第一篇 橋梁設(shè)計(jì)基本理論
第一章 橋梁的規(guī)劃與設(shè)計(jì)
第一節(jié) 橋梁總體規(guī)劃原則
一、安全性
二、適用性
三、經(jīng)濟(jì)因素
四、先進(jìn)性
五、施工上的要求
六、美觀上的要求
第二節(jié) 橋梁設(shè)計(jì)程序
第三節(jié) 橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì)
一、野外勘測(cè)與調(diào)查研究工作
二、橋梁縱、橫斷面設(shè)計(jì)和平面布置
第四節(jié) 橋梁的組成與分類
第五節(jié) 公路橋面構(gòu)造2100433B
橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算方法及應(yīng)用第二版內(nèi)容簡(jiǎn)介
《橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算方法及應(yīng)用第二版》一書(shū)系統(tǒng)地介紹了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算方法,包括橋梁總體規(guī)劃、截面設(shè)計(jì)、內(nèi)力計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算,將橋梁分析理論、力學(xué)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有機(jī)地融于一體。書(shū)中算例均為作者設(shè)計(jì)的實(shí)際工程,幫助讀者加深對(duì)理論知識(shí)的理解和提高運(yùn)用現(xiàn)行公路橋涵規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)的能力。
橋長(zhǎng)不包括引堤的。計(jì)算了橋梁滿堂腳手架就一用算其它的了。
呵呵,復(fù)雜你也要計(jì)算,其實(shí)也沒(méi)有你想的那樣,你按圖的要求分開(kāi)幾段計(jì)算就好了,這個(gè)得看斷面圖,要不你用圖形來(lái)計(jì)算,不知道你有軟件沒(méi)
橋梁混凝土的計(jì)算方法 按體積方量計(jì)量,不扣除鋼筋含量,計(jì)量說(shuō)明里有計(jì)算規(guī)則的,你看下就知道怎么計(jì)算了。至于具體計(jì)算方法要看你的單體是何種形狀,才能知道按體積如何計(jì)寫(xiě)計(jì)算式
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緒論 第 1 章 機(jī)械設(shè)計(jì)概述 第 2 章 潤(rùn)滑與密封概述 第 3 章 平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析 第 4 章 平面連桿機(jī)構(gòu) 第 5 章 凸輪機(jī)構(gòu) 第 6 章 間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 第 7 章 螺紋連接 第 8 章 軸轂連接 第 9 章 帶傳動(dòng) 第 10章 鏈傳動(dòng) 第 11章 齒輪傳動(dòng) 第 12章 蝸桿傳動(dòng) 第 13章 齒輪系 第 14章 機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì) 第 15章 機(jī)械的調(diào)速與平衡 第 16章 軸 第 17章 滾動(dòng)軸承 第 18章 滑動(dòng)軸承 第 19章 聯(lián)軸器、離合器 第 20章 彈簧 目 錄 緒論 0.1 機(jī)器的組成及特征 0.2課程的內(nèi)容、性質(zhì)和任務(wù) 0.3 學(xué)習(xí)方法 復(fù)習(xí)題與練習(xí)題 第 1 章機(jī)械設(shè)計(jì)概述 1.1 機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求 1.2 機(jī)械設(shè)計(jì)的內(nèi)容與過(guò)程 1.3 機(jī)械零件的失效形式及設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則 1.4機(jī)械零件的接觸強(qiáng)度 1.5機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)化 1.6現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)理論概述 復(fù)習(xí)題與練習(xí)題
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介紹了按照歐洲規(guī)范對(duì)于地震區(qū)橋梁一般采用的抗震計(jì)算方法,并結(jié)合簡(jiǎn)單的示例進(jìn)行說(shuō)明。這種計(jì)算方法簡(jiǎn)單易操作,計(jì)算結(jié)果偏于安全。
《橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算方法及應(yīng)用(第2版)》系統(tǒng)地介紹了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋設(shè)計(jì)計(jì)算方法,包括橋梁總體規(guī)劃、截面設(shè)計(jì)、內(nèi)力計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算,將橋梁分析理論、力學(xué)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有機(jī)地融于一體。
書(shū)中算例均為作者設(shè)計(jì)的實(shí)際工程,幫助讀者加深對(duì)理論知識(shí)的理解和提高運(yùn)用現(xiàn)行公路橋涵規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)的能力。
《橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算方法及應(yīng)用(第2版)》可供大專院校土木工程專業(yè)師生、從事橋梁設(shè)計(jì)以及施工的技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。
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《橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算方法及應(yīng)用(第2版)》可供大專院校土木工程專業(yè)師生、從事橋梁設(shè)計(jì)以及施工的技術(shù)人員學(xué)習(xí)和參考。
賈金青:河北滄州人,1962年生,博士,現(xiàn)任大連理工大學(xué)結(jié)構(gòu)工程研究所所長(zhǎng),教授、博士生導(dǎo)師。主要從事結(jié)構(gòu)工程、巖土工程及工程新材料的研究和開(kāi)發(fā)應(yīng)用工作。1993年提出了預(yù)應(yīng)力錨桿柔性支護(hù)理論,并成功地用于實(shí)際工程中。該方法具有造價(jià)低廉、施工方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn),在全國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用;研制的混凝土超早強(qiáng)劑(早強(qiáng)王)采用普通硅酸鹽水泥1天可達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上,用于橋面修復(fù)6小時(shí)即可通車,可廣泛用于交通、土木、水利及建筑工程領(lǐng)域。已出版《橋梁工程設(shè)計(jì)計(jì)算方法及應(yīng)用》、《深基坑預(yù)應(yīng)力錨桿柔性支護(hù)法的理論及實(shí)踐》兩部專著;在國(guó)內(nèi)外核心刊物上發(fā)表論文50余篇。作為主要起草人,起草了《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》等3部國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);獲得了“一種基坑側(cè)壁的柔性支護(hù)方法”等3項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利;主持或參加了近百項(xiàng)縱向及橫向科研項(xiàng)目;主持完成了百余項(xiàng)結(jié)構(gòu)工程、橋梁工程、大型深基坑及高邊坡的設(shè)計(jì),試驗(yàn)與施工,解決了工程中大量復(fù)雜疑難的技術(shù)問(wèn)題。主要社會(huì)兼職有中國(guó)施工企業(yè)協(xié)會(huì)巖土錨固工程協(xié)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)巖石力學(xué)工程學(xué)會(huì)技術(shù)咨詢委員會(huì)委員、中國(guó)建筑學(xué)會(huì)基坑工程專業(yè)委員會(huì)委員。2100433B