中文名 | 橋梁工程測量 | 外文名 | Bridge engineering survey |
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實????質(zhì) | 一系列測量工作 | 測量對象 | 橋梁 |
所屬學(xué)科 | 建筑學(xué) |
測繪是國民經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ),大型橋梁工程建設(shè)也不例外。橋梁工程測量的目的是為橋梁建設(shè)提供準確、可靠的陸地及河床、河流狀態(tài)等的基礎(chǔ)地理信息資料,包括各種比例尺的地形圖、接線段的縱橫斷面數(shù)據(jù),建立滿足橋梁施工的控制系統(tǒng)等,為建設(shè)單位綜合政治、經(jīng)濟、技術(shù)等諸多因素提供準確的可比較的橋位資料以供決策使用,滿足各階段設(shè)計需要。建立大橋施工、安裝的精確的整體協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)控制系統(tǒng),監(jiān)測大橋施工中的動態(tài)情況,為大橋建設(shè)提供各類科學(xué)決策的量化依據(jù)。
按照橋梁建設(shè)的規(guī)律和實踐,橋梁測量一般可劃分為以下幾種:
(1)可行性(預(yù)可、工可)階段的調(diào)查測量(洪水痕跡、河床演變、地表特征的調(diào)查測量)或中小比例尺的規(guī)劃測繪、橋位比選測量(橋位總平面圖和橋址地形圖的測量,橋位中線和引道縱橫斷面測量等)。
(2)初步設(shè)計階段橋址區(qū)陸地和水下大比例尺地形測繪(一般為1:500地形測繪,有的在橋墩附近局部區(qū)域施測1:200地形)、河床比降、水深、航跡線、流速及流向測量,根據(jù)簡易控制網(wǎng)進行接線段初測及定測(橋位中線和引道縱橫斷面測量,主橋、引橋、接線及互通工程的測量工作)。
(3)施工階段建立較高等級的平面和高程施工控制網(wǎng)、橋軸中線定測、施工測量、施工期敏感部位或不可預(yù)見的地質(zhì)缺陷部位必要的安全監(jiān)測等。橋梁首級施工控制網(wǎng)的精度等級一般根據(jù)建設(shè)橋梁的長度確定,對于大型橋梁以二等精度設(shè)計、實施。施工測量包括橋墩、橋臺施工放樣測量、構(gòu)件安裝的精密放樣測量、其他防護和排水構(gòu)造物的放樣等。
(4)運營管理期的安全監(jiān)測,包括建成通車動、靜載試驗時間段的高密度、高頻率監(jiān)測,運營期高水位、高水流、強氣流(強臺風(fēng))等惡劣自然條件下橋梁安全的實時監(jiān)測及一般條件下一定頻度的動態(tài)安全監(jiān)測等。
根據(jù)我國國民經(jīng)濟和橋梁建設(shè)的實際情況,橋梁工程測量一般按階段進行,也有將部分階段合并交叉進行的,如初設(shè)階段和施工設(shè)計階段的橋梁中心線、接線線路的初測、定測工作,也有將初、定測一次完成的 。2100433B
著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,綜合國力的不斷增強,橫貫我國東西、縱貫我國南北的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了令人矚目的變化和成果。這其中,無論在蜿蜒曲折的萬里長江上,還是在星羅棋布的內(nèi)陸湖泊、大型支流、河流上,一座座如彩虹般的橋梁千姿百態(tài),蔚為壯觀,為加速我國經(jīng)濟的更快發(fā)展起到如虎添翼的非凡作用。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,近10年來,我國十分重視在主要的江河及其大型支流上建設(shè)大型橋梁,尤其是江河入海口的寬闊江面及海灣大橋等巨型橋梁建設(shè)的實施,為橋梁工程測量及安全監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了廣闊的舞臺。本章重點敘述橋梁工程測量的基本內(nèi)容。
橋位勘測和橋梁施工測量的技術(shù)應(yīng)符合《公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范》和《公路橋涵施工技:術(shù)規(guī)范》的要求 。
DJ2(大地經(jīng)緯儀測量精度為2″) DS2(大地水準儀) 大地水準儀型號都以 DS 開頭,分別為“大地”和“水準儀”的漢語拼音第一個字母,通常書寫省略字母D。其后"05”、“1”、“...
側(cè)模板和底模板很好區(qū)分呀,根據(jù)說明分別套不同的模板子目即可。現(xiàn)澆梁、板等模板中均已包括鋪筑底模內(nèi)容,但未包括支架部分。
【學(xué)員問題】橋梁工程測量--建立橋區(qū)控制網(wǎng)要點有哪些?
【解答】1、平面控制測量
⑴平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè),小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng),但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線,以保障測量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng),可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。
⑵符合國家技術(shù)標準規(guī)定的三角點、二級以上的導(dǎo)線點及相應(yīng)精度的GPS點,均可作為橋梁工程的首級控制。
⑶平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測量、GPS測量和三角測量等方法測設(shè)。水平角測量采用方向觀測法,距離測量宜采用電磁波測距,并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級。
⑷點位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定,控制點間通視良好,便于施測和長期保留。
⑸橋區(qū)平面控制網(wǎng)測設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測。并繪制點位布置圖,標注必要的點位數(shù)據(jù)。
2、高程控制測量
⑴首級高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。
⑵2000m以上的特大橋一般為三等水準測量,1000~2000m在特大橋為四等,1000m以下的橋梁為五等。
⑶在多丘或山地不便于進行水準測量時,可采用電磁波測距三角高程測量,其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級水準測量的技術(shù)要求。
⑷高程控制點應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅實、便于施測的地方,并定期復(fù)測。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
1、平面控制測量
⑴平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè),小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng),但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線,以保障測量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng),可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。
⑵符合國家技術(shù)標準規(guī)定的三角點、二級以上的導(dǎo)線點及相應(yīng)精度的GPS點,均可作為橋梁工程的首級控制。
⑶平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測量、GPS測量和三角測量等方法測設(shè)。水平角測量采用方向觀測法,距離測量宜采用電磁波測距,并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級。
⑷點位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定,控制點間通視良好,便于施測和長期保留。
⑸橋區(qū)平面控制網(wǎng)測設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測。并繪制點位布置圖,標注必要的點位數(shù)據(jù)。
2、高程控制測量
⑴首級高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。
⑵2000m以上的特大橋一般為三等水準測量,1000~2000m在特大橋為四等,1000m以下的橋梁為五等。
⑶在多丘或山地不便于進行水準測量時,可采用電磁波測距三角高程測量,其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級水準測量的技術(shù)要求。
⑷高程控制點應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅實、便于施測的地方,并定期復(fù)測。
1、平面控制測量
平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè),小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng),但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線,以保障測量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng),可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。
符合國家技術(shù)標準規(guī)定的三角點、二級以上的導(dǎo)線點及相應(yīng)精度的GPS點,均可作為橋梁工程的首級控制。
平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測量、GPS測量和三角測量等方法測設(shè)。水平角測量采用方向觀測法,距離測量宜采用電磁波測距,并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級。
點位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定,控制點間通視良好,便于施測和長期保留。
橋區(qū)平面控制網(wǎng)測設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測。并繪制點位布置圖,標注必要的點位數(shù)據(jù)。
2、高程控制測量
首級高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測。
2000m以上的特大橋一般為三等水準測量,1000~2000m在特大橋為四等,1000m以下的橋梁為五等。
在多丘或山地不便于進行水準測量時,可采用電磁波測距三角高程測量,其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級水準測量的技術(shù)要求。
高程控制點應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅實、便于施測的地方,并定期復(fù)測。