出土量之間的關(guān)系,做到不超挖;
潤滑漿要有一定的稠度,不能太稀。如果對沉降要求很高的情況下頂完全程后,必須用充填漿把潤滑漿完全置換出來;盡量少采用降水這一鋪助施工手段。
2
地面沉降超標(biāo)(或過大)
1、現(xiàn)象
在頂管機(jī)頭位置出現(xiàn)地面沉降超標(biāo)(或過大)。
2、原因
地面沉降超標(biāo)(或過大)原因有三種:第一種是適于頂管施工的新填土,由于填土較為松散所造成的沉降超標(biāo)(或過大);第二種是頂管過程中泥水壓力過高造成對機(jī)頭前方土體沖刷成空洞而產(chǎn)生的沉降超標(biāo)(或過大);第三種則是排泥量過大,使機(jī)頭前方不能形成壓力,造成沉降超標(biāo)(或過大)。
3、防治措施
頂管施工前認(rèn)識閱讀地質(zhì)勘察報(bào)告,土質(zhì)對頂管施工有影響的地段進(jìn)行加固注漿處理。
在頂管施工過程中,頂管機(jī)操作手要嚴(yán)格按照頂管操作規(guī)范進(jìn)行操作,防止進(jìn)水壓力突然增加或突然減小,嚴(yán)格控制進(jìn)排泥量,達(dá)到泥水壓力平衡。
ID:JZRSJ58
內(nèi)容介紹
《鐵路工程施工質(zhì)量通病防治手冊》是中鐵十局老工程技術(shù)人員50余年鐵路工程施工、質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。全書以相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),按線路、橋梁、隧道、房建、通信、信號專業(yè)分為六篇,共闡述了422項(xiàng)質(zhì)量通病,每一項(xiàng)又按其現(xiàn)象、發(fā)生原因、預(yù)防措施逐條編寫,并附有相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容覆蓋面廣、系統(tǒng)性強(qiáng),具有很高的實(shí)用價(jià)值。