測(cè)繪是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ),大型橋梁工程建設(shè)也不例外。橋梁工程測(cè)量的目的是為橋梁建設(shè)提供準(zhǔn)確、可靠的陸地及河床、河流狀態(tài)等的基礎(chǔ)地理信息資料,包括各種比例尺的地形圖、接線段的縱橫斷面數(shù)據(jù),建立滿足橋梁施工的控制系統(tǒng)等,為建設(shè)單位綜合政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等諸多因素提供準(zhǔn)確的可比較的橋位資料以供決策使用,滿足各階段設(shè)計(jì)需要。建立大橋施工、安裝的精確的整體協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)控制系統(tǒng),監(jiān)測(cè)大橋施工中的動(dòng)態(tài)情況,為大橋建設(shè)提供各類科學(xué)決策的量化依據(jù)。
著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,綜合國力的不斷增強(qiáng),橫貫我國東西、縱貫我國南北的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了令人矚目的變化和成果。這其中,無論在蜿蜒曲折的萬里長江上,還是在星羅棋布的內(nèi)陸湖泊、大型支流、河流上,一座座如彩虹般的橋梁千姿百態(tài),蔚為壯觀,為加速我國經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展起到如虎添翼的非凡作用。隨著橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新,近10年來,我國十分重視在主要的江河及其大型支流上建設(shè)大型橋梁,尤其是江河入??诘膶掗熃婕昂炒髽虻染扌蜆蛄航ㄔO(shè)的實(shí)施,為橋梁工程測(cè)量及安全監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新提供了廣闊的舞臺(tái)。本章重點(diǎn)敘述橋梁工程測(cè)量的基本內(nèi)容。
橋位勘測(cè)和橋梁施工測(cè)量的技術(shù)應(yīng)符合《公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路橋涵施工技:術(shù)規(guī)范》的要求 。
按照橋梁建設(shè)的規(guī)律和實(shí)踐,橋梁測(cè)量一般可劃分為以下幾種:
(1)可行性(預(yù)可、工可)階段的調(diào)查測(cè)量(洪水痕跡、河床演變、地表特征的調(diào)查測(cè)量)或中小比例尺的規(guī)劃測(cè)繪、橋位比選測(cè)量(橋位總平面圖和橋址地形圖的測(cè)量,橋位中線和引道縱橫斷面測(cè)量等)。
(2)初步設(shè)計(jì)階段橋址區(qū)陸地和水下大比例尺地形測(cè)繪(一般為1:500地形測(cè)繪,有的在橋墩附近局部區(qū)域施測(cè)1:200地形)、河床比降、水深、航跡線、流速及流向測(cè)量,根據(jù)簡(jiǎn)易控制網(wǎng)進(jìn)行接線段初測(cè)及定測(cè)(橋位中線和引道縱橫斷面測(cè)量,主橋、引橋、接線及互通工程的測(cè)量工作)。
(3)施工階段建立較高等級(jí)的平面和高程施工控制網(wǎng)、橋軸中線定測(cè)、施工測(cè)量、施工期敏感部位或不可預(yù)見的地質(zhì)缺陷部位必要的安全監(jiān)測(cè)等。橋梁首級(jí)施工控制網(wǎng)的精度等級(jí)一般根據(jù)建設(shè)橋梁的長度確定,對(duì)于大型橋梁以二等精度設(shè)計(jì)、實(shí)施。施工測(cè)量包括橋墩、橋臺(tái)施工放樣測(cè)量、構(gòu)件安裝的精密放樣測(cè)量、其他防護(hù)和排水構(gòu)造物的放樣等。
(4)運(yùn)營管理期的安全監(jiān)測(cè),包括建成通車動(dòng)、靜載試驗(yàn)時(shí)間段的高密度、高頻率監(jiān)測(cè),運(yùn)營期高水位、高水流、強(qiáng)氣流(強(qiáng)臺(tái)風(fēng))等惡劣自然條件下橋梁安全的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及一般條件下一定頻度的動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)等。
根據(jù)我國國民經(jīng)濟(jì)和橋梁建設(shè)的實(shí)際情況,橋梁工程測(cè)量一般按階段進(jìn)行,也有將部分階段合并交叉進(jìn)行的,如初設(shè)階段和施工設(shè)計(jì)階段的橋梁中心線、接線線路的初測(cè)、定測(cè)工作,也有將初、定測(cè)一次完成的 。2100433B
工程測(cè)量 (engineering survey )在測(cè)繪界,人們把工程建設(shè)中的所有測(cè)繪工作統(tǒng)稱為工程測(cè)量。實(shí)際上它包括在工程建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作。它是直接為各項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目...
DJ2(大地經(jīng)緯儀測(cè)量精度為2″) DS2(大地水準(zhǔn)儀) 大地水準(zhǔn)儀型號(hào)都以 DS 開頭,分別為“大地”和“水準(zhǔn)儀”的漢語拼音第一個(gè)字母,通常書寫省略字母D。其后"05”、“1”、“...
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橋梁工程測(cè)量
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橋梁工程課件.-橋梁工程測(cè)量ppt
【學(xué)員問題】橋梁工程測(cè)量--建立橋區(qū)控制網(wǎng)要點(diǎn)有哪些?
【解答】1、平面控制測(cè)量
⑴平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè),小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng),但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線,以保障測(cè)量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng),可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。
⑵符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的三角點(diǎn)、二級(jí)以上的導(dǎo)線點(diǎn)及相應(yīng)精度的GPS點(diǎn),均可作為橋梁工程的首級(jí)控制。
⑶平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量和三角測(cè)量等方法測(cè)設(shè)。水平角測(cè)量采用方向觀測(cè)法,距離測(cè)量宜采用電磁波測(cè)距,并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級(jí)。
⑷點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定,控制點(diǎn)間通視良好,便于施測(cè)和長期保留。
⑸橋區(qū)平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。并繪制點(diǎn)位布置圖,標(biāo)注必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。
2、高程控制測(cè)量
⑴首級(jí)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。
⑵2000m以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測(cè)量,1000~2000m在特大橋?yàn)樗牡龋?000m以下的橋梁為五等。
⑶在多丘或山地不便于進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),可采用電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量,其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求。
⑷高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于施測(cè)的地方,并定期復(fù)測(cè)。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
1、平面控制測(cè)量
⑴平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè),小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng),但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線,以保障測(cè)量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng),可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。
⑵符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的三角點(diǎn)、二級(jí)以上的導(dǎo)線點(diǎn)及相應(yīng)精度的GPS點(diǎn),均可作為橋梁工程的首級(jí)控制。
⑶平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量和三角測(cè)量等方法測(cè)設(shè)。水平角測(cè)量采用方向觀測(cè)法,距離測(cè)量宜采用電磁波測(cè)距,并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級(jí)。
⑷點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定,控制點(diǎn)間通視良好,便于施測(cè)和長期保留。
⑸橋區(qū)平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。并繪制點(diǎn)位布置圖,標(biāo)注必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。
2、高程控制測(cè)量
⑴首級(jí)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。
⑵2000m以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測(cè)量,1000~2000m在特大橋?yàn)樗牡龋?000m以下的橋梁為五等。
⑶在多丘或山地不便于進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),可采用電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量,其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求。
⑷高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于施測(cè)的地方,并定期復(fù)測(cè)。
1、平面控制測(cè)量
平面控制網(wǎng)應(yīng)根據(jù)地形、地貌和橋梁形狀布設(shè),小型橋梁可在原有導(dǎo)線網(wǎng)的基礎(chǔ)上做適當(dāng)加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng),但應(yīng)盡量形成直伸導(dǎo)線,以保障測(cè)量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng),可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設(shè)成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。
符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的三角點(diǎn)、二級(jí)以上的導(dǎo)線點(diǎn)及相應(yīng)精度的GPS點(diǎn),均可作為橋梁工程的首級(jí)控制。
平面控制網(wǎng)通常采用導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量和三角測(cè)量等方法測(cè)設(shè)。水平角測(cè)量采用方向觀測(cè)法,距離測(cè)量宜采用電磁波測(cè)距,并應(yīng)選用與控制網(wǎng)精度要求相應(yīng)的等級(jí)。
點(diǎn)位應(yīng)設(shè)置穩(wěn)定,控制點(diǎn)間通視良好,便于施測(cè)和長期保留。
橋區(qū)平面控制網(wǎng)測(cè)設(shè)后應(yīng)與道路平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。并繪制點(diǎn)位布置圖,標(biāo)注必要的點(diǎn)位數(shù)據(jù)。
2、高程控制測(cè)量
首級(jí)高程控制網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成環(huán)形或附合水準(zhǔn)路線,并與道路高程控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)。
2000m以上的特大橋一般為三等水準(zhǔn)測(cè)量,1000~2000m在特大橋?yàn)樗牡龋?000m以下的橋梁為五等。
在多丘或山地不便于進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),可采用電磁波測(cè)距三角高程測(cè)量,其精度應(yīng)滿足相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求。
高程控制點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、便于施測(cè)的地方,并定期復(fù)測(cè)。